CN201792945U - 具有减震功能的三轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有减震功能的三轮车,包括前车架(1)、底架(2)和车厢(3),车厢(3)可沿与底架(2)的连接轴线翻转,底架(2)上设置有压力缓冲板(4),该压力缓冲板(4)位于底架(2)前部分。本实用新型通过设置的压力缓冲板(4),减少了底架(2)和车厢(3)的碰撞,或者说是减少了底架(2)与车厢(3)碰撞的压力,从而具有减震的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及人力三轮车领域,具体涉及一种具有减震功能的人力三轮车。
背景技术
现有人力三轮车虽然很经济、实用,因底架与车厢都为金属材料,其缺点是三轮车在行驶过程中,底架与车厢会不断的发生碰撞,并发出难听的声音,如果路面不平碰撞会更加的激烈,还有可能使底架或者车厢变形。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术的不足,提供一种在行驶过程中具有减震功能的三轮车。
为解决上述的技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种具有减震功能的三轮车,包括前车架、底架和车厢,车厢可沿与底架的连接轴线翻转,底架上设置有压力缓冲板,该压力缓冲板位于底架前部分。
进一步的技术方案是所述的压力缓冲板为石棉板。
再进一步的技术方案是所述的压力缓冲板为弹性塑料板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型设置了压力缓冲板,其一方面的功能是减少了底架和车厢的碰撞,或者说是减少了底架与车厢碰撞的压力,从而具有减震的效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。
实施例1
如图1所示,一种具有减震功能的三轮车,包括前车架1、底架2和车厢3,车厢3可沿与底架2的连接轴线翻转,底架2上设置有压力缓冲板4,该压力缓冲板4位于底架2前部分,该压力缓冲板4为石棉板。
实施例2
本装置的压力缓冲板4为弹性塑料板,其它结构与实施例1中的结构相同。
Claims (3)
1.一种具有减震功能的三轮车,包括前车架(1)、底架(2)和车厢(3),车厢(3)可沿与底架(2)的连接轴线翻转,其特征在于底架(2)上设置有压力缓冲板(4),该压力缓冲板(4)位于底架(2)前部分。
2.根据权利要求1所述的三轮车,其特征在于所述的压力缓冲板(4)为石棉板。
3.根据权利要求1所述的三轮车,其特征在于所述的压力缓冲板(4)为弹性塑料板。
Priority Applications (1)
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CN2010205409322U CN201792945U (zh) | 2010-09-26 | 2010-09-26 | 具有减震功能的三轮车 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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CN (1) | CN201792945U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN101934843A (zh) * | 2010-09-26 | 2011-01-05 | 都江堰巨龙车辆有限公司 | 具有减震功能的三轮车 |
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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