CN201799638U - 一种薄壁类零件精车夹具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种薄壁类零件精车夹具。该夹具包括气动拉杆、基座、定位套筒、夹具体、套筒压环，内胀芯，加工零件，其中气动拉杆处于基座内孔可定向移动，定位套筒通过螺丝把开有圆周等分槽的夹具体一端与基座一端面固定配合，且夹具体内孔与基座内孔相通配合，处在夹具体内的内胀芯与处在基座内孔的气动拉杆连接，加工零件套在夹具体外侧面上配合定位，套筒压环与夹具体呈间隙配合，与零件端面摩擦接触，其中定位套筒上设置了防转销。本实用新型具有结构简单、方便快捷、加工精度高等特点，大大降低了作业人员技能要求，提高了生产效率和零件品质，提升了量产能力。

Description

一种薄壁类零件精车夹具
技术领域
本实用新型涉及一种加工夹具，尤其是一种薄壁类零件精车夹具。
背景技术
光学镜头实现变焦和调焦功能的关键元件是高精度曲线筒。曲线筒零件一般是薄壁圆筒类零件，尺寸精度要求高，形状和位置公差小，加工时因夹紧力的影响极易产生变形，如精车加工使用的心轴类夹具：a心轴与零件内孔存在间隙，内外圆同心度要求难以保证；b常规端面压紧方式，压紧力靠人的手感控制，大小存在波动。又如普通弹性夹具：c普通弹性夹具虽然定心和夹紧同步进行，因为薄壁，零件径向刚性较轴向差，不利于作为夹紧方式使用。
可见上述问题导致零件尺寸精度和形状位置公差难以稳定保证，难以提升生产效率和品质保证。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种方便快捷，提高生产效率和品质保证的薄壁类零件的精车夹具。
本实用新型是通过下列技术方案来解决的：该夹具包括气动拉杆、基座、定位套筒、夹具体、套筒压环，内胀芯，加工零件，气动拉杆处于基座内孔可定向移动，定位套筒通过螺丝把开有圆周等分槽的夹具体一端与基座一端面固定配合，且夹具体内孔与基座内孔相通配合，处在夹具体内的内胀芯与处在基座内孔的气动拉杆连接，加工零件套在夹具体外侧面上配合定位，套筒压环与夹具体呈间隙配合，与零件端面摩擦接触，其中定位套筒上设置了防转销。
上述夹具体与套筒压环呈间隙配合的间隙不大于0.03mm。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构示意图。
具体实施方式
该夹具包括气动拉杆1、基座2、定位套筒3、夹具体4、套筒压环5，内胀芯6，加工零件7，气动拉杆1处于基座2内孔可定向移动，定位套筒3通过螺丝把开有圆周等分槽的夹具体4一端与基座2一端面固定配合，且夹具体4内孔与基座2内孔相通配合，处在夹具体4内的内胀芯6与处在基座2内孔的气动拉杆1连接，加工零件7套在夹具体4外侧面上配合定位，套筒压环5与夹具体4呈间隙配合，与零件7端面摩擦接触，其中定位套筒3上设置了防转销8。
上述夹具体与套筒压环呈间隙配合的间隙不大于0.03mm。
在工作过程中，气动拉杆1拉动内胀芯6，内胀芯6通过锥面迫使开有圆周等分槽的夹具体4径向变形，零件在夹具体4上无间隙定心定位，同时夹具体4前端外圆与套筒压环5内孔形成过盈配合，从而使套筒压环5的端面与加工零件7的左端面紧密接触(零件左端面所受摩擦压力可以通过调节气动系统压力，控制在适宜的范围内)，从而实现零件轴向限位夹紧的作用。
夹具体4的变形量是由夹具体4与套筒压环5的静态配合间隙决定的，其间隙不大于0.03mm。
在加工零件7结构许可的情况下，在定位套筒3上设置了防转销8，防止加工零件7的可能滑动，保护了刀片在加工过程中不被损坏。
本实用新型改变传统思维模式，将径向定位和轴向压紧分解成两部分，通过气动拉杆和内胀芯迫使夹具体少量变形让零件内孔实现准确定心，同时使套筒压环可靠与零件端面摩擦接触不松开。为防止零件在加工过程可能发生的转动，在零件结构许可的情况下，在定位套筒的端面设立了防转销。
综上所述，本实用新型具有结构简单、方便快捷、加工精度高等特点，大大降低了作业人员技能要求，提高了生产效率和零件品质，提升了量产能力。

Claims (2)

1.一种薄壁类零件精车夹具，主要包括气动拉杆、基座、定位套筒、夹具体、套筒压环，内胀芯，加工零件，其特征在于：气动拉杆处于基座内孔可定向移动，定位套筒通过螺丝把开有圆周等分槽的夹具体一端与基座一端面固定配合，且夹具体内孔与基座内孔相通配合，处在夹具体内的内胀芯与处在基座内孔的气动拉杆连接，加工零件套在夹具体外侧面上配合定位，套筒压环与夹具体呈间隙配合，与零件端面摩擦接触，其中定位套筒上设置了防转销。
2.按权利要求1所述的夹具，其特征在于：夹具体与套筒压环呈间隙配合的间隙不大于0.03mm。
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