CN201753741U - 气弹簧内置锁定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了气弹簧内置锁定装置，包括设置在气弹簧缸体内的锁紧腔，以及转动设置在气弹簧活塞杆上的拔轮，所述拔轮的外表面制有卡齿。锁紧腔具有一个入口端，在入口端的内壁制有至少两个固定限位齿，在固定限位齿之间制有用于卡齿进入锁紧腔的滑槽，在固定限位齿的内侧制有与卡齿的相卡合的卡槽。锁紧腔内设置有驱动拔轮转动的换位齿。该气弹簧内置锁定装置位于气弹簧缸体内，不影响原有气弹簧的体积，操作时，只需要向外拉动气弹簧的活塞杆，即可自动安全的锁定，操作简单方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于跑步机的气弹簧，具体地说是用于跑步机的气弹簧内置锁定装置。
背景技术
实用新型专利名称：一种强制机械锁定气弹簧，专利号：200820078545.4，公开了一种强制机械锁定气弹簧，包括气弹簧缸体，缸体内内置的活塞，与活塞铆接的活塞杆，导向密封系统，及连接在活塞杆上的前连接件和连接在前连接件上的锁定套和复位弹簧；所述扳手支架焊接在锁定套上，强锁扳手安装在扳手支架上。所述强锁扳手强锁部位呈偏心轮状，可扳动转180°。这种强制机械锁定气弹簧采用扳手支架和强锁扳手两个部件，使它即能靠锁定套偏移支撑锁定，又有强锁扳手强制锁定，在使用过程提高了一倍的安全系数。
上述专利公开的强制机械锁定气弹簧虽然安全地锁定气弹簧，但是其结构复杂，特别是扳手和扳手支架附加在气弹簧外侧，造成气弹簧体积过大，不容易安装使用。每次锁定时，都需要操作扳手，在日常使用过程中也带来不小的麻烦。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，而提供气弹簧内置锁定装置，该气弹簧内置锁定装置位于气弹簧缸体内，不影响原有气弹簧的体积，操作时，只需要向外拉动气弹簧的活塞杆，即可自动安全的锁定，操作简单方便。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：气弹簧内置锁定装置，包括设置在气弹簧缸体内的锁紧腔，以及转动设置在气弹簧活塞杆上的拔轮，所述拔轮的外表面制有卡齿。锁紧腔具有一个入口端，在入口端的内壁制有至少两个固定限位齿，在固定限位齿之间制有用于卡齿进入锁紧腔的滑槽，在固定限位齿的内侧制有与卡齿的相卡合的卡槽。锁紧腔内固定设置有驱动拔轮转动的换位齿。
为优化上述技术方案，采取的措施还包括：
上述卡齿沿轴向的两端分别制有第一斜面和第二斜面。
每个上述的固定限位齿在入口侧制有两个导向斜面；所述拔轮的第二斜面与导向斜面相配合，驱动卡齿转动后滑入固定限位齿之间的滑槽；第一斜面与固定限位齿内侧的卡槽相卡合。
上述的换位齿沿周向制有与第二斜面相配合的斜槽。
上述缸体的端部内固定设置有与活塞杆相配合的导向密封件；所述的锁紧腔位于导向密封件的内侧。
上述的锁紧腔内固定设置有固定锁套，固定限位齿位于固定锁套的内壁。
上述的换位齿固定设置在固定锁套或者导向密封件上。
上述的拔轮套设在活塞杆上，在活塞杆上固定有防止拔轮轴向运动的限位套。
上述的活塞杆的内端制有外螺纹，拔轮套设在活塞杆的螺纹段上，限位套制有相应的内螺纹，通过螺纹套设在螺纹段上。
上述活塞杆的螺纹段上固定有与缸体内壁密封配合的活塞。
与现有技术相比，本实用新型的气弹簧内置锁定装置，包括设置在气弹簧的缸体内的锁紧腔，以及转动设置在气弹簧的活塞杆上的拔轮，活塞杆穿设在缸体内，当活塞杆运动，使拔轮进入锁紧腔的入口端时，卡齿的第二斜面在固定限位齿的导向斜面作用下，卡齿进入固定限位齿的滑槽，从而使拔轮进入锁紧腔内。拔轮进入锁紧腔后，卡齿的第二斜面在换位齿的斜槽配合作用下，拔轮略微转动，使卡齿的第一斜面对准固定限位齿内侧的卡槽，由于气弹簧的内力作用下，第一斜面与卡槽相卡合，因此拔轮便锁定在锁紧腔内。解除锁定时，通过外力压进活塞杆，活塞杆在缸体内气压的作用下向外反弹，使拔轮朝换位齿运动，第二斜面与斜槽再次配合作用，拔轮略微转动，使卡齿的第一斜面对准固定限位齿的滑槽，在气弹簧的内力作用下，拔轮便退出锁紧腔的入口端。该气弹簧内置锁定装置结构紧凑，体积小巧，便于安装，操作方便安全。
附图说明
图1是本实用新型实施例的剖视结构示意图；
图2是图1中缸体的剖视结构示意图；
图3是图1中活塞杆的剖视结构示意图；
图4是图1中活塞杆的立体结构示意图；
图5是图1中拔轮的立体结构示意图；
图5a是图5的主视图；
图5b是图5a的A-A向剖视图；
图5c是图5a的俯视图；
图5d是图5c的B-B向剖视图；
图6是图1中固定锁套的立体结构示意图；
图6a是图6的主视图；
图6b是图6a的仰视图；
图6c是图6a的俯视图；
图6d是图6a的A-A向剖视图；
图7是图1中换位齿的立体结构示意图；
图7a是图7的主视图；
图7b是图7a的右视图；
图7c是图7b的B-B向剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。
图1至图7c所示为本实用新型的结构示意图。
其中的附图标记为：缸体1、活塞杆2、拔轮3、卡齿3a、第一斜面3b、第二斜面3c、锁紧腔4、入口端4a、固定锁套5、固定限位齿5a、卡槽5b、导向斜面5c、滑槽5d、换位齿6、斜槽6a、导向密封件7、限位套8、活塞9、密封圈10。
本实用新型的气弹簧内置锁定装置，包括设置在气弹簧缸体1内的锁紧腔4，以及转动设置在气弹簧活塞杆2上的拔轮3。在拔轮3的外表面制有卡齿3a。锁紧腔4具有一个入口端4a，在入口端4a的内壁制有至少两个固定限位齿5a，在固定限位齿5a之间制有用于卡齿3a进入锁紧腔4的滑槽5d。在固定限位齿5a的内侧制有与卡齿3a相卡合的卡槽5b。锁紧腔4内固定设置有驱动拔轮3转动的换位齿6。
卡齿3a沿轴向的两端分别制有第一斜面3b和第二斜面3c，第二斜面3c对应朝向锁紧腔4的入口端4a。
每个固定限位齿5a在入口侧制有两个导向斜面5c；拔轮3的第二斜面3c与导向斜面5c相配合，驱动卡齿3a转动后滑入固定限位齿5a之间的滑槽5d；第一斜面3b与固定限位齿5a内侧的卡槽5b相卡合。
换位齿6沿周向制有与第二斜面3c相配合的斜槽6a。卡齿3a在斜槽6a的配合作用下会转动。
活塞杆2穿设在缸体1内，当活塞杆2运动，使拔轮3进入锁紧腔4的入口端4a时，卡齿3a的第二斜面3c在固定限位齿5a的导向斜面5c作用下，卡齿3a进入固定限位齿5a的滑槽5d，从而使拔轮3进入锁紧腔4内。拔轮3进入锁紧腔4后，卡齿3a的第二斜面3c在换位齿6的斜槽6a配合作用下，拔轮3略微转动，使卡齿3a的第一斜面3b对准固定限位齿5a内侧的卡槽5b，由于气弹簧的内力作用下，第一斜面3b与卡槽5b相卡合，因此拔轮3便锁定在锁紧腔4内。
解除锁定时，通过外力压进活塞杆2，活塞杆2在缸体1内气压的作用下向外反弹，使拔轮3朝换位齿6运动，拔轮3的第二斜面3c与斜槽6a再次配合作用。拔轮3略微转动，使卡齿3a的第一斜面3b对准固定限位齿5a的滑槽5d，拔轮3通过滑槽5d退出锁紧腔4的入口端4a，活塞杆2便可压入缸体1内。
实施例1
本实施例中，在缸体1的端部压锻有固定锁套5，固定限位齿5a位于固定锁套5的内壁。固定锁套5的内腔即构成锁紧腔4。在缸体1的端部内固定有与活塞杆2相配合的导向密封件7，固定锁套5位于导向密封件7的内侧。
锁紧腔4内的换位齿6可以与固定锁套5相固定连接，也可以与导向密封件7相固定连接。本实施例中，换位齿6压铸在固定锁套5内壁。
拔轮3套设在活塞杆2上，在活塞杆2上固定有防止拔轮3轴向运动的限位套8。
活塞杆2的内端制有外螺纹，拔轮3套设在活塞杆2的螺纹段上，限位套8制有相应的内螺纹，通过螺纹套设在螺纹段上。
活塞杆2的螺纹段上固定有与缸体1内壁密封配合的活塞9。活塞9上设置有密封圈10，与缸体1密封配合。
本实用新型的最佳实施例已阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本实用新型的范围。
Claims (10)
1.气弹簧内置锁定装置，其特征是：包括设置在气弹簧缸体(1)内的锁紧腔(4)，以及转动设置在气弹簧活塞杆(2)上的拔轮(3)，所述拔轮(3)的外表面制有卡齿(3a)；所述的锁紧腔(4)具有一个入口端(4a)，在入口端(4a)的内壁制有至少两个固定限位齿(5a)，在固定限位齿(5a)之间制有用于卡齿(3a)进入锁紧腔(4)的滑槽(5d)，在固定限位齿(5a)的内侧制有与卡齿(3a)的相卡合的卡槽(5b)；所述的锁紧腔(4)内固定设置有驱动拔轮(3)转动的换位齿(6)。
2.根据权利要求1所述的气弹簧内置锁定装置，其特征是：所述卡齿(3a)沿轴向的两端分别制有第一斜面(3b)和第二斜面(3c)。
3.根据权利要求2所述的气弹簧内置锁定装置，其特征是：每个所述的固定限位齿(5a)在入口侧制有两个导向斜面(5c)；所述拔轮(3)的第二斜面(3c)与导向斜面(5c)相配合，驱动卡齿(3a)转动后滑入固定限位齿(5a)之间的滑槽(5d)；所述的第一斜面(3b)与固定限位齿(5a)内侧的卡槽(5b)相卡合。
4.根据权利要求3所述的气弹簧内置锁定装置，其特征是：所述的换位齿(6)沿周向制有与所述的第二斜面(3c)相配合的斜槽(6a)。
5.根据权利要求4所述的气弹簧内置锁定装置，其特征是：所述缸体(1)的端部内固定设置有与活塞杆(2)相配合的导向密封件(7)；所述的锁紧腔(4)位于导向密封件(7)的内侧。
6.根据权利要求5所述的气弹簧内置锁定装置，其特征是：所述的锁紧腔(4)内固定设置有固定锁套(5)，所述的固定限位齿(5a)位于固定锁套(5)的内壁。
7.根据权利要求6所述的气弹簧内置锁定装置，其特征是：所述的换位齿(6)固定设置在固定锁套(5)或者导向密封件(7)上。
8.根据权利要求7所述的气弹簧内置锁定装置，其特征是：所述的拔轮(3)套设在活塞杆(2)上，在活塞杆(2)上固定有防止拔轮(3)轴向运动的限位套(8)。
9.根据权利要求8所述的气弹簧内置锁定装置，其特征是：所述的活塞杆(2)的内端制有外螺纹，所述的拔轮(3)套设在活塞杆(2)的螺纹段上，所述的限位套(8)制有相应的内螺纹，通过螺纹套设在螺纹段上。
10.根据权利要求9所述的气弹簧内置锁定装置，其特征是：所述活塞杆(2)的螺纹段上固定有与缸体(1)内壁密封配合的活塞(9)。
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|---|---|---|---|---|
| CN102207151A (zh) * | 2011-05-24 | 2011-10-05 | 扬州市明瑞气弹簧有限公司 | 可自锁与跳出的压缩型气弹簧 |
| KR20200075381A (ko) * | 2018-12-18 | 2020-06-26 | 현대자동차주식회사 | 신축가능한 로드부재의 처짐방지부재, 이를 이용한 차량의 스테이로드 및 가스리프트 |
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| KR102586930B1 (ko) * | 2018-12-18 | 2023-10-10 | 현대자동차주식회사 | 신축가능한 로드부재의 처짐방지부재, 이를 이용한 차량의 스테이로드 및 가스리프트 |
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