CN201784399U - 汽车轮胎平衡块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车轮胎平衡块，解决了现有技术铅质材料造成对人体伤害和环境污染、锌质材料价格昂贵、钢质材料冲压成型工艺比较复杂等问题，其特征在于：平衡重块(1)的形状为汽车轮毂曲面圆环中的一段，其中间位置设有弹性挂钩(3)，所述弹性挂钩(3)的上部设有拆卸圆孔(4)，其下部插入模具内，注入复合材料混合颗粒通过加温压制，使平衡重块(1)与弹性挂钩(3)压注成一整体。本实用新型可广泛应用于不同汽车的轮胎上，是现有铅基、锌基平衡块的替代产品。
Description
一、技术领域
本实用新型属于一种汽车配件，尤其是涉及到一种新型复合材料制作的车轮平衡块。
二、背景技术
全球范围汽车轮胎平衡块75％的份额是由我国河北、江浙一带生产，年产量在1万吨左右。其结构通常为浇铸成型整体式、夹片固定组合式以及普通粘贴等形式。上世纪八十年代主要以铅基材料为主，优点是比重大，熔点低，易成型。缺点是产品使用过程中其表面极易被大气氧化，给环境造成污染。本世纪初随着环保要求的提高，各国逐步以锌基为主要材料制作平衡块取代铅基平衡块，它保留了铅基平衡块的优点，采用静电喷涂新工艺，彻底克服了被大气氧化带来的环境污染，在全球得到迅速推广，随着使用量的急剧增加，锌资源不可再生性，使锌锭价格一路高涨，从而增加使用成本。近年来，人们为了降低产品成本，选取合适的钢质材料通过拉伸成型工艺制作平衡配重块，虽然各项指标均能达到标准要求，但由于生产设备投资大、产品成本较高、产品结构及生产工艺比较复杂而难以被推广应用。
三、发明内容
本实用新型的目的是通过调整产品结构、材料组份及制造方法，提供一种制造成本低、安全、适用的新型复合材料汽车轮胎平衡块。
本实用新型的技术方案是：它由平衡重块和弹性挂钩构成，所述平衡重块的形状为汽车轮毂曲面圆环中的一段，弧长依其重量从25毫米至150毫米之间，宽度为10毫米至30毫米，厚度为6毫米至15毫米，左右两端为圆弧形状，其中间位置设有弹性挂钩，该弹性挂钩的上部设有拆卸圆孔，其下部插入平衡重块制造模具内，注入复合材料混合颗粒通过加温压制，使平衡重块与弹性挂钩压注成一整体。
本实用新型的积极效果是：不仅结构简单、造型美观，而且由于采用铁质粉末与粘结合金压制成型，既可以达到铸造成型的效果，又超越了现有铅、锌平衡块形状效果。产品尺寸、重量、性能均达到QC/T199-95标准的要求。其耐腐蚀性经中性盐雾试验144小时无腐蚀点，符合国家JB1606-75之规定。
四、附图说明
图1为本实用新型主视图；
图2为本实用新型侧面剖视图；
图3为本实用新型后示图。
图中，1为平衡重块，2为装饰凸台，3为弹性挂钩，4为拆卸圆孔。
五、具体实施方式
实施本实用新型时，选用锰板通过拉伸成型，并将其一端钻拆卸圆孔4，然后将钻有拆卸圆孔4端弯曲成钩型制作弹性挂钩3。根据平衡重块1为汽车轮毂曲面圆环中的一段，视弧长及轮胎半径大小制作不同的压铸模具，然后将弹性挂钩3的下端置入平衡重块专用模具内，采用工装夹具将其斜贴模具内里端中间位置，然后将配制完成的复合材料颗粒注入模具内，通过压制、加温形成平衡配重块1与弹性挂钩3成一整体，形成复合材料汽车轮胎平衡块。所述平衡重块1的弧长视平衡块重量不同而异，一般从25mm至150mm之间，其宽度为10mm至30mm，厚度为6mm至15mm，两端为圆弧。例如以20克重量车轮平衡块为例，选取厚度为1mm的弹性锰板制作弹性挂钩3，通过拉伸成型，其一端设置直径为4mm的拆卸圆孔4，并将该端弯曲成钩型，进行热处理及镀锌处理，形成产品的第一层保护膜；平衡重块1模具内空最大弧长为34mm，宽为13mm，厚度为8.53mm，正面上部装饰凸台2为瓜长20mm、高1mm，两端为半径R5的圆弧；将制作好的弹性挂钩3置入平衡重块1模内，注入复合颗粒材料，通过压制、加温将平衡重块1与弹性挂钩3铸造成一体，形成复合材料汽车轮胎平衡块；最后进行静电喷涂工艺处理，使其表面再形成第二层保护膜，从而使平衡块耐磨、耐腐蚀、绿色环保，有效地杜绝传统产品生锈、污染环境等问题。
Claims (2)
1.一种汽车轮胎平衡块，它包括平衡重块(1)和弹性挂钩(3)，其特征在于：平衡重块(1)的形状为汽车轮毂曲面圆环中的一段，其中间位置设有弹性挂钩(3)，所述弹性挂钩(3)的上部设有拆卸圆孔(4)，其下部插入平衡重块(1)铸造模具内，注入复合材料混合颗粒通过加温压制，使平衡重块(1)与弹性挂钩(3)压注成一整体。
2.根据权利要求1所述的汽车轮胎平衡块，其特征在于：所述平衡重块(1)的弧长依其重量从25毫米至150毫米之间，宽度为10毫米至30毫米，厚度为6毫米至15毫米，左右两端为圆弧形状。
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2010
- 2010-08-17 CN CN2010205030265U patent/CN201784399U/zh not_active Expired - Fee Related
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