CN201660855U - 一种防止小汽车占位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及防止小汽车进入固定汽车停放位置的装置。其由支架(1)、与支架(1)连接的转杆(2)、与转杆(2)连接的挡杆(3)、挡杆(3)上连接的锁环一(4)、支架(1)连接的锁环二(5)、与锁环一(4)及锁环二(5)相连的锁(6)、连接于支架(1)内壁上的定位件(7)组成。本实用新型能防止他人占用自己的固定车位,能增强社区对于停车位的管理,促进社区和谐及文明建设,结构简单,容易实施。
Description
技术领域
本实用新型涉及阻挡装置,具体属于防止小汽车进入固定汽车停放位置的装置。
背景技术
目前,在人们生活水平不断提高的情况下,为了出行方便及提高自己的生活质量,私家车大量涌现,社区为了加强管理,给予私家车以定位管理。但在实际生活中,一些外来车辆或后购置车的用户由于种种原因,时而有侵占他人车位的现象产生,导致他人车无法进入自己的车位,造成社区小汽车停放位置管理混乱的现象。目前也有采用电子阻止的装置,使用方便,但相对复杂。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种能防止他人随意侵占自己车位,规范社区管理的防止小汽车占位装置。
实现上述目的的技术措施:
一种防止小汽车占位装置,其由支架、与支架连接的转杆、与转杆连接的挡杆、挡杆上连接的锁环一、支架连接的锁环二、与锁环一及锁环二相连的锁、连接于支架内壁上的定位件组成。
其在于:转杆由圆柱体及圆柱体下端连接的方板组成。
其在于:定位件安装位置在方板的上端与下端之间;定位件沿支架内壁的弧形同一水平位置安装二~四个;每相邻两个定位件之间的间隙以使方板能顺利插入为准。
其在于:挡杆还为伸缩式的。
其在于:挡杆的长度不超过车位的宽度;挡杆的高度在汽车车轮的1/3~汽车车身高度之间。
本实用新型的特点:能防止他人占用自己的固定车位,能增强社区对于停车位的管理,促进社区和谐及文明建设,结构简单,容易实施。
附图说明
图1为一种防止小汽车占位装置的结构示意图
图2为图1中挡杆为伸缩式的示意图
具体实施方式
下面结合附图进行详细描述:
实施例1
结合图1及图2进行详细描述
本装置均采用金属制作。
一种防止小汽车占位装置:加工直径为100毫米的圆柱体2-1及厚度为15毫米的方板2-2,将方板2-2焊接于圆柱体2-1的下端而组成转杆2,其两者的总高度为350毫米,也可将圆柱体2-1及方板2-2整体加工将转杆2加工成,其方板2-2的宽度同于圆柱体2-1的直径;支架1内直径为120毫米的金属管,支架1露出地面高度为800毫米,在距支架1一端的300毫米处并沿其半径均布加工2个孔,在每个孔内插入1个定位件7,并将其两者进行焊接,定位件7的长度为45毫米,支架1的另一端通过地脚螺栓或通过罐水泥与地连接;加工长度为1000毫米的挡杆3,在挡杆3的一端焊接转杆2,两者成直角连接;将转杆2的一端插入支架1连接有定位件7的一端;在挡杆3上焊接的锁环一4,在支架1上焊接锁环二5,链式锁6在需要锁住时通过插入锁环一4及锁环二5而锁上。
实施例2
结合图1、图3及图3进行详细描述
本装置均采用金属制作。
一种防止小汽车占位装置:加工直径为95毫米的圆柱体2-1及厚度为12毫米的方板2-2,将方板2-2焊接于圆柱体2-1的下端而组成转杆2,其两者的总高度为300毫米,也可将圆柱体2-1及方板2-2整体加工将转杆2加工成,其方板2-2的宽度同于圆柱体2-1的直径;支架1内直径为110毫米的金属管,支架1露出地面高度为600毫米,在距支架1一端的240毫米处并沿其半径均布加工2个孔,在每个孔内插入1个定位件7,并将其两者进行焊接,定位件7的长度为45毫米,支架1的另一端通过地脚螺栓或通过罐水泥连接于车位的中部地面;加工每节长度为320毫米的由两节组成的伸缩式挡杆3,在伸缩式挡杆3的一端焊接转杆2,两者成直角连接;将转杆2的一端插入支架1连接有定位件7的一端;在挡杆3上焊接的锁环一4,在支架1上焊接锁环二5,链式锁6在需要锁住时通过插入锁环一4及锁环二5而锁上。
使用原理
当自家的小汽车开出车位后,将转杆2拔起,使转杆2底端的方板2-2脱离定位件7,转动转杆2,使转杆2带动挡杆3转动到车位上方,此时,将转杆2压下并使方板2-2插入两个定位件7之间的间隙中,将链式锁6插入锁环一4及锁环二5并锁上即可。当需要再次进入自家的小汽车车位时,先将链式锁6打开,将转杆2拔起,使转杆2底端的方板2-2脱离定位件7,转动转杆2,使转杆2带动挡杆3转动到与车位的长度方向平行的位置,将转杆2压下并使方板2-2插入两个定位件7之间的间隙中,将链式锁6插入锁环一4及锁环二5并锁上,再将车开入车位即可。
Claims (5)
1.一种防止小汽车占位装置,其特征在于:其由支架(1)、与支架(1)连接的转杆(2)、与转杆(2)连接的挡杆(3)、挡杆(3)上连接的锁环一(4)、支架(1)连接的锁环二(5)、与锁环一(4)及锁环二(5)相连的锁(6)、连接于支架(1)内壁上的定位件(7)组成。
2.如权利要求1所述的一种防止小汽车占位装置,其特征在于:转杆(2)由圆柱体(2-1)及圆柱体(2-1)下端连接的方板(2-2)组成。
3.如权利要求1或2所述的一种防止小汽车占位装置,其特征在于:定位件(7)安装位置在方板(2-2)的上端与下端之间;定位件(7)沿支架(1)内壁的弧形同一水平位置安装二~四个;每相邻两个定位件(7)之间的间隙以使方板(2-2)能顺利插入为准。
4.如权利要求1所述的一种防止小汽车占位装置,其特征在于:挡杆(3)还为伸缩式的。
5.如权利要求1所述的一种防止汽车占位装置,其特征在于:挡杆(3)的长度不超过车位的宽度;挡杆(3)的高度在汽车车轮的1/3~汽车车身高度之间。
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Cited By (1)
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CN107386743A (zh) * | 2017-07-19 | 2017-11-24 | 南昌诺义弘科技有限公司 | 一种防止别人乱停车的车库 |
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CN107386743A (zh) * | 2017-07-19 | 2017-11-24 | 南昌诺义弘科技有限公司 | 一种防止别人乱停车的车库 |
CN107386743B (zh) * | 2017-07-19 | 2019-07-02 | 徐州方博环保设备有限公司 | 一种防止别人乱停车的车库 |
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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