CN201772149U - 一种复合管卡 - Google Patents

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郑军
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Abstract

本实用新型公开一种复合管卡，包括第一管卡和与其连接的第二管卡，在第一管卡的一侧面设有第一卡口，在第二管卡的同一侧面设有第二卡口，其特征在于：一球头销设在第一管卡的下面，一卡槽设在第二管卡的上面，该卡槽与球头销对应配合，将第一管卡和第二管卡连接为一体。本实用新型能对轻便软管走向进行导向，很好的解决了轻便软管的管路走向的问题，并能控制硬管和软管之间的间隙，占用空间小，固定效果好。

Description

一种复合管卡 
技术领域
本实用新型属于汽车空调管路辅助性固定件，具体涉及一种用于固定汽车空调管路和蓄水瓶溢气管的复合型管卡。 
背景技术
目前汽车发动机舱管路在发动机舱布置时，常用管夹或支架带螺纹紧固的方式来保证管子走向并控制其同其他部件之间的间隙。但是有时管子比较集中，特别是有一些质量较轻的悬空长软管，往往只需进行走管导向固定，以控制空间间隙分布即可，全用支架，工艺繁琐、成本增加，也影响发动机舱美观，而且受布置空间限制，有时周边找不到合适的支架安装位置，实现困难，有一定的局限性。 
发明内容
本实用新型的目的是提供一种复合型管卡，它结构简单，易于实施，体积小、重量轻，能对软管走向进行导向和固定。 
本实用新型所述的是一种复合管卡，包括第一管卡和与其连接的第二管卡，在第一管卡的一侧面设有第一卡口，在第二管卡的同一侧面设有第二卡口，其特征在于：一球头销设在第一管卡的下面，一卡槽设在第二管卡的上面，该卡槽与球头销对应配合，将第一管卡和第二管卡连接为一体。 
所述的是一种复合管卡，其第一管卡的内径与第二管卡的内径相等、或不相等。 
所述的是一种复合管卡，其第一管卡的内径大于第二管卡的内径。 
所述的是一种复合管卡，其第一管卡及与其为一整体的球头销、第二管卡及与其为一整体的卡槽均为塑料件。 
本实用新型的有益效果：能对轻便软管走向进行导向，很好的解决了轻便软管的管路走向的问题，并能控制硬管和软管之间的间隙，占用空间小，固定效果好。 
附图说明
图1是本实用新型的轴测图。 
图2是本实用新型的结构示意图。 
图3是管路与本实用新型配合的示意图。 
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的技术方案进一步详细说明。 
参见图1和图2所示的一种复合管卡，包括第一管卡1和与其连接的第二管卡2，在第一管卡的一侧面设有第一卡口3，在第二管卡的同一侧面设有第二卡口4；在第一管卡的下面设有一球头销6，在第二管卡的上面一卡槽5，卡槽与球头销对应配合，将第一管卡和第二管卡连接为一体。第一管卡1及与其为一整体的球头销6、第二管卡2及与其为一整体的卡槽5均为塑料件。 
参见图3，使用时，硬管7被卡在第一管卡1上，软管8被卡在第二管卡2上，本例的第一管卡的内径大于第二管卡的内径。由于在第一管卡和第二管卡之间，存在由球头销6与卡槽5构成的连接结构，从而可以控制硬管和软管之间的间隙。多个复合管卡配合使用，可使软管沿着硬管的走向分布，从而对软管的走向起到很好的控制作用。 
第一管卡和第二管卡的内径大小可根据实际情况调整。 

Claims (4)

1.一种复合管卡，包括第一管卡(1)和与其连接的第二管卡(2)，在第一管卡的一侧面设有第一卡口(3)，在第二管卡的同一侧面设有第二卡口(4)，其特征在于：一球头销(6)设在第一管卡(1)的下面，一卡槽(5)设在第二管卡(2)的上面，该卡槽与球头销对应配合，将第一管卡(1)和第二管卡(2)连接为一体。
2.根据权利要求1所述的是一种复合管卡，其特征在于：第一管卡(1)的内径与第二管卡(2)的内径相等。
3.根据权利要求1所述的是一种复合管卡，其特征在于：第一管卡(1)的内径大于第二管卡(2)的内径。
4.根据权利要求1所述的是一种复合管卡，其特征在于：第一管卡(1)及与其为一整体的球头销(6)、第二管卡(2)及与其为一整体的卡槽(5)均为塑料件。 
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