CN201685225U - 发动机气缸套拆装工具 - Google Patents
发动机气缸套拆装工具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201685225U CN201685225U CN2010201811947U CN201020181194U CN201685225U CN 201685225 U CN201685225 U CN 201685225U CN 2010201811947 U CN2010201811947 U CN 2010201811947U CN 201020181194 U CN201020181194 U CN 201020181194U CN 201685225 U CN201685225 U CN 201685225U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- engine
- screw rod
- cylinder jacket
- air cylinder
- cushion block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Hand Tools For Fitting Together And Separating, Or Other Hand Tools (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种发动机气缸套拆装工具，其中，该工具包括螺杆(1)、垫块(2)和支撑件(3)，所述螺杆(1)支撑在所述支撑件(3)上，以使得所述螺杆(1)相对于发动机缸体(4)的位置固定，所述垫块(2)的中心具有与所述螺杆(1)的螺纹相匹配的螺纹孔(21)。该拆装工具利用螺杆力矩原理，不仅能够快捷省力地拆装气缸套，而且还能使缸体和气缸套不受破坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种在发动机安装、拆卸和维修过程中使用的工具，更具体地，涉及一种发动机气缸套拆装工具。
背景技术
在发动机安装、拆卸和维修过程中经常需要安装和拆卸发动机的气缸套。发动机运行时间长，气缸套长时间受高温及循环水、油气作用，因此与气缸体贴合得很紧密，不易拆出。传统地通常采用敲击、砸下的方法来拆装气缸套，不仅费时费力，而且还容易破坏缸体和气缸套，使得气缸套彻底报废。
实用新型内容
本实用新型针对现有的拆装气缸套的方法不仅费时费力，还容易破坏缸体和气缸套，使得气缸套彻底报废的问题，提供一种发动机气缸套拆装工具，该拆装工具不仅能够快捷省力地拆装气缸套，而且还能使缸体和气缸套不受破坏。
本实用新型的一种实施方式提供了一种发动机气缸套拆装工具，其中，该工具包括螺杆、垫块和支撑件，所述螺杆支撑在所述支撑件上，以使得所述螺杆相对于发动机缸体的位置固定，所述垫块的中心具有与所述螺杆的螺纹相匹配的螺纹孔。
在利用该发动机气缸套拆装工具安装或拆卸气缸套时，将垫块通过螺纹孔旋到螺杆上，直至垫块紧贴在气缸套的上方(安装气缸套时)或下方(拆卸气缸套时)，然后利用适当的工具给垫块或螺杆施加转动力矩，使得垫块缓缓地向下(安装气缸套时)或向上(拆卸气缸套时)运动，从而将气缸套压入缸体或将气缸套从缸体顶出，以完成气缸套的安装或拆卸。该拆装工具利用螺杆力矩原理，不仅能够快捷省力地拆装气缸套，而且还能使缸体和气缸套不受破坏。
附图说明
图1是根据本实用新型的第一种实施方式的发动机气缸套拆装工具在拆卸气缸套时的示意图；
图2是根据本实用新型的第二种实施方式的发动机气缸套拆装工具在安装气缸套时的示意图。
具体实施方式
下面将参考附图来对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。
图1显示了根据本实用新型的第一种实施方式提供一种的发动机气缸套拆装工具，其中，该工具包括螺杆1、垫块2和支撑件3，所述螺杆1支撑在所述支撑件3上，以使得所述螺杆1相对于发动机缸体4的位置固定，所述垫块2的中心具有与所述螺杆1的螺纹相匹配的螺纹孔21。
所述垫块2用于顶起(拆卸气缸套5时)或按压(安装气缸套5时)气缸套5，该垫块2可以采用各种适当的结构，例如采用直径大于所述气缸套5的内径并小于等于所述气缸套5的外径的圆柱形结构。优选地，如图1所示，所述垫块2包括圆柱形的主体22和形成在该主体22外周的凸台23，所述主体22的外径小于等于所述气缸套5的内径，所述凸台23的外径大于所述气缸套5的内径并小于等于所述气缸套5的外径。显然，所述螺纹孔21形成在所述主体22中心。从而，在顶起或按压气缸套5时，主体22可以插入气缸套5内，而利用凸台23来顶起或按压气缸套5，从而能够更加平稳地拆卸或安装气缸套5。为了避免拉伤气缸套5，垫块2可以采用例如黄铜等材料制成。
支撑件3用于支撑螺杆1，以使得螺杆1相对于发动机缸体4的位置固定。支撑件3可以采用各种适当的结构，作为一种具体的实施方式，如图1所示，所述支撑件3包括横板31和固定在该横板31上的支撑杆32，所述横板31中心具有安装孔，所述螺杆1穿过该安装孔以支撑在所述横板31上。可以根据需要设置支撑杆32的个数，例如2-4个。支撑杆32可以采用各种方式固定在横板31上，例如如图1所示，通过螺栓进行固定。使用时，支撑杆32可以支撑在气缸盖顶面上，从而操作安全可靠。
上述发动机气缸套拆装工具利用适当的工具给垫块或螺杆施加转动力矩来拆装气缸套，该工具可以为手动或自动的工具，例如扳手等。优选地，所述螺杆1的一端具有手柄11。从而可以通过操作该手柄来给螺杆1施加转动力矩。更优选地，该手柄11上具有操作孔12，从而可以通过在操作孔12中插入操作杆(例如一根铁棒)作为省力杠杆来给螺杆1施加转动力矩。
更优选地，如图1所示，所述手柄11与所述横板31之间安装有压力轴承6。从而在给螺杆1施加转动力矩时，能够使得手柄11与横板31之间的相对转动更加顺畅，操作更加省力。
下面将以拆卸发动机气缸套为例，对上述发动机气缸套拆装工具的第一种实施方式的操作进行详细说明。
如图1所示，使用前，将支撑杆32支撑在缸体4上，将螺杆1伸入气缸中，将垫块2从螺杆1底部缓缓旋入，直至垫块2底部的凸台23与气缸套5相接触。使用时，往手柄11上的操作孔12中插入操作杆(例如一根铁棒)作为一根省力杠杆，顺时针旋转操作杆，带动螺杆1旋转，此时手柄11、压力轴承6和横板31紧密贴合。转动时为保持系统力矩平衡，垫块2必然要受到一个逆时针方向的力矩作用，促使其向上运动，由于垫块2与气缸套5是直接接触的，所以垫块2向上运动时会顶着气缸套5，将气缸套5拉出，从而完成气缸套的拆卸工作。
同理，在安装气缸套时，可以将气缸套5设置在缸体4上方，并将垫块2旋至凸台23与气缸套5上表面接触，然后逆时针旋转操作杆，促使垫块2向下按压气缸套5，从而将气缸套5压入缸体4内。
图2显示了根据本实用新型的第二种实施方式提供的发动机气缸套拆装工具，其与上述第一种实施方式的区别在于，所述支撑件3为连杆33，该连杆33的一端与所述螺杆1的一端固定连接，该连杆33的另一端适于固定在待拆装发动机的曲轴8上。从而该实施方式的发动机气缸套拆装工具是通过将连杆33固定在曲轴8上而使得螺杆1相对于发动机缸体4的位置固定。并且该实施方式的发动机气缸套拆装工具的螺杆1本身不转动，而是通过直接给垫块2施加转动力矩来使垫块2向上或向下运动。该连杆33可以采用与待拆装发动机同型号的废弃连杆，例如在使用时锯掉该废弃连杆的小头部分并加工成螺栓形状，从而与螺杆1一端固定连接。该废弃连杆的大头部分可以方便地固定在发动机的曲轴8上。
优选地，该发动机气缸套拆装工具还包括缓冲块7，该缓冲块7适于在安装发动机气缸套时设置在所述垫块2与所述气缸套5之间。由于该实施方式的发动机气缸套拆装工具在使用时是通过直接转动垫块2来操作的，因此垫块2与气缸套5之间存在相对转动，因此设置该缓冲块7可以降低可能对气缸套5造成的摩擦损坏。
更优选地，所述垫块2与所述缓冲块7之间安装有压力轴承，从而能够使得垫块2转动得更加顺畅。
下面将以安装发动机气缸套为例，对上述发动机气缸套拆装工具的第二种实施方式的操作进行详细说明。
如图2所示，使用前，将待安装的气缸套5设置在缸体4上，将螺杆1穿过气缸套5和缸体4并与连杆33的一端固定连接，将连杆33的另一端固定在发动机曲轴8上，并使缓冲块7与气缸套5上表面接触。使用时，给垫块2施加转动力矩，使其向下按压气缸套5，从而将气缸套5压入缸体4内，实现气缸套的安装工作。
同理，在拆卸气缸套时，只需将垫块2和缓冲块7设置在气缸套5下方，并给垫块2施加反方向的力矩，便可使垫块2向上运动，顶着气缸套5以将气缸套5拉出，从而完成气缸套的拆卸工作。
Claims (9)
1.一种发动机气缸套拆装工具，其特征在于，该工具包括螺杆(1)、垫块(2)和支撑件(3)，所述螺杆(1)支撑在所述支撑件(3)上，以使得所述螺杆(1)相对于发动机缸体(4)的位置固定，所述垫块(2)的中心具有与所述螺杆(1)的螺纹相匹配的螺纹孔(21)。
2.根据权利要求1所述的发动机气缸套拆装工具，其特征在于，所述垫块(2)包括圆柱形的主体(22)和形成在该主体(22)外周的凸台(23)，所述主体(22)的外径小于等于所述气缸套(5)的内径，所述凸台(23)的外径大于所述气缸套(5)的内径并小于等于气缸套(5)的外径。
3.根据权利要求1所述的发动机气缸套拆装工具，其特征在于，所述支撑件(3)包括横板(31)和固定在该横板(31)上的支撑杆(32)，所述横板(31)中心具有安装孔，所述螺杆(1)穿过该安装孔以支撑在所述横板(31)上。
4.根据权利要求1所述的发动机气缸套拆装工具，其特征在于，所述螺杆(1)的一端具有手柄(11)。
5.根据权利要求4所述的发动机气缸套拆装工具，其特征在于，所述手柄(11)上具有操作孔(12)。
6.根据权利要求4所述的发动机气缸套拆装工具，其特征在于，所述手柄(11)与所述横板(31)之间安装有压力轴承(6)。
7.根据权利要求2所述的发动机气缸套拆装工具，其特征在于，所述支撑件(3)为连杆(33)，该连杆(33)的一端与所述螺杆(1)的一端固定连接，该连杆(33)的另一端适于固定在待拆装发动机的曲轴(8)上。
8.根据权利要求1、2或7所述的发动机气缸套拆装工具，其特征在于，该工具还包括缓冲块(7)，该缓冲块(7)适于在安装发动机气缸套时设置在所述垫块(2)与所述气缸套(5)之间。
9.根据权利要求8所述的发动机气缸套拆装工具，其特征在于，所述垫块(2)与所述缓冲块(7)之间安装有压力轴承。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010201811947U CN201685225U (zh) | 2010-04-29 | 2010-04-29 | 发动机气缸套拆装工具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010201811947U CN201685225U (zh) | 2010-04-29 | 2010-04-29 | 发动机气缸套拆装工具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201685225U true CN201685225U (zh) | 2010-12-29 |
Family
ID=43373514
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010201811947U Expired - Fee Related CN201685225U (zh) | 2010-04-29 | 2010-04-29 | 发动机气缸套拆装工具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201685225U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102452058A (zh) * | 2011-09-28 | 2012-05-16 | 浙江省海洋开发研究院 | 发动机气缸套拆装工具 |
| CN107116509A (zh) * | 2017-06-12 | 2017-09-01 | 南宁学院 | 一种内燃机气缸套拆装工具 |
| CN110815123A (zh) * | 2019-11-16 | 2020-02-21 | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 | 发动机气缸套拆卸装置 |
| CN111408927A (zh) * | 2020-05-21 | 2020-07-14 | 东莞市嘉宏机电科技有限公司 | 一种发动机气缸套的压装引导夹具 |
-
2010
- 2010-04-29 CN CN2010201811947U patent/CN201685225U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102452058A (zh) * | 2011-09-28 | 2012-05-16 | 浙江省海洋开发研究院 | 发动机气缸套拆装工具 |
| CN107116509A (zh) * | 2017-06-12 | 2017-09-01 | 南宁学院 | 一种内燃机气缸套拆装工具 |
| CN107116509B (zh) * | 2017-06-12 | 2019-07-09 | 南宁学院 | 一种内燃机气缸套拆装工具 |
| CN110815123A (zh) * | 2019-11-16 | 2020-02-21 | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 | 发动机气缸套拆卸装置 |
| CN111408927A (zh) * | 2020-05-21 | 2020-07-14 | 东莞市嘉宏机电科技有限公司 | 一种发动机气缸套的压装引导夹具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201685225U (zh) | 发动机气缸套拆装工具 | |
| CN204263073U (zh) | 一种衬套拆卸工具 | |
| CN201493811U (zh) | 快速拔销器 | |
| CN203726432U (zh) | 轴套拆装工具 | |
| CN201769167U (zh) | 轴承拆卸装置 | |
| CN203665445U (zh) | 一种拔销工具 | |
| CN201960522U (zh) | 一种内螺纹圆锥销起拔工具 | |
| CN102019548A (zh) | 轴承拆卸组合装置 | |
| CN202656128U (zh) | 用于拆卸液压油缸活塞的工具 | |
| CN201089145Y (zh) | 轴箱轴承外圈拆卸装置 | |
| CN107471152A (zh) | 一种全浮动式圆螺母装拆装置 | |
| CN202428383U (zh) | 一种发动机缸套拆卸工具 | |
| CN201339322Y (zh) | 大钢模板专用脱模器 | |
| CN204621962U (zh) | 一种拔销装置 | |
| CN203409713U (zh) | 用于柴油机气缸盖定位销拆卸的专用工具 | |
| CN103419171A (zh) | 用于柴油机气缸盖定位销拆卸的专用工具 | |
| CN203542005U (zh) | 一种冲击器拆卸装置 | |
| CN102029590A (zh) | 内螺纹圆锥销起拔工具 | |
| CN204171962U (zh) | 气动阀拆装装置 | |
| CN208514434U (zh) | Ro膜盖拆除器 | |
| CN205734716U (zh) | 调速器连杆拆卸专用工具 | |
| CN203266548U (zh) | 发动机挺柱的取出工具 | |
| CN206947831U (zh) | 一种隔离开关中间接头拆除专用工具 | |
| CN203197832U (zh) | 定位销拔离器 | |
| CN111070161A (zh) | 一种顶部带螺纹的阀套拆卸工具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20101229 Termination date: 20170429 |