CN201626519U - 折叠器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种折叠器，包括有前盖、后盖和手柄组件，所述后盖包括有后盖主体、设置在所述后盖主体两侧的第一枢接部和第二枢接部，所述后盖分别通过所述第一枢接部和第二枢接部与所述前盖和手柄组件枢接，所述前盖包括有前盖主体、设置在所述前盖主体的一侧，与所述第一枢接部枢接的第三枢接部、设置在所述前盖主体的另一侧的外缘，与所述前盖主体一体式连接的安全扣固定座、以及侧向固定在所述安全扣固定座上的安全扣；而所述手柄主体的一侧与所述安全扣对应的位置还设置有一与所述安全扣相配合的凸边。本实用新型各部件之间配合牢固，体积小巧，操作方便，安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及折叠自行车技术，尤其涉及一种自行车车架、立管的折叠器。
背景技术
目前，自行车上均会应用一种车架折叠器或立管折叠器，传统的自行车车架折叠器或立管折叠器仅靠前盖与后盖的不牢固配合，受力强度较小，前盖与后盖之间容易松动。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种折叠器，该折叠器各部件之间配合牢固，体积小巧，操作方便，安全可靠。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种折叠器，包括有前盖、后盖和手柄组件，所述后盖包括有后盖主体、设置在所述后盖主体两侧的第一枢接部和第二枢接部，所述后盖分别通过所述第一枢接部和第二枢接部与所述前盖和手柄组件枢接，所述前盖包括有前盖主体、设置在所述前盖主体的一侧，与所述第一枢接部枢接的第三枢接部、设置在所述前盖主体的另一侧的外缘，与所述前盖主体一体式连接的安全扣固定座、以及侧向固定在所述安全扣固定座上的安全扣；而所述手柄主体的一侧与所述安全扣对应的位置还设置有一与所述安全扣相配合的凸边。
优选地，所述安全扣包括有基座、弹簧、以及螺丝，所述基座的一侧开设有台阶孔，所述螺丝穿过所述台阶孔固定在所述安全扣固定座上，而所述弹簧则位于所述台阶孔内，穿套在所述螺丝上。
优选地，所述后盖主体上设置有第一凸台，而所述前盖的对应位置则设置有与所述第一凸台相配合的第一凹槽。
优选地，所述第一凸台的边缘为多层台阶结构，而所述第一凹槽的边缘则为与其配合的台阶状。
优选地，所述后盖上还设置有两个斜坡状的第二凸台，其分别位于所述第二枢接部上表面的两侧，而所述前盖的对应位置则设置有与所述第二凸台相配合的第二凹槽。
优选地，所述手柄组件包括有手柄主体、设置于所述手柄主体的侧沿之间的调节机构、以及设置手柄主体的下侧，与所述第二枢接部枢接的第四枢接部，所述手柄主体两侧沿上分别设置有一轴心孔、而所述手柄主体的下部则设置一螺母孔；所述调节结构包括有固定在所述轴心孔内的轴心、穿过所述轴心的调节螺丝、以及穿过所述螺母孔与所述调节螺丝固定配合的调节螺母。
优选地，所述安全扣包括有基座、弹簧、以及螺丝，所述基座的一侧开设有台阶孔，所述螺丝穿过所述台阶孔固定在所述安全扣固定座上，而所述弹簧则位于所述台阶孔内，穿套在所述螺丝上。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过将安全扣设置在前盖上，并设计与前盖一体式的安全扣固定座结构、并采用螺丝与螺母分体设计的调节机构、以及在前盖和后盖上分别设置相互配合的凸台和凹槽结构，从而大大提高了安全可靠度，缩小了体积、有效缩小了公差，且各部件之间配合牢固，操作方便。
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。
附图说明
图1是本实用新型提供的折叠器一个实施例的折叠状态示意图。
图2是本实用新型提供的折叠器一个实施例的分解图。
图3是本实用新型提供的折叠器一个实施例的展开状态示意图。
图4是本实用新型提供的折叠器一个实施例的另一个展开状态示意图。
图5是本实用新型提供的折叠器一个实施例中安全扣固定座的放大图。
图6是本实用新型提供的折叠器一个实施例中安全扣的剖面示意图。
具体实施方式
下面参考图1-图6详细描述本实用新型提供的折叠器的一个实施例。
如图1所示，本实施例主要包括有前盖10、后盖20和手柄组件30。
如图2所示，其中，后盖20包括有后盖主体21、设置在后盖主体20两侧的第一枢接部22和第二枢接部23，后盖20分别通过第一枢接部22和第二枢接部23与前盖10和手柄组件30枢接，且后盖主体21上设置有第一凸台211，而前盖10的对应位置则设置有与第一凸台211相配合的第一凹槽111。
具体实现时，第一凸台211的边缘可为多层台阶结构，而第一凹槽111的边缘则为与其配合的台阶状；另外，后盖20上还设置有两个斜坡状的第二凸台212，其分别位于所述第二枢接部23上表面的两侧，而在前盖10的对应位置则设置有与第二凸台212相配合的第二凹槽112。
在第一凸台211和第一凹槽111的配合作用、以及第二凸台212和第二凹槽112的配合作用下，前盖10与后盖20紧密配合，其作用在不同的受力方向，从而增加受力强度和减小前盖10与后盖20之间的松动。
其中，前盖10包括有设置有第一凹槽111和第二凹槽112的前盖主体11、设置在前盖主体11的一侧，与第一枢接部枢接22的第三枢接部12、设置在所述前盖主体11的另一侧的外缘，与前盖主体11一体式连接的安全扣固定座13、以及侧向固定在安全扣固定座13上的安全扣14；另外，前盖10的后表面前端设置有与轴心321卡接的铆钉15。
如图2和图6所示，具体实现时，安全扣14包括有基座141、弹簧142、以及螺丝143，基座141的一侧开设有台阶孔，螺丝143穿过所述台阶孔固定在如图5所示的安全扣固定座13上，而弹簧142则位于所述台阶孔内，穿套在螺丝143上。
现有的折叠器中，安全扣固定座都是采用独立焊接的方式与前盖主体相连，操作非常麻烦，而本实施例的安全扣固定座13与前盖主体11为一体式结构，安装非常简单，只需将弹簧142放置与塑胶基座141的台阶孔内，再用螺丝143将基座141固定在盖固定座13位置即可。折叠器关闭后，安全扣基座141即可在弹簧142弹力作用下旋转卡住位于手柄主体31对应位置的凸边34，从而使用户放心使用。
其中，手柄组件30包括有手柄主体31、设置于手柄主体31的侧沿之间的调节机构32、以及设置手柄主体31的下侧，与第二枢接部23枢接的第四枢接部33，手柄主体31两侧沿上分别设置有一轴心孔311、而手柄主体31的下部则设置一螺母孔312；调节机构32包括有固定在所述轴心孔311内的轴心321、穿过轴心321的调节螺丝322、以及穿过螺母孔312与所述调节螺丝322固定配合的调节螺母323；另外，手柄主体31的一侧沿与安全扣14对应的位置还设置有一与所述安全扣14相配合的凸边34。
现有的折叠器中，调节机构都是采用一体式单支螺杆，这种单支螺杆组装和使用起来相当不方便，而本实施例的调节机构32采用分开的调节螺丝321和调节螺母323，这样组装起来非常方便，调节非常灵活，只需将轴心322安装在轴心孔311上、再把调节螺丝321安装在轴心322的螺丝孔内、并将调节螺母323穿进螺母孔312，由调节螺丝321固定紧调节螺母323就可以了。当然调节螺丝321还可以通过轴心322调节松紧。
具体实现时，第一枢接部22和第三枢接部12之间通过转轴60枢接；第二枢接部23和第四枢接部33之间通过转轴71和螺钉72枢接。
另外，如图4所示，前盖主体11的后表面边缘和/或后盖主体12的后表面边缘分别设置有加强筋40，以加大与车架管料之间的焊接面积，从而增加强度，避免车架的强度不够而造成断裂。
另外，第一枢接部22和第三枢接部12之间还设置有华司片50，以避免其前盖与后盖之间的磨损，从而延长了折叠器的使用寿命。
当由图3所示的状态折合折叠器时，对手柄组件30向上轻轻施力，使得手柄组件30的调节螺母323卡住铆钉15后即关闭成如图4所示的状态；在使用之初，首先需要将调节螺丝321调节到松紧适当的位置。
当然，上述自行车立管折叠器还包括如图2所示的其他元件。
作为一种实施方式，前盖10、后盖20以及手柄组件30可以由铝合金锻造加工而成。
作为一种实施方式，本实用新型实施例的折叠器可以是自行车立管折叠器或自行车车架折叠器，或其他类型车的折叠器。
本实用新型的实施例采用轻量化设计，体积小巧，有效缩小了公差，且各部件之间配合牢固，操作方便。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种折叠器，包括有前盖、后盖和手柄组件，所述后盖包括有后盖主体、设置在所述后盖主体两侧的第一枢接部和第二枢接部，所述后盖分别通过所述第一枢接部和第二枢接部与所述前盖和手柄组件枢接，其特征在于：所述前盖包括有前盖主体、设置在所述前盖主体的一侧，与所述第一枢接部枢接的第三枢接部、设置在所述前盖主体的另一侧的外缘，与所述前盖主体一体式连接的安全扣固定座、以及侧向固定在所述安全扣固定座上的安全扣；而所述手柄主体的一侧与所述安全扣对应的位置还设置有一与所述安全扣相配合的凸边。
2.如权利要求1所述的折叠器，其特征在于：所述安全扣包括有基座、弹簧、以及螺丝，所述基座的一侧开设有台阶孔，所述螺丝穿过所述台阶孔固定在所述安全扣固定座上，而所述弹簧则位于所述台阶孔内，穿套在所述螺丝上。
3.如权利要求2所述的折叠器，其特征在于：所述后盖主体上设置有第一凸台，而所述前盖的对应位置则设置有与所述第一凸台相配合的第一凹槽。
4.如权利要求3所述的折叠器，其特征在于：所述第一凸台的边缘为多层台阶结构，而所述第一凹槽的边缘则为与其配合的台阶状。
5.如权利要求4所述的折叠器，其特征在于：所述后盖上还设置有两个斜坡状的第二凸台，其分别位于所述第二枢接部上表面的两侧，而所述前盖的对应位置则设置有与所述第二凸台相配合的第二凹槽。
6.如权利要求5所述的折叠器，其特征在于：所述手柄组件包括有手柄主体、设置于所述手柄主体的侧沿之间的调节机构、以及设置手柄主体的下侧，与所述第二枢接部枢接的第四枢接部，所述手柄主体两侧沿上分别设置有一轴心孔、而所述手柄主体的下部则设置一螺母孔；所述调节结构包括有固定在所述轴心孔内的轴心、穿过所述轴心的调节螺丝、以及穿过所述螺母孔与所述调节螺丝固定配合的调节螺母。
7.如权利要求6所述的折叠器，其特征在于：所述前盖主体的后表面边缘和/或所述后盖主体的后表面边缘分别设置有加强筋。
8.如权利要求1所述的折叠器，其特征在于，所述第一枢接部和第三枢接部之间还设置有华司片。
9.如权利要求1-8中任一项所述的折叠器，其特征在于，所述折叠器为自行车车架折叠器或自行车立管折叠器。
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| DE102011052134B4 (de) * | 2011-07-26 | 2013-02-07 | Karsten Bettin | Klappvorrichtung mit Verriegelung für ein Fahrrad, wahlweise zur Verbindung von zwei Rahmenteilen oder zur Verbindung von zwei Lenkstangenabschnitten |
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