CN201661840U - 配气动力柜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种配气动力柜，包括均分别连接有进气管和取气管的压气分气缸和负压分气缸，还包括供给箱，所述压气分气缸和负压分气缸设置于供给箱内，供给箱设有检修口且对应所述进气管和取气管至少设有一个开口，供给箱下部设有底座。本实用新型是一种压缩空气和负压可集中供应与控制，可为生产卷烟的卷包机组提供稳定压气(负气)的配气动力柜。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种配气柜，尤其是一种适合生产卷烟的卷包设备的配气动力柜。
背景技术
在生产卷烟的过程中，卷包设备需要三路供能管路和线路，一是压力不低于0.65MPa的压缩空气管路，二是压力不小于-0.08MPa的负压管路，三是需提供3×380V的动力电源，这些管线在布置安装过程造成如下问题：
1、杂乱布置影响美观。这些杂乱的管道或电缆穿空而过，到达卷包机组，造成卷包厂房空间不畅通，影响整体美观效果。
2、布局不集中，泄露不易控制。压缩空气、负压管路各走一路，不能实现集中控制，不利于节能降耗。
这些问题在一般卷包厂房普遍存在，影响工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种压缩空气和负压可集中供应与控制，美化生产环境且可为卷包机组提供稳定压气(负气)的配气动力柜。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种配气动力柜，包括均分别连接有进气管和取气管的压气分气缸和负压分气缸，还包括供给箱，所述压气分气缸和负压分气缸设置于供给箱内，供给箱设有检修口且对应所述进气管和取气管至少设有一个开口，供给箱下部设有底座。
所述供给箱顶部对应进气管通设有竖直向上的管道。
对应取气管的供给箱外还通设有管道状的桥架。
压气分气缸和负压分气缸并排固设在一起。
压气分气缸的底部和负压分气缸的底部与供给箱之间均固设有U型槽钢，压气分气缸和负压分气缸底部还分别设有位于U型槽钢内且带有排污阀的排污口。
所述压气分气缸和负压分气缸均分别设有2-4个预留供气口。
本实用新型的有益效果为：压气分气缸和负压分气缸并排固设在供给箱内，压缩空气和负压实现了集中供应与控制，便于配气箱内的阀门和压力检测仪表的集中配备，利于在卷包设备停机生产和检修时压气和负压的启停控制，利于节约能源泄露消耗，美化了生产环境。底座可使供给箱以及压气分气缸、负压分气缸位于合适的高度。使用时，压气分气缸和负压分气缸的进气管可通过供给箱顶部的管道分别与压缩空气管和真空管连接，两者的取气管则可通过桥架通往总配电柜，为卷包设备供应气源和负压源。当然，由于供给箱顶部的管道和桥架相通，则电缆也可从此穿过，这样可避免线路凌乱、杂乱的管道或电缆穿空而过。排污口便于净化气体，每个压缩空气和负压分气缸预留2-3个供气口，满足卷包设备更改和现场卫生清扫用气要求。当压气分气缸和负压分气缸的阀门或者其他地方出现故障的时候，便于检修。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
由图1所示的一种配气动力柜，包括立方体状的供给箱12，供给箱12顶部通设有竖直向上管道2，供给箱12外的顶部一侧通设有横向的管道状桥架3，供给箱12内设有并排焊接在一起的压气分气缸7和负压分气缸13，且两者均分别连接有进气管1、11和取气管5、4，压气分气缸7和负压分气缸13的进气管1、11均穿过管道2再分别与压缩空气管和真空管连接，且两者的取气管5、4穿过桥架3内与总配电柜连接。供给箱12上设有两个开口，一个开口固定有管道2，另一个开口固定有桥架3。压气分气缸7的底部和负压分气缸13的底部与供给箱12之间均固设有U型槽钢15、14，压气分气缸7的底部和负压分气缸13的底部均设有分别位于U型槽钢15、14内且带有排污阀的排污口9。所述压气分气缸7和负压分气缸13均分别设有总气阀门、压力检测仪表、安全阀和3个预留供气口8且供给箱12也对应设有检修口。供给箱12下部设有底座10，底座10为圆柱形筒体。
使用时，由于供给箱12顶部的管道2和桥架3相通，则电缆6也可从此穿过，与取气管5、4一同与卷包设备的总配电柜连接。本实用新型实现了压缩空气和负压集中供应与控制，便于配气箱12内的阀门和压力检测仪表的集中配备，利于在卷包设备停机生产和检修时压气和负压的启停控制，利于节约能源泄露消耗，美化了生产环境。
Claims (6)
1.一种配气动力柜，包括均分别连接有进气管和取气管的压气分气缸和负压分气缸，其特征在于：还包括供给箱，所述压气分气缸和负压分气缸设置于供给箱内，供给箱设有检修口且对应所述进气管和取气管至少设有一个开口，供给箱下部设有底座。
2.如权利要求1所述的配气动力柜，其特征在于：所述供给箱顶部对应进气管通设有竖直向上的管道。
3.如权利要求2所述的配气动力柜，其特征在于：对应取气管的供给箱外还通设有管道状的桥架。
4.如权利要求1-3任一项所述的配气动力柜，其特征在于：压气分气缸和负压分气缸并排固设在一起。
5.如权利要求4所述的配气动力柜，其特征在于：压气分气缸的底部和负压分气缸的底部与供给箱之间均固设有U型槽钢，压气分气缸和负压分气缸底部还分别设有位于U型槽钢内且带有排污阀的排污口。
6.如权利要求5所述的配气动力柜，其特征在于：所述压气分气缸和负压分气缸均分别设有2-4个预留供气口。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010201153980U CN201661840U (zh) | 2010-02-10 | 2010-02-10 | 配气动力柜 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010201153980U CN201661840U (zh) | 2010-02-10 | 2010-02-10 | 配气动力柜 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201661840U true CN201661840U (zh) | 2010-12-01 |
Family
ID=43232255
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010201153980U Expired - Lifetime CN201661840U (zh) | 2010-02-10 | 2010-02-10 | 配气动力柜 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201661840U (zh) |
-
2010
- 2010-02-10 CN CN2010201153980U patent/CN201661840U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP02 | Change in the address of a patent holder |
Address after: 450000 Yulin South Road, Henan, Zheng Dong, No. 16 South Road, Zhengzhou Patentee after: China Tobacco Henan Industrial Co., Ltd. Address before: 450000 Zhengzhou agricultural road, Henan, No. 29 Patentee before: China Tobacco Henan Industrial Co., Ltd. |
|
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20101201 |