CN201646398U - 汽车分动器操纵机构 - Google Patents

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Inventor
张兴海
彭自力
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Chongqing Branch of DFSK Motor Co Ltd
Original Assignee
XIAOKANG AUTO INDUSTRY (GROUP) Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车分动器操纵机构，包括支座、操纵杆和软轴软管组件，其中支座具有对称设置的侧板，两侧板的左端经限位板固定连接，其右端经倾斜板固定连接，在倾斜板上开有缺口；在两侧板之间设置所述操纵杆，该操纵杆的上端位于侧板上方，其中部固定有螺栓，该螺栓的两端分别铰接在两侧板上，该操纵杆的下部与所述软轴组件的接头固定，软轴组件的限位件卡在所述缺口中。本实用新型结构简单、制作方便，可有效控制分动器，进行二、四驱转换，操作可靠性较好。

Description

汽车分动器操纵机构
技术领域
本实用新型涉及一种汽车分动器的控制机构，尤其涉及汽车分动器操纵机构。
背景技术
分动器是汽车上的重要部件，它主要用于转换二、四驱状态，其结构与功能已广为人知，在此不做赘述。为了使分动器工作，必须对应地设置操纵机构。操纵机构的种类也比较多，如中国专利于2008年12月3日公开了一种汽车汽车分动器操纵机构，它采用电磁阀、气缸来操纵分动器，气缸分别通过三个气管路与电磁阀相连，由于气缸控制比较复杂，且控制精度不高，所以很容易导致传统操纵机构的可靠性较差，不能稳定地控制分动器进行二、四驱转换。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种可靠性较好的汽车分动器操纵机构，以控制分动器进行二、四驱转换。
本实用新型的技术方案如下：一种汽车分动器操纵机构，其关键在于：包括支座、操纵杆和软轴组件，其中支座具有对称设置的侧板，两侧板的左端经限位板固定连接，其右端经倾斜板固定连接，在倾斜板上开有缺口；在两侧板之间设置所述操纵杆，该操纵杆的上端位于侧板上方，其中部固定有螺栓，该螺栓的两端分别铰接在两侧板上，该操纵杆的下部与所述软轴组件的接头固定，软轴组件的限位件卡在所述缺口中。
本实用新型结构简单、制作方便，能有效控制分动器，进行二、四驱转换。与传统结构相比，本装置操作简单、控制可靠性较好，能有效避免传统结构的缺陷。
所述缺口开在倾斜板上部，该缺口的形状为圆形，且缺口的口部为缩口。以上结构可牢靠地固定所述限位件，以保证本装置的可靠性。
为了便于操作，在所述操纵杆的上端套装有手柄。
在所述侧板下方设有条形板，该条形板的上板面与两侧板下端固定，在条形板的边沿开有通孔，该通孔内装有安装螺栓，以上结构便于将本装置安装车身底板上，固定牢靠、拆卸方便。
有益效果：本实用新型结构简单、制作方便，可有效控制分动器，进行二、四驱转换，操作可靠性较好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1拆下软轴组件后的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1、2所示，本实用新型由支座1、操纵杆2和软轴组件等部件构成，其中支座1具有对称设置的侧板1a，两侧板1a的左端经限位板1b固定连接，其右端经倾斜板1c固定连接，在倾斜板1c上开有缺口3，该缺口3开在倾斜板1c上部，该缺口3的形状为圆形，且缺口的口部为缩口。在所述侧板1a下方设有条形板8，该条形板的上板面与两侧板1a下端固定，在条形板8的边沿开有通孔，在通孔内装有安装螺栓9，所述支座1通过该安装螺栓9安装在车身底板上。
如图1、2所示，在所述两侧板1a之间设置操纵杆2，该操纵杆的上端位于侧板1a上方，并在操纵杆2的上端套装有手柄7。操纵杆2的中部固定有螺栓4，该螺栓4的两端分别铰接在两侧板1a上。操纵杆2的下部与所述软轴组件的接头5固定，软轴组件的限位件6卡在所述缺口3中。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车分动器操纵机构，其特征在于：包括支座(1)、操纵杆(2)和软轴软管组件，其中支座(1)具有对称设置的侧板(1a)，两侧板(1a)的左端经限位板(1b)固定连接，其右端经倾斜板(1c)固定连接，在倾斜板(1c)上开有缺口(3)；在两侧板(1a)之间设置所述操纵杆(2)，该操纵杆的上端位于侧板(1a)上方，其中部固定有螺栓(4)，该螺栓(4)的两端分别铰接在两侧板(1a)上，该操纵杆(2)的下部与所述软轴组件的接头(5)固定，软轴组件的限位件(6)卡在所述缺口(3)中。
2.根据权利要求1所述的汽车分动器操纵机构，其特征在于：所述缺口(3)开在倾斜板(1c)上部，该缺口(3)的形状为圆形，且缺口的口部为缩口。
3.根据权利要求1所述的汽车分动器操纵机构，其特征在于：在所述操纵杆(2)的上端套装有手柄(7)。
4.根据权利要求1所述的汽车分动器操纵机构，其特征在于：在所述侧板(1a)下方设有条形板(8)，该条形板的上板面与两侧板(1a)下端固定，在条形板(8)的边沿开有通孔，该通孔内装有安装螺栓(9)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104494426A (zh) * 2014-12-19 2015-04-08 北奔重型汽车重庆有限公司 电控式分动箱气路操纵装置

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Patentee after: Chongqing Sokon Automobile Group Co., Ltd.

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Patentee before: Xiaokang Auto Industry (Group) Co., Ltd.

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Patentee before: Chongqing Sokon Automobile Group Co., Ltd.

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Address before: 400037 No. 61-1 Jinqiao Road, Shapingba District, Chongqing

Patentee before: Chongqing Xiaokang Industry Group Co., Ltd.

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