CN201649024U - 除雪车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车除雪车，包括扶手(1)、车箱(2)、后车轮(5)、前车轮(10)、雪铲(11)；后螺旋扇叶(12)和后车轮(5)通过主轴(6)连接在一起；中螺旋扇叶(13)与中轴(7)为固定连接；前螺旋扇叶(14)与前轴(8)为固定连接；雪铲(11)与车箱(2)为固定连接；主动齿轮(4)、后螺旋扇叶(12)和后车轮(5)与主轴(6)为固定连接。本实用新型提供的产品由于只需要一人操作，在工作时不需要用电且在任务地方都可以使用不受地域限制，大大提高了工作效率，本实用新型达到了发明的目的。
Description
技术领域
本书实用新型涉及一种除雪车，特别是涉及面积较大的场所的除雪设备。
背景技术
大雪过后，街道、公路、机场等大面积场地会留下很多积雪，给人们的出行和交通带来很大的不便，由于面积较大人们清理积雪时需要动员大量的人力物力，目前人们用的最多的除雪方法还是用铁锹将雪铲到车上然后运往别处，在较大的地方比如机场，就需要大量的人和铁锹还有运雪车来清扫积雪。
中国实用新型说明书CN2773167公布了一种积雪清理车，由底盘车、电液控制系统、动力单元组成，在货箱内装有融雪剂撒布器，在车辆前方安装着主雪铲，其特征是，在车辆前后轮之间，还装有与车行方向成斜角的腹雪铲。但是这种积雪清理车要耗费大量的融雪剂而且被踩实的积雪只能被分散到两边并不能直接将雪清走还是不能完全清扫积雪。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：提供一种使用时不用电，不受地域限制而且一个人就可以轻松操作的积雪清理工具。
为了解决上述技术问题，本实用新型包括扶手、车箱、后车轮、前车轮、雪铲；主动齿轮、后螺旋扇叶和后车轮通过主轴连接在一起；中螺旋扇叶与中轴为固定连接；前螺旋扇叶与前轴为固定连接；雪铲与车箱为固定连接；主动齿轮、后螺旋扇叶和后车轮与主轴为固定连接。
前述的除雪车中，雪铲由不锈钢或者铸铁中的一种制造而成。
前述的除雪车中，车箱(2)尾部有一个积雪斗(19)；前车轮(10)上安有高度调节器(17)。前述的积雪清理车中，积雪斗通过定位销固定在车箱的尾部。
前述的积除雪车中，高度调节器内部有一个高度调整螺栓且前轮锁片与高度调整螺栓为活动连接。
与现有技术相比较，本实用新型提供的产品由于只需要一人操作，在工作时不需要用电且在任务地方都可以使用不受地域限制，大大提高了工作效率，本实用新型达到了发明的目的。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型除雪车的结构示意图；
图2是本实用新型除雪车的前车轮高度调节器结构示意图；
图3是本实用新型除雪车的积雪斗示意图。
附图中的标记为：1-扶手，2-车箱，3-连接齿轮，4-主动齿轮，5-后车轮，6-主轴，7-中轴，8-前轴，9-齿轮组外壳，10-前车轮，11-雪铲，12-后螺旋扇叶，13-中螺旋扇叶，14-前螺旋扇叶，15-前轮锁片，16-高度调节螺栓，17-高度调节器，18-定位销，19-积雪斗。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的除雪车作进一步的详细说明。
本实用新型的实施例1：一种除雪车，其结构如图1所示，包括扶手1、车箱2、后车轮5、前车轮10、雪铲11。螺旋扇叶12和后车轮5通过主轴6连接在一起且为固定连接。中螺旋扇叶13与中轴7为固定连接。前螺旋扇叶14与前轴8为固定连接。雪铲11与车箱2为固定连接。车箱2尾部有一个积雪斗19。前车轮10上安有高度调节器17。雪铲11由不锈钢制造而成。主动齿轮4通过从动齿轮3将动力传给中轴7和前轴8。积雪斗19通过定位销18固定在车箱2的尾部。高度调节器17内部有一个高度调整螺栓16且前轮锁片15与高度调整螺栓16为活动连接。
本实用新型的实施例2：一种除雪车，其结构如图1所示，包括扶手1、车箱2、后车轮3、前车轮10、雪铲11。螺旋扇叶12和后车轮5通过主轴6连接在一起且为固定连接。中螺旋扇叶13与中轴7为固定连接。前螺旋扇叶14与前轴8为固定连接。雪铲11与车箱2为固定连接。车箱2尾部有一个积雪斗19。前车轮10上安有高度调节器17。雪铲11由铸铁制造而成。主动齿轮4通过从动齿轮3将动力传给中轴7和前轴8。积雪斗19通过定位销18固定在车箱2的尾部。高度调节器17内部有一个高度调整螺栓16且前轮锁片15与高度调整螺栓16为活动连接。
本实用新型的工作原理：先根据地面高低情况通过调节高度调整螺栓16来调整前车轮10的高度从而调整雪铲11与地面的角度，当雪铲11将雪铲起雪进入车箱2内部，前螺旋扇叶14在旋转的过程中将雪带入车箱2的中部，中螺旋扇叶13在旋转过程中将雪带入车箱2后部再由后螺旋扇叶12将雪带入积雪斗19中。
Claims (5)
1.除雪车，包括扶手(1)、车箱(2)、后车轮(5)、前车轮(10)、雪铲(11)；其特征在于：后螺旋扇叶(12)和后车轮(5)通过主轴(6)连接在一起，中螺旋扇叶(13)与中轴(7)连接，前螺旋扇叶(14)与前轴(8)连接，雪铲(11)与车箱(2)连接，主动齿轮(4)、后螺旋扇叶(12)和后车轮(5)与主轴(6)连接。
2.权利要求1所述的除雪车，其特征在于：雪铲(11)由不锈钢或者铸铁制造而成。
3.权利要求1所述的除雪车，其特征在于：车箱(2)尾部有一个积雪斗(19)，前车轮(10)上安有高度调节器(17)。
4.权利要求1所述的除雪车，其特征在于：积雪斗(19)通过定位销(18)固定在车箱(2)的尾部。
5.权利要求3所述的除雪车，其特征在于：高度调节器(17)内部有一个高度调整螺栓(16)且前轮锁片(15)与高度调整螺栓(16)为活动连接。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN201649024U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111576317A (zh) * | 2020-05-26 | 2020-08-25 | 涂友世 | 一种可针对坑洼路面进行除雪工作的除雪斗 |
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2010
- 2010-04-22 CN CN2010201642686U patent/CN201649024U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111576317A (zh) * | 2020-05-26 | 2020-08-25 | 涂友世 | 一种可针对坑洼路面进行除雪工作的除雪斗 |
| CN111576317B (zh) * | 2020-05-26 | 2021-10-22 | 苏州裕谦信息科技有限公司 | 一种可针对坑洼路面进行除雪工作的除雪斗 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20101124 Termination date: 20110422 |