CN201800768U - 一种汽车转向球接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车转向球接头,该汽车转向球接头为锻件,锻件体上设有两个紧固孔,其特征在于:所述紧固孔的连接面上设有压花纹。本实用新型与相应连接件的连接可靠,具有连接可靠性好的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种汽车零部件,具体涉及的是一种汽车转向球接头的改进发明。
背景技术
汽车前轮转向球接头是汽车转向机构的关键件,球接头的质量好坏及球接头与相应连接件的连接是否可靠直接影响汽车转向的灵敏度和可靠性。为保证质量,目前的球接头基本采用了锻件,球接头的结构很简单,其锻件体上除了一个连接球头的孔外,另外还设有两个紧固孔,由于目前两个紧固孔的连接面是一个平面,这样球接头与相应连接件连接后容易产生松动,连接不可靠,直接影响汽车转向的灵敏度和可靠性。
发明内容
鉴于目前公知技术存在的问题,本实用新型要解决的技术问题是在于提供一种连接可靠性好的汽车转向球接头。
为解决上述技术问题,本实用新型是采取如下技术方案来完成的:
一种汽车转向球接头,该汽车转向球接头为锻件,锻件体上设有两个紧固孔,其特征在于:所述紧固孔的连接面上设有压花纹。
由于现有球接头的紧固孔的连接面是一个平面,所以球接头与相应连接件连接后容易产生松动,为避免上述情况的发生,本实用新型在球接头紧固孔的连接面上设置了压花纹,这样当将球接头被固定在相应的连接件上后,紧固孔连接面上设有的压花纹将起到止退垫圈的作用,最大程度防止连接的松动,保证了球接头与相应连接件的连接可靠,确保汽车转向的灵敏度和可靠性。
附图说明
本实用新型有如下附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
具体实施方式
如图1、2所示,本实用新型的汽车转向球接头,在热锻模具上采用锻造方法成型,其锻件体1上设有两个紧固孔2,紧固孔2的一侧端面为球接头与相应连接件连接的连接面3,另一侧端面为螺钉压紧面,所述紧固孔的连接面3上设有压花纹4。
Claims (1)
1.一种汽车转向球接头,该汽车转向球接头为锻件,锻件体上设有两个紧固孔,其特征在于:所述紧固孔的连接面上设有压花纹。
Priority Applications (1)
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CN2010205079642U CN201800768U (zh) | 2010-08-30 | 2010-08-30 | 一种汽车转向球接头 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN2010205079642U CN201800768U (zh) | 2010-08-30 | 2010-08-30 | 一种汽车转向球接头 |
Publications (1)
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CN201800768U true CN201800768U (zh) | 2011-04-20 |
Family
ID=43870286
Family Applications (1)
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CN2010205079642U Expired - Fee Related CN201800768U (zh) | 2010-08-30 | 2010-08-30 | 一种汽车转向球接头 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN201800768U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107774858A (zh) * | 2016-08-30 | 2018-03-09 | 衡水市潴龙万向有限公司 | 一种汽车转向接头闭式模锻工艺 |
-
2010
- 2010-08-30 CN CN2010205079642U patent/CN201800768U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107774858A (zh) * | 2016-08-30 | 2018-03-09 | 衡水市潴龙万向有限公司 | 一种汽车转向接头闭式模锻工艺 |
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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