CN201737687U - 下装密闭加油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种下装密闭加油装置，包括上连接管和下连接管，两者的管口对接固定，在下连接管内设有分离管，分离管管壁上开有通气孔，下连接管管壁上对应通气孔处开有进气孔，在分离管外分布有进气管，进气管的外端固定在进气孔中，其内端固定在分离管通气孔中；在分离管外壁上设有支撑套，支撑套上方设有挡板，且挡板活套在分离管上，并由上连接管内壁的第一台阶限位；在挡板与支撑套之间设有支撑杆，支撑杆的上端与挡板固定，其下端插入支撑套内，在支撑杆上套有第一弹簧，该第一弹簧被限位在挡板与支撑套内壁下部的第二台阶之间。本实用新型结构简单，加注油料的同时能进行油气回收，有效避免了污染环境、浪费资源。

Description

下装密闭加油装置

技术领域

本实用新型属于油料装卸设备技术领域，具体地说，涉及下装密闭加油装置。

背景技术

目前，火车槽车或汽车罐车上设有下装密闭加油装置，该装置一般为加注油料罐口，且加注油料罐口的标准不统一，直径大小不一，同时，加油站内设有上装密闭加油装置，该装置经鹤管与加注油料设备相连。加注油料(如汽油)时，所述上装密闭加油装置伸入加注油料罐口内，由于加注油料罐口的直径大小不一，导致该罐口与上装密闭加油装置不匹配，导致两者的连接处会出现间隙，进而发生泄露，这样就使得下装密闭加油装置的可靠性较差，又由于多数油料特别是轻油(如汽油)存在挥发现象，油气也会从间隙处挥发到外界，不仅会污染环境，而且还造成资源浪费，因此，我们在加注油料的同时还要回收油气。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种可靠性好的下装密闭加油装置，以同时实现加注油料和油气回收。

本实用新型的技术方案如下：一种下装密闭加油装置，其关键在于：包括上连接管和下连接管，两者的管口对接固定，在下连接管内设有分离管，该分离管下部管壁上开有通气孔，下连接管管壁上对应该通气孔处开有进气孔，在分离管外分布有进气管，该进气管的外端固定在所述进气孔中，其内端固定在所述分离管通气孔中；在所述分离管外壁上竖直设有支撑套，该支撑套上方设有挡板，且该挡板活套在分离管上，并由上连接管内壁上的第一台阶限位；在所述挡板与支撑套之间设有支撑杆，该支撑杆的上端与挡板固定，其下端插入支撑套内，在所述支撑杆上套有第一弹簧，该第一弹簧被限位在挡板与支撑套内壁下部的第二台阶之间；在所述分离管内装有圆形水平板，该水平板由分离管内壁上端的第三台阶限位，在分离管下部安装有支套，在该支套与所述水平板之间设有第二弹簧，该第二弹簧的上端靠在水平板上，其下端靠在支套内壁下部的第四台阶上。

本实用新型安装在火车槽车或汽车罐车上，同时加油站内对应设有上装密闭加油装置，该装置与本装置完全匹配，且配套使用。加注油料时，在所述上装密闭加油装置的作用下，挡板向下移动，油道被打通，油料(如汽油)经上、下连接管流向火车槽车或汽车罐车。同时，水平板也被上装密闭加油装置向下推动，使油气回收通道打通，油气经所述上装密闭加油装置回到油气回收装置中，被回收再利用。采用以上技术方案，本装置加注油料(如汽油)的同时，能回收油气，可有效防止环境污染、避免浪费资源，且本装置与所述上装密闭加油装置完全匹配，不会出现漏油，可靠性较好，有效克服了传统加注油料罐口的缺陷，不仅可用于加注油料，还可运用于加注其他液体介质。另外，本实用新型的各种管件为钢件，钢件之间为刚性连接，且各部件的连接处均有密封圈或O型圈密封，这样可保证本装置的密闭性。

所述支套的上部伸入分离管内，并通过螺纹与分离管下部连接，以上结构可进一步牢靠地固定所述支套。

所述第二弹簧套在定位杆外，该定位杆的上端固定在水平板上，其下端插入支套内，以上结构可对第二弹簧导向，进而间接对水平板限位。

在所述支套下方设有导向管，该导向管的下端封口，导向管上端的开口与所述第四台阶固定，且导向管的中心线与支套中心线重合。

以上结构一方面能将油料(如汽油)与油气完全分离开来，以使加注油料和回收油气并行不悖，另一方面可对定位杆导向，从而进一步对所述水平板间接限位。

有益效果：本实用新型结构简单、制作方便，加注油料的同时能进行油气回收，有效避免了污染环境、浪费资源，且密封性好、可靠性高，有效克服了传统加注油料罐口的缺陷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中限位组件16的结构示意图。

图3为图1中限位环18的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，本实用新型由上连接管1、下连接管2、分离管3、进气管4、支撑套5、挡板6、支撑杆7和第一弹簧8等部件构成，其中上连接管1的上管口可盖上密封盖14，以达到密封作用，加注油料(如汽油)时取下。所述上连接管1外圆周的下部设有上安装台阶，下连接管2的外圆周上部对应设有下安装台阶，所述上、下连接管1、2的管口对接后，该下安装台阶与上安装台阶贴合后，并经从上往下设置的螺钉(图中未标出)固定。所述下连接管2的下端通过螺纹连接有加长管15，该加长管15在需要时可拆下，以便运输。

如图1所示，在所述下连接管2内设有分离管3，该分离管3的管壁下部开有通气孔3a，下连接管2管壁上对应通气孔3a处开有进气孔(图中未标出)。在分离管3外分布有进气管4，该进气管4的外端固定在所述进气孔中，并与外界相通，其内端固定在所述通气孔3a中，并与分离管3的内腔相通。在所述分离管3的外壁上竖直设有支撑套5，支撑套5的上方设有挡板6，且该挡板6活套在分离管3上，并由上连接管1内壁下部的第一台阶1a限位。在所述挡板6与支撑套5之间设有支撑杆7，该支撑杆7的下端伸入支撑套5内，支撑杆7的上端与挡板6固定。在支撑杆7外套有第一弹簧8，该第一弹簧8被限位在挡板6和支撑套5内壁下部的第二台阶5a之间，在第一弹簧8的作用下，所述挡板6自动复位，以封闭油道，防止泄露。

从图1中还可进一步看出，在所述分离管3内装有圆形水平板9，该水平板9由分离管3内壁上端的第三台阶3a限位。在分离管3的下方设有支套10，该支套10的上部伸入分离管3内，并通过螺纹与分离管3下部固定，且支套10内壁的下部设有第四台阶10a。在支套10的下方设有导向管13，该导向管的下端封口，导向管13上端的开口与所述第四台阶10a固定，且导向管13的中心线与支套10中心线重合。在所述水平板9与支套10之间设有定位杆12，该定位杆12的上端与水平板9固定，定位杆12的下端插入支套10内，并穿过支套下部的第四台阶10a，最终伸入所述导向管13内，且定位杆12的下端与导向管13下端的封口留有间隙，以防顶死。在定位杆12外套有所述第二弹簧11，该第二弹簧11的一端靠在水平板9上，其另一端靠在支套10内壁下部的第四台阶10a上。

如图1～3所示，在所述上连接管1外圆周的上部设有第五台阶1b，在第五台阶1b上方的上连接管管壁上开有阶梯孔(图中未标出)，该阶梯孔靠近上连接管1外壁的一端为大孔径端，靠近上连接管1内壁的一端为小孔径端，且小孔径端与所述大孔径端之间形成有台阶面。在所述阶梯孔内装有限位组件16，该限位组件16包括限位套16a、小弹簧16b和限位轴16c，其中限位套16a外圆周的左端设有第六台阶16a’，限位套16a内壁的右端设有第七台阶16a”。所述限位轴16c为左大右小的阶梯轴，在限位轴16c左部的中心处开有盲孔(图中未标出)，在限位轴16c的右端设有倾斜面16c’，且该倾斜面16c’朝限位轴16c左部倾斜，在限位轴16c的下半圆周设有水平面16c”，该水平面16c”位于限位轴16c右部，且水平面16c”的右端与所述倾斜面16c’下端相交。同时，限位轴16c装在限位套16a内，该限位轴的阶梯面靠在所述第七台阶16a”上，限位轴16c的右端穿过该七台阶16a”后，伸入所述阶梯孔的小孔中。在所述限位套16a内从左往右装有挡圈16d和挡片16e，且挡片16e位于所述限位轴16c左侧，并在两者之间水平设置所述小弹簧16b，该小弹簧16b的左端靠在挡片16e上，小弹簧16b的右端靠在限位轴16c左部的盲孔孔底。

从图1～3中还可看出，在所述限位套16a的右部套有大弹簧17，该大弹簧17的一端靠在第六台阶16a’上，另一端靠在上连接管1阶梯孔的台阶面上。同时，在所述上连接管1外套有限位环18，该限位环18的下端靠在所述第五台阶1b上，并在限位环18上方的上连接管1外壁上装有螺钉19，该螺钉19对限位环18轴向限位。在限位环18的内壁上沿周向均匀开有3个缺口18a，该缺口18a将限位组件16压在所述阶梯孔内，并可使限位组件的限位轴16c朝上连接管1的中心运动，从而将本装置与所述上装密闭加油装置牢靠固定在一起。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种下装密闭加油装置，其特征在于：包括上连接管(1)和下连接管(2)，两者的管口对接固定，在下连接管(2)内设有分离管(3)，该分离管(3)下部管壁上开有通气孔(3a)，下连接管(2)管壁上对应该通气孔(3a)处开有进气孔，在分离管(3)外分布有进气管(4)，该进气管(4)的外端固定在所述进气孔中，其内端固定在所述分离管通气孔(3a)中；在所述分离管(3)外壁上竖直设有支撑套(5)，该支撑套上方设有挡板(6)，且该挡板(6)活套在分离管(3)上，并由上连接管(1)内壁上的第一台阶(1a)限位；在所述挡板(6)与支撑套(5)之间设有支撑杆(7)，该支撑杆(7)的上端与挡板(6)固定，其下端插入支撑套(5)内，并在所述支撑杆(7)上套有第一弹簧(8)，该第一弹簧被限位在挡板(6)与支撑套(5)内壁下部的第二台阶(5a)之间；在所述分离管(3)内装有圆形水平板(9)，该水平板(9)由分离管(3)内壁上端的第三台阶(3b)限位，在分离管(3)下部安装有支套(10)，在该支套(10)与所述水平板(9)之间设有第二弹簧(11)，该第二弹簧的上端靠在水平板(9)上，其下端靠在支套(10)内壁下部的第四台阶(10a)上。

2.根据权利要求1所述的下装密闭加油装置，其特征在于：所述支套(10)的上部伸入分离管(3)内，并通过螺纹与分离管(3)下部连接。

3.根据权利要求1所述的下装密闭加油装置，其特征在于：所述第二弹簧(11)套在定位杆(12)外，该定位杆(12)的上端固定在水平板(9)上，其下端插入支套(10)内。

4.根据权利要求1或2所述的下装密闭加油装置，其特征在于：在所述支套(10)下方设有导向管(13)，该导向管的下端封口，导向管(13)上端的开口与所述第四台阶(10a)固定，且导向管(13)的中心线与支套(10)中心线重合。