CN201737046U - 一种带卷边轮毂轴承单元的转向节总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带卷边轮毂轴承单元的转向节总成，包括转向节组件和轮毂轴承单元，所述轮毂轴承单元由轮毂及套接于轮毂外的轴承组成，轴承上设有与转向节组件内孔的卡箍限位槽配合的限位卡箍。本实用新型有益的效果是：本实用新型具有结构紧凑、利于装配、装配误差小、可靠性强等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种转向节总成，尤其是一种带卷边轮毂轴承单元的转向节总成。
背景技术
传统结构的转向节总成中，往往具有轴承易产生轴向位移及轴承游隙难控制的缺点。
发明内容
本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种可靠性好的带卷边轮毂轴承单元的转向节总成。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种带卷边轮毂轴承单元的转向节总成，包括转向节组件和轮毂轴承单元，所述轮毂轴承单元由轮毂及套接于轮毂外的轴承组成，轴承上设有与转向节组件内孔的卡箍限位槽配合的限位卡箍。
作为优选，所述轮毂通过其顶端的轮毂卷边将轴承与其固定。
作为优选，所述轮毂轴承单元与转向节组件过盈配合。
实用新型有益的效果是：本实用新型具有结构紧凑、利于装配、装配误差小、可靠性强等特点。
附图说明
图1是本实用新型的装配结构示意图；
图2是转向节组件的结构示意图；
图3是轮毂轴承单元的结构示意图；
附图标记说明：转向节组件1，卡箍限位槽1-1，轮毂轴承单元2，轴承2-1，限位卡箍2-2，轮毂2-3，轮毂卷边2-4。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
实施例：如图1、2、3所示，所述轮毂轴承单元2，将轮毂2-3、轴承2-1及限位卡箍2-2通过轮毂2-3小端颈部轮毂卷边2-4集成为一体。轮毂轴承单元2通过所带轴承2-1的外圈与转向节组件1的内孔过盈配合，固定在转向节组件1上，并通过所带限位卡箍2-2装入转向节内孔卡箍限位槽1-1中进行限位。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (3)
1.一种带卷边轮毂轴承单元的转向节总成，包括转向节组件(1)和轮毂轴承单元(2)，其特征是：所述轮毂轴承单元(2)由轮毂(2-3)及套接于轮毂(2-3)外的轴承(2-1)组成，轴承(2-1)上设有与转向节组件(1)内孔的卡箍限位槽(1-1)配合的限位卡箍(2-2)。
2.根据权利要求1所述的带卷边轮毂轴承单元的转向节总成，其特征是：所述轮毂(2-3)通过其顶端的轮毂卷边(2-4)将轴承(2-1)与其固定。
3.根据权利要求1或2所述的带卷边轮毂轴承单元的转向节总成，其特征是：所述轮毂轴承单元(2)与转向节组件(1)过盈配合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201020214656 CN201737046U (zh) | 2010-06-02 | 2010-06-02 | 一种带卷边轮毂轴承单元的转向节总成 |
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| CN 201020214656 CN201737046U (zh) | 2010-06-02 | 2010-06-02 | 一种带卷边轮毂轴承单元的转向节总成 |
Publications (1)
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| CN201737046U true CN201737046U (zh) | 2011-02-09 |
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| CN (1) | CN201737046U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105015619A (zh) * | 2015-07-22 | 2015-11-04 | 芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司 | 消除车辆转弯噪音的方法及装置 |
| CN105818858A (zh) * | 2015-08-19 | 2016-08-03 | 瑞安市联众汽车零部件有限公司 | 一种车用转向节 |
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2010
- 2010-06-02 CN CN 201020214656 patent/CN201737046U/zh not_active Expired - Fee Related
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