CN201792866U - 一种带吊耳的转向架侧架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带吊耳的转向架侧架,包括转向架侧架体,其特征是:转向架侧架体的悬杆两侧位置分别设有一个吊耳。其优点是:取消了转向架侧架内侧滑槽,改变了制动梁与侧架的相对运动方式,将沿直线滑动摩擦方式变为绕中心转动摩擦方式,且具有简单实用、劳动强度小、使用寿命长、故障率低、检修维护方便、安全可靠性高等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种带吊耳的转向架侧架,属于铁路货车转向架的部件领域。
背景技术
转向架侧架为铁路货车走行部分——转向架中的关键部件,侧架是转向架的基础,它把转向架各个零、部件组成一个整体。所以它不仅仅承受、传递各种作用力及载荷,而且他的结构、形状和尺寸大小都应满足各零、部件的结构、形状及组装的要求(如应满足制动装置、弹簧减振装置、轴箱定位装置等的安装要求)。
目前,国铁车中绝大部分转向架在侧架内侧铸出滑槽,与基础制动装置采用滑动方式连接。该方式摩擦阻力大,使制动梁磨耗套磨损严重,影响转向架的制动性能。
发明内容
本实用新型的目的是针对滑槽式货车转向架侧架存在的制动梁磨耗套磨耗严重的现状提供一种带吊耳的转向架侧架,以改变转向架制动连接方式。
本实用新型的目的是由以下方式实现的:
本实用新型包括转向架侧架体,其特征是:转向架侧架体的悬杆两侧位置分别设有一个吊耳。
本实用新型的优点是:取消了转向架侧架内侧滑槽,改变了制动梁与侧架的相对运动方式,将沿直线滑动摩擦方式变为绕中心转动摩擦方式,且具有简单实用、劳动强度小、使用寿命长、故障率低、检修维护方便、安全可靠性高等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的A-A向视图。
具体实施方式
参照附图,本实用新型包括转向架侧架体1,转向架侧架体1的悬杆两侧位置分别设有一个吊耳2。
本实用新型的安装方式是:通过U型吊3将制动梁4装配在吊耳2上。
Claims (1)
1.一种带吊耳的转向架侧架,包括转向架侧架体,其特征是:转向架侧架体的悬杆两侧位置分别设有一个吊耳。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103097054A (zh) * | 2011-05-17 | 2013-05-08 | 内维斯工业有限责任公司 | 有轨车辆转向架的侧架和摇枕及其制造方法 |
CN107107924A (zh) * | 2014-09-22 | 2017-08-29 | 奥地利西门子公司 | 具有弹簧罩的底盘框架 |
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2010
- 2010-08-10 CN CN2010202987602U patent/CN201792866U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110413 Termination date: 20120810 |