CN201769856U - 婴儿推车 - Google Patents

Abstract

一种婴儿推车，其推车车架包括前轮支架、滑动地设置在前轮支架上的杆件，前轮组件包括与前轮支架的下部通过第一转轴相转动连接的前轮接头、转动地设置在前轮接头上的前轮，当推车车架处于展开位置下，第一转轴的轴心线与水平面相垂直，杆件与前轮接头之间设置有阻挡机构，阻挡机构包括设置在前轮接头上部的第二阻挡部以及第二缺口、设置在杆件上的第一阻挡部，第二阻挡部、第二缺口分布在前轮接头的以第一转轴的轴心为圆心的圆周方向上，推车车架在展开位置向折叠位置转换的过程中，杆件不是在任何时候相对前轮支架向下滑的，只有前轮接头相对前轮支架转动至第一阻挡部对着第二缺口下，杆件相对前轮支架才可以进一步向下滑动。

Description

婴儿推车

技术领域

本实用新型涉及一种婴儿推车。

背景技术

现有技术中婴儿推车，包括具有展开位置与折叠位置的推车车架、设置在所述的推车车架底前部的前轮组件、设置在所述的推车车架底后部的后轮组件，

所述的推车车架包括前轮支架、能够沿着所述的前轮支架的长度方向滑动地设置在所述的前轮支架上的杆件，

所述的前轮组件包括与所述的前轮支架的下部通过第一转轴相转动连接的前轮接头、能够转动地设置在所述的前轮接头上的前轮，当所述的推车车架处于展开位置下，所述的第一转轴的轴心线与水平面相垂直，所述的前轮组件与所述的后轮组件对所述的推车车架形成支撑，当所述的推车车架处于折叠位置下，相对所述的前轮支架向下滑出的所述的杆件与所述的前轮组件对所述的推车车架形成支撑，当所述的推车车架在展开位置向折叠位置的转换过程中，所述的杆件会相对所述的前轮支架向下滑动，并且不考虑此时前轮组件是处于何种位置，如所述的前轮的转动轴心线是沿着推车车架的前后方向延伸的，推车车架由展开位置向折叠位置转换，所述的杆件相对所述的前轮支架向下滑出，此时，滑出后的杆件下端部有可能会撞到所述的前轮上，而前轮是可以绕第一转轴万向转动的，从而有可能会一方面影响折叠，另一方面导致所述的杆件受损。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种婴儿推车。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种婴儿推车，包括具有展开位置与折叠位置的推车车架、设置在所述的推车车架底前部的前轮组件、设置在所述的推车车架底后部的后轮组件，

所述的推车车架包括前轮支架、能够沿着所述的前轮支架的长度方向滑动地设置在所述的前轮支架上的杆件，

所述的前轮组件包括与所述的前轮支架的下部通过第一转轴相转动连接的前轮接头、能够转动地设置在所述的前轮接头上的前轮，当所述的推车车架处于展开位置下，所述的第一转轴的轴心线与水平面相垂直，所述的前轮组件与所述的后轮组件对所述的推车车架形成支撑，当所述的推车车架处于折叠位置下，相对所述的前轮支架向下滑出的所述的杆件与所述的前轮组件对所述的推车车架形成支撑，

所述的杆件与所述的前轮接头之间设置有阻挡机构，所述的阻挡机构包括设置在所述的前轮接头上部的第二阻挡部以及第二缺口、设置在所述的杆件上的第一阻挡部，所述的第二阻挡部、所述的第二缺口分布在所述的前轮接头的以所述的第一转轴的轴心为圆心的圆周方向上，当所述的推车车架由展开位置向折叠位置转换的过程中，所述的阻挡机构具有允许车架折叠状态与限制车架折叠状态，当所述的阻挡机构处于允许车架折叠状态下，所述的杆件能够滑动地位于所述的第二缺口内，所述的杆件相对所述的前轮支架能够向下滑动，当所述的阻挡机构处于限制车架折叠状态下，所述的第二阻挡部阻挡在所述的第一阻挡部上，所述的杆件相对所述的前轮支架向下滑动受限制。

在某些实施方式中，所述的第二缺口偏离所述的前轮。其中偏离一词是相对对着一词说的，是指所述的第二缺口没有对着所述的前轮。

在某些实施方式中，所述的第二缺口为一个，所述的前轮接头的上部在以所述的第一转轴的轴心为圆心的圆周方向上除了一个所述的第二缺口外都为所述的第二阻挡部。即所述的前轮接头只有转到一个位置下，所述的杆件相对所述的前轮支架才能通过所述的第二缺口下滑。

在某些实施方式中，当所述的推车车架处于折叠位置下，所述的前轮组件与所述的后轮组件都位于所述的杆件的同一侧。即所述的前轮接头每次都转至该位置下，所述的杆件相对所述的前轮支架才能通过所述的第二缺口下滑。

在某些实施方式中，所述的第二缺口为向下凹的第二缺口。所述的杆件位于所述的前轮接头的上方。

在某些实施方式中，所述的杆件的下端部具有第一缺口，所述的第一阻挡部邻接所述的第一缺口，并且所述的第一阻挡部位于所述的第一缺口的上方，当所述的阻挡机构处于限制车架折叠状态下，所述的第二阻挡部位于所述的第一缺口内。

在某些进一步实施方式中，所述的第一缺口为向上凹的第一缺口。

在某些实施方式中，所述的推车车架包括位于两侧部的侧支架、连接在两侧的所述的侧支架之间的连接架，每侧的所述的侧支架都包括所述的前轮支架、能够沿着所述的前轮支架的长度方向滑动地设置在所述的前轮支架上的所述的杆件，每侧的所述的前轮支架的下部都设置有所述的前轮组件，每侧的所述的杆件与所述的前轮接头之间都设置有所述的阻挡机构。

在某些进一步实施方式中，所述的侧支架还包括

推杆，所述的推杆沿着所述的前轮支架的长度方向与所述的前轮支架相滑动地连接，所述的推杆与所述的杆件相滑动地连接；

后轮支架，所述的后轮支架的上端部与所述的前轮支架的上端部相枢轴连接，所述的后轮支架的下端部设置有所述的后轮组件；

座位杆，所述的座位杆的后端部与所述的后轮支架相枢轴连接，所述的座位杆的前端部与所述的推杆相枢轴连接。

本实用新型的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：推车车架在展开位置向折叠位置转换的过程中，所述的杆件不是在任何时候相对所述的前轮支架向下滑的，只有前轮接头相对所述的前轮支架转动至所述的第一阻挡部对着所述的第二缺口下，所述的杆件相对所述的前轮支架才可以进一步向下滑动，从而避免了伸出后的杆件与前轮相撞，影响折叠。

附图说明

附图1为推车车架处于展开位置下的立体图(实施例一)；

附图2为推车车架处于展开位置下的主视图(实施例一)；

附图3为推车车架处于折叠位置下的主视图(实施例一)；

附图4为杆件与前轮接头之间的配合示意图；

附图5为附图4的A处于放大图(阻挡机构处于允许车架折叠状态)；

附图6为附图4的A处于放大图(阻挡机构处于限制车架折叠状态)；

附图7为推车车架处于展开位置下的主视图(实施例二)；

附图8为推车车架处于折叠位置下的主视图(实施例二)；

附图9为推车车架处于展开位置下的主视图(实施例三)；

附图10为推车车架处于展开位置下的主视图(实施例四)；

附图11为推车车架处于折叠位置下的主视图(实施例四)。

其中：1、推车车架；2、前轮组件；3、后轮组件；4、前轮支架；5、杆件；6、第一转轴；7、前轮接头；8、前轮；9、第二阻挡部；10、第二缺口；11、第一阻挡部；12、第一缺口；13、推杆；14、后轮支架；15、座位杆；16；底撑架；17、后撑架。

具体实施方式

实施例一：如附图1-附图6所示，婴儿推车，包括具有展开位置与折叠位置的推车车架1、设置在所述的推车车架底前部的前轮组件2、设置在所述的推车车架1底后部的后轮组件3，所述的推车车架1包括位于两侧部的侧支架、连接在两侧的所述的侧支架之间的连接架，该连接架可以是能够横向折的连接架，也可以是横向不能够折叠的连接架。本实施例中，所述的连接架是横向能够折叠的连接架。

每侧的所述的侧支架都包括前轮支架4、能够沿着所述的前轮支架4的长度方向滑动地设置在所述的前轮支架4上的杆件5，每侧的所述的前轮支架4的下部都设置有所述的前轮组件2，

所述的前轮组件2包括与相应侧的所述的前轮支架4的下部通过第一转轴6相转动连接的前轮接头7、能够转动地设置在所述的前轮接头7上的前轮8，如附图1-附图2所示，当所述的推车车架1处于展开位置下，所述的第一转轴6的轴心线与水平面相垂直，所述的前轮组件2与所述的后轮组件3对所述的推车车架1形成支撑，如附图3所示，当所述的推车车架1处于折叠位置下，相对所述的前轮支架4向下滑出的所述的杆件5与所述的前轮组件2对所述的推车车架1形成支撑，

如附图4-附图6所示，每侧的所述的杆件5与所述的前轮接头7之间都设置有所述的阻挡机构，所述的阻挡机构包括设置在所述的前轮接头7上部的第二阻挡部9以及第二缺口10、设置在所述的杆件5上的第一阻挡部11，所述的第二阻挡部9、所述的第二缺口10分布在所述的前轮接头7的以所述的第一转轴6的轴心为圆心的圆周方向上，当所述的推车车架1由展开位置向折叠位置转换的过程中，所述的阻挡机构具有允许车架折叠状态与限制车架折叠状态，如附图5所示，当所述的阻挡机构处于允许车架折叠状态下，所述的杆件5能够滑动地位于所述的第二缺口10内，所述的杆件5相对所述的前轮支架4能够向下滑动，如附图6所示，当所述的阻挡机构处于限制车架折叠状态下，所述的第二阻挡部9阻挡在所述的第一阻挡部11上，所述的杆件5相对所述的前轮支架4向下滑动受限制。

所述的第二缺口10偏离所述的前轮8，即不对着所述的前轮8。所述的第二缺口10为一个，所述的前轮接头7的上部在以所述的第一转轴6的轴心为圆心的圆周方向上除了一个所述的第二缺口10外都为所述的第二阻挡部9。如附图3所示，当所述的推车车架1处于折叠位置下，所述的前轮组件2与所述的后轮组件3都位于所述的杆件5的同一侧。所述的第二缺口10在所述的前轮接头7上是为向下凹的第二缺口10。

如附图4-附图6所示，所述的杆件5的下端部具有第一缺口12，所述的第一阻挡部11邻接所述的第一缺口12，并且所述的第一阻挡部11位于所述的第一缺口12的上方，当所述的阻挡机构处于限制车架折叠状态下，所述的第二阻挡部9位于所述的第一缺口12内。所述的第一缺口12为向上凹的第一缺口12。

本实施例中，所述的侧支架还包括

推杆13，所述的推杆13沿着所述的前轮支架4的长度方向与所述的前轮支架4相滑动地连接，所述的推杆13与所述的杆件5相滑动地连接；

后轮支架14，所述的后轮支架14的上端部与所述的前轮支架4的上端部相枢轴连接，所述的后轮支架14的下端部设置有所述的后轮组件3；

座位杆15，所述的座位杆15的后端部与所述的后轮支架14相枢轴连接，所述的座位杆15的前端部与所述的推杆13相枢轴连接。当折叠过程中，所述的推杆13相对所述的前轮支架4向下滑动，当所述的推杆13向下滑动至与所述的杆件5相抵时，此时，所述的推杆13相对所述的前轮支架4继续向下滑动，从而所述的推杆13也推动所述的杆件5向下滑动，或者说是所述的推杆13使得所述的杆件5具有向下滑的趋势。此时，所述的阻挡机构便产生允许车架折叠状态与限制车架折叠状态。当推车车架1由折叠位置向展开位置的转换过程中，通过所述的推杆13相对所述的前轮支架4向上滑，从而带动所述的杆件5向上缩回。

在本实施例中，两侧的所述的侧支架之间的连接是能够横向折叠的连接架，包括连接在两侧的所述的后轮支架14之间的后撑架17、连接在两侧的所述的前轮支架4与两侧的所述的后轮支架14之间的底撑架16。

实施例二：如附图7、附图8所示，实施例二与实施例一的区别在于车架的不同，本实施例中该推车车架是横向不能够折叠的，并且杆件5与所述的前轮支架4相滑动地连接，所述的推杆13与所述的杆件5没有连接关系，当折叠过程中，所述的推杆13相对所述的前轮支架4向下滑动，当所述的推杆13向下滑动至一定位置时，会与所述的杆件5相抵触。所述的杆件5与所述的前轮支架4之间具有复位弹性件。当推杆13与所述的杆件5相脱离后，在复位弹性件的作用下能使所述的杆件5向上缩回。

实施例三：如附图9所示，实施例三与实施例一的区别在于车架，其中杆件5与所述的前轮支架4相滑动地连接，所述的推杆13与所述的杆件5没有连接关系，当折叠过程中，所述的推杆13相对所述的前轮支架4向下滑动，当所述的推杆13向下滑动至一定位置时，会与所述的杆件5相抵触。所述的杆件5与所述的前轮支架4之间具有复位弹性件。当推杆13与所述的杆件5相脱离后，在复位弹性件的作用下能使所述的杆件5向上缩回。

实施例四：如附图10、附图11所示，所述的杆件5即为推车车架的推杆，座位杆15与所述的杆件5相转动地连接。并且，所述的推杆的下端部即为所述的第一阻挡部，在本实施例中，所述的杆件5的下端部不存在开口向下开设的第一缺口，当推车车架处于展开位置下，所述的杆件5缩至所述的前轮支架4的管腔内，并远离所述的前轮支架4的下端部。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种婴儿推车，包括具有展开位置与折叠位置的推车车架(1)、设置在所述的推车车架底前部的前轮组件(2)、设置在所述的推车车架(1)底后部的后轮组件(3)，

所述的推车车架(1)包括前轮支架(4)、能够沿着所述的前轮支架(4)的长度方向滑动地设置在所述的前轮支架(4)上的杆件(5)，

所述的前轮组件(2)包括与所述的前轮支架(4)的下部通过第一转轴(6)相转动连接的前轮接头(7)、能够转动地设置在所述的前轮接头(7)上的前轮(8)，当所述的推车车架(1)处于展开位置下，所述的第一转轴(6)的轴心线与水平面相垂直，所述的前轮组件(2)与所述的后轮组件(3)对所述的推车车架(1)形成支撑，当所述的推车车架(1)处于折叠位置下，相对所述的前轮支架(4)向下滑出的所述的杆件(5)与所述的前轮组件(2)对所述的推车车架(1)形成支撑，

其特征在于：所述的杆件(5)与所述的前轮接头(7)之间设置有阻挡机构，所述的阻挡机构包括设置在所述的前轮接头(7)上部的第二阻挡部(9)以及第二缺口(10)、设置在所述的杆件(5)上的第一阻挡部(11)，所述的第二阻挡部(9)、所述的第二缺口(10)分布在所述的前轮接头(7)的以所述的第一转轴(6)的轴心为圆心的圆周方向上，当所述的推车车架(1)由展开位置向折叠位置转换的过程中，所述的阻挡机构具有允许车架折叠状态与限制车架折叠状态，当所述的阻挡机构处于允许车架折叠状态下，所述的杆件(5)能够滑动地位于所述的第二缺口(10)内，所述的杆件(5)相对所述的前轮支架(4)能够向下滑动，当所述的阻挡机构处于限制车架折叠状态下，所述的第二阻挡部(9)阻挡在所述的第一阻挡部(11)上，所述的杆件(5)相对所述的前轮支架(4)向下滑动受限制。

2.根据权利要求1所述的婴儿推车，其特征在于：所述的第二缺口(10)偏离所述的前轮(8)。

3.根据权利要求1所述的婴儿推车，其特征在于：所述的第二缺口(10)为一个，所述的前轮接头(7)的上部在以所述的第一转轴(6)的轴心为圆心的圆周方向上除了一个所述的第二缺口(10)外都为所述的第二阻挡部(9)。

4.根据权利要求1或3所述的婴儿推车，其特征在于：当所述的推车车架(1)处于折叠位置下，所述的前轮组件(2)与所述的后轮组件(3)都位于所述的杆件(5)的同一侧。

5.根据权利要求1所述的婴儿推车，其特征在于：所述的第二缺口(10)为向下凹的第二缺口(10)。

6.根据权利要求1所述的婴儿推车，其特征在于：所述的杆件(5)的下端部具有第一缺口(12)，所述的第一阻挡部(11)邻接所述的第一缺口(12)，并且所述的第一阻挡部(11)位于所述的第一缺口(12)的上方，当所述的阻挡机构处于限制车架折叠状态下，所述的第二阻挡部(9)位于所述的第一缺口(12)内。

7.根据权利要求6所述的婴儿推车，其特征在于：所述的第一缺口(12)为向上凹的第一缺口(12)。

8.根据权利要求1所述的婴儿推车，其特征在于：所述的推车车架(1)包括位于两侧部的侧支架、连接在两侧的所述的侧支架之间的连接架，每侧的所述的侧支架都包括所述的前轮支架(4)、能够沿着所述的前轮支架(4)的长度方向滑动地设置在所述的前轮支架(4)上的所述的杆件(5)，每侧的所述的前轮支架(4)的下部都设置有所述的前轮组件(2)，每侧的所述的杆件(5)与所述的前轮接头(7)之间都设置有所述的阻挡机构。

9.根据权利要求8所述的婴儿推车，其特征在于：

所述的侧支架还包括

推杆(13)，所述的推杆(13)沿着所述的前轮支架(4)的长度方向与所述的前轮支架(4)相滑动地连接，所述的推杆(13)与所述的杆件(5)相滑动地连接；

后轮支架(14)，所述的后轮支架(14)的上端部与所述的前轮支架(4)的上端部相枢轴连接，所述的后轮支架(14)的下端部设置有所述的后轮组件(3)；

座位杆(15)，所述的座位杆(15)的后端部与所述的后轮支架(14)相枢轴连接，所述的座位杆(15)的前端部与所述的推杆(13)相枢轴连接。

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