CN201636198U - 汽车底盘球销座 - Google Patents

Abstract

本实用新型所公开的汽车底盘球销座，它主要包括球销座，球销座连接有连杆，球销座内设有用于容纳球销球头的腔体，所述连杆为两根并呈“人”字形排列，并同时与所述球销座相连接，所述球销座与连杆浇铸成一体。本实用新型所得到的汽车底盘球销座，与球销配合性好，紧固不易松动，从而使得汽车底盘的质量更高，实用性更强，同时提高了汽车的安全性。

Description

汽车底盘球销座

技术领域

本实用新型涉及一种汽车底盘的机械零件，尤其是一种汽车底盘球销座。

背景技术

球销座是汽车底盘上常用的机械件，其与球销的配合使用成为汽车底盘上不可缺少的销紧、连接部件。但现有的汽车底盘球销座由于其结构上的不足，容易使球销座与球销间产生松动，给使用时造成不便，长期使用甚至会产生球销球头从球销座中脱出的情况，汽车的使用造成极大的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供的一种与球销配合性好，紧固不易松动的汽车底盘球销座。

为了达到上述目的，本实用新型所设计的汽车底盘球销座，它主要包括球销座，球销座连接有连杆，球销座内设有用于容纳球销球头的腔体，所述连杆为两根并呈“人”字形排列，并同时与所述球销座相连接，所述球销座与连杆浇铸成一体。

作为优选，所述腔体为“U”形腔，“U”形腔底部为直环壁，该直环壁的另一端连接与上述“U”形腔方向相反的第二“U”形腔，且所述“U”形腔深度大于该第二“U”形腔。

作为优选，所述两根连杆交汇处通过连接段连接成一体，该连接段呈二级台阶结构。

作为优选，所述连杆呈二级圆柱体状。

作为优选，所述两根连杆之间的夹角为48.31°，可达到良好的使用效果。

本实用新型所得到的汽车底盘球销座，与球销配合性好，紧固不易松动，从而使得汽车底盘的质量更高，实用性更强，同时提高了汽车的安全性。

附图说明

图1是实施例1汽车底盘球销座的侧面剖视图；

图2是实施例1汽车底盘球销座的俯视图。

图中：球销座1、连杆2、腔体3、直环壁4、台阶结构5。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。

实施例1

如图1、2所示，本实施例所描述的汽车底盘球销座，它主要包括球销座1，球销座1连接有连杆2，球销座1内设有用于容纳球销球头的腔体3，所述连杆2为两根并呈“人”字形排列，并同时与所述球销座1相连接，所述球销座1与连杆2浇铸成一体。腔体3为“U”形腔，“U”形腔底部为直环壁4，该直环壁4的另一端连接与上述“U”形腔方向相反的第二“U”形腔，且所述“U”形腔深度大于该第二“U”形腔。所述两根连杆2交汇处通过连接段连接成一体，该连接段呈二级台阶结构5，所述连杆2呈二级圆柱体状，两根连杆2之间的夹角为48.31°。

该汽车底盘球销座与球销配合性好，紧固不易松动，从而使得汽车底盘的质量更高，实用性更强，同时提高了汽车的安全性。

Claims (9)

1.一种汽车底盘球销座，它主要包括球销座(1)，球销座(1)连接有连杆(2)，球销座(1)内设有用于容纳球销球头的腔体(3)，其特征是所述连杆(2)为两根并呈“人”字形排列，并同时与所述球销座(1)相连接，所述球销座(1)与连杆(2)浇铸成一体。

2.根据权利要求1所述的汽车底盘球销座，其特征是所述腔体(3)为“U”形腔，“U”形腔底部为直环壁(4)，该直环壁(4)的另一端连接与上述“U”形腔方向相反的第二“U”形腔，且所述“U”形腔深度大于该第二“U”形腔。

3.根据权利要求1或2所述的汽车底盘球销座，其特征是所述两根连杆(2)交汇处通过连接段连接成一体，该连接段呈二级台阶结构(5)。

4.根据权利要求1或2所述的汽车底盘球销座，其特征是所述连杆(2)呈二级圆柱体状。

5.根据权利要求3所述的汽车底盘球销座，其特征是所述连杆(2)呈二级圆柱体状。

6.根据权利要求1或2所述的汽车底盘球销座，其特征是所述两根连杆(2)之间的夹角为48.31°。

7.根据权利要求3所述的汽车底盘球销座，其特征是所述两根连杆(2)之间的夹角为48.31°。

8.根据权利要求4所述的汽车底盘球销座，其特征是所述两根连杆(2)之间的夹角为48.31°。

9.根据权利要求5所述的汽车底盘球销座，其特征是所述两根连杆(2)之间的夹角为48.31°。

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