CN201712653U - 车轮快拆结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种车轮快拆结构，是在车体骨架上固定一嵌卡元件的第一端，并令嵌卡元件的第二端在朝向车体骨架的一面上凸设有嵌卡部，且伸入车体骨架内部的中空的插槽中，该车轮轮座的轴杆上设有环沟，当该车轮轮座的轴杆插入车体骨架的插槽内时，能利用该嵌卡元件凸伸入车体骨架内部的嵌卡部对应嵌卡于该轴杆上的环沟，将该车轮轮座快速定位于该车体骨架上；若欲拆下该车轮轮座时，则直接将该嵌卡元件的第二端向外施力扳开，使其嵌卡部脱离该轴杆上的环沟，便能快速且便利的将车轮轮座拆下。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车轮快拆结构，尤其是指一种能重复且快速的拆装车轮的车轮快拆结构。
背景技术
某些婴儿车的车轮与骨架之间成固定式设计，其在平常的推移使用上并没有明显的缺失产生，但是当车轮损坏欲更换维修时，将产生拆卸及组装上的不便与困扰，甚至是在出厂时，因车轮已经装设固定在骨架上无法拆下，造成包装体积无法缩减，使包装及运输成本增加。因此，若能研发出一种能视情况随时拆装车轮，且拆装车轮的方式相当简单便利，将可有效改善上述的缺失。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能将车轮快速由车体骨架上拆下，并能快速将车轮组装于车体骨架上的车轮快拆结构，且该车轮快拆结构具有结构简单、于拆装车轮时相当方便、快速的特色。
为达上述目的，本实用新型提出一种车轮快拆结构，该车轮快拆结构装设在车体骨架与车轮轮座间；其中，在该车体骨架上固定一嵌卡元件的第一端，并令该嵌卡元件未被固定的第二端形成一自由端，于该第二端且是朝向车体骨架的一面上凸设有嵌卡部，该车体骨架在对应该嵌卡部之处设有贯穿孔，该贯穿孔与该车体骨架内部的中空的插槽相连通，该车轮轮座组装有轴杆，该轴杆插设于该车体骨架的插槽内，且该轴杆上设有环沟，凸伸入该车体骨架的贯穿孔内的该嵌卡元件的嵌卡部对应嵌卡于该环沟。
本实用新型提供的一种车轮快拆结构，其特点和优点在于，在车体骨架上固定一嵌卡元件的第一端，并令嵌卡元件的第二端在朝向车体骨架的一面上凸设有嵌卡部，且伸入车体骨架内部的中空的插槽中，该车轮轮座的轴杆上设有环沟，当该车轮轮座的轴杆插入车体骨架的插槽内时，能利用该嵌卡元件凸伸入车体骨架内部的嵌卡部对应嵌卡于该轴杆上的环沟，将该车轮轮座快速定位于该车体骨架上；若欲拆下该车轮轮座时，则直接将该嵌卡元件的第二端向外施力扳开，使其嵌卡部脱离该轴杆上的环沟，便能快速且便利的将车轮轮座拆下。
附图说明
图1显示轮座透过本实用新型的车轮快拆结构装设于婴儿车车体骨架时的示意图；
图2显示本实用新型的车轮快拆结构的立体分解图；
图3显示本实用新型的车轮快拆结构组合前的主视图；
图4显示本实用新型的车轮快拆结构组合后的主视图；
图5显示欲将轮座自婴儿车车体骨架拆解下来的示意图。
主要元件标号说明：
1 车体骨架 11 贯穿孔
12 插槽 2 嵌卡元件
21 第一端 22 第二端
23 嵌卡部 3 车轮轮座
31 轮体 32 轴杆
321 环沟
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式：
请参见图1、图2，本实用新型的车轮快拆结构主要将一嵌卡元件2的第一端21固定在车体骨架1上，使该嵌卡元件2的第二端22形成一自由端，再于该嵌卡元件2的第二端22朝向车体骨架1的一面上凸设有嵌卡部23，该车体骨架1在对应该嵌卡部23之处设有贯穿孔11，该贯穿孔11与该车体骨架1内部的中空的插槽12相连通(请一并参阅图3)，以令该嵌卡元件2的嵌卡部23由车体骨架1的贯穿孔11处凸伸入该插槽12内；该车轮轮座3组装有轮体31及轴杆32，该轴杆32能插入该车体骨架1的中空的插槽12内，另在该轴杆32上设有环沟321。
据此(以下请参见图4)，当该轴杆32插入车体骨架1的插槽12内时，该嵌卡元件2凸伸入车体骨架1内部的嵌卡部23刚好对应嵌卡于该车轮轮座3的轴杆32上的环沟321，使该车轮轮座3定位于该车体骨架1上。
若欲自车体骨架1拆下该车轮轮座3时(请参见图5)，直接将该嵌卡元件2成自由状态的第二端22向外施力扳开，使位于第二端22上的嵌卡部23能因此脱离该车轮轮座3的轴杆32上的环沟321，使该车轮轮座3与该车体骨架1间再无任何固定结构，而能将该车轮轮座3自车体骨架1快速且便利的拆下。
而欲再次将车轮轮座3组装于车体骨架1上时，则直接将该车轮轮座3的轴杆32插入该车体骨架1的插槽12内，再透过该嵌卡元件2凸伸入车体骨架1内部的嵌卡部23对应嵌卡于该轴杆32上的环沟321，将该车轮轮座3快速定位于该车体骨架1上。
经由以上的实施说明，可知本实用新型的车轮快拆结构因为能够视情况随时且反复的拆卸或组装车轮，且其拆卸或组装车轮的方式相当容易、快速，因此使用者在拆装上相当方便。
以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。
Claims (1)
1.一种车轮快拆结构，其特征在于，所述车轮快拆结构装设在车体骨架与车轮轮座间；其中，在所述车体骨架上固定一嵌卡元件的第一端，所述嵌卡元件未被固定的第二端形成一自由端，所述第二端朝向所述车体骨架的一面上凸设有嵌卡部，所述车体骨架在对应所述嵌卡部之处设有贯穿孔，所述贯穿孔与所述车体骨架内部的中空的插槽相连通，所述车轮轮座组装有轴杆，所述轴杆插设于所述车体骨架的所述插槽内，所述轴杆上设有环沟，凸伸入所述车体骨架的贯穿孔内的所述嵌卡元件的嵌卡部对应嵌卡于所述环沟。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN201712653U true CN201712653U (zh) | 2011-01-19 |
Family
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201712653U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016083963A1 (en) * | 2014-11-26 | 2016-06-02 | Thule Child Transport Systems Ltd | Transport vehicle accessory locking mechanisms |
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2010
- 2010-03-23 CN CN2010201546462U patent/CN201712653U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016083963A1 (en) * | 2014-11-26 | 2016-06-02 | Thule Child Transport Systems Ltd | Transport vehicle accessory locking mechanisms |
| US10442452B2 (en) | 2014-11-26 | 2019-10-15 | Thule Canada Inc. | Transport vehicle accessory locking mechanisms |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110119 Termination date: 20160323 |
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