CN201694072U - 座椅的头枕机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种座椅的头枕机构，包括支撑架、后头枕支架、枢设于后头枕支架两侧的一对侧头枕支架、上下两端分别枢转连接于后头枕支架与支撑架的一对平行连杆、固设于支撑架的一棘齿构件、及枢设于平行连杆的一可枢转止逆构件。可枢转止逆构件具有正止逆齿部选择式啮合于棘齿构件的多个正棘齿部。另有一第一弹性件分别抵接于支撑架与平行连杆、一第二弹性件抵接于可枢转止逆构件，以提供一预力。由此，头枕机构可轻易前后调整位置，不仅提供乘坐者头颈部舒适的定位，更保护其人身安全。

Description

座椅的头枕机构

技术领域

本实用新型涉及一种头枕机构，尤指一种适用于汽车座椅、可前后位移调整的头枕机构。

背景技术

目前市场上可见到附加不同功能的椅具，以符合不同消费层面的使用者在特定场合的运用，例如会在椅具的座垫、背靠、扶手等部份作符合人体工学的机构设计，让使用者感到舒适。另一方面，具头枕椅具对人体健康有极大影响，由于一般椅背高度只及使用者肩部位置，在使用者使用此种椅具一段时间后，因头颈部无所支撑，常造成颈部酸痛等重大伤害。

座椅配备头枕的重要性以汽车领域为例，若汽车正驾驶的座椅无附加头枕设计，驾驶人容易身体酸痛僵硬，间接影响驾驶状况与行车安全。况且，随着科技迅速发展，汽车的功能不再纯粹是交通工具，许多人会在乘坐汽车时观看电视、影片、打电玩、使用计算机等活动，为了装设平板计算机、薄型屏幕、数字相框、卫星导航等车载装置供后座乘客使用，也通常需利用到在汽车前座椅的后头枕支架。

目前可见设置有头枕的椅具，除了固定不可移动的类型之外，也有一种可进行单纯前后转动、变化倾角的设计，但此种现有椅具在前述安装车载装置的场合中有一缺憾：无法适当调整与后座乘客的间距。因为对不同乘客而言可能会有不同的舒适使用距离，也就是观看屏幕的最佳距离因人而异。

有鉴于此，本设计人研发出一种可达到头枕平移且适当定位目的的座椅。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足与缺陷，提出一种头枕机构，特别是一种适用于汽车座椅、可前后位移调整的头枕机构。使用者通过施力于后头枕即可轻易前后调整位置以符合实际需求，而且侧头枕的设置也让乘坐者头颈部受到适当定位，有效保护身体。

为达上述目的，本实用新型提供一种座椅的头枕机构，包括一支撑架，一后头枕支架；二侧头枕支架，分别枢接于该后头枕支架的相对二侧；一对平行连杆，上端前后地相对于该后头枕支架枢转连接，下端前后地相对于该支撑架枢转连接；一棘齿构件，固设于该支撑架，包括有多个正棘齿部与一倒棘齿部；一可枢转止逆构件，枢设于该对平行连杆，包括有一正止逆齿部选择式啮合于该棘齿构件的该多个正棘齿部；一第一弹性件，分别抵接于该支撑架与该对平行连杆；以及一第二弹性件，一端抵接于该可枢转止逆构件。

上述棘齿构件固设于支撑架，包括有多个正棘齿部与一倒棘齿部。上述可枢转止逆构件枢设于平行连杆，包括有一正止逆齿部选择式啮合于棘齿构件的多个正棘齿部。

上述第一弹性件分别抵接于支撑架与平行连杆，对平行连杆施以一预力。上述第二弹性件一端抵接于可枢转止逆构件而施以一预力。

通过上述机构设计，使用者通过施力于后头枕即可轻易前后调整位置以符合实际需求，而且侧头枕的设置也让乘坐者头颈部受到适当定位，有效保护身体。

上述棘齿构件可为一U型板，并固定于支撑架。多个正棘齿部与倒棘齿部可形成于U型板同一肢壁上。每一平行连杆下端可以各自被一轴构件穿过而枢设于棘齿构件。

每一平行连杆的构造可包括有一主体、及自主体角落延伸的四耳部，每一平行连杆以四耳部对应枢接于棘齿构件与后头枕支架。

上述第一弹性件可为一扭簧。上述第二弹性件可为一C型弹簧。上述可枢转止逆构件可更包括有一倒止逆齿部。第二弹性件另一端可更连接于平行连杆。

上述二侧头枕支架至少其一可通过铰链而枢接于后头枕支架。

本实用新型的有益技术效果在于：通过上述机构设计，使用者通过施力于后头枕即可轻易前后调整位置以符合实际需求，而且侧头枕的设置也让乘坐者头颈部受到适当定位，有效保护身体。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例的头枕机构分解图；

图2为本实用新型一较佳实施例的头枕机构组装图；

图3为头枕机构于第一状态的示意图；

图4为头枕机构于第二状态的示意图；

图5为头枕机构于第三状态的示意图；

图6为头枕机构于第四状态的示意图；

图7为头枕机构的侧头枕转动示意图。

图中符号说明

10          支撑架        101         水平段

102，103    垂直段        11          左半部

12          右半部        13，14      侧头枕支架

15          铰炼          16，17      连杆

160         前连杆        161，171    主体

162.172           耳部          170           后连杆

18                棘齿构件      181           正棘齿部

182               倒棘齿部      183           中间区段

184，185          肢壁          19            可枢转止逆构件

191               正止逆齿部    192           倒止逆齿部

20                第一弹性件    21            第二弹性件

31                后头枕垫      32，33        侧头枕垫

B1                后头枕支架    F1，F2，P，P’箭头

S1，S2，S3，S4，S5轴

具体实施方式

参考图1与图2，分别为本实用新型一较佳实施例座椅分解图、及组装图。图中示出一汽车座椅的头枕的内部构造，其相关机构包括有一支撑架10、一后头枕支架B1、二侧头枕支架13，14、一对平行连杆16，17、一棘齿构件18、一可枢转止逆构件19、及二弹性件20，21。支撑架10支撑起背靠垫(图未示)，二者构成座椅背靠；后头枕支架B1用于支撑后头枕垫31，二者构成后头枕；侧头枕支架13，14用于支撑侧头枕垫32，33，二者构成侧头枕。

本实施例中，支撑架10略呈倒U型，亦即包括一水平段101、及自水平段101两端垂直延伸的二垂直段102，103。后头枕支架B1是由独立的一左半部11与一右半部12构成，而二侧头枕支架13，14各自通过一铰链15而分别枢接于后头枕支架B1的左半部11与右半部12。

棘齿构件18为一U型板包括有一中间区段183及位于两侧的肢壁184，185，通过焊接或其它等效手段以其中间区段183固定于支撑架10的水平段101，其中U型板的左肢壁184顶端形成有多个正棘齿部181与一倒棘齿部182。

上述一对平行连杆16，17包括一前连杆160与一后连杆170。前连杆160包括有一主体161、及自主体161四角落延伸的四耳部162。类似地，后连杆170亦包括有一主体171、及自主体171四角落延伸的四耳部172。前连杆160以下端的二耳部162分别枢接于棘齿构件18的二肢壁184，185(以一长轴S1同时穿过下端二耳部162与后头枕支架B1的左半部11与右半部12达成)，以上端的二耳部162分别枢接于后头枕支架B1的左半部11与右半部12(以短轴S4同时穿过上端一耳部162与后头枕支架B1的左半部11、短轴S5同时穿过上端另一耳部162与后头枕支架B1的右半部12达成)。

类似地，后连杆170亦以下端的二耳部172分别枢接于棘齿构件18的二肢壁184，185(以一长轴S2同时穿过下端二耳部172与二肢壁184，185达成)，以上端的二耳部172分别枢接于后头枕支架B1的左半部11与右半部12(以一长轴S3穿过下端二耳部162，并将轴S3焊固于左半部11与右半部12达成)。由此，依据平行四连杆动作原理，后头枕支架B1可于支撑架10上方进行前后位移运动。

可枢转止逆构件19略呈一弯臂结构，枢设于前连杆160。弯臂的前端形成有一正止逆齿部191，弯臂的后端形成有一倒止逆齿部192，构件的枢转轴线位于二齿部之间。正止逆齿部191在随一对平行连杆16，17转动的过程中，选择式啮合于该棘齿构件18的多个正棘齿部181。

本例中，第一弹性件20为一扭簧，其一端勾设于棘齿构件18的中间区段181，另一端抵接于平行连杆的后连杆170，由此对平行连杆施予一预力。第二弹性件21为一C型簧片，一端勾设在可枢转止逆构件19，另一端勾设在后连杆160。

请同时参考图1与图3～6，图3～6显示出本实用新型的头枕机构一系列连续动作示意图。图3表示头枕机构未施加任何外力、只受第一弹性件20的预力所处的一初始位置。当乘客或驾驶欲移动后头枕位置，施加一外力抵抗第一弹性件20的预力沿图标箭头P方向推或拉动后头枕垫31，此时因为后头枕垫31与后头枕支架B1(左半部11与右半部12)之间是相固定的，通过后头枕支架B 1将使得一对平行连杆16，17产生枢转运动。

在一对平行连杆16，17枢转过程中，因可枢转止逆构件19可转动地设置于一对平行连杆16，17上、且第二弹性件21对其施予一预力，其正止逆齿部191可以依序在棘齿构件18的多个正棘齿部181上啮合，直至正棘齿部181最后一个(最靠近倒棘齿部182者)，如图4所示。

当外力继续施加而一对平行连杆16，17继续枢转，可枢转止逆构件19的正止逆齿部191将脱离棘齿构件18最后一个正棘齿部181，同时因接触到倒棘齿部182而顺势被向上翻转、改变方位，如图5中箭头F1所示。图5显示当可枢转止逆构件19向上转到一特定方位时，第二弹性件21将因而对可枢转止逆构件19变换不同预力方向(本例中是使正止逆齿部191远离正棘齿部181，即可枢转止逆构件19向上翻转，与图5中箭头F1同向)，且再配合可枢转止逆构件19的倒止逆齿部192卡抵于棘齿构件18倒棘齿部182的设计，可枢转止逆构件19将维持于一特定位置。

最后，将外力移除，一对平行连杆16，17将因第一弹性件20的预力而枢转朝向回复到与图1所示相同的初始位置运动，进而后头枕支架B1也倾向平移到原来位置，如图中箭头P’方向。此阶段中可枢转止逆构件19的倒止逆齿部192也会受到棘齿构件18倒棘齿部182止挡而使可枢转止逆构件19向下转动(参考图中箭头F2)，如图6所示。

随着一对平行连杆16，17的复位，可枢转止逆构件19方位持续改变，直到抵达第一个正棘齿部181上方，此时第二弹性件21又再次变换预力方向使得正止逆齿部191再度啮合于棘齿构件18的正棘齿部181上，回到如图3所示的状态。

上述正棘齿部181的数目决定了后头枕可平移的段数，本实施例虽以三段为例，但可依实际需求增减棘齿数目以达到增减平移段数的目的。

上述实施例的侧头枕支架的铰链可依机构设计不同而有不同枢转段数的效果。

参考图7，如图所示，使用者可以轻易转动后头枕垫31两侧的侧头枕垫32，33至其头部两侧位置，提供左右两侧的头部支撑功能。而且即使在后头枕31位移的过程中，侧头枕32，33也随之位移。

上述实施例仅是为了方便说明而举例，本实用新型所主张的权利范围自应以权利要求书所述为准，而非仅限于上述实施例。

Claims (9)

1.一种座椅的头枕机构，其特征在于，包括：

一支撑架；

一后头枕支架；

二侧头枕支架，分别枢接于该后头枕支架的相对二侧；

一对平行连杆，上端前后地相对于该后头枕支架枢转连接，下端前后地相对于该支撑架枢转连接；

一棘齿构件，固设于该支撑架，包括有多个正棘齿部与一倒棘齿部；

一可枢转止逆构件，枢设于该对平行连杆，包括有一正止逆齿部选择式啮合于该棘齿构件的该多个正棘齿部；

一第一弹性件，分别抵接于该支撑架与该对平行连杆；以及

一第二弹性件，一端抵接于该可枢转止逆构件。

2.如权利要求1所述的座椅的头枕机构，其特征在于，该棘齿构件为一U型板，固定于该支撑架，且该多个正棘齿部与该倒棘齿部形成于该U型板同一肢壁上。

3.如权利要求2所述的座椅的头枕机构，其特征在于，每一平行连杆下端各自被一轴构件穿过而枢设于该棘齿构件。

4.如权利要求1所述的座椅的头枕机构，其特征在于，每一平行连杆包括一主体、及自该主体角落延伸的四耳部，每一平行连杆以所述的耳部对应枢接于该棘齿构件与该后头枕支架。

5.如权利要求1所述的座椅的头枕机构，其特征在于，该第一弹性件为一扭簧。

6.如权利要求1所述的机构，其特征在于，该第二弹性件为一C型弹簧。

7.如权利要求1所述的座椅的头枕机构，其特征在于，该可枢转止逆构件还包括有一倒止逆齿部。

8.如权利要求1所述的座椅的头枕机构，其特征在于，该第二弹性件另一端还连接于该对平行连杆。

9.如权利要求1所述的座椅的头枕机构，其特征在于，该第一侧头枕支架与该第二侧头枕支架至少其一通过铰链而枢接于该后头枕支架。

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