CN201791777U - 地下卷取机带钢卷取装置中的对中装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种地下卷取机带钢卷取装置中的对中装置。用于带钢的对中。包括左导板(1)、右导板(2)、左导板传动装置(3)及右导板传动装置(4)；所述左导板传动装置(3)包括第一减速电机(3.1)、第一电机底座(3.2)、第一齿轮轴(3.3)、第一同步轴(3.4)、第一齿条(3.5)、第一支座(3.6)、第一联轴器(3.7)、第二联轴器(3.8)、第一销轴(3.9)、内推杆(3.10)、外推杆(3.11)、铜套(3.12)、第一压轮(3.13)、气缸(3.14)、轴承座(3.15)、第二同步轴(3.16)、转臂(3.17)、第二销轴(3.18)和第三销轴(3.19)；右导板传动装置(4)包括第二减速电机(4.1)、第二电机底座(4.2)、第二齿轮轴(4.3)、第三同步轴(4.4)、第二齿条(4.5)、推杆(4.6)、第二支座(4.7)、第三联轴器(4.8)、第四联轴器(4.9)、第四销轴(4.10)和第二压轮(4.11)。本实用新型对中装置对中效果更好。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及一种地下卷取机，尤其是涉及一种地下卷取机带钢卷取装置中的对中装置。用于带钢的对中。属于冶金机械技术领域。
(二)背景技术
在本实用新型作出以前，传统的地下卷取机带钢卷取装置中的对中装置无气缸夹持装置，对中效果不好，容易使钢卷出现塔形。
(三)发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种对中效果更好的地下卷取机带钢卷取装置中的对中装置。
本实用新型的目的是这样实现的：一种地下卷取机带钢卷取装置中的对中装置，包括左导板、右导板、左导板传动装置及右导板传动装置；
所述左导板传动装置包括第一减速电机、第一电机底座、第一齿轮轴、第一同步轴、第一齿条、第一支座、第一联轴器、第二联轴器、第一销轴、内推杆、外推杆、铜套、第一压轮、气缸、轴承座、第二同步轴、转臂、第二销轴和第三销轴，所述第一齿轮轴和第一支座有两个，两个第一齿轮轴一左一右分别安装在两个第一支座上，两第一齿轮轴用一第一同步轴和两第一联轴器相连，第一压轮固定在第一支座上，所述第一减速电机固定安装在第一电机底座上，第一减速电机通过第二联轴器与其中一第一齿轮轴相连，所述第一齿条有两根，两根第一齿条分别固定在两个外推杆上，所述内推杆有两个，两个内推杆一端与左导板通过两个第一销轴联接，内推杆在外推杆腔体内，铜套套装在内推杆上，两内推杆另一端与气缸的活塞杆通过第三销轴相连，气缸有两个，两气缸通过法兰固定在所述外推杆端部，两气缸的尾部分别与两转臂的一端通过第二销轴铰接，两转臂的另一端分别与第二同步轴的两端固定连接，第二同步轴通过轴承座固定在所述两气缸的上部；
所述右导板传动装置包括第二减速电机、第二电机底座、第二齿轮轴、第三同步轴、第二齿条、推杆、第二支座、第三联轴器、第四联轴器、第四销轴和第二压轮，所述第二齿轮轴和第二支座均有两个，两个第二齿轮轴分别固定连接在两个第二支座上，两第二齿轮轴之间用一第三同步轴相连，第二齿轮轴与第三同步轴之间由两个第三联轴器相连，第二减速电机固定在第二电机底座上，第二减速电机与第二齿轮轴之间由第四联轴器相连，第二齿条固定在推杆上，推杆与右导板通过两个第四销轴联接，第二压轮固定在第二支座上。
减速电机驱动齿轮轴转动，齿轮轴与齿条啮合，在压轮的协助下，齿条前进带动推杆前进，推杆又带动右导板前进，使右导板始终平行于轧制中心线做前后调整。
本实用新型的有益效果是：
在调节左、右导板间距时，左导板传动装置的气缸均处于伸出位，间距调好后，气缸缩回，等待热轧带钢顺利进入导向区域，待带钢进入左、右导板之间时，气缸迅速推出，保证了带钢沿轧制中心线进入夹送辊。完全解决了头部对齐、尾部偏离，使钢卷成塔形的问题。
(四)附图说明
图1为本实用新型地下卷取机带钢卷取装置中的对中装置的平面布置图。
图2为图1的A-A剖示图。
图3为图1的B-B剖示图。
图4为图1的C-C剖示图。
图5为图1的D-D剖示图。
左导板1
右导板2
左导板传动装置3、第一减速电机3.1、第一电机底座3.2、第一齿轮轴3.3、第一同步轴3.4、第一齿条3.5、第一支座3.6、第一联轴器3.7、第二联轴器3.8、第一销轴3.9、内推杆3.10、外推杆3.11、铜套3.12、第一压轮3.13、气缸3.14、轴承座3.15、第二同步轴3.16、转臂3.17、第二销轴3.18、第三销轴3.19；
右导板传动装置4、第二减速电机4.1、第二电机底座4.2、第二齿轮轴4.3、第三同步轴4.4、第二齿条4.5、推杆4.6、第二支座4.7、第三联轴器4.8、第四联轴器4.9、第四销轴4.10、第二压轮4.11。
(五)具体实施方式
参见图1，图1为本实用新型地下卷取机带钢卷取装置中的对中装置的平面布置图。由图1可以看出，本实用新型地下卷取机带钢卷取装置中的对中装置，包括包括左导板1、右导板2、左导板传动装置3及右导板传动装置4。左导板1和右导板2均为焊接件。
参见图2～3，图2为图1的A-A剖示图。图3为图1的B-B剖示图。由图2和图3可以看出，所述左导板传动装置3，由第一减速电机3.1、第一电机底座3.2、第一齿轮轴3.3、第一同步轴3.4、第一齿条3.5、第一支座3.6、第一联轴器3.7、第二联轴器3.8、第一销轴3.9、内推杆3.10、外推杆3.11、铜套3.12、第一压轮3.13、气缸3.14、轴承座3.15、第二同步轴3.16、转臂3.17、第二销轴3.18和第三销轴3.19组成。所述第一齿轮轴3.3和第一支座3.6有两个，两个第一齿轮轴3.3一左一右分别安装在两个第一支座3.6上，两第一齿轮轴3.3用一第一同步轴3.4和两第一联轴器3.7相连，第一压轮3.13固定在第一支座3.6上，所述第一减速电机3.1固定安装在第一电机底座3.2上，第一减速电机3.1通过第二联轴器3.8与其中一第一齿轮轴3.3相连，所述第一齿条3.5有两根，两根第一齿条3.5分别固定在两个外推杆3.11上，所述内推杆3.10有两个，两个内推杆3.10一端与左导板1通过两个第一销轴3.9联接，内推杆3.10在外推杆3.11腔体内，铜套3.12套装在内推杆3.10上，起导向作用。第一压轮3.13做协助作用，两内推杆3.10另一端与气缸3.14的活塞杆通过第三销轴3.19相连，气缸3.14为动力推出、缩回，气缸3.14有两个，两气缸3.14通过法兰固定在所述外推杆3.11端部，两气缸3.14的尾部分别与两转臂3.17的一端通过第二销轴3.18铰接，两转臂3.17的另一端分别与第二同步轴3.16的两端固定连接，第二同步轴3.16同步进、退。第二同步轴3.16通过轴承座3.15固定在所述两气缸3.14的上部。
第一减速电机3.1驱动第一齿轮轴3.3转动，第一齿轮轴3.3分别与一根第一齿条3.5啮合，第一齿条前进带动两根外推杆3.11前进，当两外推杆同步前进时，两气缸3.14、第二同步轴3.16和内推杆3.10随之前进，左导板1亦随内推杆前进。最终左导板1做始终平行于轧制中心线的前后移动。
参见图4～5，图4为图1的C-C剖示图。图5为图1的D-D剖示图。由图4和图5可以看出，所述右导板传动装置4由第二减速电机4.1、第二电机底座4.2、第二齿轮轴4.3、第三同步轴4.4、第二齿条4.5、推杆4.6、第二支座4.7、第三联轴器4.8、第四联轴器4.9、第四销轴4.10和第二压轮4.11组成。所述第二齿轮轴4.3和第二支座4.7均有两个，两个第二齿轮轴4.3分别固定连接在两个第二支座4.7上，两第二齿轮轴4.3之间用一第三同步轴4.4相连，第二齿轮轴4.3与第三同步轴4.4之间由两个第三联轴器4.8相连，第二减速电机4.1固定在第二电机底座4.2上，第二减速电机4.1与第二齿轮轴4.3之间由第四联轴器4.9相连，第二齿条4.5固定在推杆4.6上，推杆4.6与右导板2通过两个第四销轴4.10联接，第二压轮4.11固定在第二支座4.7上。
Claims (1)
1.一种地下卷取机带钢卷取装置中的对中装置，其特征在于所述对中装置包括左导板(1)、右导板(2)、左导板传动装置(3)及右导板传动装置(4)；
所述左导板传动装置(3)包括第一减速电机(3.1)、第一电机底座(3.2)、第一齿轮轴(3.3)、第一同步轴(3.4)、第一齿条(3.5)、第一支座(3.6)、第一联轴器(3.7)、第二联轴器(3.8)、第一销轴(3.9)、内推杆(3.10)、外推杆(3.11)、铜套(3.12)、第一压轮(3.13)、气缸(3.14)、轴承座(3.15)、第二同步轴(3.16)、转臂(3.17)、第二销轴(3.18)和第三销轴(3.19)，所述第一齿轮轴(3.3)和第一支座(3.6)有两个，两个第一齿轮轴(3.3)一左一右分别安装在两个第一支座(3.6)上，两第一齿轮轴(3.3)用一第一同步轴(3.4)和两第一联轴器(3.7)相连，第一压轮(3.13)固定在第一支座(3.6)上，所述第一减速电机(3.1)固定安装在第一电机底座(3.2)上，第一减速电机(3.1)通过第二联轴器(3.8)与其中一第一齿轮轴(3.3)相连，所述第一齿条(3.5)有两根，两根第一齿条(3.5)分别固定在两个外推杆(3.11)上，所述内推杆(3.10)有两个，两个内推杆(3.10)一端与左导板(1)通过两个第一销轴(3.9)联接，内推杆(3.10)在外推杆(3.11)腔体内，铜套(3.12)套装在内推杆(3.10)上，两内推杆(3.10)另一端与气缸(3.14)的活塞杆通过第三销轴(3.19)相连，气缸(3.14)有两个，两气缸(3.14)通过法兰固定在所述外推杆(3.11)端部，两气缸(3.14)的尾部分别与两转臂(3.17)的一端通过第二销轴(3.18)铰接，两转臂(3.17)的另一端分别与第二同步轴(3.16)的两端固定连接，第二同步轴(3.16)通过轴承座(3.15)固定在所述两气缸(3.14)的上部；
所述右导板传动装置(4)包括第二减速电机(4.1)、第二电机底座(4.2)、第二齿轮轴(4.3)、第三同步轴(4.4)、第二齿条(4.5)、推杆(4.6)、第二支座(4.7)、第三联轴器(4.8)、第四联轴器(4.9)、第四销轴(4.10)和第二压轮(4.11)，所述第二齿轮轴(4.3)和第二支座(4.7)均有两个，两个第二齿轮轴(4.3)分别固定连接在两个第二支座(4.7)上，两第二齿轮轴(4.3)之间用一第三同步轴(4.4)相连，第二齿轮轴(4.3)与第三同步轴(4.4)之间由两个第三联轴器(4.8)相连，第二减速电机(4.1)固定在第二电机底座(4.2)上，第二减速电机(4.1)与第二齿轮轴(4.3)之间由第四联轴器(4.9)相连，第二齿条(4.5)固定在推杆(4.6)上，推杆(4.6)与右导板(2)通过两个第四销轴(4.10)联接，第二压轮(4.11)固定在第二支座(4.7)上。
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