CN201788933U - 一种行波管收集极散热器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种行波管收集极散热器，包括有外壳，外壳上有散热翼片，外壳中有内腔，行波管收集极安装在内腔中，从外壳侧壁开有多个通孔，有钢珠、螺栓、弹簧安装在通孔中。本实用新型能够保证收集极与散热器之间在行波管冷态与热态时均不出现相对滑动，结构简单，容易实现，实用价值较高。
Description
技术领域
本实用新型涉及行波管领域，具体为一种行波管收集极散热器。
背景技术
行波管是一种利用电子为媒介，将直流电源提供的能量转化为微波能量的功率放大器件。转化出的微波能量与直流电源提供的总能量的比值称为行波管的效率。现代行波管的效率一般在15％～35％之间。那些未被有效利用的能量的绝大部分都是在行波管的收集极上，通过热能的方式耗散出去。因此在行波管的收集极上需要安装散热器。
行波管收集极的冷却方式一般有传导冷却、强迫风冷冷却和水冷冷却等。其中传导冷却和强迫风冷冷却方式的行波管收集极都需要加装翼片式散热器以提高收集极的散热面积。
一般行波管的收集极外轮廓均为圆柱型，因此散热器的内腔也需要做成圆柱型以与收集极进行配合。为了使收集极与散热器之间的导热热阻减小，需要使得收集极与散热器之间在工作时紧密配合。因为行波管的收集极在行波管工作时需要承受很大的热量，所以行波管收集极在热态(工作时)与冷态(不工作是)时温度差别较大。在热态时由于温度升高将导致的收集极的外径膨胀。所以在冷态进行收集极与散热器的安装时，需要使收集极与散热器的配合面之间留有一定的间隙，也就是说收集极与散热器之间可以相互滑动。当行波管工作时，收集极受热膨胀，收集极与散热器之间的间隙逐渐缩小直至消失，这样收集极与散热器之间的热阻就很小，散热效果最佳。如果在冷态进行收集极与散热器的安装时，将收集极与散热器的配合表面之间进行紧配合，也就是说不留出一定的间隙，那么当行波管工作时，收集极受热膨胀，散热器将对收集极进行挤压，因为收集极是十分精密的部件，所以这种挤压有可能会使收集极失效，引起行波管的损坏。
但传统的散热器在冷态时都与收集极之间留有一定的间隙，导致配合面之间容易相对滑动，给行波管在冷态时的装配、操作、搬运等造成隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种行波管收集极散热器，以解决现有技术的行波管散热器由于散热器和行波管收集极之间留有空隙，导致散热器和行波管会相对滑动的问题。
为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：
一种行波管收集极散热器，包括有柱形管状的外壳，所述外壳外侧壁上连接有散热翼片，所述外壳中有形状与行波管收集极外轮廓面匹配的内腔，所述行波管收集极安装在外壳的内腔中，其特征在于：从外壳外侧壁沿径向方向开有多个与外壳中内腔相同的通孔，有钢珠安装在通孔底部与行波管收集极点接触，所述通孔顶部安装有螺栓，通孔中还设置有弹簧，所述弹簧一端连接在螺栓上，另一端抵压在钢珠上。
本实用新型在传统的圆柱体翼片型散热器的径向方向上，至少加工出两个圆柱孔，在圆柱孔里放置一个球形钢珠，在钢珠上放置一个弹簧，用螺栓固定弹簧的另一端，通过弹簧的弹力，使得钢珠与收集极保持点接触。
本实用新型利用弹簧的弹性变形，能够保证收集极与散热器之间在行波管冷态(不工作)与热态(工作)时均不出现相对滑动，并且保证收集极不会因为热膨胀受到的挤压而出现损坏。本实用新型结构简单，容易实现，实用价值较高。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示。一种行波管收集极散热器，包括有柱形管状的外壳2，外壳2外侧壁上连接有散热翼片6，外壳2中有形状与行波管收集极1外轮廓面匹配的内腔，行波管收集极1安装在外壳2的内腔中，从外壳2外侧壁沿径向方向开有多个与外壳2中内腔相同的通孔，有钢珠4安装在通孔底部与行波管收集极1点接触，通孔顶部安装有螺栓5，通孔中还设置有弹簧3，弹簧3一端连接在螺栓5上，另一端抵压在钢珠4上。
本实用新型与行波管收集极装配过程如下：
(a)通过计算，确定出在行波管热态时，收集极热膨胀后的外半径的大小。
(b)按照a中计算的收集极的半径确定散热器与收集极接触的内半径的大小。这个散热器的内半径应该能够保证在热态时收集极与散热器之间能够紧配合。但冷态时是松配合，可以互相滑动。
(c)在b中的散热器的直径方向上至少加工出两个圆孔。在圆孔的外侧加工出一段螺纹。
(d)制作与c中所述螺纹配合的螺栓。
(e)购买与c中所述圆孔配合的弹簧和球形钢珠。
(f)将行波管收集极1套入散热器2内，将钢珠4放置在行波管收集极1的圆孔内，用弹簧3压住钢珠4，用螺栓5栓入散热器外壳2通孔的螺纹内，顶住弹簧3的另一端。通过弹簧3的弹性变形就保证了行波管收集极1与外壳2在冷态和热态时都不发生相互滑动，并且保证行波管收集极1不会因为热胀冷缩产生的挤压和拉伸应力受到破坏。
Claims (1)
1.一种行波管收集极散热器，包括有柱形管状的外壳，所述外壳外侧壁上连接有散热翼片，所述外壳中有形状与行波管收集极外轮廓面匹配的内腔，所述行波管收集极安装在外壳的内腔中，其特征在于：从外壳外侧壁沿径向方向开有多个与外壳中内腔相同的通孔，有钢珠安装在通孔底部与行波管收集极点接触，所述通孔顶部安装有螺栓，通孔中还设置有弹簧，所述弹簧一端连接在螺栓上，另一端抵压在钢珠上。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106876228A (zh) * | 2017-03-02 | 2017-06-20 | 重庆德卡汽车零部件制造有限公司 | 一种螺旋线行波管用慢波系统的制造工艺 |
| CN109148241A (zh) * | 2018-07-17 | 2019-01-04 | 中国工程物理研究院应用电子学研究所 | 一种用于提高太赫兹行波管工作占空比的整管散热系统 |
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2010
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106876228A (zh) * | 2017-03-02 | 2017-06-20 | 重庆德卡汽车零部件制造有限公司 | 一种螺旋线行波管用慢波系统的制造工艺 |
| CN106876228B (zh) * | 2017-03-02 | 2019-01-15 | 重庆德卡汽车零部件制造有限公司 | 一种螺旋线行波管用慢波系统的制造工艺 |
| CN109148241A (zh) * | 2018-07-17 | 2019-01-04 | 中国工程物理研究院应用电子学研究所 | 一种用于提高太赫兹行波管工作占空比的整管散热系统 |
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