CN201729210U - 车体照明警示袋体 - Google Patents

Abstract

一种车体照明警示袋体，包括：一袋本体，为一可透光构造，内部具有一容置空间，顶端具有一开口；一遮片，为一可透光构造，连结于该袋本体后侧，并弯折盖合于该开口，且对应贴合于该袋本体的前侧；二装设带体，设置于该袋本体的后侧；由上述结构，使用者可在该袋本体的容置空间中放置至少一发光组件，由于该袋本体以及遮片均为可透光构造，因此光线即可透过本实用新型的车体照明警示袋体投射出来，进而增加照明及警示周遭人、车、提升骑乘自行车安全性的效果。

Description

车体照明警示袋体

技术领域

本实用新型是关于一种车体照明警示袋体，尤其是指一种可透光并容纳发光组件的警示袋体，当该发光组件投射出光源时，可提供照明及警示周遭人、车的效果，以提升骑乘脚踏车的安全性。

背景技术

由于都会城市的交通拥挤，且世界各国油价的上涨及环保节能意识提升，因此自行车或机车等交通公具，广泛被都会上班族作为取代汽车的交通工具，且台湾近期积极推动自行车旅游，使近几年各地方政府都已陆续开辟自行车专用道，以串联起全台的自行车休闲风潮，且台湾已经从自行车制造出口王国，转型为享受自行车休闲生活的国家，如今自行车从代步、通勤的工具跃升为观光旅游工具，利用自行车作为主要交通工具是旅游者用来环保节能且悠闲旅行的方式，但目前市面上的自行车，因少有大灯、方向灯、煞车灯等照明装置，所以骑自行车于夜晚的道路上时，不易让周边交通工具所查觉看见，容易遭受周边交通工具的撞击，造成交通意外事故的发生，于是有使用者于自行车的车轮钢圈钢条上安装有反光饰板，通过反光饰条可反射外部(如街灯、对面来车灯等)的光线，使其它交通工具驾驶者产生警示注意，减少意外交通事故发生。

但一般反光饰板为二片式穿设有螺丝固定于车轮钢圈中，在安装上则较为麻烦，必须利用手工具将螺丝锁在二片对位在钢圈条上的板材来固定，再者，此种反光饰板为被动式，主要是由投射的灯光加以反射才可形成光亮警示效果，但是此方式若遇对方交通工具未开灯，又无其它灯源照射下，便容易造成安全上的疑虑，因此，如何解决公知反光饰板结构的问题与缺失，即为从事此行业的相关厂商所亟欲研究改善的方向所在。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车体照明警示袋体，以期可以解决背景技术中使用者在使用时所会产生的种种问题。

为实现上述目的，本实用新型提供的车体照明警示袋体，包括：

一袋本体，为一可透光构造，内部具有一容置空间，顶端具有一开口；

一遮片，为一可透光构造，连结于该袋本体后侧，并弯折盖合于该开口，且对应贴合于该袋本体的前侧；

二装设带体，设置于该袋本体的后侧。

所述的车体照明警示袋体，其中该袋本体为一长型结构。

所述的车体照明警示袋体，其中该袋本体为一圆筒型结构。

所述的车体照明警示袋体，其中该装设带体设有魔鬼粘。

所述的车体照明警示袋体，其中该车体照明警示袋体包括至少一组设置于该袋本体前侧以及该遮片后侧的结合件。

所述的车体照明警示袋体，其中该结合件为魔鬼粘或公母扣件。

本实用新型提供的车体照明警示袋体，其效果是，通过该二连结带体架设于一自行车的龙头，或者架设于该自行车的坐垫下方，并且于该车体照明警示袋体的袋本体的容置空间中放置至少一发光组件；当使用者在骑乘自行车时，由于该袋本体以及遮片为可透光的构造，因此该发光组件发出的光线即可透过本实用新型的车体照明警示袋体投射出来，进而增加照明及警示周遭人、车、提升骑乘自行车安全性的效果。

附图说明

图1是本实用新型第一实施例的立体图。

图2是本实用新型第一实施例的使用状态图。

图3是本实用新型第二实施例的使用状态图。

附图中主要组件符号说明：

1车体照明警示袋体，11袋本体，111容置空间，112开口，12遮片，13装设带体，2自行车，21龙头，23坐垫，22发光组件。

具体实施方式

本实用新型的车体照明警示袋体，包括：

一袋本体，为一可透光构造，内部具有一容置空间，顶端具有一开口；

一遮片，为一可透光构造，连结于该袋本体后侧，并弯折盖合于该开口，且对应贴合于该袋本体的前侧；

二装设带体，设置于该袋本体的后侧。

以下结合附图和实施例作详细说明。

请参考图1及图2所示，是本实用新型第一实施例的车体照明警示袋体1，包括：

一袋本体11，为一可透光构造，内部具有一容置空间111，顶端具有一开口112；

一遮片12，为一可透光构造，连结于该袋本体11后侧，并弯折盖合于该开口112，且对应贴合于该袋本体11的前侧；

二装设带体13，设置于该袋本体11的后侧。

其中，该袋本体11为一长型结构，该装设带体13设有魔鬼粘，以将该车体照明警示袋体1装设于一自行车2上。

另外，该车体照明警示袋体1还包括至少一组设置于该袋本体11前侧以及该遮片12后侧的结合件(图中未示)，该结合件可为魔鬼粘或者公母扣件，通过该结合件便可将该袋本体11以及遮片12达到一结合封闭的状态，避免装设于该袋本体11中的物品，因为路面颠簸而散落出来。

当使用者欲使用本实用新型的车体照明警示袋体1时，可将该车体照明警示袋体1利用该二装设带体13装设于该自行车2的龙头21，并且于该车体照明警示袋体1的袋本体11的容置空间111中放置至少一发光组件22，让该发光组件22于该车体照明警示袋体1中发射光线；由此，使用者在骑乘该自行车2的过程中，由于该袋本体11以及遮片12均为可透光构造，所以该发光组件22所发射出来的光线，便可透过该袋本体11以及遮片12而发散出去，使得骑乘该自行车2的使用者具有照明及警示周遭人、车的效果，提升夜间骑乘自行车的安全性。

另外，请参考图3所示，是本实用新型第二实施例的车体照明警示袋体1，其与第一实施例的差别在于：该袋本体11为圆筒型结构，并装设于该自行车2的坐垫23下方，且同样于该车体照明警示袋体1的袋本体11的容置空间111中放置至少一发光组件22，当使用者使用本实施例时，便可在骑乘该自行车2时，提醒后方车辆注意安全距离，同样可提升夜间骑乘自行车的安全性。

上述详细说明为针对本实用新型较佳的可行实施例说明而已，惟该实施例并非用以限定本实用新型的权利范围，凡其它未脱离本实用新型所揭示的技艺精神下所完成的均等变化与修饰变更，均应包含于本实用新型所涵盖的权利要求范围中。

Claims (6)

1.一种车体照明警示袋体，其特征在于，包括：

一袋本体，为一可透光构造，内部具有一容置空间，顶端具有一开口；

一遮片，为一可透光构造，连结于该袋本体后侧，并弯折盖合于该开口，且对应贴合于该袋本体的前侧；

二装设带体，设置于该袋本体的后侧。

2.如权利要求1所述的车体照明警示袋体，其特征在于，其中该袋本体为一长型结构。

3.如权利要求1所述的车体照明警示袋体，其特征在于，其中该袋本体为一圆筒型结构。

4.如权利要求1所述的车体照明警示袋体，其特征在于，其中该装设带体设有魔鬼粘。

5.如权利要求1所述的车体照明警示袋体，其特征在于，其中该车体照明警示袋体包括至少一组设置于该袋本体前侧以及该遮片后侧的结合件。

6.如权利要求5所述的车体照明警示袋体，其特征在于，其中该结合件为魔鬼粘或公母扣件。

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