CN201802712U - 带连接件的安全紧固装置 - Google Patents

Abstract

一种带连接件的安全紧固装置，包括:连接杆(1)、分别安装在所述连接杆(1)前端和后端的连接杆方向调节装置(2)和用于与其他物件连接的接头(3)、安装在所述连接杆方向调节装置(2)上的紧固件(5)；所述紧固件(5)为软带式紧固件，包括基座(51)、软带(52)以及软带锁定件(53)；所述软带(52)的一端固定在所述基座(51)的一侧，所述软带锁定件(53)设置在该基座(51)的另一侧用于固定所述软带(52)的自由端。本实用新型的夹具可紧固于任何截面形状和较大尺寸范围的杆件、管件等支撑物上，可实现向左或向右的360度旋转，且安全性更高，尤其适于作为婴儿车等用于连接遮阳伞等物件的紧固装置。

Description

带连接件的安全紧固装置

技术领域

本实用新型涉及一种紧固装置，尤其涉及一种带有连接件的紧固装置，可固定于杆件、管件等支撑物上从而连接晴雨伞等物件，尤其适用于童车、婴儿车等对安全性要求较高的产品上。

背景技术

现有的带连接件的紧固装置，如婴儿车上用于连接遮阳伞等物件的夹具，通常由夹头和连接立杆连接而成，夹头与立杆之间通过方向调节装置可转动地连接，方便根据需要调节遮阳伞的方向。但是，这种夹具仅可适用某一种截面形状的支撑物，且可适用的支撑物的尺寸均具有较大的限制，使用起来不够灵活。而且由于夹头的阻碍，立杆通常只能转动180度左右，不能实现360度旋转。此外，这种夹具具有外露的金属件，如由螺旋状钢条绕成的立杆、位于夹头内的弹簧等，这些都有可能会夹伤婴儿的小手。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种可适用多种形状和尺寸的支撑物、可实现360旋转且更加安全的带连接件的安全紧固装置。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是，设计制造一种带连接件的安全紧固装置，包括: 连接杆、分别安装在所述连接杆前端和后端的连接杆方向调节装置和用于与其他物件连接的接头、安装在所述连接杆方向调节装置上的紧固件； 所述紧固件为软带式紧固件，包括基座、软带以及软带锁定件；所述软带的一端固定在所述基座的一侧，所述软带锁定件设置在该基座的另一侧用于固定所述软带的自由端。此软带式结构可适用任何截面形状和较大尺寸范围的杆件、管件或其它支撑物。

所述紧固件还包括松紧度调节装置；该松紧度调节装置包括：安装在所述基座后部的调节旋钮、内套筒、固定在该内套筒内的螺母、后端与所述螺母旋接的螺杆、将所述螺杆的前端头部夹围其中的外套筒；所述内套筒后端穿过所述基座的后部通孔与所述调节旋钮固定连接。通过旋动调节旋钮即可调节外套筒的前后位置从而放松或压紧支撑物，防止软带与支撑物之间打滑。

所述外套筒前端固定有一软性的防滑垫，可增加外套筒与支撑物之间的摩擦力。

所述软带锁定件包括：设置在基座表面的按键、位于所述按键下方的夹板以及弹性件；所述夹板在与所述按键相对的一面设有卡齿，所述软带的自由端从所述按键与夹板之间夹围的空间中穿过，所述弹性件向上推动所述夹板使该夹板和按键保持夹紧所述软带的趋势。

所述软带上设有与所述卡齿配合的凸棱，能更牢固地锁定。

所述按键具有防滑表面，手按时不会打滑。

所述连接杆方向调节装置包括：分别设在所述基座和连接杆前部连接端且开口相对接合的第一卡座和第二卡座、位于所述第一卡座和第二卡座之间的齿轮、抵撑在所述齿轮底面和第一卡座之间的弹性部件、以及上部露出第二卡座、下部与所述齿轮顶面相抵的释放按钮；所述第一卡座和第二卡座的内侧壁为与所述齿轮周边侧面形状适配的齿状。

当按下所述释放按钮时，所述齿轮被下推至所述第一卡座内并与第二卡座分离，所述连接杆可相对第一卡座转动；当松开所述释放按钮时，所述齿轮被弹性部件上推至部分位于第一卡座内、部分位于第二卡座内，所述连接杆被定位而不能相对第一卡座转动。

所述第二卡座与连接杆的连接端可分离扣接，方便取出连接杆及其所连接的物件。

所述软带围成的平面大致垂直于所述连接杆方向调节装置的旋转方向。这样能够更加灵活地调节连接杆的方位。

所述连接杆的中段为可弯折管，该可弯折管的中层由螺旋状钢条绕成，该螺旋状钢条的中心孔内设有由七股铁线缠绕而成的内芯，该螺旋状钢条外包有塑胶外层，不仅可增强可弯折管的强度及使用寿命，而且不会夹手，使用更加安全。

同现有技术相比较，本实用新型的带连接件的安全紧固装置采用软带式紧固件，可适用任何一种截面形状和较大尺寸范围的杆件、管件等支撑物，使用范围更广泛；松紧度调节装置及其前端的防滑垫使紧固装置能更加牢固地固定在支撑物上，防止软带与支撑物之间打滑；连接杆可实现向左或向右360度旋转，其角度调节更加灵活；而且，整个紧固装置外部看不到金属件，可防止夹手现象的发生，使用起来更加安全。

附图说明

图1为本实用新型带连接件的安全紧固装置的正面外观立体图。

图2为本实用新型带连接件的安全紧固装置的背面外观立体图。

图3为本实用新型带连接件的安全紧固装置正面的部件分解图。

图4为本实用新型带连接件的安全紧固装置背面的部件分解图。

图5为所述松紧度调节装置55的调节旋钮551与内套筒552的连接结构示意图。

图6为所述松紧度调节装置55的结构示意图。

图7为所述连接杆1的剖面图。

具体实施方式

以下结合附图所示之最佳实施例作进一步详述。

如图1和图2所示，本实用新型的带连接件的安全紧固装置包括：连接杆1、分别安装在所述连接杆1前端和后端的连接杆方向调节装置2和用于与其他物件连接的接头3、安装在所述连接杆方向调节装置2底部的紧固件5。其中，所述紧固件5采用软带式紧固件，包括基座51、软带52、软带锁定件53以及松紧度调节装置55。所述基座51的上部和下部向前伸出呈前端开口的半包围状，所述软带52的一端固定在基座51的上部，所述软带锁定件53设置在该基座51的下部用于固定所述软带52的自由端。使用时，将软带52围住杆件、管件等支撑物，软带52自由端用软带锁定件53锁定即可固定在支撑物上。此种软带式的紧固装置可适用任何一种截面形状和更大尺寸范围的支撑物，避免了现有同类产品仅能应用于某一种截面形状的支撑物的限制，其使用范围更加广泛。

如图4所示，所述软带锁定件53包括：设置在基座51底部表面的按键531、位于所述按键531下方的夹板532以及弹性件533。所述夹板532在与所述按键531相对的一面设有卡齿534，所述软带52上则设有与所述卡齿534配合的凸棱521，基座51下部还设有长条形通孔535和536。软带52的自由端从长条形通孔535、按键531与夹板532之间夹围的空间以及长条形通孔536中穿过。所述弹性件533可采用分布在夹板532底部四角的四个压缩弹簧，该四个压缩弹簧向上推动所述夹板532使该夹板532和按键531保持夹紧所述软带52的趋势，此时，夹板532上的卡齿534卡入软带52上的凸棱521之间，从而可将软带52的自由端紧紧地锁定，能有效防止软带52脱出，使用时更加安全。当向下按压所述按键531时，该按键531的两侧板向下推压夹板532使得其上的卡齿534脱离软带52上的凸棱521，此时即可调节软带52的松紧。为了防止滑手，所述按键531设置有防滑表面。

为了防止软带52与支撑物之间打滑，所述紧固件5还包括松紧度调节装置55。如图3、图4、图5和图6所示，该松紧度调节装置55包括：安装在所述基座51后部的调节旋钮551、内套筒552、固定在该内套筒552内的螺母553、后端与所述螺母553旋接的螺杆554以及外套筒555。所述内套筒552后端部5521穿过所述基座51的后部通孔插入所述调节旋钮551的安装孔内使两者固定连接。所述螺母553固定安装在内套筒552前端部内，该内套筒552前端还开有可供所述螺杆554穿过的通孔558。所述外套筒555后部套在所述内套筒552外，其前部开设有一个凹位559，所述螺杆554的前端头部557被夹围在该凹位559内，且外套筒555前端面固定有一软性的防滑垫556。当转动所述调节旋钮551时，所述内套筒552带动所述螺母553转动，由此可调节螺杆554的前端头部557的前后位置，从而带动所述外套筒555前后移动。当外套筒555向前移动时，可压紧支撑物，配合防滑垫556可防止软带52与杆件、管件等支撑物之间打滑，使本实用新型的紧固装置能牢固可靠地固定在支撑物上；反之，当外套筒555向后移动时，可松开支撑物，方便调节方向、取下紧固装置等。

如图3和图4所示，所述连接杆方向调节装置2包括：分别设在所述基座51和连接杆1前部连接端61且开口相对接合的第一卡座21和第二卡座22、位于所述第一卡座21和第二卡座22之间的齿轮23、抵撑在所述齿轮23底面和第一卡座21之间的弹性部件24、以及上部露出第二卡座22、下部与所述齿轮23顶面相抵的释放按钮25；所述第一卡座21和第二卡座22的内侧壁为与所述齿轮23周边侧面形状适配的齿状。所述第一卡座21中部凸设有中空凸柱26，所述弹性部件24采用压缩弹簧，该压缩弹簧套在所述中空凸柱26外。一销轴依次穿过所述第一卡座21、中空凸柱26、齿轮23、第二卡座22和垫片27后将其顶部往外冲开扩大，由此即可将上述部件连接在一起。所述释放按钮25呈倒置的杯状并安装在所述第二卡座22的顶部圆形凹孔处，其底部设有外径比所述圆形凹孔稍大的凸沿251，该凸沿251卡在所述圆形凹孔底部边缘处使所述释放按钮25不能脱离第二卡座22。

要调节连接杆1的方向时，只需按下所述释放按钮25，所述齿轮23被下推至所述第一卡座21内并与第二卡座22分离，所述连接杆1可相对第一卡座21向左或向右转动；当松开所述释放按钮25时，所述齿轮23被弹性部件24上推至部分位于第一卡座21内、部分位于第二卡座22内，齿轮23周边侧面的凸齿与第一卡座21和第二卡座22的齿状侧壁嵌合，使得所述连接杆1不能相对第一卡座21转动，此时连接杆1即被定位。

所述第二卡座22与连接杆1的连接端61可分离扣接。如图3所示，所述第二卡座22的后方固定连接一个正好可插入连接杆1连接端61前部方形凹腔内的方形插接部63，该插接部63的顶部设有一个弹片64，该弹片64仅后部与插接部63顶面连接，由此使弹片64前端具有适度的弹性可上下移动一定的距离，弹片64的后端具有一导向斜面，其前端具有一垂直挡止面。相应地，所述连接端61前部凹腔的顶面开有可供所述弹片64弹出的一个通孔62。连接时，将所述插接部63推进所述连接端61前部的凹腔内，弹片64内缩并在到达凹腔顶部通孔62时弹出，其垂直面卡在所述通孔62边缘防止插接部63脱出；而分离时，按下所述弹片64即可将所述插接部63取出，非常方便。

所述连接杆1的中段为可弯折管，如图7所示，该可弯折管的中层由螺旋状钢条12绕成，该螺旋状钢条12的中心孔内设有由七股铁线缠绕而成的内芯13，不但可增强内芯222的强度，且七股铁线缠绕时各铁线之间留有空隙，可加快热量的散失，防止内芯222因多次连续弯折而过度发热继而折断。该螺旋状钢条12外包有塑胶外层11，能防止螺旋状钢条12外露而夹手。

本实用新型的紧固装置可适用于任何截面形状的支撑物，且可适用较大尺寸范围的支撑物，应用更加广泛，使用起来更加灵活，而且松紧调节非常方便、可靠。所述连接杆1可向左或向右转动360度，且所述软带52围成的平面大致垂直于所述连接杆方向调节装置2的旋转方向，由此可更加灵活地调节连接杆1的方位。此外，整个紧固装置没有外露的金属件，不会产生夹手现象，使用起来更加安全。

Claims (10)

1.一种带连接件的安全紧固装置，包括:连接杆（1）、分别安装在所述连接杆（1）前端和后端的连接杆方向调节装置（2）和用于与其他物件连接的接头（3）、安装在所述连接杆方向调节装置（2）上的紧固件（5）；其特征在于：

所述紧固件（5）为软带式紧固件，包括基座（51）、软带（52）以及软带锁定件（53）；所述软带（52）的一端固定在所述基座（51）的一侧，所述软带锁定件（53）设置在该基座（51）的另一侧用于固定所述软带（52）的自由端。

2.根据权利要求1所述的带连接件的安全紧固装置，其特征在于：所述紧固件（5）还包括松紧度调节装置（55）；该松紧度调节装置（55）包括：安装在所述基座（51）后部的调节旋钮（551）、内套筒（552）、固定在该内套筒（552）内的螺母（553）、后端与所述螺母（553）旋接的螺杆（554）、将所述螺杆（554）的前端头部夹围其中的外套筒（555）；所述内套筒（552）后端穿过所述基座（51）的后部通孔与所述调节旋钮（551）固定连接。

3.根据权利要求2所述的带连接件的安全紧固装置，其特征在于：所述外套筒（555）前端固定有一软性的防滑垫（556）。

4.根据权利要求1、2或3所述的带连接件的安全紧固装置，其特征在于：所述软带锁定件（53）包括：设置在所述基座（51）表面的按键（531）、位于所述按键（531）下方的夹板（532）以及弹性件（533）；所述夹板（532）在与所述按键（531）相对的一面设有卡齿（534），所述软带（52）的自由端从所述按键（531）与夹板（532）之间夹围的空间中穿过，所述弹性件（533）向上推动所述夹板（532）使该夹板（532）和按键（531）保持夹紧所述软带（52）的趋势。

5.根据权利要求4所述的带连接件的安全紧固装置，其特征在于：所述软带（52）上设有与所述卡齿（534）配合的凸棱（521）。

6.根据权利要求4所述的带连接件的安全紧固装置，其特征在于：所述按键（531）具有防滑表面。

7.根据权利要求1、2或3所述的带连接件的安全紧固装置，其特征在于：所述连接杆方向调节装置（2）包括：分别设在所述基座（51）和连接杆（1）前部连接端（61）且开口相对接合的第一卡座（21）和第二卡座（22）、位于所述第一卡座（21）和第二卡座（22）之间的齿轮（23）、抵撑在所述齿轮（23）底面和第一卡座（21）之间的弹性部件（24）、以及上部露出第二卡座（22）、下部与所述齿轮（23）顶面相抵的释放按钮（25）；所述第一卡座（21）和第二卡座（22）的内侧壁为与所述齿轮（23）周边侧面形状适配的齿状；

当按下所述释放按钮（25）时，所述齿轮（23）被下推至所述第一卡座（21）内并与第二卡座（22）分离，所述连接杆（1）可相对第一卡座（21）转动；当松开所述释放按钮（25）时，所述齿轮（23）被弹性部件（24）上推至部分位于第一卡座（21）内、部分位于第二卡座（22）内，所述连接杆（1）被定位而不能相对第一卡座（21）转动。

8.根据权利要求7所述的带连接件的安全紧固装置，其特征在于：所述第二卡座（22）与连接杆（1）的连接端（61）可分离扣接。

9.根据权利要求1、2或3所述的带连接件的安全紧固装置，其特征在于：所述软带（52）围成的平面大致垂直于所述连接杆方向调节装置（2）的旋转方向。

10.根据权利要求1、2或3所述的带连接件的安全紧固装置，其特征在于：所述连接杆（1）的中段为可弯折管，该可弯折管的中层由螺旋状钢条（12）绕成，该螺旋状钢条（12）的中心孔内设有由七股铁线缠绕而成的内芯（13），该螺旋状钢条（12）外包有塑胶外层（11）。

Images