CN201573690U - 可灵活调节接头方位的夹具 - Google Patents

Abstract

一种可灵活调节接头方位的夹具，包括：立杆(2)、位于所述立杆(2)下端的夹头(1)和上部自由端用于与其他物件连接的接头(5)；所述立杆(2)的下端与夹头(1)之间连接第一方向调节装置(3)，使所述立杆(2)可沿该第一方向转动，所述立杆(2)的上部自由端与所述接头(5)之间连接第二方向调节装置(4)，使所述接头(5)可沿该第二方向转动；所述第一方向和第二方向基本互相垂直。本实用新型的夹具带有两处转轴互相垂直的方向调节装置，可灵活地调节接头的方向和位置，且拆装方便，且安全性高，尤其适于作为婴儿车等用于连接遮阳伞等物件的夹具。

Description

可灵活调节接头方位的夹具

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，尤其涉及一种带有可与其他物件连接的连接件的夹具。

背景技术

现有技术中，带连接件的夹具，如婴儿车上用于连接遮阳伞等物件的夹具，通常由夹头和连接立杆固定连接而成，夹头和立杆之间不可转动，当需要调节遮阳伞的方向时，只能通过扳动立杆中段的可弯折管来进行小幅度的角度调节，使用起来不够方便灵活，而且立杆很容易在可弯折管的根部处断裂。为此，申请人在公告号为CN200985039的实用新型中公开了一种“带连接件的夹具”，该夹具在夹头和立杆之间安装有一个可转动的方向调节装置，使得连接立杆可以转动从而调节伞的遮挡角度，但是这种结构使得连接立杆只能前后或者左右单向转动，可调节的遮挡角度有限，并不能很好地调节至合适的角度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种的可灵活调节接头方位的夹具。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是，设计制造一种可灵活调节接头方位的夹具，包括：立杆、位于所述立杆下端的夹头和上部自由端用于与其他物件连接的接头；

所述立杆的下端与夹头之间连接第一方向调节装置，使所述立杆可沿该第一方向转动，所述立杆的上部自由端与所述接头之间连接第二方向调节装置，使所述接头可沿该第二方向转动；

所述第一方向和第二方向基本互相垂直。

所述第一方向调节装置包括：分别设在所述夹头和立杆连接端且开口相对接合的第一卡座和第二卡座、位于所述第一卡座和第二卡座之间的第一齿轮、抵撑在所述第一齿轮顶面和第一卡座之间的第一弹性件、以及部分露出第二卡座而内部与所述第一齿轮底面相抵的第一释放按钮；所述第一卡座和第二卡座的内侧壁为与所述第一齿轮周边侧面形状适配的齿状，所述第一卡座内腔具有能完全容纳所述第一齿轮内腔的空间，所述第一弹性件将所述第一齿轮推至部分位于第一卡座内、部分位于第二卡座内。因此在通常情况下，第一卡座和第二卡座之间不能相对转动，但当按下第一释放按钮后，第一齿轮被按下至完全位于第一卡座内腔中，此时第一卡座和第二卡座之间就可以相对转动了。

所述第二方向调节装置包括：分别设在所述立杆和接头连接端且开口相对接合的第三卡座和第四卡座、位于所述第三卡座和第四卡座之间的第二齿轮、抵撑在所述第二齿轮顶面和第三卡座之间的第二弹性件、以及部分露出第四卡座而内部与所述第二齿轮底面相抵的第二释放按钮；所述第三卡座和第四卡座的内侧壁为与所述第二齿轮周边侧面形状适配的齿状，所述第三卡座内腔具有能完全容纳所述第二齿轮的空间，所述第二弹性件将所述第二齿轮33上推至部分位于第三卡座内、部分位于第四卡座内。同样，按下第二释放按钮后，所述第三卡座和第四卡座之间就可以相对转动，而放开第二释放按钮，两者之间则不能相对转动。

所述第一方向调节装置下端固设有一插接部，该插接部与所述夹头后端部可分离扣接，可方便地安装或取下立杆和接头及其所连接的物件。

所述插接部呈方形并固定在所述第一卡座的下方，该插接部的侧面设有一个弹片，该弹片仅下端与插接部连接，其下部具有一导向斜面，其上端具有一垂直挡止面；所述第二夹片的上部设有正好可容纳所述插接部的方形内腔，该方形内腔的左右两侧壁各开有一个可供所述弹片弹出的通孔。

所述夹头包括在夹口另一端铰接的第一夹片和第二夹片以及夹头松紧装置；该夹头松紧装置包括：夹置于所述第一夹片和第二夹片之间的压缩弹簧，从底部分别穿过第二夹片、压缩弹簧和第一夹片的螺杆，以及设置在所述第一夹片一侧与所述螺杆螺纹连接的旋钮，该旋钮设置在一侧方便调节。

所述立杆的中段为可弯折管，该可弯折管的外层由螺旋状钢条绕成，其内芯由多股铁线缠绕而成，因此强度高，不易折断。

同现有技术相比较，本实用新型的可灵活调节接头方位的夹具带有两个转轴相互垂直的方向调节装置，可以方便地调节接头的方向和位置，当用在婴儿车上连接遮阳伞时，不管婴儿车走到什么位置，均能方便地将遮阳伞调整至合适的方位；另外，立杆及其接头可以方便地安装在夹头上或拆卸下来，夹头则留在夹持物上，无需反复调节夹头，使用起来非常方便，且夹头的调节旋钮位于侧面，方便调节；立杆中段采用多股铁线绕成的内芯，强度更高更耐用。

附图说明

图1为本实用新型可灵活调节接头方位的夹具从上方看的立体图；

图2为本实用新型可灵活调节接头方位的夹具从下方看的立体图；

图3为本实用新型可灵活调节接头方位的夹具的分解图；

图4为所述插接部6的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图所示之最佳实施例作进一步详述。

如图1和图2所示，本实用新型的可灵活调节接头方位的夹具包括：立杆2、位于所述立杆2下端的夹头1和上部自由端用于与其他物件连接的接头5，所述立杆2的下端与夹头1之间连接有第一方向调节装置3，使所述立杆2可沿该第一方向转动，所述立杆2的上部自由端与所述接头5之间连接有第二方向调节装置4，使所述接头5可沿该第二方向转动，所述第一方向和第二方向基本互相垂直。

如图3所示，所述第一方向调节装置3包括：分别设在所述夹头1和立杆2连接端且开口相对接合的第一卡座31和第二卡座32、位于所述第一卡座31和第二卡座32之间的第一齿轮33、抵撑在所述第一齿轮33顶面和第一卡座31之间的第一弹性件34、以及部分露出第二卡座32而内部与所述第一齿轮33底面相抵的第一释放按钮35。所述第一卡座31和第二卡座32的内侧壁为与所述第一齿轮33周边侧面形状适配的齿状，所述第一卡座31内腔具有能完全容纳所述第一齿轮33内腔的空间，所述第一卡座31和第二卡座32可通过螺杆36和垫片37连接在一起，所述第一释放按钮35内端设有一圈凸沿并卡在第二卡座32底面开设的安装孔38边缘。通常情况下，所述第一弹性件34将所述第一齿轮33推至部分位于第一卡座31内、部分位于第二卡座32内，此时第一卡座31和第二卡座32之间不能相对转动；而当按下第一释放按钮35后，所述第一齿轮33脱离第二卡座32并被完全推入第一卡座31的内腔中，此时，第一卡座31和第二卡座32之间就可以相对转动。

所述第二方向调节装置4的结构与第一方向调节装置3相同，包括：分别设在所述立杆2和接头5连接端且开口相对接合的第三卡座41和第四卡座42、位于所述第三卡座41和第四卡座42之间的第二齿轮43、抵撑在所述第二齿轮43顶面和第三卡座41之间的第二弹性件44、以及部分露出第四卡座42而内部与所述第二齿轮43底面相抵的第二释放按钮45。所述第三卡座41和第四卡座42的内侧壁为与所述第二齿轮43周边侧面形状适配的齿状，所述第三卡座41内腔具有能完全容纳所述第二齿轮43的空间，所述第三卡座41和第四卡座42可通过螺杆46和垫片47连接在一起。通常情况下，所述第二弹性件44将所述第二齿轮33推至部分位于第三卡座41内、部分位于第四卡座42内，此时第三卡座41和第四卡座42之间不能相对转动；而当按下第二释放按钮45后，所述第二齿轮43脱离第四卡座42并被完全推入第三卡座41的内腔中，此时，第三卡座41和第四卡座42之间就可以相对转动。

本实施例中，所述第一弹性件34和第二弹性件44可采用压缩弹簧。当需要调节接头5的方位时，可先按下第一释放按钮35，使立杆2例如左右转动至合适的方位，然后按下第二释放按钮45，使接头5前后转动至合适的角度即可。本实用新型尤其适于作为婴儿车等用于连接遮阳伞等物件的夹具，即使太阳光位于夹持物的另一面，本实用新型的夹具也能很好地将接头调节至合适的方位。

如图3所示，所述夹头1包括：第一夹片11、第二夹片12以及夹头松紧装置。所述第一夹片11和第二夹片12上下相对并在夹口的另一端铰接，两者的相对表面均固设有形状适配的防滑垫片7，有助于夹紧夹持物。所述夹头松紧装置包括：夹置于所述第一夹片11和第二夹片12之间的压缩弹簧13，从底部分别穿过第二夹片12、压缩弹簧13和第一夹片11的螺杆16，以及设置在所述第一夹片11一侧与所述螺杆16螺纹连接的旋钮17，通过转动旋钮17可调节夹口的大小，且该旋钮17设置在夹头1的一侧，方便调节。

本实用新型的另一个优点是，所述第一卡座31与所述夹头1的上部可分离扣接。如图3，所述第二夹片12上部延伸形成具有方形内腔的连接部，该连接部左右两侧壁上各开设有一圆形通孔15(如图1和图2)。所述第一卡座31下部则固设有一个与所述连接部方形内腔匹配的方形插接部6，如图4所示，该插接部6的侧面上设有一个弹片61，该弹片61仅下端与插接部6的顶面连接，由此使得该弹片61上部具有适度的弹性可上下移动一定的距离，弹片61的下部具有一导向斜面，其上端具有一垂直挡止面。安装时，将所述插接部6插进所述第二夹片12上部的方形内腔中，弹片61内缩并在到达方形内腔圆形通孔15时弹出，其垂直面卡在该通孔15的边缘防止插接部6脱出，由于连接部两侧均设有圆形通孔15，因此插接时无须分辨正反方向，非常方便；而分离时，按下所述弹片61即可将所述插接部6取出。由此可非常方便取出带立杆2和接头5的被连接物件，也很容易重新安装上去。

所述立杆2的中段为可弯折管22，该可弯折管22的外层由螺旋状钢条221绕成，其内芯222由多股铁线缠绕而成，不但强度高，且多股铁线缠绕时各铁线之间留有空隙，可加快热量的散失，防止内芯222因多次连续弯折而过度发热继而折断。所述接头21可采用螺纹连接座或其他方式的连接座。

Claims (7)

1.一种可灵活调节接头方位的夹具，包括：立杆(2)、位于所述立杆(2)下端的夹头(1)和上部自由端用于与其他物件连接的接头(5)；其特征在于：

所述立杆(2)的下端与夹头(1)之间连接第一方向调节装置(3)，使所述立杆(2)可沿该第一方向转动，所述立杆(2)的上部自由端与所述接头(5)之间连接第二方向调节装置(4)，使所述接头(5)可沿该第二方向转动；

所述第一方向和第二方向基本互相垂直。

2.根据权利要求1所述的可灵活调节接头方位的夹具，其特征在于，所述第一方向调节装置(3)包括：分别设在所述夹头(1)和立杆(2)连接端且开口相对接合的第一卡座(31)和第二卡座(32)、位于所述第一卡座(31)和第二卡座(32)之间的第一齿轮(33)、抵撑在所述第一齿轮(33)顶面和第一卡座(31)之间的第一弹性件(34)、以及部分露出第二卡座(32)而内部与所述第一齿轮(33)底面相抵的第一释放按钮(35)；所述第一卡座(31)和第二卡座(32)的内侧壁为与所述第一齿轮(33)周边侧面形状适配的齿状，所述第一卡座(31)内腔具有能完全容纳所述第一齿轮(33)内腔的空间，所述第一弹性件(34)将所述第一齿轮(33)推至部分位于第一卡座(31)内、部分位于第二卡座(32)内。

3.根据权利要求1所述的可灵活调节接头方位的夹具，其特征在于，所述第二方向调节装置(4)包括：分别设在所述立杆(2)和接头(5)连接端且开口相对接合的第三卡座(41)和第四卡座(42)、位于所述第三卡座(41)和第四卡座(42)之间的第二齿轮(43)、抵撑在所述第二齿轮(43)顶面和第三卡座(41)之间的第二弹性件(44)、以及部分露出第四卡座(42)而内部与所述第二齿轮(43)底面相抵的第二释放按钮(45)；所述第三卡座(41)和第四卡座(42)的内侧壁为与所述第二齿轮(43)周边侧面形状适配的齿状，所述第三卡座(41)内腔具有能完全容纳所述第二齿轮(43)的空间，所述第二弹性件(44)将所述第二齿轮(33)推至部分位于第三卡座(41)内、部分位于第四卡座(42)内。

4.根据权利要求1、2或3所述的可灵活调节接头方位的夹具，其特征在于：所述第一方向调节装置(3)下端固设有一插接部(6)，该插接部(6)与所述夹头(1)后端部可分离扣接。

5.根据权利要求4所述的可灵活调节接头方位的夹具，其特征在于：所述插接部(6)呈方形并固定在所述第一卡座(31)的下方，该插接部(6)的侧面设有一个弹片(61)，该弹片(61)仅下端与插接部(6)连接，其下部具有一导向斜面，其上端具有一垂直挡止面；所述第二夹片(12)的上部设有正好可容纳所述插接部(6)的方形内腔，该方形内腔的左右两侧壁各开有一个可供所述弹片(61)弹出的通孔(15)。

6.根据权利要求1、2或3所述的可灵活调节接头方位的夹具，其特征在于：所述夹头(1)包括在夹口另一端铰接的第一夹片(11)和第二夹片(12)以及夹头松紧装置；该夹头松紧装置包括：夹置于所述第一夹片(11)和第二夹片(12)之间的压缩弹簧(13)，从底部分别穿过第二夹片(12)、压缩弹簧(13)和第一夹片(11)的螺杆(16)，以及设置在所述第一夹片(11)一侧与所述螺杆(16)螺纹连接的旋钮(17)。

7.根据权利要求1、2或3所述的可灵活调节接头方位的夹具，其特征在于：所述立杆(2)的中段为可弯折管(22)，该可弯折管(22)的外层由螺旋状钢条(221)绕成，其内芯(222)由多股铁线缠绕而成。

Images