CN201778909U - 具有埋管水道的柴油机气缸盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及具有埋管水道的柴油机气缸盖包括气缸盖本体。该气缸盖本体上的挺杆孔与燃烧室三角区之间设有冷却水道孔，气缸盖本体上的冷却水道孔与缸体上的冷却水道孔对应，在气缸盖上的挺杆孔与燃烧室三角区之间的冷却水道孔处预埋设有折弯钢管，所述折弯钢管为埋管水道。本实用新型可以减少大量机加工工序，降低制造成本，也可以杜绝气缸盖上机加工缺陷造成的柴油机漏水、漏油或油水混合现象的发生，同时，圆弧状的L形折弯钢管形成的冷却水道会使水流动更加顺畅，改善三角区的冷却效果，提高整机工作的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型属于涉及柴油机气缸盖冷却水道。
背景技术
在现有以水为冷却介质的常见柴油机中，为了保证安装喷油器的三角区的冷却效果，在气缸盖中均设置了针对此三角区的冷却水道，且此水道一般采用机加工的方式来获得。由于此水道的位置比较特殊且有一定的方向性，所以机加工此水道时就会把缸盖螺栓孔或气门推杆孔钻通，为了使水道和推杆孔相互分隔开，且不能与外部相通，就必须再用堵塞在合适位置进行封堵。此种方式存在两方面的问题：一是机加工工序多，工艺复杂，制造成本高；二是加工缺陷的存在会使堵塞存在松动脱落的可能，致使柴油机发生漏水、漏油或油水混合的现象，最终造成柴油机发生拉瓦故障。
实用新型内容
为了解决机加工水道堵塞存在可能松动脱落的缺陷，并降低气缸盖制造成本，本实用新型提供了一种具有埋管水道的柴油机气缸盖。
实现上述目的的技术解决方案如下：
具有埋管水道的柴油机气缸盖包括气缸盖本体，气缸盖本体上的挺杆孔与燃烧室三角区之间设有冷却水道孔，气缸盖本体上的冷却水道孔与缸体上的冷却水道孔对应，在气缸盖上的挺杆孔与燃烧室三角区之间的冷却水道孔处预埋设有折弯钢管，所述折弯钢管为埋管水道。
所述埋管水道为L形折弯钢管。
与气缸盖上冷却水道孔配合的埋管水道端的外表面设有防松脱的螺纹凹槽，埋管水道的另一端下部的气缸盖本体上设有定向的支撑筋。
本实用新型的有益技术效果是，可以减少大量机加工工序，降低制造成本，也可以杜绝气缸盖上机加工缺陷造成的柴油机漏水、漏油或油水混合现象的发生，同时，圆弧状的L形折弯钢管形成的冷却水道会使水流动更加顺畅，改善三角区的冷却效果，提高整机工作的可靠性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意主视图，
图2是图1的局部放大图，
图3是图1的A向视图，
图4是图1的B向视图。
具体实施方式
下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例：
参见图1和图4，具有埋管水道的柴油机气缸盖包括气缸盖本体2，气缸盖本体2上的挺杆孔与燃烧室三角区6之间设有冷却水道孔，气缸盖本体上的冷却水道孔与缸体上的冷却水道孔对应。在气缸盖上的挺杆孔与燃烧室三角区之间的冷却水道孔处预埋设有L形折弯钢管1，折弯钢管1形成埋管水道，见图1，折弯钢管1的折弯处有一定半径的圆弧3，会使水流动更加顺畅。与气缸盖上冷却水道孔配合的埋管水道端的外表面设有防松脱的螺纹凹槽4，见图2，气缸盖浇铸时，与铁水相互融合，冷却后气缸盖本体2就会牢牢的卡住折弯钢管1；埋管水道的另一端下部的气缸盖本体上设有定向的支撑筋5，见图3，支撑筋5上部为U型结构，半包住折弯钢管1，防止折弯钢管1转动，保证出水口维持在一定的方向，这样折弯钢管1内孔自然成为一个有圆弧弯的冷却水道。
Claims (3)
1.具有埋管水道的柴油机气缸盖，包括气缸盖本体，气缸盖本体上的挺杆孔与燃烧室三角区之间设有冷却水道孔，气缸盖本体上的冷却水道孔与缸体上的冷却水道孔对应，其特征在于：在气缸盖上的挺杆孔与燃烧室三角区之间的冷却水道孔处预埋设有折弯钢管，所述折弯钢管为埋管水道。
2.根据权利要求1所述的具有埋管水道的柴油机气缸盖，其特征在于：所述埋管水道为L形折弯钢管。
3.根据权利要求1所述的具有埋管水道的柴油机气缸盖，其特征在于：与气缸盖上冷却水道孔配合的埋管水道端的外表面设有防松脱的螺纹凹槽，埋管水道的另一端下部的气缸盖本体上设有定向的支撑筋。
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