CN201652799U - 一种热载体油余热回收利用供热装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种热载体油余热回收利用供热装置，包括烟道，在烟道上设有三通阀，其特征在于，烟道连接余热回收利用装置，余热回收利用装置的出口端通过高温热载体油管道连接用热设备，用热设备通过低温热载体油管道及第四管道连接余热回收利用装置，在储油罐的进口端连接有输油管道，储油罐的出口端通过第一管道连接第一油泵，第一油泵通过第二管道连接膨胀油箱，膨胀油箱通过第三管道连接低温热载体油管道，第二油泵两端分别连接第四管道和低温热载体油管道，在三通阀、余热回收利用装置、膨胀油箱、第一油泵及第二油泵上分别连接有控制器。本实用新型的优点是：节约能源，保护环境；取消了燃烧系统及无需耗费燃料；提高了系统和设备的可靠性；能耗低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种热载体油余热回收利用供热装置，用于回收各种拟排放的高温烟气中的余热加热热载体油，被加热的热载体油被输送到热用户，对热用户进行循环供热，属于余热回收利用装置技术领域。
背景技术
通常使用的热载体油加热装置均需借助于某种燃料如煤、燃油、燃气等产生热源，加热热载体油，吸热后温度升高的热载体油或加热空气，产生热风，用于工艺或加热重油或其它介质。该方案运行成本高。
通常使用的循环供热系统介质是水，水被加热可以产生蒸汽或热水用于工艺。水或蒸汽远距离输送时阻力大，热损失大，因此用电量增加，另外系统压力的提高，对生产中的安全性要求较高。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能够回收利用各种拟排放的温度大于等于200℃的高温烟气余热加热热载体油的余热回收利用供热系统。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种热载体油余热回收利用供热装置，包括烟道，在烟道上设有三通阀，其特征在于，烟道连接余热回收利用装置，在余热回收利用装置上设有第一排气管，余热回收利用装置的出口端通过高温热载体油管道连接用热设备，余热回收利用装置的进口端连接第四管道，第四管道通过低温热载体油管道连接用热设备，在储油罐的进口端连接有输油管道，储油罐的出口端通过第一管道连接第一油泵，在储油罐上设有第三排气管，第一油泵通过第二管道连接膨胀油箱，再通过第三管道连接低温热载体油管道，膨胀油箱通过第五管道与储油罐连接，第二油泵两端分别连接第四管道和低温热载体油管道，在所述膨胀油罐上设有第二排气管，在三通阀、余热回收利用装置、膨胀油箱、第一油泵及第二油泵上分别连接有控制器。
进一步，在所述膨胀油罐上还设有第一安全阀。
在所述余热回收利用装置上设有第二安全阀。
在所述高温热载体油管道、低温热载体油通过管道、第四管道、第一管道、第二管道、输油管道、第一排气管、第二排气管及第三排气管上分别设有至少一个过滤阀、油阀及止回阀。第三管道、第五管道上不装任何阀门。
在所述余热回收利用装置、膨胀油箱及储油罐上分别设有第一排污管、第二排污管及第三排污管，在第一排污管、第二排污管及第三排污管上分别设有至少一个油阀，第一排污管、第二排污管连接至所述储油罐或连接至其它安全地点，在所述储油罐上还安装有阻火装置。
在所述储油罐、膨胀油罐、第一油泵、第二油泵及余热回收利用装置上分别设置有液位测量元件，温度测量元件及压力测量元件。
一个或多个温度大于等于200℃的拟排放的高温烟气热源顺序经过三通阀和余热回收利用装置，三通阀和余热回收利用装置前后可以直接连接，也可以通过连接烟道进行连接。三通阀可以为手动也可以为电动。热载体油系统由储油罐、油泵、膨胀油箱、余热回收利用装置组成，上述设备至少为一台，可以近程也可以远程布置，各设备之间由管道连接，各设备前后及管道上设置有不同用途的多种阀门及测量元件如压力测量元件、温度测量元件及液位测量元件等，压力、温度和液位测量元件可以就地也可以实现远程测量和控制，上述测量元件可以同时设置或分别设置，可以单个也可以多个设置，所述的膨胀油箱可以为常压，也可以采用压力密封。膨胀油箱下部的管道上没有布置阀门。
本实用新型的优点是：
1.回收利用拟排放的高温烟气中的余热，节约能源，保护环境。
2.取消了燃烧系统及无需耗费燃料。
3.应用热载体油可以在较低的压力下获得较高的介质温度，可以大大降低高温加热系统的操作压力和安全要求，提高了系统和设备的可靠性。
4.热载体油低压高温易于输送特别适用于与热源具有一定距离的热用户。
5.热载体油具有稳定的加热和精确的温度控制，能耗低。
6.省略了水处理系统和设备，提高了系统热效率，减少了设备和管线的维护工作量。可以减少加热系统的初投资和操作费用。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种热载体油余热回收利用供热装置为常压系统时的示意图；
图2为本实用新型提供的一种热载体油余热回收利用供热装置为带压系统时的示意图；
具体实施方式
以下结合实施例来具体说明本实用新型。
实施例1
如图1所示，为本实用新型提供的一种热载体油余热回收利用供热装置为常压系统时的示意图，包括烟道1，在烟道1上设有三通阀2，烟道1连接余热回收利用装置3。余热回收利用装置3的出口端通过高温热载体油管道15连接用热设备16，余热回收利用装置3的进口端连接第四管道18，第四管道18通过低温热载体油管道17连接用热设备16，在储油罐6的进口端连接有输油管道5，储油罐6的出口端通过第一管道7连接第一油泵10，第一油泵10通过第二管道12连接膨胀油箱13，膨胀油箱13通过第三管道29连接低温热载体油管道17，膨胀油箱13通过第五管道30与储油罐6连接，第二油泵14两端分别连接第四管道18和低温热载体油管道17，在三通阀2、余热回收利用装置3、膨胀油箱13、第一油泵10及第二油泵14上分别连接有控制器21。
在余热回收利用装置3、储油罐6及膨胀油罐13上分别设有第一排气管4、第三排气管23及第二排气管27。
在高温热载体油管道15、低温热载体油通过管道17、第四管道18、第一管道7、第二管道12、输油管道5、第一排气管4、第二排气管27及第三排气管23上分别设有至少一个过滤阀8、油阀9及止回阀11。第三管道29和第五管道33上不装设任何阀门。
在余热回收利用装置3、膨胀油箱13及储油罐6上分别设有第一排污管25、第二排污管26及第三排污管28，在第一排污管25、第二排污管26及第三排污管28上分别设有至少一个油阀9，第一排污管25、第二排污管26连接至所述储油罐6或连接至其它安全地点，在所述储油罐6上还安装有阻火装置22。
在储油罐6、膨胀油罐13、第一油泵10、第二油泵14及余热回收利用装置3上分别设置有液位测量元件，温度测量元件及压力测量元件。
热载体油经输油管道5注入储油罐6，储油罐6中的热载体油经第一管道7、第一油泵10及第二管道12被送入膨胀油箱13，再通过第三管道29送入余热回收利用装置3及整个系统，热载体油在余热回收利用装置3中与高温烟气进行热交换。开始时系统为冷油循环，再中温油进行循环，最后为达到设计温度的高温油循环。油温设计小于350℃，油温可以通过系统中的控制器进行调节。被加热后的高温热载体通过管道15送至原油脱水系统16，提供原油脱水所需的热量。被冷却的低温热载体油通过冷热载体油管道17和第四管道18再被送入余热回收利用装置3内循环加热。
实施例2
如图2所示，为本实用新型提供的一种热载体油余热回收利用供热装置为带压系统时的示意图。本实施例与实施例1的区别在于，在膨胀油罐13上还设有第一安全阀30，膨胀油罐13通过第一安全阀30及第六管道31与储油罐6连接。在余热回收利用装置3上可以设有第二安全阀32，也可以不设置第二安全阀32。
其他结构及工作方式与实施例1相同。
Claims (6)
1.一种热载体油余热回收利用供热装置，包括烟道(1)，在烟道(1)上设有三通阀(2)，其特征在于，烟道(1)连接余热回收利用装置(3)，在余热回收利用装置(3)上设有第一排气管(4)，余热回收利用装置(3)的出口端通过高温热载体油管道(15)连接用热设备(16)，余热回收利用装置(3)的进口端连接第四管道(18)，第四管道(18)通过低温热载体油通过管道(17)连接用热设备(16)，在储油罐(6)的进口端连接有输油管道(5)，储油罐(6)的出口端通过第一管道(7)连接第一油泵(10)，在储油罐(6)上设有第三排气管(23)，第一油泵(10)通过第二管道(12)连接膨胀油箱(13)，膨胀油箱(13)通过第三管道(29)连接低温热载体油管道(17)，膨胀油箱(13)通过第五管道(33)与储油罐(6)连接，第二油泵(14)两端分别连接第四管道(18)和低温热载体油管道(17)，在膨胀油罐(13)上设有第二排气管(27)，在第二油泵(14)、第四管道(18)、三通阀(2)、余热回收利用装置(3)、膨胀油箱(13)、第一油泵(10)及第二油泵(14)上分别连接有控制器(21)。
2.如权利要求1所述的一种热载体油余热回收利用供热装置，其特征在于，所述膨胀油罐(13)通过第一安全阀(30)及第六管道(31)与所述储油罐(6)连接。
3.如权利要求2所述的一种热载体油余热回收利用供热装置，其特征在于，在所述余热回收利用装置(3)上设有第二安全阀(32)。
4.如权利要求1所述的一种热载体油余热回收利用供热装置，其特征在于，在所述高温热载体油管道(15)、低温热载体油通过管道(17)、第四管道(18)、第一管道(7)、第二管道(12)、输油管道(5)、第一排气管(4)、第二排气管(27)及第三排气管(23)上分别设有至少一个过滤阀(8)、油阀(9)及止回阀(11)。
5.如权利要求1所述的一种热载体油余热回收利用供热装置，其特征在于，在所述余热回收利用装置(3)、膨胀油箱(13)及储油罐(6)上分别设有第一排污管(25)、第二排污管(26)及第三排污管(28)，在第一排污管(25)、第二排污管(26)及第三排污管(28)上分别设有至少一个油阀(9)，第一排污管(25)、第二排污管(26)连接至所述储油罐(6)或连接至其它安全地点，在所述储油罐(6)上还安装有阻火装置(22)。
6.如权利要求1所述的一种热载体油余热回收利用供热装置，其特征在于，在所述储油罐(6)、膨胀油罐(13)、第一油泵(10)、第二油泵(14)及余热回收利用装置(3)上分别设置有液位测量元件，温度测量元件及压力测量元件。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103591688A (zh) * | 2013-10-28 | 2014-02-19 | 杨恒灼 | 电加热节能存储器 |
| CN109114580A (zh) * | 2017-06-26 | 2019-01-01 | 中国石油化工股份有限公司 | 余热回收装置 |
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