CN201671660U - 抽汽改背压式汽轮机 - Google Patents
抽汽改背压式汽轮机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201671660U CN201671660U CN2010201879884U CN201020187988U CN201671660U CN 201671660 U CN201671660 U CN 201671660U CN 2010201879884 U CN2010201879884 U CN 2010201879884U CN 201020187988 U CN201020187988 U CN 201020187988U CN 201671660 U CN201671660 U CN 201671660U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- steam
- cylinder
- stage
- back pressure
- pressure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
本实用新型涉及抽汽改背压式汽轮机，结构如下：前汽封与高压蒸汽室依照结构和前汽缸相连，在前汽缸与中汽缸之间的转子上设计有第1级速度级、2-13级压力级，后汽封位于后汽缸内，在中汽缸设置三级封堵涡壳、内置汽封、配重圈，且配重圈能保持转子的动、静平衡，且内置汽封设置在第一级封堵涡壳内，在第9级压力级后开孔增加一级非调整抽汽，中汽缸下半设置背压排汽口，调节系统为低压电液调节系统。本实用新型让处于淘汰中的C25-8.83/0.49型抽汽凝汽式汽轮机组以较小的投入改造成为B20-8.83/0.49型背压式汽轮机，从而符合环保、节能、低碳的国家能源政策，让中、小机组为国民经济建设继续发挥作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及抽汽凝汽式汽轮机结构改造，更具体的说涉及将中小功率、高能耗、低效率的抽汽凝汽式汽轮机以低投入、低成本的改造成为节能、环保、低碳的背压式汽轮机。
背景技术
50MW以下抽汽、凝汽式汽轮机，由于发电功率不大，供热能力较小，热能没有得到充分、合理、有效的利用。不符合我国电力工业“上大压小、节能减排、低碳经济”政策，许多中小机组发电厂面临“关、停、并、转”的境地。如何使中小机组呈现高效、节能、环保、低碳等特点，即贴近国家能源政策，又能使原有电厂员工保住“饭碗”，是我们发电设备制造企业面临的事实，又是我们担负起社会责任的需要。
发明内容
本实用新型的目的是通过对中小功率、高能耗、低效率的抽汽凝汽式汽轮机进行低投入、低成本的改造，使其成为节能、环保、低碳的热电联供的背压式汽轮机。经过改造的背压式汽轮机通流结构合理、运行安全可靠，热能得到充分利用，同时为一大批面临淘汰的中小机组找到继续发挥作用的有效途径。
本实用新型的技术方案为：
将中小功率、高能耗、低效率的抽汽凝汽式汽轮机改造成为节能、环保、低碳的背压式汽轮机，改造后的背压式汽轮机对图1中原汽轮机转子进行改造，保留原汽轮机前汽封及1～13级通流部分，去掉13级后所有的叶轮、叶片、隔板、隔板套，另加配重圈保持转子的动、静平衡；改造后的前、后轴承中心距离不变，与发电机的连接方式不变；对汽缸进行改造：第九级压力级后(前汽缸)开孔增加一级非调整抽汽，中汽缸进行改造加装三级封堵涡壳，并在第一级封堵涡壳处建立新的内置汽封，中汽缸下半设置背压排汽口。原后汽封保留，原旋转隔板拐臂处的窗口封堵，原后汽缸仍保留以用作汽轮机后轴承的支承部件。调节系统：原液压调节改为低压电液调节系统形式，其中的电液转换器采用直动式电反馈电液伺服阀，而错油门油动机则在不破坏原机组油动机整体结构的情况下，采用了与低压电液调节形式相适应的一些必要修改。抽汽改背压式汽轮机由前汽封、高压蒸汽室、前汽缸、第1级速度级、2-13级压力级、中汽缸、封堵涡壳、 内置汽封、配重圈、后汽缸、后汽封、调节系统组成，前汽封与高压蒸汽室依照结构和前汽缸相连，在前汽缸与中汽缸之间的转子上设计有第1级速度级、2-13级压力级，后汽封位于后汽缸内，其特征在于：在中汽缸设置三级封堵涡壳、内置汽封、配重圈，且配重圈能保持转子的动、静平衡，且内置汽封设置在第一级封堵涡壳内，在第9级压力级后开孔增加一级非调整抽汽，中汽缸下半设置背压排汽口，调节系统为低压电液调节系统。
热力系统：1)背压式汽轮机与抽汽式汽轮机的设计工况相同，主蒸汽与给水系统、部分回热设备系统(包括高压加热器、高压除氧器等)参数变化不大，故继续保留使用。2)因为背压机漏汽量大，原机组自密封系统不能满足要求，故新增加一台汽封加热器，原自密封系统弃用。3)凝汽器弃用，胶球清洗、抽真空系统弃用，循环水系统停运。4)背压排汽管路保留原机组安全阀。5)疏水管路做相应改动，保留原疏水膨胀箱。疏水膨胀箱排汽至低压蒸汽母管或邻机凝汽器，疏水扩容器疏水至低位水箱或邻机凝汽器。6)汽封系统改造。原机组前汽封五档漏汽改为四档漏汽，第一档漏汽至非调整抽汽，第二档漏汽至除氧器，第三档漏汽至汽封加热器(新设置)，第四档漏汽至汽封加热器(原机组部套)。主汽阀阀杆高压漏汽、调节汽阀阀杆高压漏汽至除氧器不变。原机组后汽封两档漏汽封断，将汽缸的两级抽汽管作为后汽封的两档漏汽，由汽缸引出后均接换成φ108×4的管子分别通向两台汽封加热器。
热力参数前、后对比
| 抽凝式汽轮机(改造前) | 背压式汽轮机(改造后) | |
| 汽轮机型号 | 南汽C25-8.83/0.49 | B20-8.83/0.49 |
| 新蒸汽压力MPa | 8.83 | 8.83 |
| 新蒸汽温度℃ | 535 | 535 |
| 额定功率MW | 25 | 20 |
| 额定转速r/min | 3000 | 3000 |
| 额定进汽量t/h | 194 | 192 |
| 回热系统 | 2GJ+1CY+3DJ | 2GJ+1CY |
| 给水温度℃ | 224 | |
| 供热压力MPa | 0.49 | 1.08/0.49 |
| 供热蒸汽量t/h | 40/119 | |
| 汽轮机热耗kJ/kW.h | 4000.1 |
[0009]
| 汽轮机前后中心距mm | 4876 | 4876 |
| 通流级数 | 20 | 13 |
| 调节系统型式 | 低压电液调节 |
结论：上述由中国长江动力公司(集团)供热汽轮机研究所自主开发的改造技术使处于淘汰中的小型抽汽凝汽式汽轮机组以较小的投入改造成为背压机，从而符合环保、节能、低碳的国家能源政策。这些实用新型技术的实际应用，已发挥出越来越多的经济效益和社会效益。
附图说明
图1为改造前C25-8.83/0.49型抽汽凝汽式汽轮机通流结构。
图中，1-前汽封、2-调节系统、3-高压蒸汽室、4-前汽缸、5-中汽缸、6-后汽缸、7-后汽封、8-第1级速度级。
图2为本实用新型的通流结构示意图。
图中，1-前汽封、2-调节系统、3-高压蒸汽室、4-前汽缸、5-中汽缸、9-封堵涡壳、6-后汽缸、8-第1级速度级、7-后汽封、10-2至13级压力级、11-内置汽封、12-配重圈。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细说明：
如图2所示，将中小功率、高能耗、低效率的抽汽凝汽式汽轮机改造成为节能、环保、低碳的背压式汽轮机，抽汽改背压式汽轮机对图1中原汽轮机转子进行改造，保留原汽轮机前汽封及1～13级通流部分，去掉13级后所有的叶轮、叶片、隔板、隔板套，另加配重圈保持转子的动、静平衡；改造后的前、后轴承中心距离不变，与发电机的连接方式不变；对汽缸进行改造：第九级压力级后(前汽缸)开孔增加一级非调整抽汽，中汽缸进行改造加装三级封堵涡壳，并在第一级封堵涡壳处建立新的内置汽封，中汽缸下半设置背压排汽口。原后汽封保留，原旋转隔板拐臂处的窗口封堵，原后汽缸仍保留以用作汽轮机后轴承的支承部件。调节系统：原液压调节改为低压电液调节系统形式，其中的电液转换器采用直动式电反馈电液伺服阀，而错油门油动机则在不破坏原机组油动机整体结构的情况下，采用了与低压电液调节形式相适应的一些必要修改。抽汽改背压式汽轮机由前汽封1、高压蒸汽室3、前汽缸4、第1级速度级8、2-13级压力级10、中汽缸5、封堵涡壳9、内置汽封11、配重圈12、后汽缸6、后汽封7、调节系统2组成，前汽封1与高压蒸汽室3依照结构和前汽缸4相连，在前汽缸4与中汽缸5之间的转子上设计有第1级速度级8、2-13级压力级10，后汽封7位于后汽缸6内，其特征在于：在中汽缸5设置三级封堵涡 壳9、内置汽封11、配重圈12，且配重圈12能保持转子的动、静平衡，且内置汽封11设置在第一级封堵涡壳内，在第9级压力级后开孔增加一级非调整抽汽，中汽缸5下半设置背压排汽口，调节系统2为低压电液调节系统。
热力系统：1)背压式汽轮机与抽汽式汽轮机的设计工况相同，主蒸汽与给水系统、部分回热设备系统(包括高压加热器、高压除氧器等)参数变化不大，故继续保留使用。2)因为背压机漏汽量大，原机组自密封系统不能满足要求，故新增加一台汽封加热器，原自密封系统弃用。3)凝汽器弃用，胶球清洗、抽真空系统弃用，循环水系统停运。4)背压排汽管路保留原机组安全阀。5)疏水管路做相应改动，保留原疏水膨胀箱。疏水膨胀箱排汽至低压蒸汽母管或邻机凝汽器，疏水扩容器疏水至低位水箱或邻机凝汽器。6)汽封系统改造。原机组前汽封五档漏汽改为四档漏汽，第一档漏汽至非调整抽汽，第二档漏汽至除氧器，第三档漏汽至汽封加热器(新设置)，第四档漏汽至汽封加热器(原机组部套)。主汽阀阀杆高压漏汽、调节汽阀阀杆高压漏汽至除氧器不变。原机组后汽封两档漏汽封断，将汽缸的两级抽汽管作为后汽封的两档漏汽，由汽缸引出后均接换成φ108×4的管子分别通向两台汽封加热器。
由中国长江动力公司(集团)供热汽轮机研究所自主开发的改造技术使处于淘汰中的小型抽汽凝汽式汽轮机组以较小的投入改造成为背压机，从而符合环保、节能、低碳的国家能源政策。这些实用新型技术的实际应用，已发挥出越来越多的经济效益和社会效益。
Claims (1)
1.抽汽改背压式汽轮机，由前汽封、高压蒸汽室、前汽缸、第1级速度级、2-13级压力级、中汽缸、封堵涡壳、内置汽封、配重圈、后汽缸、后汽封、调节系统组成，前汽封与高压蒸汽室依照结构和前汽缸相连，在前汽缸与中汽缸之间的转子上设计有第1级速度级、2-13级压力级，后汽封位于后汽缸内，其特征在于：在中汽缸设置三级封堵涡壳、内置汽封、配重圈，且配重圈能保持转子的动、静平衡，且内置汽封设置在第一级封堵涡壳内，在第9级压力级后开孔增加一级非调整抽汽，中汽缸下半设置背压排汽口，调节系统为低压电液调节系统。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010201879884U CN201671660U (zh) | 2010-05-06 | 2010-05-06 | 抽汽改背压式汽轮机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010201879884U CN201671660U (zh) | 2010-05-06 | 2010-05-06 | 抽汽改背压式汽轮机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201671660U true CN201671660U (zh) | 2010-12-15 |
Family
ID=43329072
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010201879884U Expired - Fee Related CN201671660U (zh) | 2010-05-06 | 2010-05-06 | 抽汽改背压式汽轮机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201671660U (zh) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102901084A (zh) * | 2012-10-24 | 2013-01-30 | 广西华银铝业有限公司 | 热电厂汽机车间高低压疏水回收方法 |
| CN103670547A (zh) * | 2013-12-11 | 2014-03-26 | 东方电气集团东方汽轮机有限公司 | 一种增大三排汽200mw汽轮机组采暖供热能力的方法 |
| CN103806955A (zh) * | 2014-02-25 | 2014-05-21 | 华电国际电力股份有限公司山东分公司 | 一种汽轮机的通流结构 |
| CN106761973A (zh) * | 2016-12-22 | 2017-05-31 | 东方电气集团东方汽轮机有限公司 | 一种汽轮机中压单层焊接汽缸结构 |
| CN107725119A (zh) * | 2017-12-06 | 2018-02-23 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 一种高压腔室的嵌套式汽封平衡结构 |
| CN114109525A (zh) * | 2021-11-08 | 2022-03-01 | 中国长江动力集团有限公司 | 一种汽轮机轴封系统 |
-
2010
- 2010-05-06 CN CN2010201879884U patent/CN201671660U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102901084A (zh) * | 2012-10-24 | 2013-01-30 | 广西华银铝业有限公司 | 热电厂汽机车间高低压疏水回收方法 |
| CN102901084B (zh) * | 2012-10-24 | 2015-02-25 | 广西华银铝业有限公司 | 热电厂汽机车间高低压疏水回收方法 |
| CN103670547A (zh) * | 2013-12-11 | 2014-03-26 | 东方电气集团东方汽轮机有限公司 | 一种增大三排汽200mw汽轮机组采暖供热能力的方法 |
| CN103806955A (zh) * | 2014-02-25 | 2014-05-21 | 华电国际电力股份有限公司山东分公司 | 一种汽轮机的通流结构 |
| CN106761973A (zh) * | 2016-12-22 | 2017-05-31 | 东方电气集团东方汽轮机有限公司 | 一种汽轮机中压单层焊接汽缸结构 |
| CN107725119A (zh) * | 2017-12-06 | 2018-02-23 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 一种高压腔室的嵌套式汽封平衡结构 |
| CN107725119B (zh) * | 2017-12-06 | 2024-01-12 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 一种高压腔室的嵌套式汽封平衡结构 |
| CN114109525A (zh) * | 2021-11-08 | 2022-03-01 | 中国长江动力集团有限公司 | 一种汽轮机轴封系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201671660U (zh) | 抽汽改背压式汽轮机 | |
| CN110500148B (zh) | 一种大型汽轮发电机组的高背压供热与监控方法及系统 | |
| CN109869784B (zh) | 一种用于抽汽集成与蓄热调峰耦合的联合循环装置及其运行方法 | |
| CN108397247B (zh) | 一种快装式高速同轴中间再热轴向排汽型汽轮机 | |
| CN210509309U (zh) | 热电机组电力调峰的蒸汽余能利用耦合抽汽供热系统 | |
| CN102392693A (zh) | 采暖供热热电联产汽轮发电机系统 | |
| CN102392694A (zh) | 采暖供热热电联产发电机组 | |
| CN201714437U (zh) | 双抽汽凝汽式改抽汽背压式汽轮机 | |
| CN201826901U (zh) | 再热式背压汽轮机 | |
| CN202370596U (zh) | 采暖供热热电联产发电机组 | |
| CN104405457B (zh) | 一种背压式汽轮机供热的能源梯级利用系统 | |
| CN210289857U (zh) | 一种参与深度调峰的热电厂工业供热节能系统 | |
| CN203835469U (zh) | 汽轮机低压轴封供汽系统 | |
| CN201747416U (zh) | 凝汽式改背压式汽轮机 | |
| CN113638807B (zh) | 燃气蒸汽联合循环机组旁路辅助切缸的供热系统及方法 | |
| CN202659288U (zh) | 60Hz、200MW三压再热联合循环汽轮机 | |
| CN214997831U (zh) | 一种天然气压差发电及冷能利用系统 | |
| CN105698241B (zh) | 一种150mw高背压供热机组热网循环水泵运行的方法 | |
| CN211924258U (zh) | 一种节能高效汽轮机汽封供汽系统 | |
| CN113483320A (zh) | 一种灰水低闪蒸汽再利用系统 | |
| CN204201488U (zh) | 低压蒸汽零电耗加压系统 | |
| Duan et al. | Technical and economic analysis of 150MW turbine unit about two reconstruction modes for high back pressure heating | |
| CN109855079B (zh) | 一种基于抽汽耦合蓄热的联合循环电力调峰系统及其运行方法 | |
| CN113027553A (zh) | 一种提高机组运行经济性和灵活性的系统 | |
| CN204552838U (zh) | 一种具有动态油膜密封系统的有机朗肯循环发电汽轮机组 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20101215 Termination date: 20180506 |