CN201794555U - 组合式抽油机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的组合式抽油机，其特征在于包括：底座、配重箱、机架、悬绳器、天轮、传动绳、驱动轮、机架支撑、电机、输入联轴器、输出联轴器、减速器、电控柜、撬装动力单元、天轮机架单元等组成。撬装动力单元和天轮机架单元是独立的二组设备，可以分离、组合。一个撬装动力单元二侧对称安装二个天轮机架单元，组成双井抽油机，去掉一个天轮机架单元就是单井抽油机。双井组合时，二口井用一台电机拖动，共用一个驱动轮，二口井的负荷互为配重的方式运行，使抽油机传动链缩短，整机的效率提高，从而达到了节能的效果。该机便于整体拆装、运输、维修，适用于轮采作业区，减少抽油机安装的总台数。
Description
技术领域：
本实用新型属于油田采油机械领域，特别是涉及一种组合式抽油机。
背景技术：
目前，国内外采油设备使用最广泛的是游梁式抽油机，这种抽油机由于四连杆结构本身固有的特点，其传动链长，机械效率低；游梁式抽油机的配重结构也决定了它存在脉动大、负载率低、效率低的缺点。在这种条件下：地面设备和井下设备难以达到合理的协调，系统效率难以提高；设备的钢材消耗，能源消耗等都比较大。目前，抽油机是油田耗电大户，其用电量约占油田总用电量的40％，且总体效率很低，据调查一般在30％左右。油田抽油机负载是时变负载：有动、静负载特性之分。起动初始状态要求拖动电机的起动力矩是抽油机实际负载的3-4倍，起动力矩是抽油机选配电机的第一要素。当起动力矩适用则负载功率必然匹配不佳，运行负载功率都远小于电机的额定功率，即所谓“大马拉小车”现象。过剩的抽油能力令抽油机的无功抽取时间增加，造成油井开采的电费成本居高不下，能源浪费十分严重。可见抽油机的节能潜力非常可观。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单、能耗低、平衡好、换向冲击小、维修方便的组合式抽油机，单井作业和双井作业可以随意组合，井距调节范围大。
本实用新型提供的组合式抽油机，其特征在于包括：底座(1)、配重箱(2)、机架(3)、悬绳器(4)、天轮(5)、天轮轴承(6)、传动绳(7)、驱动轮轴承(8)、驱动轮(9)、机架支撑(10)、电机(11)、输入联轴器(12)、减速器(13)、 输出联轴器(14)、电控柜(15)、撬装动力单元(16)、天轮机架单元(17)；所述底座(1)用H型钢焊接制成，与机架(3)焊接；所述配重箱(2)由钢板焊接制成，通过传动绳与天轮(5)连接；所述机架(3)用H型钢制成，上部与天轮轴承(6)螺栓连接；所述天轮(5)用钢板卷制焊接制成；所述传动绳(7)上部绕过天轮(5)与悬绳器(4)连接，下部与驱动轮(9)连接；所述机架支撑(10)上部与机架(3)螺栓连接，下部与底座(1)螺栓连接；所述输入联轴器(12)一端与电机连接，另一端与减速器连接；所述输出联轴器(14)一端与减速器输出轴连接，另一端与驱动轮连接；所述撬装动力单元(16)用工字钢焊接组成，上面安装电器柜(15)、驱动轮(9)、输出联轴器(14)、减速器(13)、输入联轴器(12)、电机(11)；所述天轮机架单元(17)，用工字钢焊接组成，与机架(3)焊接，上面装有机架(3)、天轮(5)、机架支撑(10)、配重箱(2)。
按照本实用新型提供的组合式抽油机，撬装动力单元(16)和天轮机架单元(17)是独立的二组设备，便于整体拆装、运输、维修，可以分离、组合，适用于轮(流)采(油)作业区，减少抽油机安装的总台数；可以用于单井作业，也可以用于双井作业，一个天轮机架单元加一个撬装动力单元组合成单井作业设备；一个撬装动力单元二侧对称安装二个天轮机架单元，组合成双井作业设备；二口井用一台电机拖动，共用一个驱动轮，二口井的负荷互为配重的方式运行，由原来游梁机的曲柄平衡块旋转方式储存势能，而变成直线运动方式储存势能，使抽油机传动链缩短，整机的效率提高，运行成本降低，从而达到了节能的效果。
附图说明
附图1是本实用新型双井作业结构示意图
附图2是本实用新型双井作业的顶视示意图
附图3是本实用新型单井作业结构示意图
附图4是本实用新型单井作业的顶视示意图
具体实施方式
本实用新型具体实施方案结合附图对本实用新型作进一步说明，但本实用新型的保护范围并不限于下列具体实施方案。
本实用新型提供的组合式抽油机，其特征在于包括：底座(1)、配重箱(2)、机架(3)、悬绳器(4)、天轮(5)、天轮轴承(6)、传动绳(7)、驱动轮轴承(8)、驱动轮(9)、机架支撑(10)、电机(11)、输入联轴器(12)、减速器(13)、输出联轴器(14)、电控柜(15)、撬装动力单元(16)、天轮机架单元(17)；所述底座(1)用H型钢焊接制成，与机架(3)焊接；所述配重箱(2)由钢板焊接制成，通过传动绳与天轮(5)连接；所述机架(3)用H型钢制成，上部与天轮轴承(6)螺栓连接；所述天轮(5)用钢板卷制焊接制成；所述传动绳(7)上部绕过天轮(5)与悬绳器(4)连接，下部与驱动轮(9)连接；所述机架支撑(10)上部与机架(3)螺栓连接，下部与底座(1)螺栓连接；所述输入联轴器(12)一端与电机连接，另一端与减速器连接；所述输出联轴器(14)一端与减速器输出轴连接，另一端与驱动轮连接；所述撬装动力单元(16)用工字钢焊接组成，上面安装电器柜(15)、驱动轮(9)、输出联轴器(14)、减速器(13)、输入联轴器(12)、电机(11)；所述天轮机架单元(17)，用工字钢焊接组成，与机架(3)焊接，上面装有机架(3)、天轮(5)、机架支撑(10)、配重箱(2)。
当电机启动后，电机在电控柜控制下，通过联轴器、减速器带动驱动轮正反转旋转，传动绳缠绕在驱动轮上，与驱动轮同步旋转，通过天轮、传动绳、悬绳器带动油杆、油泵往复运动，完成原油抽汲。双井组合状态运行时，二个天轮机架单元的配重都不用挂在天轮上，二口井的负荷互为配重运行；当一口井 修井作业时，该井的天轮机架单元后退，即可让开井口，另一口井的天轮机架单元的配重连接在天轮上作为配重，第二口井照常运行。用于单井作业区时，安装一组天轮机架单元加一组撬装动力单元，配重安装在天轮上，驱动轮通过传动绳、天轮、带动泵杆运动，这就是单井组合状态。组合式抽油机的灵活组合，便于拆装占地面积小的特点，适合用于单井、双井、丛式井、轮采井、海上采油平台等作业区。
Claims (2)
1.一种组合式抽油机，其特征在于包括：底座(1)、配重箱(2)、机架(3)、悬绳器(4)、天轮(5)、天轮轴承(6)、传动绳(7)、驱动轮轴承(8)、驱动轮(9)、机架支撑(10)、电机(11)、输入联轴器(12)、减速器(13)、输出联轴器(14)、电控柜(15)、撬装动力单元(16)、天轮机架单元(17)；所述底座(1)用H型钢焊接制成，与机架(3)焊接；所述配重箱(2)由钢板焊接制成，通过传动绳与天轮(5)连接；所述机架(3)用H型钢制成，上部与天轮轴承(6)螺栓连接；所述天轮(5)用钢板卷制焊接制成；所述传动绳(7)上部绕过天轮(5)与悬绳器(4)连接，下部与驱动轮(9)连接；所述机架支撑(10)上部与机架(3)螺栓连接，下部与底座(1)螺栓连接；所述输入联轴器(12)一端与电机连接，另一端与减速器连接；所述输出联轴器(14)一端与减速器输出轴连接，另一端与驱动轮连接；所述撬装动力单元(16)用工字钢焊接组成，上面安装电器柜(15)、驱动轮(9)、输出联轴器(14)、减速器(13)、输入联轴器(12)、电机(11)；所述天轮机架单元(17)，用工字钢焊接组成，与机架(3)焊接，上面装有机架(3)、天轮(5)、机架支撑(10)、配重箱(2)。
2.根据权利要求1所述的组合式抽油机，其特征是：撬装动力单元(16)和天轮机架单元(17)是独立的二组设备，可以单井组合，也可以双井组合。
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