CN201816705U - 车体把手调整结构 - Google Patents

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罗建宏
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Abstract

本实用新型涉及一种车体把手调整结构，主要包括：一前车体，该前车体上设有前轮上叉，其上套设连接管；一调整框，该调整框固定于连接管上，其上开设复数定位孔；一把手，该把手套设中空管两端上以螺杆穿设固定，并于中间设连接板相固定定位；一套筒，该套筒置设于上下连接板中；一操控杆，该操控杆穿过套筒插入调整框之定位孔中，于其上端套设操控杆头与弹簧；藉由通过调整操控杆与调整框之定位孔的位置来改变把手的高低位置，从而方便使用者调整适合自身需要的把手位置达到实用之目的。

Description

车体把手调整结构
技术领域
本实用新型涉及车体把手调整结构，尤指一种结构简单、操作容易之车体把手调整结构。
背景技术
一般安装在电动车、玩具车等车头位置的车体把手在安装完成后都是固定的，没办法调整高低，即使有些车体的把手虽可以调整，但很难根据自身身高的因素来合理调整高度。因此，如何解决习之把手高低位置之缺陷，达到更加方便使用者的需求即时待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的上述缺陷，提供一种车体把手调整结构，通过调整操控杆与调整框之定位孔的位置来改变把手的高低位置，从而方便使用者调整适合自身需要的把手位置。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种车体把手调整结构，包括一前车体，该前车体上设有前轮上叉；一连接管，该连接管插入前轮上叉中定位，其上设中空管；一调整框，该调整框固定于中空管上，其上开设复数定位孔；一把手，该把手套设中空管两端上以螺杆穿设固定，并于中间设连接板相固定定位；一套筒，该套筒置设于上下连接板中定位；一操控杆，该操控杆穿过套筒插入调整框之定位孔中，并于上端套设一操控杆头活动；一弹簧，该弹簧套设伸缩杆上活动。
从以上技术方案可以看出，本实用新型通过调整操控杆与调整框之定位孔的位置来改变把手的高低位置；使用时，用手握住操控杆头将操控杆往上拉出定位孔，再扳动把手到需要的高度后，松开操控杆头使操控杆在弹簧回弹力作用下使其底端插入调整框之另一定位孔中卡合定位，如此便可调整把手高低位置从而满足使用者需要的把手高度达到实用之目的。
附图说明
图1为本实用新型之分解示意图。
图2为本实用新型之立体示意图。
图3为本实用新型之水平调整动作示意图。
图4为本实用新型之调整另一个高度示意图。
图5为本实用新型之另一角度示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如第1～5图所示，本实用新型所设一种车体把手调整结构，主要包括：
一前车体1，该前车体1上设有前轮上叉11；
一连接管12，该连接管12插入前轮上叉11中定位，其上设中空管121；
一调整框13，该调整框13固定于中空管121上，其上开设复数定位孔131；
一把手14，该把手14套设中空管121两端上以螺杆141穿设固定，并于中间设连接板142相固定定位；
一套筒15，该套筒15置设于上下连接板142中定位；
一操控杆16，该操控杆16穿过套筒15插入调整框13之定位孔131中活动，并于上端套设一操控杆头161活动；
一弹簧17，该弹簧17套设操控杆16上活动；
藉由通过调整操控杆16与调整框13之定位孔131的位置来改变把手14的高低位置；使用时，用手握住操控杆头161将操控杆16往上拉出定位孔131，再扳动把手14到需要的高度后，松开操控杆头161使操控杆16在弹簧17回弹力作用下使其底端插入调整框13之另一定位孔131中卡合定位，如此便可调整把手14高低位置从而满足使用者需要的把手高度达到实用之目的。
上述之具体实施例是用来详细说明本实用新型之目的、特征及功效，对于熟悉此类技艺之人士而言，根据上述说明，可能对该具体实施例作部分变更及修改，其本质未脱离出本实用新型之精神范畴者，皆应包含在本案的申请专利范围中，宜先陈明。

Claims (1)

1.一种车体把手调整结构，其特征在于，包括：
一前车体，该前车体上设有前轮上叉；
一连接管，该连接管插入前轮上叉中定位，其上设中空管；
一调整框，该调整框固定于中空管上，其上开设复数定位孔；
一把手，该把手套设中空管两端上以螺杆穿设固定，并于中间设连接板相固定定位；
一套筒，该套筒置设于上下连接板中定位；
一操控杆，该操控杆穿过套筒插入调整框之定位孔中，并于上端套设一操控杆头活动；
一弹簧，该弹簧套设伸缩杆上活动。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103413702A (zh) * 2013-07-18 2013-11-27 镇江泰源电器科技有限公司 开关柜机械闭锁把手

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