CN201724685U - 船用柴油机can总线的电子测量仪表 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种船用柴油机测量仪表，特别是一种CAN总线的电子测量仪表，包括前表盖、仪表后壳体，仪表后壳体内腔的底部有凸台，在该凸台上固设有一电源线路板，该线路板的前面板上有24V/5V稳压芯片和14针插头，其后面板上设有电位计及用与外设24V电源、CAN总线输入输出和相对应的传感器信号线连接的9脚插座，它们之间电连接；线路板的前方经六角螺柱固设有测量显示板，该显示板的前面板上有弧形光栅，弧形光栅下方设有用以点亮仪表类别标志符及超限报警的LED发光模块，测量显示板的后面板上有一片DSP控制器芯片、一片用于驱动显示LED弧形光柵和LED发光模块的芯片和一个用作测量电源板和测量显示板电连接的14针插座；前述仪表后壳体前端部设有PVC面膜。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船用柴油机测量仪表，特别是一种船用柴油机CAN总线的电子测量仪表。
背景技术
长期以来，绝大多数船用柴油机都设有仪表控制箱，在该控制箱内基本上都设置有如温度表、油压表、电瓶电压表等仪表，但所用的仪表大都是采用传统的磁电式指针仪表，它们只具有简单的测量功能和较低的测量精度。目前随着科技进步与现代造船技术水平的提高与发展，用这种类型的仪表所组成的测控箱其简单的测量功能和精度已不能适应造船业的现代化设计要求。因为这种传统的指针式仪表，它主要的不足之处不仅在于测量精度低，功能单一，而更主要的是不能实现数字测量与传输，計算机信息化管理、远程通信监控、以及无人机舱设计等现代要求，这是此领域此类产品需要更新换代的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于为克服现有技术的不足，提供一种船用柴油机CAN总线的电子测量仪表，使其结构简单，工作可靠，一方面提高测量精度，同时也能实现数字测量与传输，信息化管理、远程通信监控等功能。
本实用新型为克服现有技术的不足，采用了如下技术方案：一种船用柴油机CAN总线的电子测量仪表，包括带有透明保护盖的前表盖、仪表后壳体，前表盖与仪表后壳体经沉头螺钉固连，其特征是前述仪表后壳体内腔的底部有凸台，在该凸台上固设有一电源线路板，该线路板的前面板上有24V/5V稳压芯片和与之电连接的14针插头，其后面板上有电位计及用于与外设24V电源、CAN总线输入输出和相对应的传感器信号线连接的9针插座，它们之间电连接：电源线路板的前方经六角螺柱固设有测量显示板，该显示板的前面板上有LED弧形光栅，该弧形光栅下方设有用以点亮仪表类别标志及仪表测量值超限时报警的LED发光模块，测量显示板的后面板上有相互之间电连接的DSP控制器芯片、一片用以驱动LED弧形光柵和LED发光模块的驱动芯片、一个与电源线路板上的14针插头相连接的14针插座；前述仪表后壳体前端部设有PVC面膜。
按本实用新型提供的船用柴油机CAN总线的电子测量仪表，使用前通过仪表后壳体后端上的一个圆孔，可转动一个电位计去调节该测量仪表的灵敏度。利用电源线路板上的9脚插座与外设的24V电源、CAN总线输入输出和相对应的传感器信号线连接。稳压芯片将24V电压转换成5V电压，经14针插头向测量显示板提供稳压5V工作电源，连接CAN总线的输入输出和传感器信号。前述信号经具有CAN通信功能的DSP控制器芯片进行测量、放大后，去控制驱动芯片，而由此芯片去点亮测量显示板前面板上的LED弧形光栅及LED发光模块，LED发光模块是一个双色发光模块，黄色的点亮时用于指示仪表类别标志符，而当仪表测量值超限时，则红色点亮示警。本实用新型结构简单，工作可靠，它的结构可实用于柴油机冷却水温表、机油温度表、机油压力表及电瓶电压表等，而且这些仪表均能实现数字测量及远程数据传输、报警控制，便于实现信息化管理和远程通信监控。
附图说明
本实用新型有如下附图：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的右视图；
图3为图1的左视图；
图4为测量显示板的前面示意图；
图5为测量显示板的后面示意图；
图6为电子温度表PVC面膜的正视图；
图7为电子油压表PVC面膜的正视图；
图8为电子电瓶电压表PVC面膜的正视图。
具体实施方式
下面参照附图说明本实用新型的实施方案。在图1-图8所示的实施方案中，一种船用柴油机CAN总线的电子测量仪表，包括带有透明保护盖13的前表盖12、仪表后壳体15，前表盖与后壳体间用螺钉17固连，前述仪表后壳体15内腔的底部有凸台，在该凸台上固设有一电源线路板1，该线路板1的前面板上有24V/5V稳压芯片4和与之电连接的14针插头2，其后面板上有电位计16及用于与外设24V电源、CAN总线输入输出和相对应的传感器信号线连接的9针插座3，它们之间电连接：电源线路板1的前方经六角螺柱14固设有测量显示板5，该显示板的前面板上有LED弧形光栅9，该弧形光栅9下方设有用以点亮仪表类别标志及仪表测量值超限时报警的LED发光模块10，测量显示板5的后面板上有相互之间电连接的DSP控制器芯片7、一片用以以驱动LED弧形光柵9和LED发光模块10的驱动芯片6、一个与电源线路板1上的14针插头2相连接的14针插座8；前述仪表后壳体15前端部设有PVC面膜11。24V/5V稳压芯片4采用LM393稳压芯片，将24V电源换转成5V电压，向测量显示板提供工作电源。测量显示板后面板上的芯片6采用MAX7219放大器芯片，经处理测得的数据通过它去驱动前面板上的LED弧形光栅9，及该光栅下方的LED发光模块10。
前述测量显示板5上的LED弧形光栅9，它采用3片弧形光栅片串接构成一个完整的测量显示盘，每片弧形光栅分为10个刻度。在前述PVC面膜11上，与前述测量显示板5的前面板上的弧形光栅9、LED发光模块10对应部位设有透明窗口、标有刻度数值和仪表类别标志符。透过窗口可方便读取仪表测量值及观察到测量工作状况，依据测量仪表的不同类别，可按需设置带相应仪表类别标志符的PVC面膜，如图6-图8所示。前述LED发光模块10采用正方形的平面LED发光模块。用以点壳仪表类别标志符，指示测量的工作状态，在仪表测量值超限时，通过闪烁发光表示报警信号。前述仪表后壳体15后端中部还设有作固定用的螺柱18。
Claims (5)
1.一种船用柴油机CAN总线的电子测量仪表，包括带有透明保护盖(13)的前表盖(12)、仪表后壳体(15)，前表盖(12)与仪表后壳体(15)经沉头螺钉(17)固连，其特征是前述仪表后壳体(15)内腔的底部有凸台，在该凸台上固设有一电源线路板(1)，该线路板(1)的前面板上有24V/5V稳压芯片(4)和与之电连接的14针插头(2)，其后面板上有电位计(16)及用于与外设24V电源、CAN总线输入输出和相对应的传感器信号线连接的9针插座(3)，它们之间电连接：电源线路板(1)的前方经六角螺柱(14)固设有测量显示板(5)，该显示板的前面板上有LED弧形光栅(9)，该弧形光栅(9)下方设有用以点亮仪表类别标志及仪表测量值超限时报警的LED发光模块(10)，测量显示板(5)的后面板上有相互之间电连接的DSP控制器芯片(7)、一片用以驱动LED弧形光柵(9)和LED发光模块(10)的驱动芯片(6)、一个与电源线路板(1)上的14针插头(2)相连接的14针插座(8)；前述仪表后壳体(15)前端部设有PVC面膜(11)。
2.根据权利要求1所述的船用柴油机CAN总线的电子测量仪表，其特征是前述测量显示板(5)上的LED弧形光栅(9)，它采用3片弧形光栅片串接构成一个完整的测量显示盘，每片弧形光栅分为10个刻度。
3.根据权利要求1所述的船用柴油机CAN总线的电子测量仪表，其特征是前述PVC面膜(11)上，在与前述测量显示板(5)的前面板上的LED弧形光栅(9)、LED发光模块(10)相对应部位设有透明窗口、标有刻度数值和仪表类别标志符。
4.根据权利要求1或3所述的船用柴油机CAN总线的电子测仪表，其特征是前述LED发光模块(10)采用正方形的平面LED发光模块。
5.根据权利要求1所述的船用柴油机CAN总线的电子测量仪表，其特征是前述仪表后壳体(15)后端中部还设有作固定用的螺柱(18)。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102769998A (zh) * | 2012-06-26 | 2012-11-07 | 广州南方电力集团科技发展有限公司 | 适用于开关柜故障指示器安装空间的配电监控终端壳体 |
| CN108291824A (zh) * | 2015-11-25 | 2018-07-17 | 鞍点有限责任两合公司 | 用于发送和接收电磁辐射用的器件的防爆的壳体 |
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