CN201757922U - 一种公交车投币箱 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种可以防止投币箱观察窗内的钱币被盗的技术,一种公交车投币箱,包括投币口,箱体,翻板,压电式传感器和电磁机构。硬币由投币口投入,后进入观察窗即上箱体,落到翻板上表面的压电式传感器上,压电式传感器会将机械能转化成电能,电能通过导线跟静铁芯连接,从而使得励磁线圈通电产生磁力吸引动铁芯,翻板就会被拉下来,于是硬币便掉入下箱体内。该技术原理简单且实现自动控制,制作成本低和防盗效果好。

Description

一种公交车投币箱 
技术领域
本实用新型涉及一种公交车投币箱,属于公交车投币箱的改进技术。 
背景技术
目前,无人售票公交车上的投币箱带来一个问题,通常司机是通过操纵电子开关或者是拉动翻板拉杆来转动翻板,或是通过控制车门开关来转动翻板,从而使得箱体上部的观察窗内的钱币进入箱体下面的钱袋。如果要使翻板不转动的话就会有越来越多的钱累积在观察窗内,这样会促使有些品德不良的公交职工利用职务之便,窃取投币箱观察窗内钱款的机会得逞。为防止类似情况的发生,目前已经拥有一些防盗技术方法,但是这些方法不够简单,操纵不便利,制作的成本也高。 
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是弥补背景技术的不足,目的在于提供一种可以防止投币箱观察窗内的钱币被窃的技术,该技术原理简单且实现自动控制,制作成本低和防盗效果好。 
为实现上述目的,本实用新型采用的方案是:一种公交车投币箱,包括投币口,箱体,翻板,压电式传感器与电磁机构。箱体由上箱体和下箱体组成,翻板与压电式传感器和电磁机构组成翻板机构,翻板机构安装在上箱体内,压电式传感器放置在翻板上表面,电磁机构实质上是电磁铁,由静铁芯、动铁芯(即衔铁)和励磁线圈等部件组成,电磁铁的活动铁芯轴前端与翻板铰链连接,压电式传感器与电磁机构之间有两根导线相连。 
所述的压电式传感器是基于它的内部压电材料在受到外界压力的作用后产生的压电效应,将压力非电量转化成电量,机械能转化为电能。根据实际情况,我们可以设定这个压力为一块一元的硬币所导致对翻板的压力。 
所述的电磁铁,在励磁线圈通电后,动铁芯被磁力吸引,翻板于是被向下拉动,翻板上面的硬币就会掉入下箱体中。 
本实用新型在采用上述技术方法后,就完全可以避免观察窗内有钱币积压,让不法分子行窃的可能,同时,翻板的转动完全是自动控制的,不需要人为的去拉动翻板拉杆或触动按钮,而且该方法比较便利,可靠性好,防盗效果极佳。 
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图 
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明,如图1所示,为本实用新型公交车投 币箱的实施例,包括投币口1,上箱体2、下箱体8、压电式传感器3、翻板4、导线一5、导线二6和电磁机构7。投币口1位于上箱体2上面,压电式传感器3位于翻板4的上表面。翻板4在上箱体2内部,呈倾斜状,一端和箱体的内壁固定。电磁机构7实质上是电磁铁,由静铁芯、动铁芯和励磁线圈部件组成,电磁铁的活动铁芯轴前端与翻板4铰链连接,导线一5和导线二6分别一端连上压电式传感器3,一端连上电磁机构7的静铁芯。硬币由投币口1投入,后进入观察窗即上箱体2,落到翻板4上表面的压电式传感器3上,压电式传感器3会将非电量压力转化成电荷,将机械能转化成电能,电能通过导线一5和导线二6跟电磁机构7的静铁芯连接,从而使得励磁线圈通电产生磁力吸引动铁芯,动铁芯的前端与翻板4铰链,这样,翻板4就会被拉下来,于是硬币便掉入下箱体内,不会存在累积,也避免了不道德的工作人员偷窃有任何可趁之机。 

Claims (1)

1.一种公交车投币箱,包括投币口(1)、上箱体(2)、下箱体(8)、压电式传感器(3)、翻板(4)、导线一(5)、导线二(6)和电磁机构(7);其特征在于:所述投币口(1)位于上箱体(2)上面,所述压电式传感器(3)位于翻板(4)的上表面;所述翻板(4)在上箱体(2)内部,呈倾斜状,一端和箱体的内壁固定;所述电磁机构(7)实质上是电磁铁,由静铁芯、动铁芯和励磁线圈部件组成,电磁铁的活动铁芯轴前端与翻板(4)铰链连接,所述导线一(5)和导线二(6)分别一端连上压电式传感器(3),一端连上电磁机构(7)的静铁芯。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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