CN201626354U - 带剪刀型升降装置的广告车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种广告车，特别涉及一种带剪刀型升降装置的广告车。本实用新型提供了如下技术方案：一种带剪刀型升降装置的广告车，包括有车体及设于车体顶上的广告显示屏，广告显示屏与车体之间设有供广告显示屏升降的升降装置，所述的升降装置包括有至少两条呈交叉设置的支撑杆，两支撑杆的一端与广告显示屏固定连接，另一端与车体铰接、并沿车体呈滑移配合，两支撑条通过驱动源驱动构成广告显示屏的升降。通过采用上述技术方案，提供了一种结构简单、美观的带剪刀型升降装置的广告车。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种广告车，特别涉及一种带剪刀型升降装置的广告车。
背景技术
广告车通常由车体及设于车体上的广告显示屏组成。广告显示屏安装车体顶上，由于其本身体积较大，在运输过程中，需要将其收起或对其进行折翻，以减少在运输过程中的阻力。
目前，市场及资料上的广告显示屏通常由两段构成，需要运输时，其中一段进行折翻，与另一段贴合后，则缩短了广告显示屏的宽度；此种设置方式对广告显示屏的要求较高，加工较为复杂，提高了生产成本。还有一种则是在车体与广告显示屏之间安装滑动齿条，通过机械传动实现对广告屏的收缩；此种设置方式的机械传动机构较为复杂，需要添加的零部件较多，而且滑动齿条内部需要添加机油，机油外泄会对广告车的整体美观度造成影响。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种结构简单、美观的带剪刀型升降装置的广告车。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种带剪刀型升降装置的广告车，包括有车体及设于车体顶上的广告显示屏，广告显示屏与车体之间设有供广告显示屏升降的升降装置，所述的升降装置包括有至少两条呈交叉设置的支撑杆，两支撑杆的一端与广告显示屏固定连接，另一端与车体铰接、并沿车体呈滑移配合，两支撑条通过驱动源驱动构成广告显示屏的升降。
其中，两支撑条与车体铰接的一端处设有滑轮，车体上设有与该滑轮适配的滑轨，所述的驱动源为驱动气缸，两支撑条上分别设有独立并呈同步运行的驱动气缸。
采用上述技术方案，广告显示屏与车体之间设置至少两条呈交叉设置的支撑杆、并通过驱动源对支撑杆的驱动对广告显示屏进行推移，构成广告显示屏的伸缩，不仅结构简单，而且方便安装。
本实用新型进一步设置为：车体顶上设有容置广告显示屏的容腔，所述的升降装置处于该容腔内。
采用上述技术方案，车体顶上容腔的设置一方面是为了放置升降机构，使升降机构不会显露于车体外而影响到广告车的美观度，另一方面能够容纳收缩的广告显示屏，从而缩短广告显示屏顶部与车体底部之间的宽度，从而达到减少运输阻力的效果。
本实用新型更进一步设置为：车体包括有车身及分别与车身连接的车头及车尾，车头及车尾与车身呈可拆卸连接，车头或车尾内设有容置腔，该容置腔内设有坐椅及方向控制机构，车头或车尾的容置腔上方设有可封闭容置腔并与车头或车尾铰接的翻盖。
采用上述技术方案，车体包括有车身及分别与车身连接的车头及车尾，而且车头及车尾与车身呈可拆卸连接，这样设置后，在运输过程中，可将车头与车尾拆下，缩短广告车的长度，使得一个集装箱可放置两辆广告车，节约了运输成本。而车头或车尾内设有容置腔，该容置腔内设有坐椅及方向控制机构，车头或车尾的容置腔上方设有可封闭容置腔并与车头或车尾铰接的翻盖，这样设置后广告车需要移动时可根据需要对设于车头或车尾内部的方向控制机构进行调试，广告车便可实施左右转向，操作方便。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述：
附图说明
图1为本实用新型实施例的分解示意图。
具体实施方式
如图1所示的一种带剪刀型升降装置的广告车，包括有车体1及设于车体1顶上的广告显示屏2，广告显示屏2与车体1之间设有供广告显示屏2升降的升降装置3，所述的升降装置3包括有至少两条呈交叉设置的支撑杆31，两支撑杆31的一端与广告显示屏2固定连接，另一端与车体1铰接、并沿车体1呈滑移配合，两支撑条31通过驱动源32驱动构成广告显示屏2的升降。广告显示屏2与车体1之间设置至少两条呈交叉设置的支撑杆31、并通过驱动源32对支撑杆31驱动的对广告显示屏2进行推移，构成广告显示屏2的伸缩，不仅结构简单，而且方便安装。
在本实用新型实施例中，两支撑条31与车体1铰接的一端处设有滑轮311，车体1上设有与该滑轮311适配的滑轨11，驱动源32为驱动气缸，两支撑条31上分别设有独立并呈同步运行的驱动气缸；需要说明是，两支撑条31同用一个驱动气缸也是可行的，或者将驱动气缸更换成驱动电机，然后由电机的电机轴对两支撑条31进行驱动，也是可行的；只是采用驱动气缸安装较为方便，而且升降快速，所以本实用新型优选前者。
为了使升降机构3不会显露于车体1外而影响到广告车的美观度及在运输过程中缩短广告显示屏2顶部与车体1底部之间的宽度，在车体1顶上设有容置广告显示屏2的容腔12，升降装置3处于该容腔12内。
在运输过程中，通常一个集装箱放置一辆广告车后，其内部虽然还留有多余空间，但却无法再放置一辆广告车，使得两辆广告车必须由两个集装箱放置运输，特别是用于外贸出口，集装箱的运输费用较高，增加了生产厂家及用户的成本。为解决此类问题，本实用新型实施例中的车体1包括有车身13及分别与车身13连接的车头14及车尾15，车头14及车尾15与车身13呈可拆卸连接。这样设置后，在运输过程中，可将车头14与车尾15拆下，缩短广告车的长度，使得一个集装箱可放置两辆广告车，节约了运输成本。车头14或车尾15内设有容置腔16，该容置腔16内设有坐椅17及方向控制机构4，车头14或车尾15的容置腔16上方设有可封闭容置腔16并与车头14或车尾15铰接的翻盖18。广告车需要移动时可根据需要对设于车头14或车尾15内部的方向控制机构4进行调试，广告车便可实施左右转向，操作方便。
Claims (5)
1.一种带剪刀型升降装置的广告车，包括有车体及设于车体顶上的广告显示屏，广告显示屏与车体之间设有供广告显示屏升降的升降装置，其特征在于：所述的升降装置包括有至少两条呈交叉设置的支撑杆，两支撑杆的一端与广告显示屏固定连接，另一端与车体铰接、并沿车体呈滑移配合，两支撑条通过驱动源驱动构成广告显示屏的升降。
2.根据权利要求1所述的带剪刀型升降装置的广告车，其特征在于：所述两支撑条与车体铰接的一端处设有滑轮，车体上设有与该滑轮适配的滑轨，所述的驱动源为驱动气缸，两支撑条上分别设有独立并呈同步运行的驱动气缸。
3.根据权利要求1或2所述的带剪刀型升降装置的广告车，其特征在于：所述车体顶上设有容置广告显示屏的容腔，所述的升降装置处于该容腔内。
4.根据权利要求1或2所述的带剪刀型升降装置的广告车，其特征在于：所述的车体包括有车身及分别与车身连接的车头及车尾，车头及车尾与车身呈可拆卸连接，车头或车尾内设有容置腔，该容置腔内设有坐椅及方向控制机构，车头或车尾的容置腔上方设有可封闭容置腔并与车头或车尾铰接的翻盖。
5.根据权利要求3所述的带剪刀型升降装置的广告车，其特征在于：所述的车体包括有车身及分别与车身连接的车头及车尾，车头及车尾与车身呈可拆卸连接，车头或车尾内设有容置腔，该容置腔内设有坐椅及方向控制机构，车头或车尾的容置腔上方设有可封闭容置腔并与车头或车尾铰接的翻盖。
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| CN102542930A (zh) * | 2012-03-08 | 2012-07-04 | 南京洛普股份有限公司 | 拆分型环状led显示屏 |
| CN104537962A (zh) * | 2015-01-20 | 2015-04-22 | 王艳新 | 新型牵引式剪刀叉升降折叠led宣传车 |
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| CN102542930B (zh) * | 2012-03-08 | 2014-01-08 | 南京洛普股份有限公司 | 拆分型环状led显示屏 |
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