CN201646449U - 一种能倾斜的滑轨式儿童安全汽车座椅 - Google Patents

Abstract

一种能倾斜的滑轨式儿童安全汽车座椅，由椅背、椅座，左右导轨夹板、底座和卡板组成，其中椅背的下端延伸出C型握手结构组合在椅座的后部，椅座的底部为弧形结构，椅座下方的底座顶部也为同样的弧形结构，椅座的左右外侧各有一条弧形凹槽，左右导轨夹板各有与椅座弧形凹槽形状楔合的弧形凸榫，导轨夹板与底座组合在一起并夹在椅座的两侧，其弧形凸榫结构嵌楔在椅座两侧的弧形凹槽里，椅座的底部和底座的中间有凹槽空腔结构，卡板就组装在该空腔中；卡板的末端有固定轴插在椅座的椅座凹槽末端边上的卡板固定槽里，卡板的中部有套有弹簧的卡板弹簧柱，弹簧顶端顶住椅座的凹槽底部，底座凹槽空间的两侧各有数个卡板固定槽，卡板的边上延伸出一根定位栓卡在卡板固定槽里，形成定位结构锁住座椅的倾斜角度，抬起卡板时，卡板定位栓离开卡板固定槽，这个时候的椅座椅背可以沿弧形嵌楔结构滑动，改变座椅的倾斜角度。

Description

一种能倾斜的滑轨式儿童安全汽车座椅 

所属技术领域

本实用新型涉及一种儿童用汽车安全座椅，尤其是能倾斜的滑轨式儿童安全汽车座椅。 

背景技术

目前，公知的儿童用汽车安全座椅由底座、靠背组成，使用时通过汽车安全带固定在汽车座椅上，给儿童提供更舒适的乘坐环境和更高的安全保障。但是现有的儿童汽车安全座椅，其靠背为固定的垂直结构，是为适合成年人的坐姿，而儿童的骨骼并未定型，这一坐姿给儿童身材的成长发育带来不良影响。 

发明内容

为了克服现有儿童用汽车安全座椅，其座椅角度不能进行调节的缺陷，本实用新型提供一种能倾斜的滑轨式儿童安全汽车座椅，其可倾斜的座椅结构，可以让儿童在坐姿和躺姿之间调节，带来更好的乘坐舒适感并符合儿童和少年的生理发育的需要。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述实用新型儿童安全汽车座椅由椅背、椅座，左右导轨夹板、底座和卡板组成，其中椅背的下端延伸出C型握手结构组合在椅座的后部，椅座的底部为弧形结构，椅座下方的底座顶部也为同样的弧形结构，椅座两侧扶手的外侧各有一条弧形凹槽，左右导轨夹板各有向内凸出的弧形凸榫，该弧形凸榫结构与扶手外侧的弧形凹槽形状契合，导轨夹板夹在椅座的两侧并与底座固定组合在一起，弧形凸榫结构嵌楔在椅座两侧的弧形凹槽里，椅座的底部有椅座凹槽结构，底座的中间部分也有底座凹槽空间，两个凹槽形成一个空腔结构，卡板就组装在该空腔中；卡板的末端有卡板固定轴，卡板固定轴插在椅座的椅座凹槽边上的卡板固定槽里，卡板的中部有套有弹簧的卡板弹簧柱，弹簧顶端顶住椅座的凹槽底部，底座凹槽空间的两侧各有数个卡板固定槽，卡板的弹簧柱与末端固定轴的中间有伸长的一根定位栓卡在卡板固定槽里，形成定位结构，抬起卡板时，卡板定位栓离开卡板固定槽，这个时候的椅座椅背可以自由沿弧形嵌楔结构滑动，改变座椅的倾斜角度。 

本实用新型的有益效果是，提供了一种可以倾斜的滑轨式儿童安全汽车座椅，为儿童提供更为舒适的乘坐姿势，并有益于儿童的身体发育，进一步提高了产品的实用性。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

图1是本实用新型的整体结构分解构造图。 

图2是本实用新型的底座的俯视图。 

图3是图2的A-A剖面图。 

图4是图2的立体图。 

图5是本实用新型的导轨夹板的侧视图。 

图6是图5的立体效果图 

图7是底座与导轨夹板的组合示意图。 

图8是本实用新型的椅座的俯视图。 

图9是本实用新型的椅座的仰视图。 

图10是图8的B-B剖面图。 

图11是本实用新型的椅座的侧视图。 

图12是本实用新型的椅座的立体图和仰视立体图。 

图13是本实用新型的各部件弧度的示意图。 

图14是本实用新型的卡板的俯视图。 

图15是本实用新型的卡板的侧视图。 

图16是椅座与底座和卡板的组合示意图。 

图17是图16的侧向结构图。 

图18是椅背与椅座的组合示意图。 

图19是本实用新型的整体结构示意图。 

图20-22是本实用新型在调节角度状态的结构示意图。 

图23是本实用新型在不同角度下的侧视图。 

图24是图21的立体图。 

图中 

1.椅背，2.C型握手，3.椅座，4.弧形凹槽，5.右侧导轨夹板， 

6.弧形凸榫，7.卡板固定轴，8.卡板定位栓，9.定位栓槽， 

10.卡板弹簧柱，11.弹簧，12.卡板，13底座，14.左侧导轨夹板， 

15.椅座凹槽，16.卡板固定槽，17.底座凹槽， 

1301.限位栓，301.椅背定位柱。 

具体实施方式

在图1中，所述实用新型儿童安全汽车座椅由椅背(1)、椅座(3)，两片导轨夹板(5)(14)、底座(13)和卡板(12)组成，其中椅背(1)的下端延伸出C型握手结构组合在椅座(3)的后部，椅座(3)的底部为弧形结构，顶部同为弧形结构的底座(13)在椅座(3)的下方承托起椅座(3)，椅座(3)两侧扶手的外侧各有一条弧形凹槽(4)，两片导轨夹板(5)(14)各有与弧形凹槽(4)形状契合的弧形凸榫结构(6)，导轨夹板(5)(14)夹在椅座(3)的两侧并与底座(13)固定组合在一起，弧形凸榫结构(6)嵌楔在椅座两侧的弧形凹槽(4)里，椅座(3)的底部有椅座凹槽结构(15)，底座(13)的中间部分也有底座凹槽空间(17)，两个凹槽形成一个空腔结构，卡板(12)就组装在该空腔中；卡 板(12)的末端有卡板固定轴(7)，卡板固定轴(7)插在椅座(3)的椅座凹槽(15)边上的卡板固定槽(16)里，卡板(12)的中部有卡板弹簧柱(10)，卡板弹簧柱(10)上套有弹簧(11)，弹簧(11)顶在椅座(3)的底部把卡板(12)往下压，底座凹槽空间(17)的两侧各有数个卡板固定槽(16)，卡板(12)的两侧延伸出一根卡板定位栓(8)卡在卡板固定槽(16)里，形成定位结构，当从卡板(12)头端向上板起卡板时，卡板定位栓(8)离开卡板固定槽(16)，这时椅座(3)带动椅背(1)整体可以在底座(13)上滑动并改变倾斜角度，松开卡板(12)，在适当的位置时候卡板定位栓(8)重新卡在卡板固定槽(16)里，使椅座的角度重新固定。 

图2-4中，本实用新型所述的底座(13)顶部为凹弧形状，在底座的中间开有底座凹槽(17)的条状空腔结构，在底座凹槽(17)的两边各有数个对应的定位栓槽(9)，该组定位栓槽(9)用以和卡板(12)的卡板定位栓形成定位功能，在在底座凹槽(17)的前端另有两块突起的限位栓(1301)，可以限制椅座的倾斜角度，避免椅座滑出滑轨。 

图5-6中，本实用新型所述的左右两块导轨夹板(5)(14)内侧均有向内凸出的弧形凸榫(6)，该结构与椅座(3)两侧的弧形凹槽(4)对应且互相契合。 

如图7所示，导轨夹板(5)(14)组合在底座(13)的两侧，形成一凹字型包围结构，用于承托椅座(3)和椅背(1)，该组合的各部件之间采用螺栓固定或榫牙连接固定方式，这些连接固定方式为一般工艺，在此不做详述。 

图8-12中，本实用新型所述的椅座(3)的上部分为曲面形状，左右两侧有翘起的扶手，这些结构都是符合人体工程力学的一般构造，其技术创新点在于以下方面，椅座(3)的下部分为弧形弧面，该弧面与底座(13)上方的弧面吻合，在椅座(3)的后端有椅背定位柱(301)用于连结和固定椅背(1)，椅座(3)的底部有一空腔结构椅座凹槽(15)，在椅座凹槽(15)的末端两侧有卡板固定槽(16)，在两侧的扶手位外侧有内凹的弧形凹槽(4)，该结构可以容纳入两块导轨夹板的弧形凸榫(6)。 

如图13所示，本实用新型各个带有弧度的部件，其弧度均为圆心向上的凹圆弧，且具有相同的圆心。 

图14-15中，本实用新型所述的卡板(12)为一带凹下弧度的翘板形状，在卡板(12)的末端有卡板固定轴(7)，在卡板(12)的中间位置有左右两根向上凸起的卡板弹簧柱(10)，卡板弹簧柱(10)上各套有弹簧(11)，在弹簧柱(10)和卡板固定轴(7)之间有向外延伸的卡板定位栓(8)。 

如图16-17所示，椅座(3)的椅座凹槽(15)与底座凹槽(17)组合一起形成一整体的空腔结构，卡板(12)就安装在该空腔结构中，其末端的卡板固定轴(7)插在半包围的卡板固定槽(16)里，下方被底座(13)的弧面所承托，弹簧(11)顶住椅座凹槽(15)的顶部，把卡板(12)往下压，并把卡板定位栓(8)牢固压在定位栓槽(9)里。 

图16-17中，椅座(3)的剖面为图9的C-C剖面，底座(13)的剖面为图2的A-A剖面。 

结合图2-图17所述，卡板固定轴(7)的直径大于卡板定位栓(8)的直径，卡板固定轴(7)的长度大于卡板定位栓(8)的长度，底座凹槽(17)的宽度大于卡板(12)主体的宽度而小于卡板定位栓(8)的长度，椅座凹槽(15)的宽度大于卡板定位栓(8)的长度而小于卡板固定轴(7)的长度。 

如图18所示，椅背(1)底端的C型握手(2)插入椅座(3)尾端的空槽并握住椅背定位柱(301)，形成组合固定结构，该组合的各部件之间采用螺栓固定或榫牙连接固定方式，这些连接固定方式为一般工艺，在此不做详述。 

如图19所示，椅背(1)与椅座(3)组成的整体结构，安装在底座(13)与两片导轨夹板(5)(14)组合后形成的凹字形半包围结构上，两片导轨夹板(5)(14)的弧形凸榫(6)插入椅座(3)两侧的弧形凹槽(4)中，椅背(1)与椅座(3)可以沿弧形凸榫(6)在底座(13)顶部的弧面上滑动。 

如图20所示，向上抬起卡板(12)的前端，带动卡板定位栓(8)离开定位栓槽(9)，这时椅座(3)可以自由沿底座(13)的弧面滑动，发开卡板(12)，卡板定位栓(8)在弹簧(11)的弹力向下压，当卡板定位栓(8)滑动到另一个定位栓槽(9)时，卡板定位栓(8)卡入定位栓槽(9)，形成新的固定角度结构如图21所示。 

如图22所示，如果一直抬起卡板(12)的前端，保持椅座(3)继续向前滑动，直到卡板定位栓(8)碰到限位栓(1301)，这是椅座的最大倾斜角度，可以避免椅座(3)不慎从底座(13)上脱落。 

图20-22中，为了描述方便，省略了椅背(1)和导轨夹板(5)(14)等部件。 

图23是图20-22的各角度座椅的侧视图，虚线部分表示弧形凸榫(6)的凸起部分，可以看到弧形凹槽(4)和弧形凸榫(6)相互嵌楔的关系和滑动后结构的改变。 

图24是本实用新型在图21改变角度后的立体图，是一种较常用的状态。 

本实用新型的各部件，主要构成材料为塑料、塑胶、皮革、真皮以及金属等物品。 

综上所述，本实用新型设计，采用了滑轨结构来调节椅座椅背的倾斜角度，为儿童提供更为舒适的乘坐姿势，并有益于儿童的身体发育，进一步提高了产品的实用性，由此给旧有产品带来更广阔的应用空间，更好的符合消费者的需求，给人们的生活带来便利。 

Claims (4)

1.一种能倾斜的滑轨式儿童安全汽车座椅，由椅背、椅座，左右导轨夹板、底座和卡板组成，其特征是：椅座的底部为弧形结构，椅座下方的底座顶部也为同样的弧形结构，椅座的左右外侧各有一条弧形凹槽，左右导轨夹板各有向内凸出的弧形凸榫，导轨夹板与底座组合在一起并夹在椅座的两侧，其弧形凸榫结构嵌楔在椅座两侧的弧形凹槽里，椅座的底部和底座的中间有凹槽空腔结构，卡板就组装在该空腔中；卡板的末端有固定轴插在椅座的椅座凹槽末端边上的卡板固定槽里，卡板的中部有套有弹簧的卡板弹簧柱，弹簧顶端顶住椅座的凹槽底部，底座凹槽空间的两侧各有数个卡板固定槽，卡板的弹簧柱与末端固定轴的中间有伸长的一根定位栓卡在卡板固定槽里。

2.根据权利要求1所述的能倾斜的滑轨式儿童安全汽车座椅，其特征是：椅座底部的弧形结构与底座顶部互相吻合，椅座的左右外侧的弧形凹槽结构与左右导轨夹板的弧形凸榫结构形状契合，各弧度部件的圆弧圆心相同且圆心位于弧线的上方。

3.根据权利要求1所述的能倾斜的滑轨式儿童安全汽车座椅，其特征是：卡板固定轴的直径大于卡板定位栓的直径，卡板固定轴的长度大于卡板定位栓的长度，底座凹槽的宽度大于卡板主体的宽度而小于卡板定位栓的长度，椅座凹槽的宽度大于卡板定位栓的长度而小于卡板固定轴的长度。

4.根据权利要求1所述的能倾斜的滑轨式儿童安全汽车座椅，其特征是：底座凹槽的前端另有两块突起的限位栓，可以限制椅座的倾斜角度，避免椅座滑出滑轨。

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