CN201723288U - 薄板翻边法兰结构 - Google Patents
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Abstract
一种薄板翻边法兰结构,其特征是它为薄板翻边成型法兰结构,薄板翻边法兰结构边缘为薄板翻边(2),薄板翻边法兰结构中部设有若干翻孔(3)。所述薄板的厚度为2.5mm至5mm。所述翻孔(3)上有配合面(1)。本实用新型的薄板翻边法兰结构产品重量由原来的1400g减少的现在790g,可以采用压力较小的机床制作,材料利用率由原来的41%增加到现在的75%,随着重量的减少,环保性能增加,减少汽车油耗。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车排气系统零部件,具体是一种轻巧省料的薄板翻边法兰结构。
背景技术
目前汽车排气系统法兰主要为10mm左右的厚板冲压法兰,法兰制作需要大型的机床,局限性大,而且消耗材料多,材料利用率低,由于厚板材料的重量较大,导致汽车重量增加,油耗高,环保性能差,同时成本过高。
发明内容
本实用新型目的是为了克服上述缺陷,提供一种轻巧省料的薄板翻边法兰结构,以克服现有产品消耗材料多,材料利用率低,重量较大、成本过高的缺陷。
本实用新型的技术方案是:
一种薄板翻边法兰结构,它为薄板翻边成型法兰结构,薄板翻边法兰结构边缘为薄板翻边,薄板翻边法兰结构中部设有若干翻孔。
所述薄板的厚度为2.5mm至5mm。优选为3.5mm。
所述翻孔上有配合面。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型的薄板翻边法兰结构产品重量由原来的1400g减少的现在790g,可以采用压力较小的机床制作,材料利用率由原来的41%增加到现在的75%,随着重量的减少,环保性能增加,减少汽车油耗。
本实用新型还具有结构合理,设计巧妙,造价低廉,使用灵活的优点,无需整体改变汽车排气系统制作工艺,且有利于减轻汽车整体重量。
附图说明
图1为本实用新型的平面结构示意图。
图2为本实用新型的截面剖视结构示意图。
图中:1、配合面,2、薄板翻边,3、翻孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述:
一种薄板翻边法兰结构,使用3.5mm左右薄板翻边成型法兰结构代替10mm钢板直接冲裁的法兰结构。使用3.5mm左右薄板翻边2,然后将中间需焊接的四个孔进行翻孔3以保证焊接接触面的需要;压出并整平所有阴影部位的配合面1,以保证安装接触面的需要。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定,在不脱离本实用新型设计构思前提下,本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进,均应落入本实用新型的保护范围,本实用新型请求保护的技术内容已经全部记载在权利要求书中。
Claims (3)
1.一种薄板翻边法兰结构,其特征是它为薄板翻边成型法兰结构,薄板翻边法兰结构边缘为薄板翻边(2),薄板翻边法兰结构中部设有若干翻孔(3)。
2.根据权利要求1所述的薄板翻边法兰结构,其特征在于所述薄板的厚度为2.5mm至5mm。
3.根据权利要求1所述的薄板翻边法兰结构,其特征在于所述翻孔(3)上有配合面(1)。
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CN2010202552776U CN201723288U (zh) | 2010-07-12 | 2010-07-12 | 薄板翻边法兰结构 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105983615A (zh) * | 2015-01-27 | 2016-10-05 | 无锡尚华机械有限公司 | 进气歧管法兰加工工艺 |
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2010
- 2010-07-12 CN CN2010202552776U patent/CN201723288U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110126 Termination date: 20170712 |
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