CN201650351U - 弧形顶救生舱舱体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种弧形顶救生舱舱体，所述舱体包括舱门和舱顶，所述舱门设置在舱体的侧面，所述舱顶设置在舱体的顶部，所述舱顶呈向上凸的弧形结构。本实用新型的舱顶呈向上凸的弧形结构，当在重力作用下塌落的土石落在该舱顶时，会自动落下而不会过多堆积在舱顶上，从而避免土石堆积过多给舱体带来的损害。

Description

弧形顶救生舱舱体

技术领域

本实用新型是有关于一种弧形顶救生舱舱体，其抗压能力强，能有效减少巷道冒顶、塌方等对救生舱舱体完整性的损害。

背景技术

在地下矿井的开采中，有时会发生矿难，在矿难发生时，矿井中的人们可以躲进救生舱，能尽可能地避免受到伤害。

目前的救生舱舱体的顶部一般为平顶，而地下地质环境通常都比较复杂，当发生冒顶、塌方等危害时，平顶的救生舱舱体的抗压能力较差，且当落下的土石堆积在救生舱舱体的平顶顶部过多时，会使舱体顶部压塌，从而给舱体带来损害。

实用新型内容

本实用新型的目的是，提供一种弧形顶救生舱舱体，其弧形结构的舱顶能使塌落在其上的土石自动落下，从而避免土石堆积过多给舱体带来损害。

本实用新型的上述目的可采用下列技术方案来实现，

一种弧形顶救生舱舱体，所述舱体包括舱门和舱顶，所述舱门设置在舱体的侧面，所述舱顶设置在舱体的顶部，其中，所述舱顶呈向上凸的弧形结构。

在优选的实施方式中，所述弧形结构为椭圆弧形结构。

在优选的实施方式中，所述舱体包括内舱壳和外舱壳，所述内舱壳连接在外舱壳的内侧，所述内、外舱壳之间连接有加强框架。

在优选的实施方式中，所述舱体包括加强框架，所述加强框架的内侧连接有内舱壳，或者所述加强框架的外侧连接有外舱壳。

在优选的实施方式中，所述舱体的底部在其宽度方向两侧分别设置有底撬。

在优选的实施方式中，所述舱体的侧面还设有至少一个逃生口。

在优选的实施方式中，所述舱体的侧面还设有至少一个观察窗。

在优选的实施方式中，所述舱体的相对的两个侧面上均设有吊耳，所述吊耳位于所述舱体的侧面上部。

本实用新型的特点和优点是：其舱顶呈向上凸的弧形结构，当在重力作用下塌落的土石落在该舱顶时，会自动落下而不会过多堆积在舱顶上，从而避免土石堆积过多给舱体带来的损害。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的弧形顶救生舱舱体的主视示意图；

图2是本实用新型的弧形顶救生舱舱体的侧视示意图；

图3是沿着图2的A-A剖面示意图；

图4是本实用新型的弧形顶救生舱舱体的加强框架的立体示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

配合图1至图3所示，本实用新型提出的弧形顶救生舱舱体包括舱门1和舱顶2，舱门1设置在舱体的侧面，此处舱门1是设置在舱体在宽度方向的其中一个侧面上，舱顶2设置在舱体的顶部，舱顶2呈向上凸的弧形结构。

由于本实用新型实施例中的舱顶2呈向上凸的弧形结构，当在重力作用下塌落的土石落在该舱顶2时，会自动落下而不会过多堆积在舱顶2上，从而避免土石堆积过多给舱体带来的损害。其中，舱顶2的弧形结构可为椭圆弧形结构。

根据本实用新型的一个实施方式，配合图4所示，所述舱体包括内舱壳3和外舱壳4，所述内舱壳3连接在外舱壳4的内侧，所述内、外舱壳3、4之间连接有加强框架5。其中，内、外舱壳3、4可采用高强度的钢板制成，加强框架5可使用高强度的方管制成，并可通过焊接等手段与内、外舱壳3、4连接成一体，从而提高舱体的支撑强度；加强框架5的顶部亦是嵌入内舱壳3的顶部与外舱壳4的顶部之间，其亦为弧形结构，加强框架5顶部的弧形结构，能使抗压能力更强。

在另外一个实施例中，所述舱体包括加强框架5，所述加强框架5的内侧连接有内舱壳3，或者所述加强框架5的外侧连接有外舱壳4，也就是说，在该实施例中的舱体并不是同时设置内舱壳3和外舱壳4，仅仅是设置其中一个即可，如此同样具有提高舱体的结构强度的作用，且弧形顶的舱体同样能避免土石堆积过多给舱体带来的损害。

根据本实用新型的一个实施方式，所述舱体的底部在其宽度方向两侧分别设置有底撬6。目前，有些救生舱舱体的底部安装的是滚轮，以方便能推着救生舱滚动，但是地下地质环境通常都比较复杂，地面并不是很平坦，经常会有坑坑坑洼洼的地方，滚轮在坑洼处行走并不是很顺畅，容易形成阻碍；本实施例中的舱体底部为底撬6，其呈长条形，底撬6的底部为平面，推着救生舱借助底撬6也能在坑洼处顺利滑动。

所述舱体的侧面还设有至少一个逃生口7，当舱门1被救生舱外的障碍物阻挡而不能开启时，避难人员可通过逃生口7进出舱体。

所述舱体的侧面还设有至少一个观察窗8，以供避难人员在救生舱内观察救生舱内或救生舱外的情况。

所述舱体的相对的两个侧面上均设有吊耳9，所述吊耳9位于舱体的侧面上部，吊具吊装吊耳9，能将救生舱吊起。

其中，上述逃生口7、观察窗8和吊耳9可安装在舱体在其长度方向的侧面上，此外，逃生口7和观察窗8均与舱体呈密封安装，从而避免外界环境的有毒气体或液体进入救生舱外。

本实用新型的救生舱舱体适用于复杂、恶劣的地质环境，例如地下施工隧道等，如此可有效减少巷道冒顶，塌方等对救生舱舱体的损害，保证救生舱舱体和内部设备的完好性。

以上所述仅为本实用新型的几个实施例，本领域的技术人员依据申请文件公开的可以对本实用新型实施例进行各种改动或变型而不脱离本实用新型的精神和范围。

Claims (8)

1.一种弧形顶救生舱舱体，所述舱体包括舱门和舱顶，所述舱门设置在舱体的侧面，所述舱顶设置在舱体的顶部，其特征在于，所述舱顶呈向上凸的弧形结构。

2.根据权利要求1所述的弧形顶救生舱舱体，其特征在于，所述弧形结构为椭圆弧形结构。

3.根据权利要求1所述的弧形顶救生舱舱体，其特征在于，所述舱体包括内舱壳和外舱壳，所述内舱壳连接在外舱壳的内侧，所述内、外舱壳之间连接有加强框架。

4.根据权利要求1所述的弧形顶救生舱舱体，其特征在于，所述舱体包括加强框架，所述加强框架的内侧连接有内舱壳，或者所述加强框架的外侧连接有外舱壳。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的弧形顶救生舱舱体，其特征在于，所述舱体的底部在其宽度方向两侧分别设置有底撬。

6.根据权利要求1-4任意一项所述的弧形顶救生舱舱体，其特征在于，所述舱体的侧面还设有至少一个逃生口。

7.根据权利要求1-4任意一项所述的弧形顶救生舱舱体，其特征在于，所述舱体的侧面还设有至少一个观察窗。

8.根据权利要求1-4任意一项所述的弧形顶救生舱舱体，其特征在于，所述舱体的相对的两个侧面上均设有吊耳，所述吊耳位于所述舱体的侧面上部。

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