CN201629626U - 连接装置及具有该连接装置的马达 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种连接装置及具有该连接装置的马达。该连接装置用于一马达，该马达包括一马达框架与一接线箱，其中该连接装置位于该马达框架与接线箱之间，该连接装置包括一连接座及一引线座，其中该连接座包括一贯通孔，该贯通孔可容纳部分的该引线座；该引线座包括一引线通道与至少一挡止部；其中该引线通道包括一容置空间与至少一出口线孔；藉此，该引线通道可供多个出口线贯通，且该容置空间内可容置一密封胶并位于该连接座的该贯通孔内，该挡止部设置于该引线座的一侧，使其可抵挡由该马达内部产生的压力。本实用新型提升马达可抵挡的内部压力，同时降低成本且便于组装。

Description

连接装置及具有该连接装置的马达

技术领域

本实用新型涉及一种连接装置及具有该连接装置的马达，特别是一种用于防爆马达的连接装置及马达。

背景技术

防爆马达因其所使用的环境因素(如环境可能充满易燃气体)，故在马达的壳体上须设置密封组件，使马达运转时所产生的火花等危险因子不会外泄，以避免对所使用的环境产生危险，因此，在公知技术中，防爆马达的出口线外接至接线箱时，均会在交接的连接座处进行密封处理。

传统的密封处理有分成两种，第一种公知技术是将定子的电线直接外拉至接线盒，此种方法在电线拉至接线盒后，再将密封胶填入连接座，进一步对密封胶进行加热使其凝固，只是此种方法在加热时须对马达进行加热，马达框架(包含定子及转子)体积庞大且笨重，置于烤箱费时又费力。另外，若灌胶失败(如比例调配错误、加热时间不当)时，马达框架即需报废；且若密封胶密封失败则需整个马达报废，亦会造成成本的上升。

第二种公知技术，如中国台湾专利号第176952号，公开一种马达驱动压缩机，则是将密封胶与出口线另独立设于一引线座，当密封胶完成加热后，再将引线座固定至连接座上，只是此种组成方式，其出口线与定子电线的连接须以对接端子方式连接，因对接端子本身的体积与硬度，故会使所需的空间变大，而使马达框架体积过大的缺失。此公知技术的另一缺失为引线座与连接座的连接方式通常以攻牙的方式进行锁固，但出口线必须用对接端子连接，容易发生出口线在与马达框架的内部进行结线时无法对接的问题。

因此，有必要针对连接装置及马达进行改良，以改善先前技术所存在的缺失。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是在提供一种便于组装的连接装置及应用其的马达。

本实用新型的另一主要目的是在提供一种可降低失败成本的连接装置及马达。

为达到上述的目的，本实用新型的连接装置用于一马达，该马达包括一马达框架与一接线箱，其中该连接装置位于该马达框架与该接线箱之间，该连接装置包括一连接座及一引线座，其中该连接座包括一贯通孔，该贯通孔可容纳部分的盖引线座，该引线座具有一引线通道与至少一挡止部；其中引线通道包括一容置空间与至少一出口线孔；藉此，该引线通道可供多个出口线贯通，且该容置空间内可容置一密封胶并位于该连接座的该贯通孔内，该挡止部设置于该引线座的一侧，使其可抵挡由该马达内部产生的压力。

在本实用新型的一实施例中，连接座与引线座设有多个固定孔，且连接座与引线座的各固定孔相对设置，使引线座可被多个固定件贯通与固定于连接座上。

为达到上述的目的，本实用新型的马达包括一马达框架、一接线箱以及一连接装置，其中该连接装置位于该马达框架与该接线箱之间，该马达框架内部包含一转子及一定子，该连接装置包括一连接座及一引线座；其中该连接座包括一贯通孔，该贯通孔可容纳部分的该引线座；该引线座具有一引线通道与至少一挡止部；其中该引线通道包括一容置空间与至少一出口线孔；藉此，该引线通道可供多个出口线贯通，且该容置空间内可容置一密封胶并位于该连接座的贯通孔内，该挡止部设置于该引线座的一侧，使其可抵挡由该马达内部产生的压力。

在本实用新型的一实施例中，连接座与引线座设有多个固定孔，且连接座与引线座的各固定孔相对设置，使引线座可被多个固定件贯通与固定于连接座上。在本实用新型的一实施例中，马达为一防爆马达。

本实用新型提升马达可抵挡的内部压力，同时降低成本且便于组装。

由于本实用新型构造新颖，能提供产业上利用，且确有增进功效，故依法申请专利。

附图说明

图1为根据本实用新型的一实施例的马达的剖视图。

图2为根据本实用新型的一实施例的连接装置的示意图。

图3为根据本实用新型的一实施例的引线座的剖视图。

主要组件符号说明：

马达1               螺纹2121

出口线11            引线座22

马达框架12          引线通道221

接线箱13            容置空间2211

转子14              出口线孔2212

定子15              挡止部222

连接装置2           固定孔223

连接座21            螺纹2231

贯通孔211        固定件31

固定孔212        密封胶70

具体实施方式

为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举出本实用新型的具体实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

以下请先参考图1至图3所绘示的，关于根据本实用新型的一实施例的连接装置及马达。其中图1为根据本实用新型的一实施例的马达的剖视图，图2为根据本实用新型的一实施例的连接装置的示意图，以及图3为根据本实用新型的一实施例的引线座的剖视图。

如图1所示，本实用新型的马达1包括多个出口线11、马达框架12、接线箱13以及连接装置2。其中马达框架12内部包含转子14及定子15；连接装置2位于马达框架12与接线箱13之间，以连接马达框架12与接线箱13。在本实用新型的一实施例中，马达1为防爆马达，防爆马达特别适用于具有爆发性气体、蒸气等的危险场所，以防止爆炸或火灾的事故而造成灾害，但本实用新型不以防爆马达为限。须注意的是，由于马达(包括马达框架及接线箱)主体架构为本领域技术人员所知悉，且并非本实用新型的主要特点所在，故在此不再赘述其详细构造。

如图2所示，连接装置2包括连接座21及引线座22。其中连接座21包括贯通孔211，以容纳部分的引线座22。引线座22包括引线通道221及挡止部222；其中引线通道221包括容置空间2211及出口线孔2212(如图3所示)。在本实用新型的一实施例中，连接座21与引线座22分别设有多个固定孔212、223，且连接座21的各固定孔212与引线座22的各固定孔223相对设置，使引线座22可被多个固定件31贯通与固定于连接座21上。在此实施例中，各固定孔212、223包括螺纹2121、2231，各固定件31为螺丝，各固定孔212、223与各固定件31以螺纹锁固方式固定，但本实用新型不以此固定方式为限。在本实用新型的一实施例中，连接座21的多个固定孔212平均设置于连接座21的外缘，使连接座21可根据至少一出口线11(如图1所示)所需的接线位置进行角度的调整。

请一并参考图1及图3，在进行密封处理时，多个出口线11(如图1所示)穿过引线座22的出口线孔2212(如图3所示)及容置空间2211并以密封胶70(如图1所示)填满容置空间2211及出口线孔2212；藉此，可单独将引线座22置入烤箱加热使密封胶70硬化，而不用如先前技术般须对整个马达进行加热，藉此可达到简化工艺的功效，以及降低因密封失败而产生的成本。

除此之外，如图2及图3所示，引线座22的各固定孔223可自由地与连接座21的各固定孔212进行对位，以使出口线11与马达框架12的内部组件(譬如定子15的线圈)可顺利进行结线；而不用如先前技术中，因引线座的引线通道直接锁固于连接座，为避免出口线扭曲在一起而无法与马达框架内部顺利结线，而必须使用对接端子连接，然而使用对接端子却又必须增加马达框架的内部空间，以容纳对接端子的缺失。由于本实用新型的连接座21与引线座22是螺纹锁固方式接合，且将该挡止部222置于靠近马达1内部，进一步当马达1内部产生火花爆炸等状况时，所产生的应力可由引线座22的挡止部222吸收，以提升该马达1可抵挡的内部压力。

综上所陈，本实用新型无论就目的、手段及功效，处处均显示其迥异于公知技术的特征，恳请审查员明察，早日赐准专利，使嘉惠社会，实感德便。惟应注意的是，上述诸多实施例仅是为了便于说明而举例而已，本实用新型所要求保护的权利范围自然应当以权利要求书的权利要求所述为准，而非仅限于上述实施例。

Claims (10)

1.一种连接装置，该连接装置用于一马达，该马达包括一马达框架与一接线箱，其中该连接装置位于该马达框架与该接线箱之间，其特征在于，该连接装置包括：

一连接座，该连接座包括一贯通孔；

一引线座，其中该贯通孔可容纳部分的该引线座，该引线座具有一引线通道与至少一挡止部，其中该引线通道包括一容置空间与至少一出口线孔；

藉此，该引线通道可供多个出口线贯通，且该容置空间内可容置一密封胶并位于该连接座的该贯通孔内，该挡止部设置于该引线座的一侧，使其可抵挡由该马达内部产生的压力。

2.如权利要求1所述的连接装置，其特征在于，该连接座与该引线座设有多个固定孔，且该连接座与该引线座的各固定孔相对设置，使该引线座可被多个固定件贯通与固定于该连接座上。

3.如权利要求2所述的连接装置，其特征在于，各固定孔包括一螺纹，各固定件为一螺丝，各固定孔与各固定件以螺纹锁固方式固定。

4.如权利要求1所述的连接装置，其特征在于，该连接座的该多个固定孔，平均设置于该连接座的外缘，使该连接座可根据该至少一出口线所需的接线位置进行调整。

5.如权利要求1所述的连接装置，其特征在于，该马达为一防爆马达。

6.一种马达，该马达包括：

一马达框架，该马达框架内部包括一转子及一定子；

一接线箱；

一连接装置，该连接装置位于该马达框架与该接线箱之间，

其特征在于，该连接装置包括：

一连接座，该连接座包括一贯通孔；

一引线座，其中该贯通孔可容纳部分的该引线座，该引线座具有一引线通道与至少一挡止部，其中该引线通道包括一容置空间与至少一出口线孔；

藉此，该引线通道可供多个出口线贯通，且该容置空间内可容置一密封胶并位于该连接座的该贯通孔内，该挡止部设置于该引线座的一侧，使其可抵挡由该马达内部产生的压力。

7.如权利要求6所述的马达，其特征在于，该连接座与该引线座设有多个固定孔，且该连接座与该引线座的各固定孔相对设置，使该引线座可被多个固定件贯通与固定于该连接座上。

8.如权利要求6所述的马达，其特征在于，各固定孔包括一螺纹，各固定件为一螺丝，各固定孔与各固定件以螺纹锁固方式固定。

9.如权利要求6所述的马达，其特征在于，该连接座的该多个固定孔，平均设置于该连接座的外缘，使该连接座可根据该至少一出口线所需的接线位置进行调整。

10.如权利要求6所述的马达，其特征在于，该马达为一防爆马达。

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