CN201756984U - 自动排汽阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽轮机的零部件，尤其是涉及一种使用在冷凝式汽轮机中给予汽轮机及主冷凝器超压保护的自动排汽阀。其主要是解决现有技术所存在的汽轮机的冷凝器由于内外温度不同，会形成一定的压力，当压力产生过大时，则会发生意外等的技术问题。本实用新型包括壳体(1)，壳体的两端设有大法兰(2)，其特征在于所述的壳体(1)内部设有阀座(3)，阀座下部连接有阀碟(4)，阀座的上部连接有阀杆(5)，传动杆上端连接有提杆(6)，提杆位于壳体上方并且连接有手轮(7)。

Description

自动排汽阀

技术领域

本实用新型涉及一种汽轮机的零部件，尤其是涉及一种使用在冷凝式汽轮机中给予汽轮机及主冷凝器超压保护的自动排汽阀。

背景技术

一般在锅炉中，燃料的化学能转变为蒸气的热能并驱动汽轮机的转子旋转，通过发电机转为电能，目前、电站锅炉水冷却壁中的水经过煤粉燃烧加热成蒸汽后进入汽包，汽包中的蒸汽继续吸热，成为过热蒸汽，过热蒸汽有很高的压力和温度，经管道进入汽轮机，推动汽轮机的转子转动，形成机械能，当汽轮机转子转动时便带动发电机转子旋转，发电机定子内的导线切割磁力线产生感应电流，发电机将汽轮机的机械能转换为电能，电能经变压器升压后送至用户，释放出热能的蒸汽从汽轮机下部的排汽口排出，称为乏气，乏气在凝汽器内被冷却系统冷却后凝结成水，经凝结水泵送入低压加热器并回到除氧器内，完成一个循环。中国专利公开了一种蒸汽轮机设备（授权公告号：CN 100404799C），其包括：蒸汽发生器；由来自蒸汽发生器的蒸汽驱动的多个低压汽轮机；用于将来自低压汽轮机的蒸汽冷凝成冷凝水的多个蒸汽冷凝器：将冷凝水作为给水供给蒸汽发生器的给水管线，给水管线包括多个平行连接的给水加热管线，给水加热管线数量少于蒸汽冷凝器的数量；和多个低压给水加热器；其中，每个给水加热管线包括至少一个低压给水加热器，该至少一个低压给水加热器设置在蒸汽冷凝器的至少一个中，以便通过从低压汽轮机放出的蒸汽来加热冷凝水；至少一个给水加热管线包括多个串联连接的低压给水加热器，和设置在第一蒸汽冷凝器内的低压给水加热器的第一数量与设置在第二蒸汽冷凝器内的低压给水加热器的第二数量不同。但是这种汽轮机的冷凝器由于内外温度不同，会形成一定的压力，当压力产生过大时，则会发生意外。

实用新型内容

本实用新型是提供一种自动排汽阀，其主要是解决现有技术所存在的汽轮机的冷凝器由于内外温度不同，会形成一定的压力，当压力产生过大时，则会发生意外等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的自动排汽阀，包括壳体，壳体的两端设有大法兰，所述的壳体内部设有阀座，阀座下部连接有阀碟，阀座的上部连接有阀杆，阀杆上端连接有提杆，提杆位于壳体上方并且连接有手轮。通过大法兰将整个排气阀连接到汽轮机上，，当排汽阀发生故障时，利用旋动手轮，可以使得提杆上下运动，从而阀杆也上下运动，阀碟因此可以进行升降运动。水汽从壳体一端的大法兰进入后，当压力达到一定量时，能够顶开阀碟，阀碟打开后，即可以进行排汽，进而调整汽轮机及冷凝器的压力。

作为优选，所述的壳体上部通过长螺栓固定有支板，支板固定有阀杆螺母，提杆螺纹连接在阀杆螺母内，支板与壳体之间留有间隙。支板与壳体上表面具有一定的间距，便于提杆能够升降一定的距离，从而可以调整汽轮机及冷凝器的压力。壳体与提杆之间可以设有密封件，保证水汽通过缝隙泄露出去。

作为优选，所述的壳体的中部设有小法兰，可以通过管路连接其它设备，便于输入或者排出水汽。

作为优选，所述的壳体的中部设有水位计，可以随时观察排气阀内的水位，便于随时调整参数。

因此，本实用新型在汽轮机及冷凝器处加装自动排汽阀，可以根据需要将水汽排出，防止因为汽轮机及冷凝器压力产生过大时发生意外，结构简单、合理。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是图1的侧面结构示意图；

附图3是本实用新型手轮与支板的装配结构示意图。

图中零部件、部位及编号：壳体1、大法兰2、阀座3、阀碟4、阀杆5、提杆6、手轮7、长螺栓8、支板9、阀杆螺母10、小法兰11、水位计12。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的自动排汽阀，如图1、图2，有一个中空的壳体1，壳体的两端设有大法兰2，壳体的中部设有小法兰11，并且壳体的中部还设有可以监测壳体内水位的水位计12。壳体的内部设有阀座3，阀座下部连接有阀碟4，阀座的上部连接有阀杆5，阀杆上端连接有提杆6，提杆位于壳体上方并且连接有手轮7。如图3，壳体上部通过长螺栓8固定有支板9，支板固定有阀杆螺母10，提杆6螺纹连接在阀杆螺母内，支板与壳体1之间留有间隙。

使用时，当大法兰2一端的水汽压力过大时，能够顶开阀碟4，阀碟4即可进行升降运动，水汽即通过另一端的大法兰被排出，从而调整整个自动排汽阀的排汽量，进而调整汽轮机及冷凝器的压力，形成超压保护。当发生故障时，可以转动手轮7，在提杆6、阀杆5的带动下，手动使阀碟4进行升降运动。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。

Claims (4)

1.一种自动排汽阀，包括壳体（1），壳体的两端设有大法兰（2），其特征在于所述的壳体（1）内部设有阀座（3），阀座下部连接有阀碟（4），阀座的上部连接有阀杆（5），阀杆上端连接有提杆（6），提杆位于壳体上方并且连接有手轮（7）。

2.根据权利要求1所述的自动排汽阀，其特征在于所述的壳体（1）上部通过长螺栓（8）固定有支板（9），支板固定有阀杆螺母（10），提杆（6）螺纹连接在阀杆螺母内，支板与壳体（1）之间留有间隙。

3.根据权利要求1或2所述的自动排汽阀，其特征在于所述的壳体（1）的中部设有小法兰（11）。

4.根据权利要求1或2所述的自动排汽阀，其特征在于所述的壳体（1）的中部设有水位计（12）。

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