CN201676937U - 可伸缩式天窗翻边装置 - Google Patents
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Abstract
一种可伸缩式天窗翻边装置，在模具上T字形排列设置有驱动滑块组件和凸模滑块组件；驱动滑块组件下表面装有楔形导滑块；凸模滑块组件上表面装有楔形导滑块；凸模滑块组件下表面是翻边面，上表面有回位弹簧。使用这套可伸缩式天窗翻边装置，无须拆装凸模即可满足带天窗和不带天窗的顶盖外板的两款共用需要。
Description
可伸缩式天窗翻边装置
技术领域
[0001] 本实用新型属于机械加工冲模装置，特别涉及一种可伸缩式天窗翻边装置。 背景技术
[0002] 按照传统方法，对于同种车型带天窗和不带天窗的两款顶盖外板的翻边模具来 说，在实际生产中，可直接用于带天窗顶盖外板的冲压，当需要冲压不带天窗的顶盖外板 时，则将天窗处的翻边凸模拆卸下来后再进行冲压。基于以上的一些背景及目的才使我公 司产生了一种想法，在冲压不带天窗的顶盖外板时，不用拆卸翻边凸模，而是利用安装于上 模的气动斜楔机构使翻边凸模提升到制件之上，使之不与无天窗的制件接触，从而达到与 拆卸凸模相同的效果。
发明内容
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种可伸缩式天窗翻边装置。
[0004] 本实用新型的技术方案是：
[0005] 一种可伸缩式天窗翻边装置，其特征在于：在模具上T字形排列设置有驱动滑块 组件和凸模滑块组件；驱动滑块组件下表面装有楔形导滑块；凸模滑块组件上表面装有楔 形导滑块；凸模滑块组件下表面是翻边面，上表面有回位弹簧。；
[0006] 冲压带天窗的顶盖外板时，气缸为正向充气状态，活塞杆处在顶出状态，驱动滑块 合件被顶到极限位置，并通过楔形导滑块驱使凸模滑块向下滑动，静止后达到可实现天窗 处翻边的状态。
[0007] 冲压不带天窗的顶盖外板时，气缸反向充气，活塞杆回缩，带动驱动滑块合件回 退，此时凸模滑块合件没有上升的阻力，在安装于凸模滑块和上模座之间的弹簧向上释放 弹力，驱使凸模滑块合件向上滑动，直至翻边凸模镶块完全提升到制件之外的安全位置时 静止，最终实现无天窗的顶盖外板也可冲压的状态。
[0008] 驱动滑块运动的动力由气缸活塞杆的伸缩来提供。
[0009] 凸模滑块和上模座之间安装了弹簧。
[0010] 本实用新型效果是：
[0011] 在国内以往的冲压生产过程中，遇到这样上述仅用一套模具即可满足两种款式的 顶盖外板共同使用的情况，往往采用反复拆、装翻边凸模的方式，这样一来，由于拆、装模具 及凸模而耗用大量的时间，而且凸模的反复拆装甚至有可能影响到产品的精度，我公司设 计的这套装置很好的解决了这一难题，无须拆卸凸模即可满足两款顶盖外板共用的需要。
[0012] 从实施的效果上看，此套模具的制件已经实现批量生产并无任何异常。
附图说明
[0013] 图1是可伸缩式天窗翻边装置结构的主视图
[0014] 图2是可伸缩式天窗翻边装置结构A-A向视图
3[0015] 图 3是可伸缩式天窗翻边装置结构冲压无天窗顶盖时的状态示意图 [0016] 图 4是带天窗的汽车顶盖和不带天窗的汽车顶盖的产品示意图 [0017] 图 5是可伸缩式天窗翻边装置中驱动滑块合件俯视视图 [0018] 图 6是可伸缩式天窗翻边装置中凸模滑块合件俯视视图 [0019] 图 7是零件F楔形导滑块2示意图 [0020] 图 8是零件D楔形导滑块1示意图 [0021] 图 9是零件C导滑板1示意图 [0022] 图 10是零件H导滑板2示意图 [0023] 图 11是零件E限位块示意图 [0024] 图 12是零件G挡键示意图 [0025] 图 13是零件Q导向滑钩1示意图 [0026] 图 14是零件R导向滑钩2示意图 [0027] 图 15是零件N弹簧挡块示意图 [0028] 图 16是零件0退料螺钉示意图 [0029] 图 17是零件T侧导块示意图 [0030] 图 18是零件K导滑板3示意图 [0031] 图 19是零件S导向盖板示意图 [0032] A ： 翻边凸模镶块 B:凸模滑块 C:导滑板1 D ：楔形导滑块1[0033] E ： 限位块 F ：楔形导滑块2 G:挡键 H:导滑板2[0034] I ： 悬挂导滑板 J ：垫块 K:导滑板3 L ：气缸接头[0035] M ：气缸 N ：弹簧挡块 0 ：退料螺钉 P ：弹簧[0036] Q ： 导向滑钩1 R ：导向滑钩2 S:导向盖板 T:侧导块[0037] U ： 螺纹套 V ：下模座 W ：上模座 X ：压料芯[0038] Y ： 驱动滑块
具体实施方式
[0039] 如图1所示的一种可伸缩式天窗翻边装置，有驱动滑块和凸模滑块：
[0040] 冲压带天窗的顶盖外板时，气缸为充气状态，活塞杆处在顶出状态，驱动滑块合件 被顶到极限位置，并通过楔形导滑块和驱使凸模滑块向下滑动，静止后达到可实现天窗处 翻边的状态。
[0041] 冲压不带天窗的顶盖外板时，气缸放气，活塞杆回缩，带动驱动滑块合件回退，此 时凸模滑块合件没有上升的阻力，在安装于凸模滑块和上模座之间的弹簧向上释放弹力， 驱使凸模滑块合件向上滑动，直至翻边凸模镶块完全提升到制件之外的安全位置时静止， 最终实现无天窗的顶盖外板也可冲压的状态。
[0042] 驱动滑块运动的动力由气缸活塞杆的伸缩来提供。凸模滑块和上模座之间安装了 弹簧。
[0043] 安装说明：
[0044] 楔形导滑块2，挡键，导滑板2，悬挂导滑板，垫块，导滑板3，气缸接头，导向滑钩2 用螺钉固定在驱动滑块上，与固定在上模座上的件限位块，气缸，导向盖板组成驱动滑块合件，驱动滑块在导向零件导滑板1，楔形导滑块1，悬挂导滑板，垫块，导向盖板，导向滑钩1， 导向滑钩2的相互作用下可以水平滑动，其动力来自气缸；翻边凸模镶块，导滑板1，楔形导 滑块1，导向滑钩2用螺钉固定在凸模滑块上组成凸模滑块合件，凸模滑块可沿侧导块上下 滑动，弹簧为其提供向上滑动的动力。
[0045] 具体工作过程：
[0046] 状态1 ：冲压带天窗的顶盖外板时即为图1及图2所示状态，此时气缸为充气状 态，活塞杆处在顶出状态，驱动滑块合件被顶到极限位置，并通过楔形导滑块驱使凸模滑块 向下滑动，静止后达到可实现天窗处翻边的状态。
[0047] 状态2 ：冲压不带天窗的顶盖外板时，气缸放气，活塞杆回缩，带动驱动滑块合件 回退，此时凸模滑块合件没有上升的阻力，在安装于凸模滑块和上模座之间的弹簧向上释 放弹力，驱使凸模滑块合件向上滑动，直至翻边凸模镶块完全提升到制件之外的安全位置 时静止，即为图3所示状态，最终实现无天窗的顶盖外板也可冲压。
[0048] 此种结构的发明首次运用在长城炫丽车后顶盖外板0P30的模具中，在实施中得 到了用户的好评。
5
Claims (3)
- 一种可伸缩式天窗翻边装置，其特征在于：在模具上T字形排列设置有驱动滑块组件和凸模滑块组件；驱动滑块组件下表面装有楔形导滑块；凸模滑块组件上表面装有楔形导滑块；凸模滑块组件下表面是翻边面，上表面有回位弹簧。
- 2.根据权利要求1所述的可伸缩式天窗翻边装置，其特征在于：驱动滑块由气缸活塞 杆的伸缩来提供。
- 3.根据权利要求1所述的可伸缩式天窗翻边装置，其特征在于：凸模滑块和上模座之 间安装了弹簧。
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| CN2009202210070U CN201676937U (zh) | 2009-09-28 | 2009-09-28 | 可伸缩式天窗翻边装置 |
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| CN201676937U true CN201676937U (zh) | 2010-12-22 |
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| CN (1) | CN201676937U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104550480A (zh) * | 2015-01-08 | 2015-04-29 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车顶盖用凸模仁及其使用方法 |
| CN108906998A (zh) * | 2018-08-27 | 2018-11-30 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种天窗顶盖翻边模具翻边塌陷补偿装置 |
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2009
- 2009-09-28 CN CN2009202210070U patent/CN201676937U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Tianjin New Technology Industry Zone Zhongshi Technology Co., Ltd. Yuan Wenjuan Document name: Notification of Termination of Patent Right |
|
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20101222 Termination date: 20110928 |