CN201705094U - 一种玻璃门液动阻尼地弹簧 - Google Patents

Abstract

一种玻璃门液动阻尼地弹簧，包括：角夹、L形机座、机体、异形转动轴，机体内设有供异形转动轴和上、下液动抵压机构安装的密封腔，上、下液动抵压机构均由活塞缸、活塞、阀片、阀座、阀芯和复位弹簧构成，其特征在于：所述异形转动轴的轴体中段间隔设有两个互呈90度交叉的上凹陷平位轴段和下凹陷平位轴段，所述上、下液动抵压机构分别抵压于异形转动轴的上凹陷平位轴段和下凹陷平位轴段。本实用新型玻璃门液动阻尼地弹簧与现有技术对比的有益效果是：利用设置在机体内上下液动抵压机构与异形转动轴的配合，可在无外力作用下自动控制玻璃门匀速关闭，完全符合人们对玻璃门开启或关闭既求匀速又求安全之使用要求。

Description

一种玻璃门液动阻尼地弹簧 

技术领域

本实用新型涉及的是玻璃门安装机构，尤其是一种玻璃门液动阻尼地弹簧。 

背景技术

目前，结构轻盈、光亮透明的玻璃门在办公楼或商业场所的使用已非常广泛。现有玻璃门较常采用定轴开合结构安装，即：在玻璃门的一侧上下端通过异形转动轴与安装在地面或门框上的机座连接，利用玻璃门两端异形转动轴与地面或门框上机座的铰连接配合，实现玻璃门的开启或关闭。为实现玻璃门的轻松开启和自动关闭，市场上有了玻璃门安装地弹簧，利用地弹簧内置弹簧与异形转动轴的配合，可实现玻璃门的自动关闭。但是，这种单独依靠弹簧弹力实现玻璃门均速关闭的效果不很理想，地弹簧的弹力过大时，不仅会增加人们为开启玻璃门的推力，当玻璃门失去外推力时，则会因弹簧弹力过大而加快玻璃门的复位速度，带来安全隐患。而过小弹力的地弹簧，则会使玻璃门的复位速度过慢。上述两情况都不能满足人们对玻璃门使用要求。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是弥补上述现有技术的不足，设计一种可自动控制玻璃门均速关闭的玻璃门液动阻尼地弹簧。 

本实用新型的技术问题通过以下技术方案予以解决。 

这种玻璃门液动阻尼地弹簧，包括：便于本自控器与玻璃门装配连接的角夹、由立向插入块和底座构成的L形机座、可与L形机座插配连接的机体、通过轴承安装在机体内的异形转动轴，外露于机体的异形转动轴轴端与角夹配合连接；所述机体上设有一供异形转动轴插入安装立轴孔和两个平行且垂直于立轴孔的横轴孔，两平行的横轴孔结构完全相同，异形转动轴通过轴承安装在机体立轴孔内，异形转动轴的伸出端之立轴孔开口端由轴承座圈和密封圈封闭，两平行的横轴孔分别安装有可将其开口端封闭的活塞缸，上述结构使机体内形成一由立轴孔和两横轴孔构成的密封腔； 

所述密封腔之两平行横轴孔内分别设有两个垂直紧抵异形转动轴上下两凹陷平位轴段的结构基本相同的上液动抵压机构和下液动抵压机构，上液动抵压机构和下液动抵压机构均由活塞缸、设有中心活塞孔的活塞、设置在活塞内底面的内密封圈、设有阀片中心孔的阀片、设有阀芯安装腔的阀座，设置在活塞缸内端面与阀座间的复位弹簧构成；机体上设有分别与密封腔之两平行横轴孔相通的调节油道，调节油道设有油压调节螺钉，油压调节螺钉通过密封圈安装在机体上。 

这种玻璃门液动阻尼地弹簧的特点是： 

所述异形转动轴为异形轴，其轴体中段间隔设有两个互呈90度交叉的上凹陷平位轴段和下凹陷平位轴段，上凹陷平位轴段段为宽度与轴直径相同、横截面呈板片状，下凹陷平位轴段的横截面呈半圆状。 

所述上液动抵压机构的活塞缸之内外缸壁上设有相对应的内环形 槽和外环形槽，内、外环形槽内间隔设有贯穿于缸壁的输油孔；活塞之塞口端外壁上沿两侧对称设有与活塞缸内壁环形槽相对应的斜坡切面； 

所述下液动抵压机构的下活塞缸之内外缸壁上设有相对应的下内环形槽和下外环形槽，下活塞缸的外壁缸口沿设有一与下外环形槽相连的下缸切平面，下缸切平面上设有一贯穿于缸壁的下塞输油孔；下活塞之塞口端外壁上沿一侧设有与下活塞缸的下内壁环形槽相对应的下塞切平面；下塞切平面下方之下活塞壁上设有一贯穿于活塞壁的下塞输油孔； 

所述下液动抵压机构的复位弹簧为高弹力弹簧。 

本实用新型的技术问题通过以下进一步的技术方案予以解决。 

所述活塞缸与上横轴孔之间为螺纹连接。 

所述下活塞缸与下横轴孔之间为螺纹连接。 

所述活塞缸和下活塞缸的封闭端均设有一用螺钉封闭的油孔。 

所述L形机座的底座上设有定位凹坑，机体的底面设有可嵌入L形机座的底座定位凹坑的园形凸台。 

所述L形机座的底座上还设有条形定位槽，机体的底面对应设有可嵌入L形机座的底座条形定位槽的条形凸块。 

本实用新型玻璃门液动阻尼地弹簧与现有技术对比的有益效果是：结构简单、合理，它可替代现有各种玻璃门上端的异形转动轴，与任何结构玻璃门安装机构配合使用，利用设置在机体内上下液动抵压机构与异形转动轴的配合，不仅可在无外力作用下自动控制玻璃门 匀速关闭，且可防止开门推力过大，导致玻璃门开启速度过快或开启过大可能造成的碰撞。完全符合人们对玻璃门开启或关闭既求匀速又求安全之使用要求。 

本实用新型玻璃门液动阻尼地弹簧的具体结构由以下附图和实施例详细给出。 

附图说明

图1是玻璃门液动阻尼地弹簧的结构示意图； 

图2是图1所示玻璃门液动阻尼地弹簧的分解结构示意图； 

图3是机体的剖面结构示意图； 

图4是异形转动轴结构示意图； 

图5是上液动抵压机构的活塞缸放大示意图； 

图6是上液动抵压机构的活塞放大示意图； 

图7是下液动抵压机构的活塞缸放大示意图； 

图8是下液动抵压机构的活塞放大示意图。 

图中： 

上液动抵压机构0、活塞缸01、内环形槽011、外环形槽012、输油孔013、阀芯02、复位弹簧03、阀片04、阀片中心孔041、活塞05、活塞中心孔051、斜坡切面052、阀座08、阀芯腔081、中心孔082、腔壁孔083、内密封圈09； 

下液动抵压机构1、下活塞缸11、下缸内环形槽111、下缸外环形槽112、下缸切平面113、下缸输油孔114、下阀芯12、高弹力弹簧13、下阀片14、下阀片中心孔141、下活塞15、下活塞中心孔151、 下塞切平面152、下塞输油孔153、下阀座18、下阀座腔181、下阀座中心孔182、下阀座腔壁孔183； 

L形机座2、立向插入块21、底座22、螺栓穿孔23、定位凹坑24、条形定位槽25； 

机体3、密封腔30、立轴孔31、上横轴孔32、下横轴孔33、调节油道34、油压调节螺钉35、槽轨36、圆形凸台37、条形凸块38； 

异形转动轴4、上凹陷平位轴段41、下凹陷平位轴段42、轴承座43、双密封圈431、上轴承44、下轴承45； 

角夹5。 

具体实施方式

实施例：从图1、图2和图3可以清楚地看到玻璃门液动阻尼地弹簧由上液动抵压机构0、下液动抵压机构1、L形机座2、机体3、异形转动轴4、与玻璃门连接的角夹5组成。 

所述L形机座2由立向插入块21和底座22构成，L形机座2上开设有供其在门框侧安装的螺栓穿孔23。所述L形机座2的底座22上还设有定位凹坑24和条形定位槽25。 

所述机体3结构如图2和图3所示，机体3上设有一供异形转动轴4插入安装的立轴孔31和两个平行且垂直于立轴孔31的上横轴孔32和下横轴孔33，上横轴孔32和下横轴孔33的结构完全相同，异形转动轴4通过轴承座43及上轴承44和下轴承45安装在立轴孔31内，轴承座43与异形转动轴4的配合面设有双密封圈431。上横轴孔32和下横轴孔33分别安装有可将其开口端封闭的活塞缸01和下 活塞缸11，上述结构使机体3内形成一由立轴孔31和上、下平行横轴孔32、33构成的密封腔30。机体3内设有与上、下平行横轴孔32、33相通的调节油道34，调节油道34设有油压调节螺钉35。 

所述机体3的上、下横轴孔开设面还设有可供L形机座2立向插入块21配合插入的槽轨36。机体3的底面设有可嵌入L形机座2底座22定位凹坑24的圆形凸台37，和可嵌入L形机座2的底座2条形定位槽25的条形凸块38。上述结构可使机体与L形机座配合更加紧密和牢固。 

所述异形转动轴4如图4所示，异形转动轴4的轴体中段间隔设有两个互呈90度交叉的上凹陷平位轴段41和下凹陷平位轴段42，上凹陷平位轴段41段为宽度与轴直径相同、横截面呈板片状，下凹陷平位轴段42的横截面呈半圆状。 

所述上液动抵压机构0和下液动抵压机构1分别设置在机体3的上、下平行横轴孔32、33内。上液动抵压机构0和下液动抵压机构1一端分别紧抵于异形转动轴4的上凹陷平位轴段41和下凹陷平位轴段42。 

上液动抵压机构0的结构如图2、图3所示，包括：活塞缸01，设有活塞中心孔051的活塞05，设有阀座腔081的阀座08，设置在活塞05内底面与阀座08间的内密封圈09，阀座08的阀芯腔081设有中心孔082及腔壁孔083，阀座08的阀芯腔081内设有阀芯02，设有阀片中心孔041的阀片04，两端分别与活塞缸01内端面和阀座08端面接触的复位弹簧03。 

上液动抵压机构0的活塞缸01结构如图5所示，活塞缸01的内外缸壁上设有相对应的内环形槽011和外环形槽012，内、外环形槽011、012内间隔设有贯穿于缸壁的输油孔013，活塞缸01的外环形槽012与机体3的调节油道34相通。 

上液动抵压机构0的活塞05结构如图6所示，活塞05设有活塞中心孔051、活塞05之塞口端外壁上沿两侧对称设有与活塞缸01内壁环形槽011相对应的斜坡切面052。 

所述下液动抵压机构1的结构如图2、图3所示，包括：下活塞缸11，设有活塞中心孔151的下活塞15，设有下阀座腔181的下阀座18，设置在下活塞15内底面与下阀座18间的内密封圈19，下阀座18的下阀座腔181设有下阀座中心孔182及下阀座腔壁孔183，下阀座18的下阀座腔081内设有下阀芯12，设有下阀片中心孔141的下阀片14，两端分别与下活塞缸11内端面和下阀座18端面接触的高弹力弹簧13。 

下液动抵压机构11的下活塞缸11结构如图7所示，下活塞缸11的内外缸壁上设有相对应的下缸内环形槽111和下缸外环形槽112，下活塞缸11一侧外壁缸口沿设有一与下缸外环形槽112相连的下缸切平面113，下缸切平面113上设有一贯穿于缸壁的下缸输油孔114，下活塞缸11的下缸切平面113与机体3的调节油道34相通。 

下液动抵压机构11的下活塞15结构如图8所示，下活塞15设有下活塞中心孔151，下活塞15之塞口端外壁上沿一侧设有与下活塞缸11内壁下缸环形槽111相对应的下塞切平面152；下塞切平面152 下方之下活塞15壁上设有一贯穿于活塞壁的下塞输油孔153。 

本玻璃门液动阻尼地弹簧通常安装在对开式玻璃门一侧上部，其具体安装方法是：利用开设在L形机座2上的螺栓穿孔23将L形机座2安装在门框上，利用角夹5将机体3与玻璃门的角部连接，然后再利用机体3上槽轨38与L形机座立向插入块21的配合插入连接，将玻璃门安装在门框内。 

玻璃门液动阻尼地弹簧的工作原理是：当安装在角夹5上的玻璃门处于关闭状态时：机体3内两平行的上液动抵压机构0和下液动抵压机构1的顶端分别紧抵于异形转动轴4的上凹陷平位轴段41之侧边和下凹陷平位轴段42之平面。即：上液动抵压机构0的复位弹簧在异形转动轴4上凹陷平位轴段41之侧边的抵压下，处于极限受压状态；下液动抵压机构1在高弹力弹簧13微受压状态下紧抵异形转动轴4的下凹陷平位轴段42。 

当玻璃门由关闭状态逐渐被推开时，玻璃门带动异形转动轴4开始旋转，异形转动轴4的下凹陷平位轴段42在转动过程中压迫下液动抵压机构1作压缩运动，此时下活塞缸11内的液压油由下活塞15的下塞输油孔153经下活塞缸11的下缸内壁环形槽111的下缸输油孔114及下活塞缸11的下缸切平面113流入机体3的调节油道34，并经调节油道34流入密封腔30。直至下液动抵压机构1的顶端与异形转动轴4下凹陷平位轴段42段的轴面接触为止。 

与此同时，处于极限受压状态的上液动抵压机构0在异形转动轴4的转动过程中脱离与上凹陷平位轴段41之侧边的接触，并在复位 弹簧的作用下回弹复位，在上液动抵压机构0复位过程中，密封腔30之异形转动轴4上凹陷平位轴段41部位的液压油的回流由两条途经进入活塞缸01内：一、密封腔30之异形转动轴4上凹陷平位轴段41部位的液压油经调节油道34、活塞缸01外缸壁的外环形槽012、输油孔013、内环形槽011注入到上活塞缸01内；二、密封腔30之异形转动轴4上凹陷平位轴段41部位的液压油经活塞中心孔051、阀片中心孔041、冲开阀座腔081内的阀芯02后，由阀座腔081的中心孔082及腔壁孔083流入上活塞缸01内，直至上液动抵压机构0的顶端与上凹陷平位轴段41面接触为止。 

以上是上液动抵压机构0和下液动抵压机构1与异形转动轴4上凹陷平位轴段41和下凹陷平位轴段42交替配合过程中，密封腔30内液压油流入上活塞缸01和下活塞缸11内液压油流入密封腔30的过程，即玻璃门由关闭到呈90度开启的过程。 

当玻璃门从90度开启状态到关闭的过程是：下液动抵压机构1顶端在偏离与异形转动轴4下凹陷平位轴段42之轴面后，在高弹弹簧作用下推动异形转动轴4回转，此时密封腔30内的液压油通过调节油道34经下活塞缸11外切平面113经输油孔114及内壁环形槽111进入下活塞缸11内，与此同时，密封腔30内的液压油则由下活塞中心孔151、下阀片中心孔141冲开下阀座腔181内的下阀芯19后，由下阀座腔181的下阀座中心孔182及下阀座腔壁孔183进入下活塞缸11内。 

与此同时，上液动抵压机构0的活塞5也同时受到异形转动轴4 上凹陷平位轴段41对称平位的抵压，在抵压过程中，密封腔30内的液压油通过调节油道34经活塞缸01的外环形槽012、输油孔013及活塞05的斜坡切面052回流到活塞缸01内，此时阀芯09受液压油的冲击，将阀片中心孔041及活塞中心孔051关闭，液压油只能从调节油道34回流到密封腔30内。 

以上是上液动抵压机构0和下液动抵压机构1与异形转动轴4上凹陷平位轴段41和下凹陷平位轴段42交替配合过程中，活塞缸01内液压油流入密封腔30内和密封腔30内液压油流入下活塞缸11内的过程，即玻璃门由呈90度开启到关闭的过程。在此过程中，由于与异形转动轴4上凹陷平位轴段41和下凹陷平位轴段42交替配合的上液动抵压机构0和下液动抵压机构1相互协调配合，异形转动轴4的回转速度得到控制，使玻璃门的关闭速度得到有效的调节。 

以上内容是结合具体实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下做出若干等同替代或明显变型，而且性能或用途相同，则应当视为属于本实用新型由所提交的权利要求书确定的保护范围。 

Claims (6)

1.一种玻璃门液动阻尼地弹簧，包括：便于本自控器与玻璃门装配连接的角夹、由立向插入块和底座构成的L形机座、可与L形机座插配连接的机体、通过轴承安装在机体内的异形转动轴，外露于机体的异形转动轴轴端与角夹配合连接；所述机体上设有一供异形转动轴插入安装立轴孔和两个平行且垂直于立轴孔的横轴孔，两平行的横轴孔结构完全相同，异形转动轴通过轴承安装在机体立轴孔内，异形转动轴的伸出端之立轴孔开口端由轴承座圈和密封圈封闭，两平行的横轴孔分别安装有可将其开口端封闭的活塞缸，上述结构使机体内形成一由立轴孔和两横轴孔构成的密封腔；

所述密封腔之两平行横轴孔内分别设有两个垂直紧抵异形转动轴上下两凹陷平位轴段的结构基本相同的上液动抵压机构和下液动抵压机构，上液动抵压机构和下液动抵压机构均由活塞缸、设有中心活塞孔的活塞、设置在活塞内底面的内密封圈、设有阀片中心孔的阀片、设有阀芯安装腔的阀座，设置在活塞缸内端面与阀座间的复位弹簧构成；机体上设有分别与密封腔之两平行横轴孔相通的调节油道，调节油道设有油压调节螺钉，油压调节螺钉通过密封圈安装在机体上，其特征在于：

所述异形转动轴为异形轴，其轴体中段间隔设有两个互呈90度交叉的上凹陷平位轴段和下凹陷平位轴段，上凹陷平位轴段段为宽度与轴直径相同、横截面呈板片状，下凹陷平位轴段的横截面呈半圆状； 

所述上液动抵压机构的活塞缸之内外缸壁上设有相对应的内环形槽和外环形槽，内、外环形槽内间隔设有贯穿于缸壁的输油孔，活塞之塞口端外壁上沿两侧对称设有与活塞缸内壁环形槽相对应的斜坡切面；

所述下液动抵压机构的下活塞缸之内外缸壁上设有相对应的下内环形槽和下外环形槽，下活塞缸的外壁缸口沿设有一与下外环形槽相连的下缸切平面，下缸切平面上设有一贯穿于缸壁的下塞输油孔，下活塞之塞口端外壁上沿一侧设有与下活塞缸的下内壁环形槽相对应的下塞切平面；下塞切平面下方之下活塞壁上设有一贯穿于活塞壁的下塞输油孔；

所述下液动抵压机构的复位弹簧为高弹力弹簧。

2.根据权利要求1所述的玻璃门液动阻尼地弹簧，其特征在于；

所述活塞缸和下活塞缸的封闭端均设有一用螺钉封闭的油孔。

3.根据权利要求1或2所述的玻璃门液动阻尼地弹簧，其特征在于；

所述活塞缸与上横轴孔之间为螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的玻璃门液动阻尼地弹簧，其特征在于；

所述下活塞缸与下横轴孔之间为螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的玻璃门液动阻尼地弹簧，其特征在于；

所述L形机座的底座上设有定位凹坑，机体的底面设有可嵌入L形机座的底座定位凹坑的园形凸台。

6.根据权利要求5所述的玻璃门液动阻尼地弹簧，其特征在于； 

所述L形机座的底座上还设有条形定位槽，机体的底面对应设有可嵌入L形机座的底座条形定位槽的条形凸块。 

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