CN201744864U - 一种盘类零件端面多凸台圆柱车削夹具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种盘类零件端面多凸台圆柱车削夹具。本实用新型的技术方案为:一种盘类零件端面多凸台圆柱车削夹具,由底板、支承套、定位心轴组成,底板与支承套焊接,底板的外径与车床四爪卡盘外径相等,底板中心与车床主轴中心重叠,在底板上的支承套对称侧设有平衡块和四个联接螺栓,底板与支承套的偏心距离,等于凸台圆柱加工件的偏心半径R,支承套的内径与加工件盘面外径滑动配合,并由定位螺栓固定加工件,支承套上刻有加工基准线,紧定螺母与底板中心螺母通过定位心轴连接,平衡块由螺钉固定在底板上。本实用新型具有结构简单,使用效果好等特点。

Description

一种盘类零件端面多凸台圆柱车削夹具
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种普通车床车削端面上具有多个偏心凸台圆柱(锥)盘类零件 的专用夹具,尤其涉及一种盘类零件端面多凸台圆柱车削夹具。
背景技术
[0002] 变速齿轮一类的盘状零件端面上偏心凸台圆柱加工,通常是在立式铣床上用空心 铣刀铣出凸台圆柱面,但是中心对刀困难,圆柱面的基准位置难以保证;而且在刀具内部进 行切削,圆柱面的光洁度也难以保证,圆柱头的倒角加工不便;且铣刀的磨损和消耗量较 大,加工速度缓慢,效率低,成本高。
发明内容
[0003] 本实用新型的目的是提供一种盘类零件端面多凸台圆柱车削夹具,用普通车床加 工盘类零件端面多凸台圆柱,解决上述技术问题。
[0004] 本实用新型的技术方案为:一种盘类零件端面多凸台圆柱车削夹具,由底板、支承 套、定位心轴组成,底板与支承套焊接,底板的外径与车床四爪卡盘外径相等,底板中心与 车床主轴中心重叠,在底板上的支承套对称侧设有平衡块和四个联接螺栓,底板与支承套 的偏心距离,等于凸台圆柱加工件的偏心半径R,支承套的内径与加工件盘面外径滑动配 合,并由定位螺栓固定加工件,支承套上刻有加工基准线,紧定螺母与底板中心螺母通过定 位心轴连接,平衡块由螺钉固定在底板上。
[0005] 本实用新型的有益效益在于:夹具结构简单,只需一次安装,自动定位,用普通车 刀进行加工。加工质量好,效率较铣床或镗床高,成本低,适合批量加工。
附图说明
[0006] 图1为本实用新型结构示意图。
[0007] 图2为本实用新型结构右视图。
具体实施方式
[0008] 参照图1、图2可知,一种盘类零件端面多凸台圆柱车削夹具,由底板、支承套、平 衡块、连接螺栓、定位螺栓、定位心轴、螺母和螺钉组成,底板(1)与支承套(5)焊接,底板 (1)的外径与车床四爪卡盘外径相等,底板(1)中心与车床主轴中心重叠,在底板(1)上与 支承套(5)对称侧设有平衡块(3),和四个联接螺栓(2),底板(1)与支承套(5)的偏心距 离,等于凸台圆柱加工件的偏心半径R。支承套(5)的内径与加工件(9)盘面外径滑动配 合,并由定位螺栓(6)固定加工件(9),支承套(5)上刻有加工基准线(11),螺母(8)与底 板(1)中心螺母(10)通过定位心轴(7)连接,平衡块(3)由螺钉(4)固定在底板(1)上。
3

Claims (1)

  1. 一种盘类零件端面多凸台圆柱车削夹具,由底板、支承套、定位心轴组成,其特征在于:底板(1)与支承套(5)焊接,底板(1)的外径与车床四爪卡盘外径相等,底板(1)中心与车床主轴中心重叠,在底板(1)上与支承套(5)对称侧设有平衡块(3),和四个联接螺栓(2),底板(1)与支承套(5)的偏心距离,等于凸台圆柱加工件的偏心半径R,支承套(5)的内径与加工件(9)盘面外径滑动配合,并由定位螺栓(6)固定加工件(9),支承套(5)上刻有加工基准线(11),螺母(8)与底板(1)中心螺母(10)通过定位心轴(7)连接,平衡块(3)由螺钉(4)固定在底板(1)上。 
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