CN201703301U - 一种货运捆绑紧固装置 - Google Patents
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Abstract
一种货运捆绑紧固装置，包括紧固器、紧固带及二个卡控组件，所述的卡控组件包括挂钩和至少一个卡环，所述的挂钩由钩体和连接头构成，且钩体与连接头为一体结构，所述的钩体上设有开口，开口内至少固设有一个与卡环相配合的挡杆，且挡杆与钩体为一体结构，所述的挡杆与钩体后部之间或挡杆与挡杆之间的空隙可供紧固带穿过的长条孔，所述的紧固带上至少套置有一个卡环，紧固带通过套置在其上的卡环卡紧在所述的钩体上，所述的紧固器与紧固带的两端相连接，紧固带捆绑货物的松紧度由所述的紧固器予以调节，本实用新型操作简便、轻巧省力、携带方便、经久耐用、安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车、火车、船舶、拖拉机等各种运输工具上捆绑、加固货物的装置。
背景技术
目前，运输货物大多采用麻绳手工捆绑或钢丝绳坚固，麻绳手工捆绑对货物坚固的可靠性差，运输易发生松绑，同时麻绳的使用寿命也有限，用钢丝绳锁紧虽然能提高紧固货物的可靠性，但存在着容易腐蚀生锈，变形后不复原、打滑、笨重、操作不便、携带不方便、易出故障等缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有捆绑装置存在的缺陷，提供一种操作简便、轻巧省力、携带方便、经久耐用、安全可靠的运输捆绑紧固装置。
采用的技术方案
一种货运捆绑紧固装置，包括紧固器、紧固带及二个卡控组件，所述的卡控组件包括挂钩和至少一个卡环，所述的挂钩由钩体和连接头构成，且钩体与连接头为一体结构，所述的钩体上设有开口，开口内至少固设有一个与卡环相配合的挡杆，且挡杆与钩体为一体结构，所述的挡杆与钩体后部之间或挡杆与挡杆之间的空隙可供紧固拉带穿过的长条孔，所述的紧固带上至少套置有一个卡环，紧固带通过套置在其上的卡环卡紧在所述的钩体上，所述的紧固器与紧固带的两端相连接，紧固带捆绑货物的松紧度由所述的紧固器予以调节。
上述接头为一钩状体上凸设有可将所述的卡环卡住的卡舌。
上述接头也可为一环状体，环状体上套置有用于套装等一固定物的套环。
附图说明
图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。
图2是本实用新型卡控组件一种实施例的结构示意图。
图3是本实用新型卡控组件另一种实施例的结构示意图。
图4是图3中钩体的结构示意图。
具体实施方式
实施例
请参见图1和图2，本实用新型是一种货运捆绑紧固装置，包括紧固器1、紧固带2及二个卡控组件。紧固器1为市购产品。卡控组件，包括挂钩3和卡环4，挂钩3由钩体5和连接头6构成，连接头6为钩状体，且连接头6与钩体5为一次成型的整体结构。钩体5上设有开口7，开口7内设置有一挡杆8，挡杆8与钩体5固定连接，且为一体结构。挡杆8与钩体5后部之间构成供紧固带2穿过的长条孔9，卡环4套装在紧固带2上，并卡设在长条孔9处，紧固带2紧固在钩体5上。为了使卡环4不串动，在连接头6的钩头内侧凸设有卡舌10，卡环4的一端卡在钩体5的长条孔9处，其另一端卡紧在卡舌10处。二个卡控部件安装在紧固带2上，并可通过卡环4调节间距。紧固带2的两端分别与紧固器1相连接。紧固带2捆绑货物的松紧度可通过紧固器1调整。
实施例二
请参见图3和图4，实施例二与实施例一基本相同，其不同之处在于钩体5上的开口7内固定有二个挡杆11、12，挡杆11与钩体5的后部之间以及挡杆11与挡杆12之间分别构成二个长条开口13、14，紧固带2上套有二个卡环15、16。卡环15、16分别将紧固带2卡紧在长条开口13和长条开口14处。连接头为环状体，连接头6上套置有套环17，以便套装在某固定物上。
Claims (3)
1.一种货运捆绑紧固装置，包括紧固器、紧固带及二个卡控组件，其特征是卡控组件包括挂钩和至少一个卡环，所述的挂钩由钩体和连接头构成，且钩体与连接头为一体结构，所述的钩体上设有开口，开口内至少固设有一个与卡环相配合的挡杆，且挡杆与钩体为一体结构，所述的挡杆与钩体后部之间或挡杆与挡杆之间的空隙可供紧固带穿过的长条孔，所述的紧固带上至少套置有一个卡环，紧固带通过套置在其上的卡环卡紧在所述的钩体上，所述的紧固器与紧固带的两端相连接，紧固带捆绑货物的松紧度由所述的紧固器予以调节。
2.根据权利要求1所述的一种货运捆绑紧固装置，其特征在于：上述接头为一钩状体上凸设有可将所述的卡环卡住的卡舌。
3.根据权利要求1所述的一种货运捆绑紧固装置，其特征在于：上述接头也可为一环状体，环状体上套置有用于套装一固定物的套环。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010201667039U CN201703301U (zh) | 2010-04-22 | 2010-04-22 | 一种货运捆绑紧固装置 |
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| CN2010201667039U CN201703301U (zh) | 2010-04-22 | 2010-04-22 | 一种货运捆绑紧固装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201703301U true CN201703301U (zh) | 2011-01-12 |
Family
ID=43440453
Family Applications (1)
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| CN2010201667039U Expired - Fee Related CN201703301U (zh) | 2010-04-22 | 2010-04-22 | 一种货运捆绑紧固装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201703301U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106006359A (zh) * | 2016-07-07 | 2016-10-12 | 上海机电工程研究所 | 一种海上可同时起吊多只包装箱用吊索 |
-
2010
- 2010-04-22 CN CN2010201667039U patent/CN201703301U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN106006359A (zh) * | 2016-07-07 | 2016-10-12 | 上海机电工程研究所 | 一种海上可同时起吊多只包装箱用吊索 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110112 Termination date: 20130422 |