CN201722985U - 车门开启、锁止两用内开手柄 - Google Patents
车门开启、锁止两用内开手柄 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201722985U CN201722985U CN 201020247685 CN201020247685U CN201722985U CN 201722985 U CN201722985 U CN 201722985U CN 201020247685 CN201020247685 CN 201020247685 CN 201020247685 U CN201020247685 U CN 201020247685U CN 201722985 U CN201722985 U CN 201722985U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- handle
- car door
- dual
- riser
- locking
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
本实用新型是一种车门开启、锁止两用内开手柄，属车用锁具，其特征是该两用内开手柄主要由手柄座、手柄、连杆和钩头拉杆组成，手柄座由组成一体的呈左右向设置的左立板和呈前后向设置的右立板组成，且该左、右立板之间互成直角，在右立板的前段上开设带有中心通孔的主双耳板，手柄的上段为柱状体而下段为长条形扁平体，在手柄上段的柱状体的后部开设带有中心通孔的副双耳板，将主双耳板穿装在副双耳板之间，在中心通孔中穿装销轴铰接，在手柄的上副耳板的上表面上固定安装左伸的钩头拉杆，在钩头上铰接连杆，该连杆的左端又与车门锁体上的锁舌臂铰接；该两用内开手柄既具备开启车门的功能又具备锁上车门的功能，安装、操作都简单方便。
Description
技术领域
本实用新型属车用锁具，尤其是涉及一种车门的内开手柄。
背景技术
现有卡车驾驶室车门的内开手柄通常为开启功能和锁止功能分开，结构较复杂、操作不方便。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种车门开启、锁止两用内开手柄，既具备开启车门的功能，又具备锁上车门的功能，并且安装、操作简单，使用方便。
本实用新型的目的是这样来实现的，一种车门开启、锁止两用内开手柄，其特征是：该车门开启、锁止两用内开手柄主要由手柄座、手柄、连杆和钩头拉杆组成，其中：手柄座由左立板和右立板组成，该左立板和右立板可互成直角，左立板后置呈左右向，而右立板为右置呈前后向，该右立板可为长方体，在左立板上开设安装通孔以固定安装此手柄座，在右立板的前段上对称地开设上主耳板和下主耳板，在此上、下主耳板上开设通孔；手柄的上段为柱状体，该柱状体的横截面可呈矩形，而下段为向右斜伸的长条形扁平体，在手柄上段的后部对称地开设上副耳板和下副耳板，并使此上、下副耳板之间的开距(即上副耳板的下表面与下副耳板的上表面之间的距离)大于手柄座上的上、下主耳板之间的间距(即上主耳板的上表面与下主耳板的下表面之间的距离)，同时在此上、下副耳板上也开设通孔，将手柄座上的上、下主耳板对应穿装在手柄上的上、下副耳板之间，在各通孔中穿装销轴铰接，使手柄可绕销轴转动，在手柄的上副耳板的上表面上固定安装左伸的钩头拉杆，在此钩头拉杆的左端钻孔铰接连杆，该连杆的另一端(左端)又与车门锁体上的锁舌臂相铰接。
使用时，用手拉动手柄绕销轴作顺时针旋转，连杆拉动锁舌臂，将锁打开(即打开车门)，当关上车门时，用手拉动手柄绕销轴作逆向转动，拉杆带动锁舌，锁上车门，这样，该两用内开手柄既具备开启车门的功能又具备锁上车门的功能，而且安装、操作都简单方便。
本实用新型提出的车门开启、锁止两用内开手柄，结构合理，具备开启车门的功能又具备锁上车门的功能，而且安装简单，使用方便。
现结合附图和实施例对本实用新型所提出的车门开启、锁止两用内开手柄作进一步的说明。
附图说明
图1是本实用新型所提出的车门开启、锁止两用内开手柄的主视示意图。
图2是本实用新型所提出的车门开启、锁止两用内开手柄的俯视示意图。
图1、图2中：1、手柄 2、拉杆 3、销轴 4、锁体 5、手柄座 6、锁舌臂 7、钩头拉杆
具体实施方式
从图1、图2中可以看出：一种车门开启、锁止两用内开手柄，其特征是：该车门开启、锁止两用内开手柄主要由手柄座5、手柄1、连杆2和钩头拉杆7组成，其中：手柄座5由左立板和右立板组成，该左立板和右立板可互成直角，该左立板后置呈左右向，而右立板为右置呈前后向，该右立板可为长方体，在左立板上开设安装通孔以固定安装此手柄座，在右立板的前段上对称地开设上主耳板和下主耳板，在此上、下主耳板上开设通孔；手柄1的上段为柱状体，该柱状体的横截面可呈矩形，而下段为向右斜伸的长条形扁平体，在手柄1上段的后部对称地开设上副耳板和下副耳板，并使此上、下副耳板之间的开距大于手柄座5上的上、下主耳板之间的间距，同时在此上、下副耳板上开设通孔，将手柄座5上的上、下主耳板对应穿装在手柄1上的上、下副耳板之间，在各通孔中穿装销轴3铰接，使手柄1可绕销轴3转动，在手柄1的上副耳板的上表面上固定安装左伸的钩头拉杆7，在此钩头拉杆7的左端钻孔铰接连杆2，该连杆2的另一端(左端)又与车门锁体4上的锁舌臂6相铰接。
使用时，用手拉动手柄1绕销轴3作顺时针旋转，连杆2拉动锁舌臂6，将锁打开(即打开车门)，当关上车门时，用手拉动手柄1绕销轴3作逆向转动，拉杆2带动锁舌臂6，锁上车门，这样，该两用内开手柄既具备开启车门的功能又具备锁上车门的功能，而且安装、操作都简单方便。
Claims (3)
1.一种车门开启、锁止两用内开手柄，其特征是：
a、该车门开启、锁止两用内开手柄主要由手柄座(5)、手柄(1)、连杆(2)和钩头拉杆(7)组成，其中：手柄座(5)由左立板和右立板组成，该左立板后置呈左右向，而右立板为右置呈前后向，在左立板上开设安装通孔，在右立板的前段上对称地开设上主耳板和下主耳板，在此上、下主耳板上开设通孔；
b、手柄(1)的上段为柱状体，而下段为向右斜伸的长条形扁平体，在手柄(1)上段的后部对称地开设上副耳板和下副耳板，并使此上、下副耳板之间的开距大于手柄座(5)上的上、下主耳板之间的间距，在此上、下副耳板上开设通孔，将手柄座(5)上的上、下主耳板对应穿装在手柄(1)上的上、下副耳板之间，在各通孔中穿装销轴(3)铰接，在手柄(1)的上副耳板的上表面上固定安装左伸的钩头拉杆(7)，在此钩头拉杆(7)的左端钻孔铰接连杆(2)，该连杆(2)的左端又与车门锁体(4)上的锁舌臂(6)相铰接。
2.根据权利要求1所述的车门开启、锁止两用内开手柄，其特征在于该左立板和右立板互成直角，右立板为长方体。
3.根据权利要求1所述的车门开启、锁止两用内开手柄，其特征在于该手柄(1)的上段的柱状体的横截面呈矩形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201020247685 CN201722985U (zh) | 2010-07-05 | 2010-07-05 | 车门开启、锁止两用内开手柄 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201020247685 CN201722985U (zh) | 2010-07-05 | 2010-07-05 | 车门开启、锁止两用内开手柄 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201722985U true CN201722985U (zh) | 2011-01-26 |
Family
ID=43491304
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201020247685 Expired - Lifetime CN201722985U (zh) | 2010-07-05 | 2010-07-05 | 车门开启、锁止两用内开手柄 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201722985U (zh) |
-
2010
- 2010-07-05 CN CN 201020247685 patent/CN201722985U/zh not_active Expired - Lifetime
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102913055B (zh) | 一种汽车滑门直连式外开传动机构 | |
| CN2883633Y (zh) | 车辆子母车门 | |
| CN201179906Y (zh) | 电动自行车的蓄电池防盗装置 | |
| CN201722985U (zh) | 车门开启、锁止两用内开手柄 | |
| CN203427905U (zh) | 一种汽车油箱门开闭结构 | |
| CN201981889U (zh) | 一种卷闸门窗锁头的锁扣机构 | |
| CN201212303Y (zh) | 三向防盗门锁 | |
| CN201100010Y (zh) | 汽车门把手 | |
| CN201661146U (zh) | 一种能锁带便门的双扇门锁具 | |
| CN202417070U (zh) | 箱式汽车门锁 | |
| CN204110188U (zh) | 一种新型驾驶室后悬液压锁栓 | |
| CN201574642U (zh) | 铁路敞车侧开门门锁 | |
| CN201486225U (zh) | 汽车门锁外开手柄 | |
| CN202937057U (zh) | 一种汽车滑门直连式外开传动机构 | |
| CN202731500U (zh) | 一种厢式货车推拉门锁闭结构 | |
| CN203361835U (zh) | 一种蝶形窗扣总成 | |
| CN202657524U (zh) | 集装箱用带双向定位的防盗手柄 | |
| CN201268980Y (zh) | 一种玻璃门锁的固定装置 | |
| CN216102413U (zh) | 一种长头车前机舱盖翻转装置 | |
| CN201329923Y (zh) | 一种摩托车坐垫锁机构 | |
| CN202046372U (zh) | 发动机罩锁 | |
| CN201214918Y (zh) | 带防盗轨的钥匙 | |
| CN201980332U (zh) | 一种翻转型防盗鞍管 | |
| CN204436086U (zh) | 厢式车辆组合防盗锁 | |
| CN201272423Y (zh) | 一种电池防盗鞍管 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20110126 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |