CN201629507U - 一种隔离开关与电流互感器的连接装配工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种隔离开关与电流互感器的连接装配工装。126kVGIS全封闭组合电器在组装时，由于隔离开关中的导体长且一端悬空，装配中误差大装配效率低时间长，占用车间吊车资源，浪费人力、物力。本实用新型的一种隔离开关与电流互感器的连接装配工装的工装，包括固定底架，还包括带重型脚轮和槽钢支架的活动小车，重型脚轮设置有四个，每个重型脚轮与上部的槽钢支架之间均设置有螺杆定位机构，两侧的重型脚轮之间均设置有螺杆顶丝机构。本实用新型通过利用活动小车进行装配时，活动小车可以在操作过程中对六个方向进行调整，这样搁置在槽钢支架上的电流互感器与搁置在固定底架5上的隔离开关可实现准确地定位，安装精度高，同时安装效率得到有效提高。

Description

一种隔离开关与电流互感器的连接装配工装

技术领域：

本实用新型涉及126kVSF₆全封闭组合电器(GIS)电力设备组装用工装技术领域，具体指一种隔离开关与电流互感器的连接装配工装。

背景技术：

126kVGIS全封闭组合电器在组装时，其中的隔离开关与电流互感器的连接装配主要靠吊车完成。由于隔离开关中的导体长且一端悬空，电流互感器的线圈重量又很大，同时对两者装配精度要求高，现有技术存在的问题是：(1)装配误差大：吊车在操作过程中难免摆动，造成装配误差大；(2)效率低：装配调整时间长，占用车间吊车资源，浪费人力、物力。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种隔离开关与电流互感器的连接装配工装，以解决现有技术存在的装配误差大和效率低的问题。

为克服现有技术存在的问题，本实用新型提供一种隔离开关与电流互感器的连接装配工装的工装，包括固定底架，其特殊之处在于：还包括带重型脚轮和槽钢支架的活动小车，所述重型脚轮设置有四个，每个重型脚轮与上部的槽钢支架之间均设置有螺杆定位机构，两侧的重型脚轮之间均设置有螺杆顶丝机构。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：

1、装配误差小：利用活动小车进行装配时，因活动小车可以在操作过程中对上下、左右、前后六个方向进行调整，这样搁置在槽钢支架上的电流互感器与搁置在固定底架上的隔离开关可实现准确地定位，安装精度高；

2、效率低：采用该方法，需要的操作人员减少，同时不再需要吊车这样的大型机械，有效节省了人力和物力，使安装效率得到有效提高。

附图说明：

图1是本实用新型工装的示意图；

图2是图1的A向结构示意图。

附图标记说明如下：

1-螺杆顶丝机构，2-螺杆定位机构，3-重型脚轮，4-槽钢支架，5-固定底架，6-轮槽，7-电流互感器，8-隔离开关。

具体实施方式：

下面将结合附图对本实用新型进行详细地说明。

参见图1和图2，一种隔离开关与电流互感器的连接装配工装的工装，包括固定底架5和活动小车，活动小车上包括重型脚轮3和槽钢支架4。所说的重型脚轮3设置有四个，每个重型脚轮3与上部的槽钢支架4之间均设置有螺杆定位机构2，两侧的重型脚轮3之间均设置有螺杆顶丝机构1。

对接装配时，将隔离开关8固定在固定底架5上，将电流互感器7放在活动小车上，活动小车的重型脚轮3可以设置于轮槽6中，以利于其活动和定位。活动小车在行进过程中，通过调整螺杆定位机构2的旋进距离，使电流互感器7在重型脚轮的支点位置发生变化，得以调整电流互感器7的高度；通过调整螺杆顶丝机构1中螺杆顶丝的长度，使左右两侧的重型脚轮在轮槽6中左右移动，得以调整电流互感器7左右的位置；电流互感器7前后位置则是小车行进完成的。这样就可以对电流互感器7做到上下、左右、前后六个方向的调整，从而与隔离开关8实现精确对接，以达到精确装配的效果。

Claims (1)

1.一种隔离开关与电流互感器的连接装配工装的工装，包括固定底架(5)，其特征在于：还包括带重型脚轮(3)和槽钢支架(4)的活动小车，所述重型脚轮(3)设置有四个，每个重型脚轮(3)与上部的槽钢支架(4)之间均设置有螺杆定位机构(2)，两侧的重型脚轮(3)之间均设置有螺杆顶丝机构(1)。

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