CN201794760U - 一种压缩机气缸的高压密封填料 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种压缩机气缸的高压密封填料，包括与机体相连接的气缸(6)，在气缸端部设有填料室，填料室内设有一组密封环(8)与活塞杆滑动配合，其特征在于：所述的密封环(8)为耐磨密封环，每个耐磨密封环设置在一个填料盒(12)内，一组填料盒依次设置在填料室内并由端部法兰(3)将其紧固在填料室内。本实用新型的有益效果是解决了高压无油润滑高纯氮气压缩机气缸的密封问题，密封压力高，无油润滑工况下，可密封高达15MPa的压力差，填料无需注油润滑，不会对压缩介质产生污染，填料冷却效果良好，使用寿命更长，泄露的微量气体通过抽气口引出，不会泄漏进大气中。

Description

一种压缩机气缸的高压密封填料
技术领域
本实用新型涉及压缩机气缸，尤其是一种压缩机气缸的高压密封填料。
背景技术
填料是压缩机气缸和活塞杆间的主要密封元件，在压缩机的压缩工作过程中，可阻止气缸中的高压气体通过活塞杆向下泄露，填料部件性能的优劣直接影响压缩机的最终排气量和排气压力，是压缩机的一个重要部件之一。传统的填料部件，无法实现对高压无油润滑高纯氮气的密封而进入曲轴箱，泄露的气体因无法回收，润滑油会通过活塞杆进入气缸，污染压缩介质。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服现有填料无法满足压缩机气缸和活塞杆间的高压无油润滑高纯氮气的密封的缺陷，而提供一种压缩机气缸的高压密封填料。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种压缩机气缸的高压密封填料，包括与机体相连接的气缸，在气缸端部设有填料室，填料室内设有一组密封环与活塞杆滑动配合，其特征在于：所述的密封环为耐磨密封环，每个耐磨密封环设置在一个填料盒内，一组填料盒设在填料室内并由端部法兰将其紧固在填料盒内。
所述的耐磨密封环为一种专用的特殊聚合材料制作的密封环，可采用国际压缩机产品有限公司生产的CPI188密封环、CPI196密封环。
在上述的主要技术方案的基础上，可以增加以下进一步完善的技术方案：
所述的一组耐磨密封环为2～8个耐磨密封环。
气缸前端设有连接体，连接体和气缸上设有等径的填料室相通，所述的一组密封环和相配合的填料盒设置在其中。
所述的填料盒上设有循环冷却油道，所述的连接体设有进、出冷却油道与循环冷却油道相通。
所述的带有密封环的填料盒的下面的填料室底部设有一个减压填料盒，减压填料盒内设有减压环与活塞杆滑动配合。
所述的带有密封环的填料盒的上面的填料室内设有一个漏气填料盒，漏气填料盒内设有漏气密封环与活塞杆滑动配合，漏气填料盒的盒体内设有抽气通道，在法兰上设有相应的抽气通道与其相通。
所述的法兰上设有填料室，填料室内设有刮油填料盒，刮油填料盒内设有刮油环与活塞杆滑动配合。
所述的循环冷却油道在轴向上设有冷却油道贯穿填料盒、在径向上从第二个填料盒开始每隔一个填料盒的底部的径向圆周上设有一个冷却油道与轴向上的进、出冷却油道相通，形成循环冷却回路。
本实用新型的有益效果是解决了高压无油润滑高纯氮气压缩机气缸的密封问题，密封压力高，无油润滑工况下，可密封高达15MPa的压力差，填料无需注油润滑，不会对压缩介质产生污染，填料冷却效果良好，使用寿命更长，泄露的微量气体通过抽气口引出，不会泄漏进大气中。
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
附图说明：
图1为本实用新型的实施例；
图2为本实用新型的填料盒的冷却油道的示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型一种压缩机气缸的高压密封填料，包括压缩机的气缸6，气缸6端部设有连接体5，连接体5和气缸6铸件开有对称的工艺轴、孔，便于两者的装配，连接体5与气缸6上设有等径的填料室相通，填料室的底部设有减压填料盒，减压填料盒内设有与活塞杆滑动配合的减压环7，在减压填料盒上面的填料室内设有六个填料盒12，每个填料盒12内设有一个与活塞杆滑动配合的耐磨密封环8，在具有耐磨密封环8的六个填料盒12内设有循环冷却油道，如图2所示，所述的循环冷却油道在轴向上设有冷却油道12b贯穿填料盒、在径向上从第二个填料盒开始每隔一个填料盒的底部的径向圆周上设有一个冷却油道12a与轴向上的冷却油道相通，形成循环冷却回路，所述的连接体5设有进、出冷却油道4、9与循环冷却油道相通，进、出冷却油道设置在连接体的径向上与填料室的轴线垂直，在耐磨密封环所在的填料盒12上面的填料室内设有一个漏气填料盒，漏气填料盒内设有漏气密封环11与活塞杆滑动配合，漏气填料盒的盒体内设有抽气通道10，所述的抽气通道10为两个垂直相通的通道连接构成，在漏气密封环所在的填料盒外侧设有法兰3与连接体5相连接，依次将漏气填料盒、六个耐磨密封环填料盒、减压填料盒紧固在填料室内，法兰3上设有相应的抽气通道与漏气填料盒的抽气通道相通，法兰3上设有填料室，填料室内刮油填料盒，刮油填料盒内设有刮油环1与活塞杆滑动配合，刮油环1以及填料盒通过法兰3端部连接的挡板2固定在阶梯孔内。
根据不同规格的压缩机，可选三组或五组耐磨密封环以及相配合的填料盒进行使用。

Claims (8)

1.一种压缩机气缸的高压密封填料，包括与机体相连接的气缸(6)，在气缸端部设有填料室，填料室内设有一组密封环(8)与活塞杆滑动配合，其特征在于：所述的密封环(8)为耐磨密封环，每个耐磨密封环设置在一个填料盒(12)内，一组填料盒依次设置在填料室内并由端部法兰(3)将其紧固在填料室内。
2.根据权利要求1所述的一种压缩机气缸的高压密封填料，其特征在于：所述的一组耐磨密封环(8)为2～8个耐磨密封环。
3.根据权利要求2所述的一种压缩机气缸的高压密封填料，其特征在于：气缸(6)前端设有连接体(5)，连接体(5)和气缸(6)上设有等径的填料室相通，所述的一组耐磨密封环(8)和相配合的填料盒(12)设置在其中。
4.根据权利要求3所述的一种压缩机气缸的高压密封填料，其特征在于：所述的填料盒(12)上设有循环冷却油道，所述的连接体(5)设有进、出冷却油道(4、9)与循环冷却油道相通。
5.根据权利要求1或4所述的一种压缩机气缸的高压密封填料，其特征在于：所述的带有密封环的填料盒(12)的下面的填料室底部设有一个减压填料盒，减压填料盒内设有减压环(7)与活塞杆滑动配合。
6.根据权利要求5所述的一种压缩机气缸的高压密封填料，其特征在于：所述的带有密封环的填料盒(12)的上面的填料室内设有一个漏气填料盒，漏气填料盒内设有漏气密封环(11)与活塞杆滑动配合，填料盒的盒体内设有抽气通道，在法兰上设有相应的抽气通道(10)与其相通。
7.根据权利要求6所述的一种压缩机气缸的高压密封填料，其特征在于：所述的法兰(3)上设有填料室，填料室内设有刮油填料盒，刮油填料盒内设有刮油环(1)与活塞杆滑动配合。
8.根据权利要求4所述的一种压缩机气缸的高压密封填料，其特征在于：所述的循环冷却油道在轴向上设有冷却油道(12a)贯穿填料盒、在径向上从第二个填料盒开始每隔一个填料盒的底部的径向圆周上设有一个冷却油道(12b)与轴向上的进、出冷却油道相通，形成循环冷却回路。
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