CN201739584U - 气马达调压阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种气马达调压阀,其特征在于,包括气马达,气马达通过蜗轮蜗杆传动装置带动调节螺杆作旋转向上运动或作旋转向下运动,调节螺杆的底部连接弹簧组件,弹簧组件与阀体组件相连。本实用新型提供的一种气马达调压阀实现了调压阀的远程控制,其通过气马达驱动,调节压力时非常稳定,适合于电控型液控装置以及调压要求较高的气控型液控装置上,该气马达调压阀结构简单,调节精度高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种调压阀,尤其涉及一种由气马达驱动的调压阀。
背景技术
地面防喷器控制装置(以下简称液控装置)是控制井口防喷器组,液动节流和压井作业中防止井喷不可缺少的装置。而调压阀是地面防喷器控制装置中实现控制环形防喷器压力的重要零件。目前市面上常见的调压阀多为手动调压阀。
手动调压阀是一种通过旋转手轮从而压缩内弹簧和外弹簧来实现其出口压力减少的调压阀。调压时,手轮沿顺时针方向旋转为压缩弹簧,随着弹簧压缩量的增加,出口压力升高。反之,手轮沿逆时针方向旋转,出口压力降低。
手动调压阀的缺点是不利于远程控制,调节压力时不稳定。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可以远程控制且调节压力稳定的调压阀。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是提供了一种气马达调压阀,其特征在于,包括气马达,气马达通过蜗轮蜗杆传动装置带动调节螺杆作旋转向上运动或作旋转向下运动,调节螺杆的底部连接弹簧组件,弹簧组件与阀体组件相连。
进一步,在所述调节螺杆的中部外套有锁紧套,锁紧杆设于锁紧套上,手轮设于调节螺杆的顶端。
所述蜗轮蜗杆传动装置包括设于所述气马达输出轴上的蜗杆及套在所述调节螺杆外的蜗轮,蜗杆与蜗轮相啮合。
所述气马达设于箱体上,所述调节螺杆贯穿设于箱体内,箱体设于上筒套上,在调节螺杆位于箱体与所述蜗轮之间的部分外及调节螺杆位于上筒套与所述蜗轮之间的部分外分别套有平面滚子轴承,在所述蜗轮与上筒套之间设有轴承。
所述弹簧组件包括罩筒,在罩筒的顶部及底部分别设有上筒套及下筒套,在罩筒内设有组合弹簧,组合弹簧的两端分别连接轴承座及弹簧座,压头设于轴承座上,所述调节螺杆的底部穿过上筒套与压头相连。
所述组合弹簧包括外弹簧及设于外弹簧内的内弹簧。
所述阀体组件包括阀体,阀体设于阀体座上,在阀体内设有阀板,推杆的一端连接所 述弹簧组件,另一端连接阀板,在阀板内设有减压滑套及泄油滑套,在减压滑套及泄油滑套内分别设有一个弹簧,在阀体内位于阀板两侧的部分上分别设有阀座及进油阀座,在阀体外壁上设有法兰、进油法兰及出油法兰,法兰与阀座相固定,进油法兰与进油阀座相通。
本实用新型提供的一种气马达调压阀实现了调压阀的远程控制,其通过气马达驱动,调节压力时非常稳定,适合于电控型液控装置以及调压要求较高的气控型液控装置上,该气马达调压阀结构简单,调节精度高。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种气马达调压阀示意图;
图2为图1的A-A向视图;
图3为图1的局部示意图;
图4为减压滑套及泄油滑套部分的局部放大图。
具体实施方式
以下结合实施例及附图来具体说明本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不是用于限制本实用新型的范围。此外应理解,本领域技术人员在阅读了本实用新型讲授的内容之后,对本实用新型所作各种等价形式的改动或修改,同样落入本申请权利要求书所要求的范围之內。
实施例
如图1至图4所示,本实用新型提供的一种气马达调压阀,包括气马达8,气马达8通过蜗轮蜗杆传动装置带动调节螺杆2作旋转向上运动或作旋转向下运动,调节螺杆2的底部连接弹簧组件,弹簧组件与阀体组件相连。在所述调节螺杆2的中部外套有锁紧套4,锁紧杆3设于锁紧套4上,手轮1设于调节螺杆2的顶端。
所述蜗轮蜗杆传动装置包括设于所述气马达8输出轴上的蜗杆13及套在所述调节螺杆2外的蜗轮5,蜗杆13与蜗轮5相啮合。所述气马达8设于箱体27上,所述调节螺杆2贯穿设于箱体27内,箱体27设于上筒套9上,在调节螺杆2位于箱体27与所述蜗轮5之间的部分外及调节螺杆2位于上筒套9与所述蜗轮5之间的部分外分别套有平面滚子轴承,在所述蜗轮5与上筒套9之间设有轴承6。
所述弹簧组件包括罩筒17,在罩筒17的顶部及底部分别设有上筒套9及下筒套18,在罩筒17内设有组合弹簧,组合弹簧的两端分别连接轴承座12及弹簧座16,压头11设于轴承座12上,所述调节螺杆2的底部穿过上筒套9与压头11相连。所述组合弹簧包括外弹簧14及设于外弹簧14内的内弹簧15。
所述阀体组件包括阀体31,阀体31设于阀体座30上,在阀体31内设有阀板29,推杆28的一端连接所述弹簧组件,另一端连接阀板29,在阀板29内设有减压滑套21及泄油滑套23,在减压滑套21及泄油滑套23内分别设有一个弹簧22,在阀体31内位于阀板29两侧的部分上分别设有阀座20及进油阀座25,在阀体31外壁上设有法兰19、进油法兰24及出油法兰26,法兰19与阀座20相固定,进油法兰24与进油阀座25相通。
气马达8旋转带动蜗杆13与蜗轮5副,从而带动调整螺杆2。从进油口流入的压力为P1的压力油经过节流口(进油阀座25上的进油口与减压滑套21之间形成的缝隙)减压为P2,并进入阀腔。这时出油口不打开,在液压力的作用下,阀板29上移封住进油口和卸油口,保持阀腔内减压后的压力为P2。阀板29在弹簧力和液压力的作用下,处于平衡状态。
一旦打开出油口,由于液体的流动产生的液动力,阀板29下移(弹簧伸长,弹簧力减少),重新出现已调定的节流口。压力油经减压后从出油口排除。阀板29在减少后的弹簧力、液压力和液动力的作用下处于一个新的平衡。
出厂时,本实用新型提供的气马达调压阀的出口压力阀为10.5MPa(1500Psi),用户若需较低压力时可沿逆时针方向旋转手柄体,降低出口压力。
气马达调压阀既可手动调压也可气动调压。当手动调压时,应先松开锁紧杆3。旋转气马达调压阀上端的手轮1,可将输出压力调节为设定压力。向下顺时针旋入为提高输出压力,向上旋出为降低输出压力。
气动调压时,应先旋紧锁紧杆3。如果是电控型,可以通过扳动远程控制台上的三位四通气转阀或在司钻台上对远程控制台上的电控箱通过电磁换向阀对气路进行换。如果是气控型,可以通过扳动远程控制台上的三位四通气转阀或在司钻台上控制远程控制台上的双气控三位五通阀对气路进行换向,实现气动马达的正反转切换,通过蜗轮蜗杆副及螺纹副带动调整螺杆2上下移动,从而释放或压缩弹簧,从而改变出口压力,从而调整环形防喷器的控制压力。气动调节压力一般为1-14MPa(145-2000psi),调压范围不宜过大。当由于误操作,当由于操作,气动调压无法实现时,可先使电磁换向阀或双气控三位五通回复中位,松开锁紧杆3,并扳动手轮1旋转一定角度,然后旋紧锁紧杆3,气动调压即可回复正常工作。
在系统中,气马达调压阀的进油口装有滤油器,请注意滤油器的清洗,以防污物进入阀内,妨碍阀的正常工作。
在司钻台调节环形压力时,由于本实用新型提供的气马达调压阀耗气量较大且传输距 离较远,会出现几秒种的延时。因此,在司钻控制台上扳动三位四通气转阀调整环形压力时,应注意每通气一秒钟后将三位四通气转阀放置于“中位”一至两秒,并注意观察压力表的读书,以免由于延时造成的压力不到位或过高。
Claims (7)
1.一种气马达调压阀,其特征在于,包括气马达(8),气马达(8)通过蜗轮蜗杆传动装置带动调节螺杆(2)作旋转向上运动或作旋转向下运动,调节螺杆(2)的底部连接弹簧组件,弹簧组件与阀体组件相连。
2.如权利要求1所述的一种气马达调压阀,其特征在于,在所述调节螺杆(2)的中部外套有锁紧套(4),锁紧杆(3)设于锁紧套(4)上,手轮(1)设于调节螺杆(2)的顶端。
3.如权利要求1所述的一种气马达调压阀,其特征在于,所述蜗轮蜗杆传动装置包括设于所述气马达(8)输出轴上的蜗杆(13)及套在所述调节螺杆(2)外的蜗轮(5),蜗杆(13)与蜗轮(5)相啮合。
4.如权利要求3所述的一种气马达调压阀,其特征在于,所述气马达(8)设于箱体(27)上,所述调节螺杆(2)贯穿设于箱体(27)内,箱体(27)设于上筒套(9)上,在调节螺杆(2)位于箱体(27)与所述蜗轮(5)之间的部分外及调节螺杆(2)位于上筒套(9)与所述蜗轮(5)之间的部分外分别套有平面滚子轴承,在所述蜗轮(5)与上筒套(9)之间设有轴承(6)。
5.如权利要求1所述的一种气马达调压阀,其特征在于,所述弹簧组件包括罩筒(17),在罩筒(17)的顶部及底部分别设有上筒套(9)及下筒套(18),在罩筒(17)内设有组合弹簧,组合弹簧的两端分别连接轴承座(12)及弹簧座(16),压头(11)设于轴承座(12)上,所述调节螺杆(2)的底部穿过上筒套(9)与压头(11)相连。
6.如权利要求5所述的一种气马达调压阀,其特征在于,所述组合弹簧包括外弹簧(14)及设于外弹簧(14)内的内弹簧(15)。
7.如权利要求1所述的一种气马达调压阀,其特征在于,所述阀体组件包括阀体(31),阀体(31)设于阀体座(30)上,在阀体(31)内设有阀板(29),推杆(28)的一端连接所述弹簧组件,另一端连接阀板(29),在阀板(29)内设有减压滑套(21)及泄油滑套(23),在减压滑套(21)及泄油滑套(23)内分别设有一个弹簧(22),在阀体(31)内位于阀板(29)两侧的部分上分别设有阀座(20)及进油阀座(25),在阀体(31)外壁上设有法兰(19)、进油法兰(24)及出油法兰(26),法兰(19)与阀座(20)相固定,进油法兰(24)与进油阀座(25)相通。
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