CN201686930U - 用于铁路混凝土桥梁的弹性体伸缩装置 - Google Patents

用于铁路混凝土桥梁的弹性体伸缩装置 Download PDF

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马林
王乐然
陈强
胡所亭
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Abstract

一种用于铁路混凝土桥梁的弹性体伸缩装置，包括弹性体，该弹性体由高分子材料制成。高分子材料优选为聚氨酯材料。本实用新型的高分子弹性体与梁体混凝土的粘结性能好，施工方便，易于更换和维修，材料耐水，耐老化，耐腐蚀，使用寿命长，力学性能良好，成本相对低廉，可广泛使用。

Description

用于铁路混凝土桥梁的弹性体伸缩装置 
技术领域
本实用新型涉及一种用于铁路桥梁的弹性体伸缩装置。 
背景技术
我国桥梁多年的经营经验表明，桥梁出现的各种影响结构耐久性病害的因素90％以上均与水害有关，如碱骨料反应、混凝土碳化、钢筋电化学锈蚀、酸雨破坏等等。我国普通铁路桥梁接缝处一般不设置伸缩装置，接缝处的污水顺梁端流至桥下，腐蚀梁体及桥墩，长此以往，造成桥梁的使用寿命大大缩短。 
根据我国中长期发展规划，到2020年以前，我国新建客运专线2万公里以上，铁路运营里程将达到10万公里以上。在新建的客运专线中，桥梁比例占线路总长的50％左右，如京津城际铁路桥梁总长占线路总长约88％，京沪高铁桥梁总长占线路总长的85％。因此，为提高新建桥梁的耐久性，实现100年使用寿命的耐久性目标，混凝土桥梁桥面需要设置有效的桥面防排水系统。桥梁伸缩装置就是桥面防排水系统的重要部件，用于封闭梁与梁之间的缝隙，并可适应梁体由于温度变化、车辆荷载等引起的缝隙大小变化。 
现有的桥梁伸缩装置包括橡胶材料和金属连接件的组合，或者包括改性沥青材料和碎石的组合。然而这些桥梁伸缩装置存在明显的缺点，例如前者主要存在易脱粘、渗漏、且无法更换维修；而后者主要存在与混凝土的粘结性较差、弹性差、高低温性能差、使用寿命较短。因此，有必要研发新型桥梁伸缩装置来克服现有技术中存在的问题。 
实用新型内容
为了克服现有技术中的问题，本实用新型的一个目的在于提供一种用于铁路混凝土桥梁的弹性体伸缩装置。具体地，通过以下技术方案来实现：一种用于铁路混凝土桥梁的弹性体伸缩装置，包括弹性体，该弹性体由高分子材料制成。 
根据实用新型另一方面，高分子材料优选为聚氨酯材料。 
根据实用新型另一方面，所述伸缩装置还可包括涂敷在弹性体上表面的面涂料层。 
根据实用新型另一方面，所述弹性体上表面是平面。 
根据实用新型另一方面，所述弹性体的左侧面和右侧面为直线形、直倒角形、圆倒角形、榫头形或端齿形，并且所述弹性体左右对称。 
根据实用新型另一方面，所述弹性体前侧面和后侧面为平面。 
根据实用新型另一方面，所述弹性体的下表面为直线形、圆弧形、折线形、或圆弧直线组合形。优选地，弹性体伸缩装置还包括与铁路桥梁粘接的底胶。 
根据实用新型另一方面，所述弹性体设置在铁路混凝土桥梁的梁缝之间。 
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：弹性体与梁体混凝土的粘结性能良好，施工方便，易于更换和维修，成本相对低廉，适于广泛使用。 
附图说明
图1是根据本实用新型优选实施例的用于铁路混凝土桥梁的弹性体伸缩装置的示意图。 
图2是根据本实用新型的另一伸缩装置的示意图。 
图3是根据本实用新型的又一伸缩装置的示意图。 
图4是根据本实用新型的又一伸缩装置的示意图。 
图5是根据本实用新型的又一伸缩装置的示意图。 
图6是根据本实用新型的又一伸缩装置的示意图。 
图7是根据本实用新型的又一伸缩装置的示意图。 
具体实施方式
下面结合附图，通过优选实施例来描述本实用新型的最佳实施方式，这里的具体实施方式在于详细地说明本实用新型，而不应理解为对本实用新型的限制，在不脱离本实用新型的精神和实质范围的情况下，可以做出各种变形和修改，这些都应包含在本实用新型的保护范围之内。 
如1-6所示，其中示出了根据本实用新型优选实施例的用于铁路混凝土桥梁的弹性体伸缩装置示意图。具体地，一种用于铁路混凝土桥梁的弹性体伸缩装置，包括弹性体2，该弹性体2由高分子材料制成。 
优选地，高分子材料优选为聚氨酯材料。聚氨酯材料相比于其他高分子材料来说，形成的弹性体2与混凝土梁的粘结性更好，更加适合于广泛使用。 
优选地，如图6中所示，所述伸缩装置还包括涂敷在弹性体2上表面的面涂料层3。面涂料层3可防止固态或液态污物聚集进而渗透入弹性体2，提高伸缩装置表面的自洁性和耐沾污性，保证弹性体伸缩装置的耐久性。 
优选地，如图1中所示，所述弹性体2上表面是平面。 
优选地，如图1-4中所示，所述弹性体2的左侧面和右侧面为直倒角形，并且所述弹性体2左右对称。当然，所述弹性体2的左侧面和右侧面也可为直线型(图中未示出)。 
优选地，如图5中所示，所述弹性体2的左侧面和右侧面为圆倒角形，并 且所述弹性体2左右对称。 
优选地，如图6中所示，所述弹性体2的左侧面和右侧面为端齿形，并且所述弹性体2左右对称。可以根据需要设置一个、两个或多个端齿。 
优选地，如图7中所示，所述弹性体2的左侧面和右侧面为榫头形，并且所述弹性体2左右对称。可以根据需要设置一个、两个或多个榫头。 
优选地，所述弹性体2前侧面和后侧面为平面。 
优选地，如图1中所示，所述弹性体2的下表面可为直线形。 
优选地，如图2中所示，所述弹性体2的下表面可为圆弧形。 
优选地，如图3中所示，所述弹性体2的下表面可为折线形。 
优选地，如图4中所示，所述弹性体2的下表面可为圆弧直线组合形。 
优选地，所述弹性体2设置在铁路桥梁1的梁缝之间。 
需要说明的是，上述的直倒角形、圆倒角形、榫头形、端齿形、直线形、圆弧形、折线形、和圆弧直线组合形所表达到含义与相应的附图中示出的弹性体2的具体结构对应。弹性体2左右侧面的形状和下表面的形状可以根据实际需要在上述的选择中自由组合。 
此外，在安装时，根据是否有排水需要，可选择弹性体伸缩装置的上表面低于梁面或与梁面持平两种形式安装所述弹性体伸缩装置。若没有排水要求，则可以如图1所示地安装该伸缩装置；若有排水要求，则弹性体伸缩装置的两端还可设置挡水凸起，在安装时使得挡水凸起的上表面与梁面持平或高于梁面(此时弹性体伸缩装置的中间部分的上表面则将低于粱面)，并最终在梁与弹性体伸缩装置之间形成雨水容纳室。此外，还可在弹性体伸缩装置上设置排水导管。需要说明的是，在附图1-5中所示出的例子中，所述弹性体伸缩装置的上表面都是与梁面持平的。 
此外，还可以在混凝土梁与弹性体伸缩装置之间设置底胶，底胶可以为一层、二层或多层，以提高弹性体材料与混凝土梁表面的粘接性，并且具有补强和浸润混凝土表面、排气、闭水等作用。 
综上所述，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：弹性体2与混凝土或水泥砂浆基面的粘结性好，施工方便、更换和维修方便，材料耐水，耐老化，耐腐蚀，力学性能良好，使用寿命长，成本较低，适于广泛使用。 

Claims (10)

1.一种用于铁路混凝土桥梁的弹性体伸缩装置，其特征在于包括弹性体，该弹性体由高分子材料制成。
2.根据权利要求1的用于铁路混凝土桥梁的弹性体伸缩装置，其特征在于高分子材料为聚氨酯材料。
3.根据权利要求1或2的用于铁路混凝土桥梁的弹性体伸缩装置，其特征在于所述伸缩装置还包括涂敷在弹性体上表面的面涂料层。
4.根据权利要求3的用于铁路混凝土桥梁的弹性体伸缩装置，其特征在于弹性体的上表面是平面。
5.根据权利要求4中的用于铁路混凝土桥梁的弹性体伸缩装置，其特征在于弹性体的左侧面和右侧面为直线形、直倒角形、圆倒角形、榫头形或端齿形，并且所述弹性体左右对称。
6.根据权利要求5的用于铁路混凝土桥梁的弹性体伸缩装置，其特征在于弹性体前侧面和后侧面为平面。
7.根据权利要求6中的用于铁路混凝土桥梁的弹性体伸缩装置，其特征在于所述弹性体的下表面为直线形、圆弧形、折线形、或圆弧直线组合形。
8.根据权利要求7的用于铁路混凝土桥梁的弹性体伸缩装置，其特征在于所述弹性体设置在铁路桥梁的梁缝之间。
9.根据权利要求8的用于铁路混凝土桥梁的弹性体伸缩装置，其特征在于还包括与铁路桥梁粘接的底胶。
10.根据权利要求3的用于铁路混凝土桥梁的弹性体伸缩装置，其特征在于所述弹性体伸缩装置的两端还设置有挡水凸起。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104631311A (zh) * 2015-01-26 2015-05-20 上海颖川加固工程技术有限公司 一种桥梁伸缩缝构造及施工方法
CN105256715A (zh) * 2015-11-18 2016-01-20 中国神华能源股份有限公司 桥梁的梁间密封结构

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