CN201703387U - 一种动力牵引的夹紧释放装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是用于一种动力牵引的夹紧释放装置，本设计旨在夹紧动力牵引，控制安全释放分离动力牵引机构；其包括：牵引分离杆(3)带动旋转杆(2)转动圆柱凸轮(6)，使短夹板(8)在圆柱凸轮(6)上滑动，短夹板(8)以运动铰链(7)为支点与长夹板(1)形成一对活动夹，可使短夹板(8)和夹紧动块(12)一体朝夹紧定块(11)的方向往返运动，夹紧或释放钢缆(9)，夹紧或释放的程度由旋转时拉簧(10)产生拉力控制。
Description
技术领域 本实用新型涉及一种动力牵引的夹紧释放装置。特别是一种用于动力源牵引和动力源释放分离的夹紧释放装置。
技术背景 在现有技术中，高速传输动力的夹紧牵引和动力释放分离机构均采用两套独立的系统装置。传统的夹紧牵引系统装置构造复杂，一般采用蘑菇头与锁扣相结合的方式牵引；或齿轮咬合夹紧方式牵引。蘑菇头与锁扣的系统装置占用空间较大，操作使用中有一定的工作量，而齿轮夹紧牵引方式对牵引钢缆有一定损伤。特别是在传统的释放分离装置模块中，需增加一定的吸能保护材料来吸收动力牵引中部分能量，从而增加了牵引释放系统的附属吸能部件，带来不少工作量和成本。
实用新型内容 本实用新型的目的是提供一种结构简单、成本低、同时用于动力夹紧牵引和脱离动力源按理想状态运动释放的装置，即提高了夹紧释放一体化功能控制的装置。
为实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的。
一种动力牵引的夹紧释放装置，其包括长夹板1，旋转杆2，牵引分离杆3，圆柱凸轮6，运动铰链7，短夹板8，拉簧10，夹紧定块11，夹紧动块12，所述牵引分离杆3与旋转杆2垂直连接呈一体，固定在长夹板1上，所述牵引分离杆3带动旋转杆2使圆柱凸轮转动，所述拉簧10连接在旋转杆2和长夹板1上，所述长夹板1和短夹板8通过运动铰链7相连形成一对活动夹，所述短夹板8的上端与圆柱凸轮6紧贴，所述夹紧定块11在长夹板1下端，所述夹紧动块12在短夹板8下端。所述旋转杆2与圆柱凸轮6同轴心。所述夹紧定块11与夹紧动块12均有凹槽，夹紧定块11与夹紧动块12空载夹紧时两凹槽相对应并呈圆形或椭圆形。
夹紧程度和释放效果，是受牵引分离杆3顺时针或逆时针转动旋转杆2带动圆柱凸轮6旋转时拉簧10的产生的拉力控制。在圆柱凸轮6顺时针或逆时针旋转时，所述短夹板8在圆柱凸轮6上滑动并朝长夹板方向运动或反方向分离运动。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点：
1.结构简单，零部件少，成本低；
2.安全可靠性高；
3.夹紧释放一体化；
4.操作简单方便；
附图说明 图1是本实用新型用于动力牵引的夹紧释放装置的主体结构示意图。
图2是图1的右视图。
具体实施方式 下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1是夹紧释放装置的结构示意图。长夹板1固定在固定体5上，固定体5为运动本体，通过牵引分离杆3带动旋转杆2转动圆柱凸轮6，使短夹板8在圆柱凸轮6上滑动，短夹板8以运动铰链7为支点与长夹板1形成一对活动夹，可使短夹板8和夹紧动块12一体朝夹紧定块11的方向往返运动，夹紧或释放钢缆9，钢缆9为牵引动力源。
在初始状态下，动力牵引的夹紧释放装置通过长夹板1与固定体5固定连接呈一体，对牵引分离杆3施加向下压力，即顺时针旋转旋转杆2带动圆柱凸轮6转动，同时拉簧10拉伸拉力增强，短夹板8在圆柱凸轮6上滑动以运动铰链7为支点，夹紧动块12朝夹紧定块11运动，夹紧钢缆9。钢缆9的夹紧程度受牵引分离杆3施加向下压力大小传动拉簧10拉伸拉力使短夹板8在圆柱凸轮6上磨合锁住。发挥出夹紧作用。
在钢缆9夹紧的状态下，固定体5与长夹板1呈一体在钢缆9牵引下高速运动，运动到指定的位置固定撞块4处时，夹紧释放装置因牵引分离杆3碰撞到固定撞块4开始作释放分离动作。释放分离过程为：动力牵引的夹紧释放装置运动到固定撞块4处时，牵引分离杆3在第一时间与固定撞块4碰撞接触，牵引分离杆3作瞬时向上逆时针回弹，在拉簧10的回缩拉力作用下，旋转杆2转动圆柱凸轮6也很自然的逆时针旋转，并使短夹板以运动铰链7为支点轻松的释放钢缆9。起到与动力源释放分离的作用，达到固定体5脱离动力源按理想状态释放运动。
Claims (3)
1.一种动力牵引的夹紧释放装置，其包括长夹板(1)，旋转杆(2)，牵引分离杆(3)，圆柱凸轮(6)，运动铰链(7)，短夹板(8)，拉簧(10)，夹紧定块(11)，夹紧动块(12)，其特征是：所述牵引分离杆(3)与旋转杆(2)垂直连接呈一体，所述旋转杆(2)固定在长夹板(1)上，所述牵引分离杆(3)带动旋转杆(2)使圆柱凸轮转动，所述拉簧(10)两端连接在旋转杆(2)和长夹板(1)上，所述长夹板(1)和短夹板(8)通过运动铰链(7)相连形成一对活动夹，所述短夹板(8)的上端与圆柱凸轮(6)紧贴，所述夹紧定块(11)在长夹板(1)下端，所述夹紧动块(12)在短夹板(8)下端。
2.根据权利要求1所述的动力牵引的夹紧释放装置，其特征是，所述旋转杆(2)与圆柱凸轮(6)同轴心。
3.根据权利要求1所述的动力牵引的夹紧释放装置，其特征是，所述夹紧定块(11)与夹紧动块(12)均有凹槽，夹紧定块(11)与夹紧动块(12)空载夹紧时两凹槽相对应并呈圆形或椭圆形。
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| CN2009202147293U CN201703387U (zh) | 2009-12-02 | 2009-12-02 | 一种动力牵引的夹紧释放装置 |
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| CN (1) | CN201703387U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101708727B (zh) * | 2009-12-02 | 2012-06-13 | 上海冠驰汽车安全技术有限公司 | 一种动力牵引的夹紧释放装置 |
| CN109278790A (zh) * | 2018-11-29 | 2019-01-29 | 衡阳合力工业车辆有限公司 | 一种夹紧装置及轨道牵引车 |
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2009
- 2009-12-02 CN CN2009202147293U patent/CN201703387U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20110112 Effective date of abandoning: 20091202 |