CN201741592U - 用于操作机构中的驱动装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种用于操作机构中的驱动装置，包括驱动板、棘爪、扭簧、轴销和拉簧；所述驱动板的中部设有用于套设在外接主轴上的主轴孔，其上部设有用于安装定位所述棘爪的副轴孔和用于限位棘爪转动角度的限位凸台，其下部与所述拉簧的一端相连接；所述棘爪的中部设有轴孔，所述轴销穿过棘爪的轴孔和驱动板的副轴孔；所述棘爪的上端设有与所述驱动板限位凸台相配合的限位部，所述棘爪的下端设有啮合齿；所述扭簧套设在所述轴销上，其一端抵在驱动板上，另一端抵在棘爪上，从而为棘爪提供复位弹力，且使所述棘爪的限位部抵在驱动板的限位凸台上。本实用新型结构较为简化、且能够用于手柄自动复位的三工位高压操作机构中。

Description

用于操作机构中的驱动装置 
技术领域
本实用新型属于高压电器技术领域，具体涉及一种用于操作机构中的驱动装置。 
背景技术
现有的用于高压电器产品中的三工位操作机构，一般是采用单一的手动操作或电动操作，这种结构已经难以满足现在的远程控制的要求。 
另外，传统的三工位操作机构中，手柄都是随着主轴的转动而转动，不能够自动复位，这种传统结构，有时也不能满足特殊场合的需要。 
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构较为简化、且能够用于手柄自动复位的三工位高压操作机构中的驱动装置。 
实现本实用新型目的的技术方案是：一种用于操作机构中的驱动装置，其特征在于：包括驱动板、棘爪、扭簧、轴销和拉簧；所述驱动板的中部设有用于套设在外接主轴上的主轴孔，其上部设有用于安装定位所述棘爪的副轴孔和用于限位棘爪转动角度的限位凸台，其下部与所述拉簧的一端相连接；所述棘爪的中部设有轴孔，所述轴销穿过棘爪的轴孔和驱动板的副轴孔；所述棘爪的上端设有与所述驱动板限位凸台相配合的限位部，所述棘爪的下端设有啮合齿；所述扭簧套设在所述轴销上，其一端抵在驱动板上，另一端抵在棘爪上，从而为棘爪提供复位弹力，且使所述棘爪的限位部抵在驱动板的限位凸台上。 
上述技术方案中，所述限位凸台与所述驱动板垂直设置。 
本实用新型具有积极的效果： 
(1)本实用新型中，包括驱动板、棘爪、扭簧、轴销和拉簧；所述驱动板的中部设有用于套设在外接主轴上的主轴孔，其上部设有用于安装定位所述棘爪的副轴孔和用于限位棘爪转动角度的限位凸台，其下部与所述拉簧的一端相连接；所述棘爪的中部设有轴孔，所述轴销穿过棘爪的轴孔和驱动板的副轴孔；所述棘爪的上端设有与所述驱动 板限位凸台相配合的限位部，所述棘爪的下端设有啮合齿；所述扭簧套设在所述轴销上，其一端抵在驱动板上，另一端抵在棘爪上，从而为棘爪提供复位弹力，且使所述棘爪的限位部抵在驱动板的限位凸台上。本实用新型在用于高压操作机构中时，需要采用两个本实用新型产品成对使用；在与传统的三工位高压操作机构相比，结构较为简化，另外配合外接部件，还可实现手柄自动复位的功能。 
附图说明
图1为本实用新型的一种立体结构示意图；图2为图1所示驱动装置从另一角度观察时的立体结构示意图；图3为图1所示驱动装置中驱动板的一种立体结构示意图；图4为图1所示驱动装置的一种应用状态图。 
附图所示标记为：驱动板1，主轴孔11，副轴孔12，限位凸台13，挂钩孔14，棘爪2，轴孔21，限位部22，啮合齿23，扭簧3，轴销4，拉簧5，主轴6，拐臂7，传动部71，安装部72，驱动盘8，啮合槽81，定位柱9，手柄10，扣齿101。 
具体实施方式
(实施例1) 
图1至图4显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的一种立体结构示意图；图2为图1所示驱动装置从另一角度观察时的立体结构示意图；图3为图1所示驱动装置中驱动板的一种立体结构示意图；图4为图1所示驱动装置的一种应用状态图。 
本实施例是一种用于三工位高压操作机构中的驱动装置，见图1至图3，包括驱动板1、棘爪2、扭簧3、轴销4和拉簧5；所述驱动板1的中部设有用于套设在外接主轴上的主轴孔11，其上部设有用于安装定位所述棘爪2的副轴孔12和用于限位棘爪2转动角度的限位凸台13，其下部与所述拉簧5的一端相连接；所述棘爪2的中部设有轴孔21，所述轴销4穿过棘爪2的轴孔21和驱动板1的副轴孔12；所述棘爪2的上端设有与所述驱动板1限位凸台13相配合的限位部22，所述棘爪2的下端设有啮合齿23；所述扭簧3套设在所述轴销4上，其一端抵在驱动板1上，另一端抵在棘爪2上，从而为棘爪2提供复位弹力，且使所述棘爪2的限位部22抵在驱动板1的限位凸台13上。 
所述限位凸台13与所述驱动板1垂直设置。 
图4所示是一种采用本实施例制成的一种三工位高压操作机构中的部分组件，其中 采用了两个实施例1所述的驱动装置，且两个驱动装置呈对称设置。 
如图4所示，驱动盘8通过主轴孔11固定设置在主轴6上，所述驱动盘的边缘处设有四个啮合槽81。所述两个驱动装置通过各自驱动板1上的主轴孔11套设在主轴上，也即可绕主轴6转动；所述各棘爪2的啮合齿23可以嵌合在相应的一个啮合槽81中。拐臂7通过安装部72套设在主轴6上且可绕主轴转动，所述拐臂7的传动部71位于所述两个棘爪2限位部22的中间，安装架上固定设置有定位柱9，所述定位柱9设置在所述两个驱动板1的限位凸台13的中间，且两个限位凸台13均抵在所述定位柱9上。所述定位柱9用于限位两个驱动装置中的驱动板1，防止其过度偏转。 
手柄10(图4中为了简便直观，省略掉手柄的V字形或一字形操作杆，仅保留了手柄的安装部)套设在主轴6上且可绕主轴6转动，所述手柄10通过扣齿101驱动拐臂7，并进而通过拐臂的传动部71带动相应的一个棘爪2并克服扭簧3的复位弹力而转动；棘爪2转动一定角度后，其啮合齿23嵌合在驱动盘8的一个啮合槽81中；随着手柄10及拐臂7的继续转动，拐臂7的传动部71带动驱动板1克服拉簧5的复位弹力转动，同时也带动驱动盘8和主轴6转动以实现分合闸或行进到中间位的操作。 
当主轴6转动到位后，手柄10被松开，刚才被推动的驱动板1在相应一个拉簧5的作用力下，回复原位，并通过棘爪2带动拐臂7及手柄10回复原位。 
由于驱动盘8的两侧边缘各设有两个啮合槽81，所以这种结构的驱动盘，操作时，相应的一个啮合槽81在与啮合齿23啮合后，可被啮合齿23带动并进而带动主轴6转动，且在同一转动方向上可进行先回复中间位再进入左工位或者进行先回复中间位在进入右工位的两次操作，所以可实现三工位操作。 
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。 

Claims (2)

1.一种用于操作机构中的驱动装置，其特征在于：包括驱动板(1)、棘爪(2)、扭簧(3)、轴销(4)和拉簧(5)；
所述驱动板(1)的中部设有用于套设在外接主轴上的主轴孔(11)，其上部设有用于安装定位所述棘爪(2)的副轴孔(12)和用于限位棘爪(2)转动角度的限位凸台(13)，其下部与所述拉簧(5)的一端相连接；
所述棘爪(2)的中部设有轴孔(21)，所述轴销(4)穿过棘爪(2)的轴孔(21)和驱动板(1)的副轴孔(12)；所述棘爪(2)的上端设有与所述驱动板(1)限位凸台(13)相配合的限位部(22)，所述棘爪(2)的下端设有啮合齿(23)；
所述扭簧(3)套设在所述轴销(4)上，其一端抵在驱动板(1)上，另一端抵在棘爪(2)上，从而为棘爪(2)提供复位弹力，且使所述棘爪(2)的限位部(22)抵在驱动板(1)的限位凸台(13)上。
2.根据权利要求1所述的用于操作机构中的驱动装置，其特征在于：所述限位凸台(13)与所述驱动板(1)垂直设置。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN101777440B (zh) * 2009-12-24 2012-01-11 黄勤飞 用于操作机构中的驱动装置
CN102699232A (zh) * 2012-06-20 2012-10-03 山西惠丰机械工业有限公司 一种取件器
CN103670109A (zh) * 2013-12-31 2014-03-26 南京康尼机电股份有限公司 一种城市轨道车辆移门的开关组件

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