CN201651229U - 一种起动机减速机构的内齿圈 - Google Patents
一种起动机减速机构的内齿圈 Download PDFInfo
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Abstract
一种起动机减速机构的内齿圈,包括具有一体结构的齿圈和齿盖,该齿盖的中部开设有中心轴孔,所述齿圈的外圆周的中部设置有至少一个定位凸块。本实用新型在使用时,齿圈外圆周的中部上的定位凸块与起动机端盖上的凹槽配合安装,并对内齿圈进行固定,在起动机工作时,有效防止了内齿圈在机体内部做周向运动。本实用新型的有益效果在于:由于在齿圈的外圆周的中部设置有定位凸块,使得内齿圈的定位精度得到提高,解决了减速机构在工作时串动大及噪音大的问题,提高了起动机的可靠性。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及一种起动机的零部件,尤其涉及一种起动机减速机构的内齿圈。
(二)背景技术
起动机内的减速机构常用行星齿轮机构,该行星齿轮机构主要包括太阳齿轮,行星齿轮组,行星架和内齿圈,其中内齿圈为固定状态,当太阳齿轮受动力驱动而旋转时,将带动行星齿轮组转动,进而带动行星架旋转,而以行星架的中心轴为输出轴,从而完成起动机的减速过程。在此起动机的减速机构中,内齿圈为其中一个重要的零部件,其定位尤为重要,若定位精度差,容易造成起动机减速机构串动大,电机噪音大,极大地影响了起动机的可靠性。
(三)发明内容
为了克服现有技术中存在上述的不足,本实用新型提供一种结构简单、使用方便、定位精度好的起动机减速机构的内齿圈。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种起动机减速机构的内齿圈,包括具有一体结构的齿圈和齿盖,该齿盖的中部开设有中心轴孔,所述齿圈的外圆周的中部设置有至少一个定位凸块。
为了达到最佳的定位效果,进一步地:所述定位凸块的个数为两个且均匀分布在所述齿圈的外圆周上。
本实用新型在使用时,齿圈外圆周的中部上的定位凸块与起动机端盖上的凹槽配合安装,并对内齿圈进行固定,在起动机工作时,有效防止了内齿圈在机体内部做周向运动。
本实用新型的有益效果在于:由于在齿圈的外圆周的中部设置有定位凸块,使得内齿圈的定位精度得到提高,解决了减速机构在工作时串动大及噪音大的问题,提高了起动机的可靠性。
(四)附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的俯视图。
(五)具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1、图2,一种起动机减速机构的内齿圈,包括具有一体结构的齿圈1和齿盖2,该齿盖2的中部开设有中心轴孔3,所述齿圈1的外圆周的中部设置有至少一个定位凸块4。
本实用新型在使用时,齿圈1外圆周的中部上的定位凸块4与起动机端盖上的凹槽配合安装,并对内齿圈进行固定,在起动机工作时,有效防止了内齿圈在机体内部做周向运动。
为了达到最佳的定位效果,进一步地:所述定位凸块4的个数为两个且均匀分布在所述齿圈1的外圆周上。
Claims (2)
1.一种起动机减速机构的内齿圈,包括具有一体结构的齿圈和齿盖,该齿盖的中部开设有中心轴孔,其特征在于:所述齿圈的外圆周的中部设置有至少一个定位凸块。
2.按照权利要求1所述的起动机减速机构的内齿圈,其特征在于:所述定位凸块的个数为两个且均匀分布在所述齿圈的外圆周上。
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CN201020176190XU CN201651229U (zh) | 2010-04-27 | 2010-04-27 | 一种起动机减速机构的内齿圈 |
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CN201020176190XU Expired - Fee Related CN201651229U (zh) | 2010-04-27 | 2010-04-27 | 一种起动机减速机构的内齿圈 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104343931A (zh) * | 2014-11-10 | 2015-02-11 | 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司 | 一种防转内齿圈 |
CN104358856A (zh) * | 2014-11-10 | 2015-02-18 | 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司 | 一种内齿圈与壳体安装结构 |
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- 2010-04-27 CN CN201020176190XU patent/CN201651229U/zh not_active Expired - Fee Related
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