CN201633514U - 一种汽车侧门框密封条 - Google Patents

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龙小会
姜进京
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Chongqing Changan Automobile Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开一种汽车侧门框密封条,包括上部发泡部分和呈近似反“E”型的下部夹持部分,夹持部分的上部内设有近似反“C”型的金属骨架,上部发泡部分与下部夹持部分连接为一整体,其特征在于:所述的上部发泡部分(整体近似的椭圆圈,在近似的椭圆圈右部内侧的中部设有一呈近似半圆形凸起。本实用新型具有如下优点:上部发泡部分呈近似的椭圆圈,压缩空间比原发泡部分整体近似半圆形的大,能够弥补更多的间隙;上部发泡部分的右部内侧设有呈近似半圆形凸起,能够保证在车门关闭过程中,上部发泡部分自然向左变形时,减小车门关闭过程中的反作用力,起到改善车门关闭声音品质的效果。

Description

一种汽车侧门框密封条
技术领域
本实用新型涉及汽车车身附件,特别是涉及一种汽车侧门框密封条。
背景技术
汽车门框密封条不但要保证车门密封性,还要承受关门时的冲击力。因此,它既要有弹性,又要有韧性。现有的汽车门框密封条包括上部的发泡部分和下部的夹持部分,发泡部分整体近似半圆形,夹持部分内设有近似反“C”型的金属骨架,起到加强密封条定型和固定的作用。发泡部分整体为近似半圆形,其内壁光滑,柔软并富有弹性,有受压变形,卸压反弹的性能,其缺点是:在关门过程中,反作用力较大,对车门关闭声音品质不利。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车侧门框密封条,能够解决车门关闭声音品质不好的问题,并改善车门关闭的声音品质。
为解决上述技术问题,本实用新型采取如下技术方案:
本实用新型所述的一种汽车侧门框密封条,包括上部发泡部分和呈近似反“E”型的下部夹持部分,夹持部分的上部内设有近似反“C”型的金属骨架,上部发泡部分与下部夹持部分连接为一整体,其特征在于:所述的上部发泡部分整体近似的椭圆圈,在近似的椭圆圈右部内侧的中部设有一凸起。
所述的一种汽车侧门框密封条,其所述的设在上部发泡部分右部内侧的凸起呈近似半圆形。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点:
(1)上部发泡部分呈近似的椭圆圈,压缩空间比原发泡部分整体近似半圆形的大,能够弥补更多的间隙;
(2)上部发泡部分的右部内侧设有呈近似半圆形凸起,能够保证在车门关闭过程中,上部发泡部分自然向左变形时,减小车门关闭过程中的反作用力,起到改善车门关闭声音品质的效果。
附图说明
图1是本实用新型汽车侧门框密封条的断面示意图。
图2是常见的汽车侧门框密封条的断面示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作详细说明:
参见图1所示一种汽车侧门框密封条,本实用新型所述的一种汽车侧门框密封条,包括上部发泡部分11和呈近似反“E”型的下部夹持部分12,夹持部分的上部内设有近似反“C”型的金属骨架13,上部发泡部分与下部夹持部分连接为一整体,其特征在于:所述的上部发泡部分11整体近似的椭圆圈,在近似的椭圆圈右部内侧的中部设有一呈近似半圆形的凸起14。
图2是常见的汽车侧门框密封条的断面示意图,其上部的发泡部分21和下部的夹持部分22,发泡部分整体近似半圆圈型,夹持部分内设有近似反“C”型的金属骨架23,起到加强密封条定型和固定的作用。

Claims (2)

1.一种汽车侧门框密封条,包括上部发泡部分(11)和呈近似反“E”型的下部夹持部分(12),夹持部分的上部内设有近似反“C”型的金属骨架(13),上部发泡部分与下部夹持部分连接为一整体,其特征在于:所述的上部发泡部分(11)整体近似的椭圆圈,在近似的椭圆圈右部内侧的中部设有一凸起(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车侧门框密封条,其特征在于:所述的设在上部发泡部分(11)右部内侧的凸起(14)呈近似半圆形。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104527552A (zh) * 2014-11-26 2015-04-22 安徽江淮汽车股份有限公司 一种汽车关门声品质的控制方法、模块及系统

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